宁波雷凌高配优惠多少钱_智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？

新车发布 2024年01月02日 22:08 79 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宁波雷凌高配优惠多少钱_智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.新款雷凌售1158万起双擎进取版最合适
2.智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？

新款雷凌售11.58万起双擎进取版最合适

作者：郝懿

主编意见：新款广汽丰田雷凌的上市，并不会对眼下的A级车市场带来什么波澜。顶多是让老款的优惠幅度加大，让观望的消费者有出手的机会。相对于并不全面且影响不大的多处小升级，售价在十三万出头的双擎进取版值得推荐一下，毕竟百公里油耗4L左右的1.8L引擎，表现绝对比1.2T的动力强和省。再加上广汽丰田对于双擎车型的电池三包，里程和时间都要比对手一汽丰田的同类车型要更长，所以在正常的车辆使用寿命周期内是无需担心电池动力系统的。毕竟连地摊经济都复苏了，谁还不省着点钱过日子啊，双擎，挺合适。

2020年6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，共推出10款车型，其中，燃油版车型售价区间11.58-14.18万元，双擎混动车型售价区间13.38-15.28万元。新车在配置上进行了升级，相较于现款车型最大亮点是增加了运动版车型，带来更多选择空间。

广汽丰田雷凌此次改款在设计上明显向动感和年轻化方面靠拢，运动版基本沿袭了COROLLA运动版的外观，采用了更有视觉冲击力的多边形格栅，内部依然是全黑蜂窝造型，更显犀利。雾灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心降低，更有战斗气息。与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。车侧采用了简洁的设计语言，搭配一根贯穿车身的腰线，看起来更加动感。轮圈采用双五辐轮圈造型，进一步提升运动感。尾部整体没有变化，燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。运动版后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，以及更明显的后扩散器，看上去更运动。

车内延续老款车型设计，整体呈现简约大气的设计风格。相比普通版，运动版车型内部还融入了诸多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧等，进一步强化了车内的运动氛围。配置上将标配中控液晶屏，并根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本，车机增加语音控制功能，可对部分车内功能进行语音控制。除最低配车型外新车还将配备有丰田最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装），智行安全套装包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。安全配置上标配智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型额外提供防盗监控警报、倒车雷达、倒车影像系统等。

其动力系统推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，燃油车型搭载一台的1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT（模拟10速）变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，发动机最大功率98马力（72千瓦），与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？

广汽丰田雷凌和?东风本田思域一直是合资紧凑级家用轿车市场的老对手，前者以亮眼的综合素质获得消费者的青睐，而后者则是凭借着出色的动力水平受到了非常多年轻消费者喜爱。

从销量层面上，两款车型单月也都有2万+的销量成绩。同时，这两款车型也成为手握15万元预算的消费者无法避开的选择。不过，随着2021款雷凌的上市，外观、内饰以及配置上的更新，让其市场竞争力有所提升。所以本期《智选好车》，咱们就来聊聊广汽丰田?雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT运动版和东风本田?思域?2019款本田思域?220TURBO?CVT燃动版谁更值得买？

广汽丰田雷凌双擎运动版

2021款广汽丰田雷凌双擎运动版整体外观延续了北美版车型的设计，其前脸三维立体的设计语言配合视觉重心更低的车身，运动感更加浓。并且有一种很强烈的感觉是它并不做作，因为很多家用车极力想突出运动性，非常容易用力过猛，以至于最后成品有严重的拼接痕迹。但是在雷凌双擎运动版身上的运动元素与整体设计十分契合，特别是前低后高的车身姿态营造出一种俯冲的效果。而鹰眼立体LED大灯配合LED组合尾灯，辅以17寸轮毂以及尾部下摆围的扰流板造型，使之运动氛围更加浓厚。

东风本田思域

东风本田思域在外观设计方面也深得人心，流畅的车身线条虽不同于2021款雷凌的柔美，但却用硬朗来诠释运动。前脸部分，上挑的前灯组造型十分犀利，配合熏黑的镀铬进气格栅以及向两侧上扬伸展的前包围，有着极强的进攻性。当然，小智认为思域在外观上最出彩的地方是其尾部，回旋镖式后尾灯有着极强的辨识度；中置单出的镀铬排气和黑色小扰流板的设计也进一步突出其运动感。

