起亚索兰托最大优惠_全新起亚索兰托实车图，比途昂还大气！售价或在20万元左右

新车发布 2024年01月02日 13:03 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于起亚索兰托最大优惠_全新起亚索兰托实车图，比途昂还大气！售价或在20万元左右的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.起亚索兰托性能和价位怎么样？
2.全新起亚索兰托实车图，比途昂还大气！售价或在20万元左右
3.新款起亚索兰托混动海外上市起售价约25.5万元
4.起亚索兰托竟能如此硬汉？引进国内一定大卖
5.2.5T+8DCT，或售20万，起亚索兰托要国产，被称为汉兰达终结者

起亚索兰托性能和价位怎么样？

索兰托是整车进口的，狮跑和CRV是合资车，从价格上来看，索兰托和CRV差不多，狮跑20W以里，无论是体积和做工鱼索兰托和CRV不适一个级别的，所以不做对比，

从自重上看，索兰托比CRV要地道的多，CRV加速比索兰托好，但索兰托高速稳定性要比CRV好

从配置上看，索兰托配置要比CRV好，

从动力上看，都是2.4排量的，但索兰托有2.2T柴油的，动力差别就很大了

从外观上看，索兰托更稳重霸气一些，CRV有点秀气

从内饰上看，CRV要比索兰托精细一些，但索兰托内饰氛围做的很好，

从保有量上看，CRV比索兰托保有量高，二手车比较保值

综合来看，既然选择这两个车，应该是有越野情节在里面的，另外索兰托是整车进口的，同一价位来看，索兰托性价比更高。

全新起亚索兰托实车图，比途昂还大气！售价或在20万元左右

大百弟评：虽然原定于3月3日开幕的日内瓦车展已宣布取消，但今年的重磅车型并不会因此缺席，比如全新一代起亚索兰托。

可能大多数年轻朋友对起亚索兰托这个车系不是很了解，但我相信“索兰托”这个名字对一些资深车迷来说并不陌生。毕竟该车从2004年引进国内，至今也有16年的历史，比明星产品汉兰达的时间还要早（2007年以进口方式引进销售）。

▼全新一代索兰托

近几年随着越来越多的车型加入中型SUV（别克昂科旗、本田冠道、Jeep指挥官等）大军，在激烈的竞争下，索兰托几乎快被遗忘在角落。虽然现款索兰托在产品品质上可圈可点，不过，由于该车一直以进口方式在国内销售，在很大程度上限制了其销量。

而在此前，索兰托已经完成了三代进化，算是个成熟小伙了。目前的现款车型也已接近尾声，沉寂已久的索兰托终于迎来了换代时期。

▼初代索兰托

▼第二代索兰托

▼第三代索兰托

外观造型的革新

全新索兰托内部代号为MQ4，也就是所谓的第四代车型，新车基于现代和起亚共享的全新平台打造。既然作为换代车型，势必从外观到内饰要进行一番革新。其实根据此前官方发布的渲染图，大体就能够看出新车整体造型的变化：整个车身褪去了现款的饱满圆润，变得棱角分明了起来；还有标志性的虎啸式中网，变得更加凶悍。

▼第四代索兰托渲染图

就外形设计而言，韩系车总给人一种用力过度的感觉。比如去年广州车展上市的起亚KX3，杀马特风格的造型虽然让人过目不忘，但大量的镀铬装饰和复杂的大灯造型让前脸看上去缺乏整体感，感觉是像是设计师的随意堆砌。

▼全新一代KX3

好在这种现象在全新索兰托上得以改善，车头设计并不像KX3那样复杂。新车采用了起亚最新的家族设计风格，整体观感十分硬朗。虎啸式前中网与两侧LED大灯组相连，中网被镀铬饰框所包裹，拉宽了车头的横向视觉宽度，在格栅内部还保留了两组雾灯设计，增强了前脸的气场。

与车头部分相比，索兰托的侧面造型更加简洁，简单几笔勾勒出了车身的大致轮廓。而C柱的半隐藏式设计则强调出了车侧的亮点所在，时隐时现体现了车身的浮动感。

至于前翼子板与车门连接处的镀铬元素，很多车型都有采纳。虽然早已不是什么新鲜设计，但让车侧多了一份精致感。

索兰托的尾部线条变得复杂了不少。尾灯造型向大哥Telluride看齐，与目前流行的上下分体风格完全不同，分体式设计加上方正的线条以及竖向分布的灯光颇具设计感，点亮之后的辨识度也非常高。

而底部与排气连成一体的镀铬装饰条营造出了车尾的运动风格，显得更加年轻。让人忍不住吐槽的是，双边两出的排气只起到了装饰效果，真正的排气系统被隐藏在了镀铬装饰条的下方，好吧，很多车企现在都这样做，毕竟看颜的时代嘛。

▼起亚Telluride

全新索兰托的长宽高分别为4810*1900*1700毫米，轴距为2815毫米。参照下方的对比图，新款相比现款车型大了一圈，在长、宽、高上分别增加30毫米、10毫米以及15毫米，而轴距也比老款车型拉长了35毫米，这意味着新款索兰托比现款在空间方面更有竞争性。

