长安欧尚右后视镜价格_欧尚a800安全性怎么样

新车发布 2023年12月31日 13:03 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安欧尚右后视镜价格_欧尚a800安全性怎么样的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.长安欧尚x5价格2021款
2.欧尚a800安全性怎么样
3.上市即热销的长安欧尚X7，究竟哪款值得买？
4.长安欧尚X7配置如何？值不值得买？

长安欧尚x5价格2021款

目前，长安欧尚X52021款的官方指导价为69900元-102900元，长安欧尚X5的顶配2021款1.5TDCT旗舰型的官方指导价为102900元，以上海市为例，目前该地最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为92900元；如果全款购买的话，再加上商业险4954元，上牌费用500元，购置税8221元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是107675元左右。

长安欧尚X5前脸给人一种非常独特的感觉，中网采用直瀑式的设计，加上镀铬饰条，突出了自己鲜明的特点。

长安欧尚X52021款1.5TDCT旗舰型内饰呈现出运动的设计风格，搭配红色饰条，很符合该车气质。同时，该车，配备了上坡辅助、360度全景影像、胎压报警等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，长安欧尚X5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，长安欧尚X5的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

长安欧尚X5缺点太多了

八万块钱的价位范围内，大部分全是一些代步出行小轿车，而北京长安欧尚X5在他们之中就仿佛出类拔萃一般。这也是一款紧密等级的SUV，尽管是自有品牌，但价钱只需八万上下确实令人蛮震惊的，那_这般成本低造出的车，到底怎么样呢？

北京长安欧尚X5缺点太多了？

不久前，大家就对北京长安欧尚X5开展了试驾感受，有兴趣的小伙伴能够点一下自动跳转阅读文章。在试驾感受后，大家看到这新款车的特点有许多，与此同时缺点也好多个，下边就和各位共享一下。

1、面部识别高清摄像头的位子不太好

北京长安欧尚X5配置了鉴别面部识别的作用，一般来说用以鉴别的监控摄像头应该是坐落于B柱，而欧尚X5的则是在倒车镜两侧。大家都知道，倒车镜是最非常容易被撞击碰擦的，如果撞烂了，检修起来毫无疑问便是换总程，花费也许要两三千。

2、坐椅较为“挑”身型

欧尚X5这个买车人打的是运动风，坐椅使用了跑车设计风格的一体式造型设计，等同于说坐椅的汽车头枕是不可以更改的，假如你像我一样仅有一米7，那_坐起来还能够，但假如超出1米8，汽车头枕就起不了非常好的作用了。

3、后排座工资待遇低

车子的后排座空间是非常好，但是既没有空调风口都没有护栏，正中间部位的旅客没有汽车头枕，USB接口也只有一个，卖的价格便宜的成本从这儿就能反映出去。

4、后备箱空间小

后排座的搭乘空间实际上是压挤了后备箱空间换得的，后备箱两边的突显促使总宽仅有990mm，深层仅有830mm，再再加上溜背的外观让后备箱上端空间十分比较有限，只剩余下边大约30L的空间。

之上，是大家试驾感受之后汇总下来的缺点，下边再一起来看看北京长安欧尚X5用户评价品质如何。

最先是用户评价，依据大家整理的买车人点评，欧尚X5在高性价比层面获得很多五星好评，配备和外观设计也可以有较高的点评，隔音降噪是欧尚X5的缺点，大家试驾时可以显著体验到在快速时车噪和风噪都非常大。

而品质层面，现阶段车质网都还没过多有关欧尚X5的产品质量举报，据统计，欧尚X5的销售量考试成绩也是非常好的，早已持续2个月过万，来看在新汽车品质层面，欧尚X5或是很出色的。对于长期的品质经久耐用稳定性怎样，则尚需讲究。

汇总

欧尚X5不太可能一点缺点也没有，但优势会更为突显，八万块钱的性价比高家庭用代步出行SUV，的确很令人动心。而欧尚X5的好几个配备车系里边，我建议挑选1.6LCVT豪华版或是1.5TDCT豪华版，二者的性价比高相比之下是最大的。

长安欧尚X5

易车原创长安欧尚X5侠客版、长安欧尚X7PLUS7座版已于6月6日、6月9日上市。其中长安欧尚X5侠客版售价为10.99万元，长安欧尚X7PLUS7座版售价为10.69-12.19万元。这两款新车是官方针对细分市场所推出的车型，这两款新车型具体有哪些亮点，大家跟随我的镜头来一探究竟。