在外观设计方面，思域由于本代车型上市许久，所以在新鲜感上不及2021款雷凌双擎运动版，但是凭借着一些运动化设计以及丰富的改装套件，也能够吸引一大波拥趸。再来看雷凌，2021款雷凌双擎运动版的设计让人眼前一亮，简洁干练却富有运动感，尤其是鹰眼立体LED大灯，瞬间提升了整车气场。

广汽丰田雷凌双擎运动版

2021款雷凌双擎运动版在内饰方面较老款车型而言有了一定的提升，特别是新车采用了更加高级的红色饰条以及缝线，同时运动风格皮座椅的配备，使得运动氛围更加浓厚。而在内部配置方面，2021款丰田雷凌双擎运动版新增了语音控制系统，能够使用语音指令操控车窗、天窗、空调，这在该级别合资紧凑级车型中算是越级配置了。

东风本田思域

相比于2021款雷凌双擎运动版，本田思域有着足够运动的外观设计，但是在内饰方面却稍显老气。其内饰主色调为黑色，上下分层设计打造出了不错的层次感，配备了三幅式方向盘、7英寸中控屏（高配车型），而唯一能够激发驾驶欲望的设计要属红色的一键启动按钮和高配运动版车型上配备的模拟换挡拨片了。

2021款雷凌双擎运动版和本田思域的内饰设计可以说是两种风格，前者以简洁大气的设计风格，想必能够获得许多年轻消费者或者非本田粉的喜爱；后者采用家族式设计确实无可厚非，但是时间久了看着多少有些乏味。

车身尺寸方面，两款车型相差不大，并且两车轴距同为2700mm。

广汽丰田雷凌双擎运动版

2021款雷凌双擎运动版基于TNGA架构打造，实际乘坐空间并没有太过亮眼的表现。如果是一名180cm的体验者进入后排，在前排座椅调整至合适位置后，腿部空间在一拳半左右，头部空间接近一拳，只能说是中规中矩。但好在2021款雷凌双擎运动版的座椅舒适性不错，加之后排中央地台不高，在后排坐三名乘客的情况下，中央乘客也不会太难受。同时，后排出风口很好地照顾到了后排乘客，是一个加分项。

东风本田思域

东风本田思域的轴距与2021款丰田雷凌双擎运动版相同，同样为2700mm。从实际体验来看，同样是身高180cm的体验者进入后排，前排座椅调整至合适位置，其腿部空间接近两拳，并且受限于该车的尾部造型，头部空间表现一般。同时，思域的后排中央地台相比于雷凌而言要更高，中间座位并不适合长时间乘坐。值得一说的是，与2021款雷凌双擎运动版同等价位的思域车型并没有配备后排出风口，稍有遗憾。

其实两款车型的空间表现都中规中矩，各有优势。本田思域的空间稍大，但是2021款丰田雷凌双擎运动版较低的后排中央地台和后排空调出风口能够符合更多消费者用车需求。

不得不说，思域在动力参数方面要比2021款雷凌双擎运动版漂亮，但是咱们开车不能光看马力，得看综合素质。

广汽丰田雷凌双擎运动版

2021款雷凌双擎运动版搭载了一套由1.8L发动机+单电机的动力组合，其中发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m，而电机可以输出53kW的最大功率以及53N·m的最大扭矩。传动部分匹配一台E-CVT无级变速器。其实从账面数据看，2021款雷凌双擎运动版并没有太多亮眼之处，但是这套动力总成带来的好处就是平顺的加速感受以及百公里4.2L的超低油耗。

东风本田思域

思域提供了1.0T和1.5T两组动力总成，我们就着重来说说销量更好的1.5T车型。这台1.5T发动机能够提供130kW的最大功率以及220N·m的最大扭矩，整体水平在同级别车型中较为出色。传动部分，思域搭载了一台CVT无级变速箱。其实从驾驶体验来看，不错的动力表现让驾驶者能够获得良好的加速体验。但从油耗上看，其百公里油耗表现要比2021款雷凌双擎运动版高不少。