而与同级对手汉兰达、胜达的对比中发现，索兰托的总体实力并不怎么占优。虽然和汉兰达相比，在轴距上稍占优势，但长度上却不及前者，所以整体表现还真不好说；而与兄弟车型胜达的对比发现，各方面均处于劣势，从产本本身看，这算是索兰托的短板。

耳目一新的内饰

内饰方面，新车的中控台保持了与车身相同的平直设计风格，丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感。但仔细观察你会发现，前文提到的设计过度现象，在内饰当中显现了出来。尤其是前排的四个空调出风口，居然被分成了上下两部分，而出风口内部的网状结构像一幅“八阵图”，有密集恐惧症的朋友谨慎服用。

此外，液晶仪表盘与中控屏采用了当下流行的连体式设计，观感上有了不错的提升。其中，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为10.25英寸，内置了主要的车载娱乐和驾驶辅助功能。可能为了照顾主驾驶的使用感受，仪表盘与中控屏并非处于同一平面，中控屏要略高于仪表盘，从而在观感上稍有逊色。

搭载多款动力系统

根据起亚官方透露，全新索兰托依旧采用三种动力系统，分别提供2.5升涡轮增压汽油发动机、2.2升涡轮增压柴油发动机以及1.6升涡轮增压汽油发动机+电动机的混合动力系统。相信大家对这款1.6T发动机不会陌生，现代和起亚的很多车型上都有搭载，比如现代途胜、起亚K5等。此外，预计在2021年还要推出插电式混合动力版本。

参数方面，2.5升涡轮增压汽油发动机最大功率204千瓦（277马力），峰值扭矩421牛米，并匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱；2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率146千瓦（199马力），峰值扭矩440牛米。而1.6T混合动力系统的最大功率169千瓦（230马力），峰值扭矩350牛米。

至于新车搭载的这款8速湿式双离合变速箱，相比此前现代起亚应用的7速双离合变速箱的工作效率有明显提升。此变速箱能够将可承受扭矩提升58%，完全能够匹配在2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机上。

此外，这款8速双离合变速箱采用了电控可变排量的油泵，能够提高一定的燃油经济性。与自家8速自动变速箱相比，每百公里可节省约3%的燃油。

综上所述，全新索兰托在产品本身上面对众多武林高手还是有一定竞争性的。不过，随着进口起亚在国内销售渠道的关闭，消费者恐怕与全新索兰托基本无缘了，未来究竟会通过进口方式销售还是并入国产车的销售网络，目前还不得而知。

有消息指出起亚目前正在积极联系此前的经销商伙伴力求恢复合作关系，但能否让经销商重拾信心，除了过硬的产品，还要靠起亚的销售策略支撑，所以起亚在国内的复苏之路依然充满挑战。

那索兰托有没有国产的可能呢？目前起亚国产了的旗舰SUV车型为KX7，但它与汉兰达相比，始终差点意思。如果索兰托国产，那它依托国内成熟的销售渠道、售后服务和更加优惠的价格，说不定还真能搏一搏出位，与胜达一道，在中型SUV领域多占些话语权。

不过话又说回来了，进口转国产，是要满足一定的条件，比如月销量稳定在5000台左右，如此才不至于入不敷出。那么，索兰托真的会国产吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚索兰托混动海外上市起售价约25.5万元

全新?起亚索兰托实车图。新车预计将会在下半年正式上市。结合18款索兰托的售价来看，新车的售价或在20万元左右。

新车的外观方面，整体造型设计相对于上一代车型有着很大的变化，前脸虎啸式的网状中网格栅造型，看上去非常的霸气，搭配两侧动感的前大灯，以及下方宽大的梯形黑色格栅造型，有着非常强大的气场，并且有着十足的运动感。

车身侧面，整体的造型非常的硬朗大气，时尚的窗线造型搭配大气的轮毂造型，进一步提升了运动感。

车尾部分，采用硬朗的线条进行勾勒，具有丰富的层次感，采用分体式的尾灯设计，带来了出色的视觉效果，并且提高了整车的辨识度。

新车的内饰方面，整体布局合理，中控的设计风格比较硬朗大气，精致的空调出风口，搭配全液晶仪表，以及中控液晶屏幕，有着十足的科技感。

新车的动力方面，搭载2.2T柴油发动机和2.5T涡轮增压发动机，2.5T发动机最大功率为277马力，峰值扭矩达到了421牛米，匹配8速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚索兰托竟能如此硬汉？引进国内一定大卖

易车讯 日前，2023款起亚索兰托混动车型在海外上市。新车起售价36590美元，约合人民币25.5万元。

作为参考，在售索兰托于2020年9月发布，是索兰托的第四代车型，新款暂未引入国内销售。

经过车款优化后，新增SX-P作为旗舰版本。后者售价42390美元，约合人民币29.6万元。其标配中央差速器锁、17英寸铝合金轮圈、真皮座椅、第二排独立座椅、电动开闭尾门、Bose音响以及12.3英寸仪表等。

