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冠道尊享版广州最优惠_2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起

新车发布 2024年01月03日 13:27 96 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于冠道尊享版广州最优惠_2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

冠道尊享版广州最优惠_2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起

1.林肯MKC与本田冠道谁档次高？佛山地区最高优惠5万
2.2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起
3.到店实拍2020款本田冠道已到店，售价区间：22万至33.28万

林肯MKC与本田冠道谁档次高？佛山地区最高优惠5万

近日，从佛山地区的林肯MKC?4S店了解到，店内林肯MKC在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，林肯MKC最高优惠5万。

先聊聊林肯MKC

外观：外观十分霸气，标准美式肌肉。俯瞰车身真的叫做帅，但是一般你又注意不到。灯炫酷，回头率无敌。不过尾灯绝对是这车吸引眼球的地方，比MKX的尾灯漂亮。

内饰：我真的最喜欢MKZ的内饰。仪表中空也还不错，就是胎压无法显示，不知道美国人怎么想的。做工偏向老美的粗放，但是皮质很好，内饰整体没GLC好看。除了皮质还有点味道，其他都还好。

空间：换成日本车，非挖几个大洞不可，路虎发现神行的空间比他好太多了。空间一般，但够用，第二排的空间太小了。车门储物空间放水杯什么的也很好，但是设计得是斜放，有点不习惯。后备箱对于我来说够用，长途旅行3个行李箱完全足够。

舒适性：舒适性也比较一般，是林肯的入门级SUV。由于底盘可以自动调节软硬程度，所以在处理颠簸的能力上还是不错的。但是你把车窗关上，放起音乐那就是犹如到达了音乐会现场啊，太赞了。座椅挺软的，而且还可以调节座椅方向。

动力：四驱动力没得说，就是好。发动机声音大，但适时四驱介入时间很智能，上坡和超车都能感觉到一种扎实感。一脚油门下去，直接超过前面的车子。谈不上激情，也算不上肉，起步还蛮快。

操控：要不重的操控车型，一个人开车也不会因为路面不平等带来太多的一些阻碍。EPAS电子助力转向系统对速度非常敏感，能够适应各种驾驶环境。尊享版没有前雷达和感应雨刷，额，说实话，买的时候没注意，不过我爸说有没有也没太大区别。刹车只能算是合格，急刹表现一般，但是在安全驾驶的情况下完全够用。

再谈谈冠道

外观：外观霸气，刚开始对溜背不是太钟意，多看一次就多一些好感，最后喜欢上了。外观霸气侧漏，街上回头率也可以。超喜欢日间行车灯，前大灯的设计也十分凶猛。车漆真日系，无话可说，可以说车界杜蕾斯，做工本田还相对小毛病少一些吧。

内饰：可以说前后排看着都舒服，也比较耐看的内饰风格。仪表盘一般般吧，没什么亮点，为什么要凑够20个字我表示很尴尬。内饰做工好，大部分都是软材料，很舒服。内饰相当豪华了，还有木纹装饰。

空间：超大空间，一家五个大胖子，毫无压力。尤其是后排，空间大的有点离谱，跷起二郎腿，没有任何压力，且中间部分没有突起，如果后排做三个人，中间垫个东西，舒舒服服斗地主妥妥。储物盒挺fashion，各种推拉收缩，唯一不足就是中控那一块儿的储物盒没有一个放数据线的过孔，收纳比较麻烦。而且没有地台，但是后备箱小了一点。

舒适性：整体的内饰给我地感觉就很舒服。高速听听歌，差不多就行了。双层玻璃还有隔音材料很好地对抗噪音，但距离豪车还差一级。座椅真心宽大厚实，坐着太舒服了，虽然包裹性差点，但是还是很满意的。

动力：动力给个90分吧，为什么这么给呢。涡轮介入点晚，前面比较肉，后面动力感觉源源不断。2.0T配9AT变速箱，动力十足，三、四十迈稍有顿挫，后加速迅猛，平顺流畅。本田冠道地起步就没有问题，而且后程的动力非常充沛。

操控：很好，操控一向是本田的强项。暂时没跑过山路，但是从道路上的弯道看起来，应该跑山路弯道也没什么问题。对路面大小颠簸过滤得很彻底，有高级车地感觉。这个可圈可点，比较满意，按键换挡看着时尚，可是操作起来还有些不习惯。

结语：综合而言，林肯MKC和本田冠道都是这一价位的佼佼者。林肯MKC：外观霸气，美国车做工还是有点粗糙，因为停车有电子手刹配合，其实操控很简单。本田冠道：车里的舒适感非常强，动力没问题，舍得踩就有，目前没上过100。那么，存款28万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了实在话。大家都有什么观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起

近日，小编从清远地区经销商处了解到，清远地区冠道现车充足，购车优惠行情为暂无优惠，购车最低只要22万元，如果选择供车的话，首付只需8万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往清远地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下冠道吧。

大家常说“美人在骨不在皮”，那一个产品豪华与否是不是也可以不完全取决于它的品牌？全新广汽本田冠道指导价22.00-33.28万，刚上市就有很多人在说贵，原因竟只是觉得30万就应该直接买豪华品牌，且不说冠道的起售价是22.00万，就算它顶配需要33.28万，如果它做得足够好也不能给这种定价吗？评判一辆车贵不贵只看品牌不看品质，是不是对于一些真正好的产品不够公平？

在外观方面，新款冠道与老款车型相比总体变化不大，但是却在细节处做出了很多改动，包括前脸部分以及车尾部分。此外，新款冠道还新增了威尼斯蓝、酷黑/星月白、酷黑/威尼斯蓝三种配色，更能讨好年轻消费者。新车前脸，新款冠道采用了横幅式进气格栅，相比老款车型的蜂窝状设计看起来更加霸气，而全新设计的倒梯形下格栅搭配上全新的雾灯，辅以一条镀铬装饰，又让新车前脸精致不少。