在动力方面，这两款车的性格完全不同，思域动力表现十分突出，如果你对于动力有硬性要求，那么思域更适合你。但如果你追求更低的油耗以及更加平顺的驾驶体验，那么2021款雷凌双擎运动版是个不错的选择。

消费者买车最在乎的还是配置，所以在本次对比中，小智选择了官方指导价为14.88万元的雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT?运动版和官方指导价为14.59万元的思域?2019款?220TUBRO?CVT?燃动版进行对比，看看哪款车型更值得买。

通过配置对比，我们可以看到雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT?运动版更为丰富。相比于思域?2019款?220TUBRO?CVT?燃动版，其多了胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、9英寸中控液晶屏、丰富的语音识别控制、LED大灯、后座出风口等实用、舒适性配置。

不过，需要提醒的是目前思域已经有不错的优惠幅度，而雷凌的优惠幅度较小，所以思域也可能凭借着较大的优惠幅度，吸引部分消费者购买。但是有一说一，雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT?运动版多出来的配置，其价值已经超过了两款车终端售价的差额了。

综合而言，如果你预算在15万元左右，平时喜欢带着家人出门，打算购买一台配置丰富且油耗较低，同时兼顾家用的车型，选择雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT?运动版一定没错。当然，如果你对纯燃油版车型情有独钟，那么2021款?雷凌185T车型?CVT?运动版车型值得一看，并且配置与双擎版车型相同。但是如果你是刚进入社会，手头预算不多，但是又想要买一台动力充沛的日常代步车，那么就选择思域?2019款?220TUBRO?CVT?燃动版吧。

两款车都是合资紧凑级车型市场的猛将，但是随着2021款雷凌双擎运动版的上市，外观、内饰、配置的多方面升级，也让其在激烈的市场竞争中有了更多的BUFF加成。所以，如果你对于这两款车型有所纠结，相信看完这篇文章，你一定会明白两款车型要怎么选了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近两年来，中国汽车消费市场竞争变得异常激烈，导致日系车这个曾经国内市场的“香饽饽”变得不再那么受人追捧。根据中汽协统计，日系车在国内市场份额仅占7%，明显有了颓势。而造成日系车销量低迷的的原因，主要有两方面：一方面是国内新能源发展迅猛，日系车反应缓慢，错失了机会；另一方面，日系车在设计和配置上趋于保守，没有新意，不能适应市场日新月异的需求。

但日系车丰田面对这种局面不仅没有投降，反而奋起直追。近期，丰田雷凌宣布推出新一代紧凑车型，据说进行了全新换代升级，究竟有哪些变化，能否改掉用户对日系车的刻板印象呢？接下来我们一起探究下吧！

2023款丰田雷凌推出了两种不同的动力表现，分别是燃油版和混动版。其中燃油版车型共有6种，售价区间在11.38-14.88万元；油电混合版共有3款车型，售价区间在13.38-14.88万元。两者的价格差异并不算大，我们将从两种不同的动力表现进行分析，帮用户推荐一款性价比最高的车型。

低趴姿态，运动氛围感浓厚

外观方面，2023款雷凌变化并不算大，依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态，更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型，中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网，显得格外强势。两侧的大灯造型狭长，类似于斧头形状，看起来非常霸气。

雷凌的外观一直是被吐槽的地方，日系车始终如一的保守设计，始终没有太大变化，让不少喜欢高颜值、时尚感的年轻人望而却步。

在外观颜色上，全新雷凌共有8款颜色可以选择，分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫，用户选择比较多。

车身侧面，该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm，轴距为2700mm，属于典型的紧凑型SUV。车身线条呈现微微上扬的姿态，车窗线进行了熏黑处理，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动氛围感十足。

车身尾部，两侧大灯由一根黑色饰条连接，下包围采用了黑色组件遮挡，整体辨识度较高，时尚感很强。同时，车尾的隐藏式排气布局装置，完全符合当下的审美趋向，充满时尚、动感与活力。