索兰托混动搭载1.6T的混合动力系统，电动机功率44千瓦，系统综合功率227马力、综合扭矩350牛·米，6挡自动变速箱负责动力传递。

根据易车App“热度榜”数据，起亚（进口）在同级别竞品中排名第123，日均关注度1.26万。如需更多数据，请到易车App查看。

2.5T+8DCT，或售20万，起亚索兰托要国产，被称为汉兰达终结者

起亚索兰托曾因为市场以及定价等原因，导致其在中国销量并不理想，从而退出中国市场，不过在刚刚结束的上海进博会上，起亚也带来了混动版的索兰托车型，也许这款车将有机会进入到国内。近日，车叔通过相关渠道得知，起亚最新发布了两款索兰托特别版车型，让我们一起看看吧。

据车叔了解，起亚发布的这两款索兰托特别版分别是Yosemite（优胜美地）和Zion（锡安），都是基于普通版本的索兰托，分别针对山地以及沙漠地形进行升级打造的。

Yosemite主要是为高海拔地区的探险而设计，外观方面采用松绿色作为车身颜色，前保险杠、前后翼子板、轮毂、轮胎以及车顶都进行了很大的改动，这一切都是为了能更好的穿越山丘，并且起到保护车辆的作用。

而Zion主要就是为了沙漠行驶而设计，所以外观方面采用沙漠色涂装，整体的外观造型与Yosemite相似，不过前保险杠的造型有所调整。另外，Zion在车顶装配有顶箱，实用性大大提升，而且因为针对的地形不同，Zion所装配的轮毂规格和尺寸也与Yosemite也不相同。

动力方面，两款新车搭载2.5升自然吸气发动机以及2.5升涡轮增压发动机，最大马力分别为191匹和281匹，峰值扭矩分别为245Nm和422Nm。至于传动系统，起亚官方目前还没公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到起亚这个品牌，我们最先能够想到就是起亚旗下的几款轿车车型，如K2、K3和K5。对于这个品牌旗下的其他车型可能很多人都不是很了解。例如起亚的索兰托。索兰托是起亚的一款进口车型，在国内的销量和知名度远远落后与汉兰达。

不过，为了提振在中国市场的销量，丰富国内市场的产品阵营，有消息称起亚要将索兰托进行国产化了。而且全新一代索兰托于3月20日1点（北京时间）在线上正式发布。相比老款来说新车型的变化还是较大的。

外观设计上，这款中型SUV相比老款车型外观设计更为硬朗，内饰也更为现代，动力上提供三种动力。而且，起亚将汉兰达和大众途昂作为竞争对手。前脸设计上，索兰托依旧是采用了家族式的设计语言，但与老款车型相比视觉效果更加立体。

具体而言，这款车的前脸进气格栅更宽，而且内部采用了新的蜂窝式设计，进气格栅的周围采用了纯黑色的设计，让这款车看起来更有档次。此外，大灯组也采用了全新的样式，LED日间行车灯、LED大灯组的组合，让大灯组显得很运动。

车身侧面设计上，新款的索兰托的车身线条相比老款也有变化。相比老款车型，新车的车身线条设计更加舒展、平缓，腰线设计采用了贯穿式设计，再加上车门处的线条，让这款车的侧面显得很有层次感。整体而言，这款车的侧面车身颜值也有较大提升。

车尾设计上，相比车头和车声，新车尾部的变化是最大的，相比老款车型新车尾部采用了全新的竖向分体式LED尾灯设计，下包围设计也更有层次感，再加上排气管等其它设计元素，让这款车的尾部看起来也更加具有运动感。

尺寸方面，新款索兰托的长宽高尺寸分别为4810mm/1900mm/1700mm，轴距2815mm。这一尺寸数据，让其内部空间表现还是较为不错的，而且相比同级别车型也并不落后。

内饰设计上，新款索兰托的变化也很大。内饰色彩搭配上，新款车型采用了大量的撞色设计，内饰由黑色和棕色搭配，方向盘也是如此。此外，这款车还配备了?12.5英寸的液晶仪表盘和10.28英寸的中控显示屏和旋钮换挡机构，种种设计，让这款车的内饰在科技感、豪华感和时尚感上超过不少同级别车型。

动力方面，新款索兰托销售地区，将搭载?2.2T柴油发动机，最大功率199PS，峰值扭矩440N·m，传动匹配全新八速湿式双离合变速器（澳洲和欧洲）。1.6T混动和2.5T燃油动力总成，1.6T+电机综合最大功率230PS，峰值扭矩350N·m，匹配六速自动变速器；2.5T?T-GDi发动机，最大功率277PS，峰值扭矩421N·m，匹配八速湿式双离合变速器。

从外观、内饰设计和动力方面来看，这款车的整体实力还是很强的。目前，有消息称这款车或将进行国产化，售价20万元起步。对于这款车，你怎么看？

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