雪铁龙c5优惠5.1万_6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

新车发布 2024年01月03日 22:16 73 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雪铁龙c5优惠5.1万_6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？
3.雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？

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引言：国内SUV市场，一直以来都是各大车企的必争之地，虽说近几年随着SUV市场的红利殆尽之后，这个细分市场不如此前那么火爆，但不得不说的是，仍然还是有一批潜在的用户对这样的车型有所需求，而在汽车市场的“恶战”之下，颇受好评，骂声几乎为零的雪铁龙天逸C5也抵不住压力，开始在不断降价了。

为何今天我们会说雪铁龙天逸C5这款SUV车型呢？原因其实很简单就是因为它性价比高，说性价比高其实是比较好听的，说直白点，就是便宜，你知道有多便宜吗？日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-2.3万的现金优惠，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。

外观这东西其实见仁见智，而雪铁龙天逸C5的外观设计在我个人看来还是非常不错的，在饱满圆润的造型下，融入了许多圆矩形元素，它前脸宽扁的日行灯直接升华了整辆车的气质与高级感，车身侧面最独特的地方就在于C柱设计，笔直的C柱设计加上熏黑悬浮式设计，让它显得在茫茫车海中是独树一帜的存在，此外车辆尾部也没有丝毫夸张的设计手法，在保持饱满圆润的设计同时却把优雅刻画的淋漓尽致。

至于悬架方面雪铁龙天逸并没有采用同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架结构，而采用了被国内消费者成为板车悬架的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，虽然雪铁龙天逸C5的悬架看上去没有同级车型悬架那么高端，但是据我试驾体验我可以非常负责任的告诉大家，它的后排舒适性和操控性甚至胜过大部分多连杆独立悬架的同级车型，悬架方面再次就不多聊，还需要各位看官实车体验一番。

空间上，该车的轴距达到了2730毫米，这样的尺寸参数也表明了它的后排有着宽敞的乘坐空间，长宽高分别为4510/1860/1670毫米，这样的尺寸相比“神车”哈弗H6的车身尺寸也不会逊色，完全可以满足咱们普通消费者的用车需求，值得一提的就是天逸C5的座椅软硬适中，支撑性和舒适性做到了很好的平衡。

内饰方面则采用了简约而不简单的设计风格，并没有侧重科技感来提升车内豪华氛围，而经过大面积软性材质和黑色烤漆以及银色镀铬件来展现出它的质感与豪华氛围，在经常能触摸到的地方也多采用软质包裹，配置方面的丰富程度虽然没有自主品牌的配置那么丰富，但是完全可以满足日常行车需求。

动力方面提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的则是6AT与8AT变速箱，最大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，这样的动力完全可以满足日常用车需求，就算是入门车型搭载的1.6T发动机也有170匹马力了。

说了这么多您觉得低配只要13万的雪铁龙天逸C5咋样呢？是不分很符合咱们普通消费者用车需求呢？

买车?我们只聊对的，不聊贵的，好啦，大家对雪铁龙天逸C5这款车有什么想问/想说的？在留言区告诉师哥~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

法系车在人们的印象中一直以来都是很有个性的，而且它的这种个性并不是格格不入的那种，而是更多的考虑到了法国人民的用车需求，但是到了国内之后的改变却比较少。雪铁龙算是法国汽车的代表品牌了，在国内的市场中，大家对于雪铁龙的车型都非常认可，但是在销量上的表现，雪铁龙却始终无法被大家认可。

雪铁龙C5，这款曾在国内的市场中表现出色的车型，在大家的眼里其实还算是一台比较不错的车型，但是随着市场不断地变迁，它在国内的市场中表现可是每况愈下，以至于到现在为止每个月只有几百台的销量，而去年的全年销量也仅仅只有8千多台，这样的表现真的是已经走到谷底了。

其实雪铁龙C5这款车子的口碑，在国内的市场中还是不错的，不敢说它开不坏，但至少它的故障率在同级别中还是比较低的，整体的品质感还是不错的，但是为何销量一直上不去，一方面是因为它的品牌原因，另一方面就是它的动力总成显然有些老旧了，最后就是在国内的市场中竞争对手过于强大，以至于都无法展现出自己的实力。

在大家眼里，其实雪铁龙C5在迎来第三代车型之后，就有了非常高的产品表现，尤其是在内饰方面的设计上，内饰贯穿式的空调出风口和悬浮式的屏幕都让它的设计领先于同级别的其它车型，宽大的换挡区域的设计也很别致，囊括了很多的功能按键，实用性很强。

目前雪铁龙C5在很多地区的优惠幅度都很大，比如在笔者这个区域就已经有了3.2万的优惠，下来还不到14万的裸车价，相比A+级的大众速腾来说，还是相当划算的。

目前雪铁龙C5已经在国内走过了八个年头的，其实在国内市场中的知名度已经不错，而且法系车的底盘在调教上还要自己的一套功夫，都是它的卖点，但是大家在买车的时候还是不太愿意为它买单，毕竟考虑到以后的二手车保值率等使用陈本问题，都放弃了它，未来雪铁龙C5会不会因此而停产，我们大家谁也不知道，但还是希望这么一台人人叫好的车型能真正的走进人们的生活中。

雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？

新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。

C5的缺点嘛，如果是2.0，或许动力跟2.3比起来有点稍微不足，如果2.3价格或许贵上一些。其他方面嘛，仁者见仁智者见智。具体的感受，得您自己亲自试车以后才能了解，别人说再说，都不如自己尝试来的实在。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。

2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家！谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！

总结：C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。

雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。

雪铁龙C5

雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。

雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。

雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。

总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。

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