空间乘坐方面可以说是冠道的最大优势所在，也值得被称为“移动大沙发”。在乘坐感受上，冠道的座椅宽大柔软，坐感十分舒适，相信长时间乘坐的疲劳感也不会明显。而在空间体验上，175cm的体验者在前排可收获一拳三指的头部余量，而在后排更是能收获三拳多的腿部空间和一拳的头部空间，十分夸张。这样的“移动大沙发”，在后排翘起二郎腿也十分轻松。

动力方面，新款冠道搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米，在传动方面1.5T发动机匹配的是CTV变速箱，2.0T发动机匹配的是9AT变速箱，同时还配备了四驱系统。悬架方面采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总的来说，冠道还是当年大家印象中的冠道，省心且实用，在外观上微调之后，稳重的属性又稍微往年轻运动偏移，如果动力调校能再激进些，隔音效果能再棒些，最低配和次低配的配置能稍微增加些，也许会有更多的90后加入到冠道这一大家庭中去。

小编推荐车型：240TURBO两驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款本田冠道已到店，售价区间：22万至33.28万

近两年市场中的汽车厂商都在不断发力，推出全新的车型来竞争市场，在SUV车型的激烈发展下，领域划分也逐渐详细起来，本田汽车旗下的车型是都有不错表现的，冠道是本田旗下一款非常经典的中型SUV，2020款车型的售价为22.00--33.28万元，近日，小编就在潍坊地区的某经销商处拍到了这款车型，黑色车身气场足，现在购车还有最高1万元的现金优惠。

2020款本田冠道外观在设计上是非常的运动的，前脸的设计比较扁平，进气格栅内部的护板彰显出一定的层次感，上侧镶嵌的银色护板是比较宽大的，多功能大灯在设计上比较大气，内部线条的勾勒比较硬朗，底部的进气口进行了黑色的涂装处理，是非常有质感的，雾灯的点状式设计比较耐看。

车身线条在设计上也是比较顺畅的，车窗尾部的设计比较顺滑，底部采用银色的饰条进行修饰，轮毂上侧线条的设计也是相当清晰的，多幅式轮毂是非常锋利的。

悬浮式尾翼在设计上是比较宽大的，尾部大灯的拼接式设计比较耐看，并嵌入了银色饰条拉伸，两侧双排气筒的多边形设计是比较大气的，呈现出一定的运动气息。

内饰在设计上是比较家族化的，T字形的中控台设计是比较“机械化”的，上侧的空调出风口也更加大气，并加入了银色饰条勾勒，多媒体区域的设计比较有质感，换挡杆区域与前排中央扶手进行了一定的连接，非常有档次。

2020款本田冠道的尺寸为：4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，动力搭载了1.5T发动机和2.0T发动机，输出功率分别是193马力和272马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9AT变速箱，1.5T发动机油耗7.3L，该车配备了适时四驱系统、车侧盲区影响、主动降噪功能和后排座椅加热功能等。

推荐车型：冠道2020款?370TURBO?四驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，从江西上饶广汽本田经销商了解到，2020款本田冠道已全面到店，车型售价区间为：22万至33.28万。

广汽本田冠道是广汽本田旗下的中型SUV，在市场的竞争对手主要为别克昂科威、丰田汉兰达、福特锐界，Jeep自由光等车型。2020款冠道于今年4月正式上市，新车在外观和内饰方面均进行了一定的提升，产品力进一步加强。

前脸部分，2020款冠道与老款的改变并不大，主要的变化是进气格栅由老款的网状结构变成了横幅式，下方保险杠的设计在细节方面也有一定的变化。同时在大灯的配置上，2020款冠道的转向灯升级为了流水式，并且加入了自动大灯的功能，便利性和美观度得到了提升。

来到车身侧面，整体轮廓并没有变化，唯一就是轮毂的造型发生了改变。2020款轮毂的造型更加精致。冠道的尺寸在中型SUV里还是属于比较大的，长宽高分别达到了4858*1942*1670mm，轴距为2820mm。得益于本田在空间方面的优秀设计，冠道的车内乘坐空间非常宽敞，并且后排车门还可以呈现几乎90度开门，上下车十分方便。

2020款冠道在车尾的变化较大，尤其是尾灯的设计显得更加精致。同时，下方的排气改成了双边四出的造型，明显提升了车辆的气势，在同级别中，这样的设计也是非常少见的。

来到2020款冠道的车内，整体变化不如车外那么大，还是保留了2019款的设计风格。但是细节方面，原来熏黑的饰条都替换成了镀铬饰条，提升了一定的档次感。在车内用料方面，冠道一如既往的厚道，手可以触摸到的地方均为软质材料包裹。座椅填充物十分柔软，加上优秀的空间表现，在乘坐舒适度方面，冠道在同级别车型中很有优势。

动力方面，2020款冠道依旧提供了2种动力组合供选择，其中240TURBO车型搭载的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力193匹，最大扭矩243牛米；370TUBRO车型搭载的是2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力272匹，最大扭矩370牛米；如果平时高速路况不多的情况下，选择1.5T车型是完全够用的。

2020款冠道的售价区间为：22万至33.28万，目前市场上优惠幅度并不大。对于日常家用使用来说，冠道不管是空间、动力还是配置都十分有竞争力，尤其在空间方面，冠道有着几乎是同级别最大的后排乘坐空间，而且舒适度方面也值得肯定。

购买建议上，个人推荐的配置为26.58万的2020款240TURBO两驱尊享版，也就是1.5T车型的顶配版本，这款车型在配置尤其是主动安全配置方面十分齐全，对于家庭出行来说是十分必要的。

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