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周口凌度优惠_2016年买的凌度12万9000现在买多少钱

新车发布 2024年01月01日 17:43 95 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于周口凌度优惠_2016年买的凌度12万9000现在买多少钱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

周口凌度优惠_2016年买的凌度12万9000现在买多少钱

1.lamando是大众那一车系的车，属于什么级别？价格多少？
2.2016年买的凌度12万9000现在买多少钱

lamando是大众那一车系的车，属于什么级别？价格多少？

是上汽大众的凌渡车型，属于A级车，根据不同配置，2019年12月厂家指导价格在：14.29-18.09万元。

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

扩展资料

汽车的分级

1、A级车

A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

2、B级车

B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

3、C级车

C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

大众凌渡官网—参数及装备

大众网—汽车科普：ABCD级车究竟是啥意思？

2016年买的凌度12万9000现在买多少钱

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政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？

答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？

减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？

答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？

答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：

一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?

答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？

答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？

答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？

答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？

答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

大众凌渡新车仅12万，开了五年的二手车还要10万？卖家：1.4T高功

检车家

检车家官方账号

2021-08-18

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

这次的客户大哥比较喜欢德系车，然后买车的预算咬死了8万，在网上看了当地比较新一点儿的二手车，在他的预算内基本都是宝来桑塔纳和朗逸，就在审美疲劳的时候，看到一辆8万出头的凌渡，16年上牌的1.4T高功版，客户一下被吸引住了！这价格和颜值都太香啊！

颜值确实高，宽体轿跑并非浪得虚名，因为车身十分的低矮圆润，视觉上比普通轿车感觉要宽一些，是大众旗下除了CC以外最帅的。再说价格，按照市场价，这款型号的价格应该在10万左右，8万出头确实便宜许多。

靓仔去看了看新车价格，现在普遍有两万多的优惠，1.4T的丐版裸车只要12万多，开了五年的1.4T高功还有10万的行情，应该不好卖吧！但是回想一下，这车当年落地也要20万了，五年贬值一半也符合大众的二手车保值标准。

还是接着说客户的情况，客户随后联系了卖家，卖家说是急着出手要腾指标，还有公里数多了一点儿，所以价格便宜些，但是车况没问题的。于是客户大哥先是自己去看了下车，交了点诚意金，回来就找到我们帮忙做个检测。靓仔接到任务后，直接就开干了！

车型年款：2015款 280TSI DSG豪华版

出厂日期：2016-08

表显里程：121132KM

厂商指导：19.99万

车行报价：8.28万

外观成色看起来确实好，除了前后保险杠的雷达处有一些飞漆，车身其他地方并没有刮擦凹陷变形等瑕疵，划痕都没有，这也是客户大哥对它念念不忘的原因吧！

老规矩，从车头开始检测漆面。机盖喷漆，一会儿看看那里面的情况。

轮胎上方的左前叶子板位置钣金喷漆了，腻子刮的挺厚，一会儿得注意里面有没有损伤。

左前门也有严重的钣金修复，拉开车门看到铰链螺丝有摩擦拧动痕迹，再根据胶边焊点的做工可以判断左前门是后更换的。车门都换了，我们就要留意两侧的A柱B柱和上下门框结构了。

左A柱的外侧漆面厚度很高，赶紧看内侧，同样很高，靓仔心里一沉，这下坏了，十有八九切割了！

扒开A柱内侧胶条，发现原厂焊点已经不见了，只有重新焊接做漆的痕迹，这个部位切割无疑了。不管是切割前侧围还是整个车头，都会有两到三个切割点，现在得找到其他切割点来完成事故维修还原。

细细排查，终于在下门槛找到了另一个切割点，前半段门槛是后期重新焊接的，跟后半段的缝隙完全不一样。

再观察车身底板的情况，可以判断是切割更换了左前侧围，并没有整个车头切割，但动了结构件，也属于国标事故车。

后面的漆面检测没有意外发现，就是喷漆的地方有点儿多，从车顶到车尾，从左后门到右前门，没有一个面是完整的原车漆，靓仔猜测是不是原车主在卖车之前做了一个全车喷漆，或者卖家收回来现整备的，所以外观成色才看起来那么好。

前挡风玻璃制造日期是14年12月，而车辆是16年8月出厂的，玻璃的日期过早了，而且跟后挡风玻璃对比一下就知道，玻璃厂家变成了福耀，所以前挡玻璃是后更换的。估计跟左前的事故脱不了干系。

接下来检查发动机舱，机舱是做过清洁的，1.4T搭配7挡双离合的动力组合表现不俗，开过的都知道。

先看机盖固定螺丝，表面并没有摩擦拧动掉漆的拆卸痕迹，一般人就以为机盖是没有问题了，但是靓仔知道没那么简单，仔细观察机盖铰链还是可以看出拆卸痕迹，所以机盖拆下来过。

两边的大灯与两块铁支架连接板没动过，再三看了两次还是同样的结果，而且制造日期均符合车辆出厂时间，左前那么大的维修，左前大灯竟然没事？

水箱框架两侧固定螺丝也是完好的，表面没有摩擦掉漆，看来正前方确实没有受损啊！

靓仔还是把重点放在左侧，可以看到，左前叶子板边梁内侧的胶是后打的，跟右侧一对比，完全不一样（上左下右），原厂的胶有喷漆，左边的就直接裸露在外。

这里是减震器塔顶与叶子板边梁连接的地方，此处的胶也是后打的，塔顶的螺丝也有拆卸痕迹。

现在可以确定，车身左侧前部有过严重的事故，更换了前侧围，就是上图红线标出的部位，左A柱和左前门槛切割，妥妥的国标事故车。

随后检查发动机变速箱，看发变有没有因为事故整体吊装下来，第一步自然是看机脚，机脚的作用就是将发变固定在车架上，防止抖动松旷。分别看了发变的机脚，都是原封未动，原厂标记还在，说明发变不存在吊装的情况。

发动机气门室盖，进气管，涡轮，以及发电机，张紧轮都保持了原厂状态，分解维修是不可能的。变速箱的话得从底部才能看清楚，基本上可以下结论，左前事故并没有影响到发动机变速箱。

全车油液部分，机油成色一般，刹车油笔显示制动液含水量超标，需要及时保养更换；防冻液的冰点在零下50度，可以放心使用；电瓶寿命100%，状态良好。

按道理说，这会儿应该跟客户大哥说一下切割的事情了，如果大哥不能接受，那么一拍两散，大家都不浪费时间，不过靓仔是个强迫症，发现事故就喜欢一查到底，把损伤的地方挨个查清楚，给客户汇报的时候才更有底气，也更有说服力。

内饰首要关注的就是气囊安全带，看了仪表台螺丝是拆过的，那么主副气囊十有八九更换了，仪表台总成也难逃厄运。但是靓仔现在并不能百分之百肯定，为什么呢？因为气囊安装在里头，制造日期看不见，拆过并不能代表更换了。

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