全新升级，实用性更强

内饰方面，全新雷凌内饰沿用了旧款车型的设计布局，但细节处进行了优化升级。中控区域全系搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25悬浮式中控屏，科技感氛围突出。在细节方面，空调出风口是贯穿式设计，而且保留了大量的实体旋钮和按键，极具仪式感。车内前后排均设置了储物槽、扶手箱、手套箱，可以容纳一些常用的小物品。但整体内饰比较沉闷，相对于各种新颖设计的新车，全新雷凌显得有些格格不入。

全新雷凌在配置上提升比较多，车机系统内设有多款主流APP，如微信、哔哩哔哩、QQ音乐等，在驾驶的过程中不会出现无聊的情况，尽情的体验驾车的酣畅感。除此之外，该车还配备了CarPlay/ HiCar/CarLife 手机互联和数字钥匙，可以实现多种功能。

用料方面，全新雷凌采用了大面积的软性材质进行包裹，同时座椅的填充物比较充足，整体舒适度较高。为了凸显内饰的质感，在座椅上使用了镀铬条进行装饰，质感不错。

在空间的设计上，丰田雷凌2700mm的轴距是足以保证会有较好的空间体验。假设一名身高为170cm的男性乘客，膝部会有两拳的空间，头顶会有将近一拳的间隙。在乘坐的时候发现后排的地毯有些隆起，但并不会影响乘客的腿部空间。

后备厢的容积为471L，放置20/24/26寸的行李箱并不会局促。除此之外，最后排座椅支持放倒，可以进一步的提升装载空间。

动力选择丰富，双擎混动更是惊喜

在动力表现上，2023款雷凌提供三种不同的动力选择，分别是1.2T、1.5T、1.8T双擎混动。全系车型均为自动挡，这点表现可圈可点。

1.2T车型搭载的是1.2T发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率是85kW，最大扭矩为185N·m。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

1.5L车型搭载的是1.5L发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率为89kW，最大扭矩为148N·m，驱动方式前置前驱，为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

1.8T双擎车型搭载的是E-CVT无级变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为142N·m。搭载的电池为三元锂电池，具有体积小、耐低温的优点。

驱动方式为驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

参数差异及其购车建议

本次将分为三个版本进行对比，主要针对配置的差异，帮助选择最合适的车型。

雷凌2023款185T CVT豪华版

售价：12.98万元

雷凌2023款185T CVT豪华版作为1.2T的入门级车型，与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般，配置与1.2T车型运动版相比，车身高度相差5mm，轮胎规格较小，同时，运动版车型的材质为仿皮，而豪华版的则为织物，没有前中央扶手。该车动力表现一般，车内空间较小，对于动力要求较高的用户人群，不建议选择。

雷凌2023款185T CVT运动版

售价：13.58万元

雷凌2023款185T CVT运动版是1.2T入门车型的顶配版本，与其入门款车型相比相差6000元，但相比而言，这款车车身尺寸更大，座椅为仿皮材质，增加了运动外观套件和前中央扶手，体验更完善。

该车的动力表现一般，空间面积较大，适合对动力没有要求，对空间有要求的用户。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版

售价：11.38万

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版是售价最低的车型，与进阶版车型1.5L CVT领先版的差异主要在于配置上，如缺少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路安全标识、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶系统、前方碰撞预警。在辅助驾驶配置上，没有搭载L2辅助驾驶系统，全速自适应巡航、Toyota Safety Sense ,自适应远近光灯、摄像头数量为1个、雷达1个。该车的配置表现一般，动力充沛，适合预算不足的人选。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版

售价：11.88万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版作为进阶版车型，与CVT豪华版车型相比，售价相差9000元，缺少了倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗、前排无钥匙进入功能、液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，手机APP远程控制功能。

该车配置上趋于完善，科技感更强，体验更舒适，适合对配置表现有所追求的人群。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版

售价：12.78万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版作为属于高配车型，座椅材质变成了主流的织物，与顶配车型相比，多媒体配置较差，缺少卫星导航，导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版

售价：13.38万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版是顶配车型，配置比较完善，多媒体功能，主被动安全装置，座椅、方向盘的配置比较强大，该款车型适合对于配置要求改，且预算充足的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L领先版

售价13.38万元