10秒看重点：

1.长安欧尚X5侠客版外观内饰采用黑色主题设计，座椅头枕处拥有专属徽记。

2.长安欧尚X5侠客版升级胎压显示功能，可选装人脸识别智能选装包。

3.长安欧尚X7PLUS7座版采用2+3+2的七座布局形式，第二排座椅支持靠背角度调节。

4.官方标定，长安欧尚X7PLUS7座版满载7人时，后备厢容积可达280L，坐5人时，后备厢容积为780L。

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长安欧尚X5侠客版

长安欧尚X5是欧尚家族的销量主力军，今年1月-5月，长安欧尚X5连续3个月销量破万，消费群体中，有一大部分是年轻消费者，对于年轻消费者来说，个性化无疑是很重要的。像长安欧尚X5运动版、虎啸限定版，它们都拥有许多个性化元素，长安欧尚X5侠客版也不例外。

外观部分黑金色调沉稳大气

外观方面，长安欧尚X5侠客版延续了现款车型的造型设计，车身颜色以黑色为主，金色为辅，在运动感的基础上增添了一些优雅范儿。

我们在车头部分可以看到，进气格栅、保险杠部分都有金色点缀。如果车头是纯黑设计，会显得有一些单调，金色的加入很好地避免了这个问题。

长安欧尚X5侠客版配备了熏黑轮圈，刹车卡钳喷涂了金色，视觉效果不错。

车尾造型与现款车型一致，较大的扰流板、双边共四出的排气设计颇具运动感，随着黑金色的加入，车尾的性能感更强。

内饰部分从细节处强调个性化新增常用配置

内饰造型设计与现款车型保持一致，整体颜色依旧以黑色为主，金色为辅，与外观相呼应。

长安欧尚X5侠客版座椅头枕处拥有专属徽记，区别于普通版车型，从细节处强调个性化。

欧尚X5侠客版中控台、方向盘、空调出风口、车门扶手、挡杆、座椅处均有金色点缀，黑金色调为内饰增添了许多活力。

长安欧尚X5侠客版升级胎压显示、手机无线充电、手机互联功能，可选装人脸识别智能选装包。人脸识别智能选装包包含人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节的功能，选装包价格为4000元。

动力部分搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

动力方面，长安欧尚X5侠客版搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

这套动力系统的亮点与普通版车型一致，1250rpm时即可输出300N·m的峰值扭矩。经过我们的实测，其0-100km/h加速时间为8.4s，动力在同级车型中有不小的优势。

下方视频测试车辆为长安欧尚X5运动版，发动机、变速箱均与欧尚X5侠客版一致。

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总体来看，长安欧尚X5侠客版主要是在内外饰配色、配置方面有所更新，黑、金配色是当下流行的颜色，胎压显示、手机无线充电、手机互联也是目前常用的功能。对于喜欢欧尚X5，追求个性化的年轻消费者来说，长安欧尚X5侠客版是一款不错的车型。

长安欧尚X7PLUS7座版

长安欧尚X7PLUS7座版车身尺寸为4730mm*1870mm*1720mm，轴距2786mm，与5座版本保持一致。它采用了2+3+2的座椅布局，为家庭成员较多的用户提供了新选择。由于其主要变化是座椅布局，所以我们先从空间体验部分开始分享。

空间部分轴距2786mm7座不吃紧

身高170cm的体验者进入欧尚X7PLUS7座版车内，将前排座椅调至最低，靠背调至合适位置，头部空间剩余一拳一指。

体验者进入第二排，前排座椅位置不变，头部空间剩余一拳一指，腿部空间剩余两拳多。值得一提的是，长安欧尚X7PLUS7座版第二排座椅的坐垫长度较长，对大腿有足够的支撑。

体验者进入第三排，头部空间剩余两指，为了保证舒适度，我们将第二排座椅进行了调整，为第三排乘客的腿部留出三指的空间，在这种情况下，第二排乘客的腿部空间仍有一拳四指。

座椅方面，长安欧尚X7PLUS7座版的第二排座椅支持靠背角度调节，方便不同身高的乘客找到舒适的坐姿，通过调整第二排座椅的靠背角度也可以让第三排的乘客获得更多的腿部空间。

第三排座椅相对小一些，不过坐垫长度合适，即使是成年乘客坐在第三排，也有足够的支撑，座椅两侧的扶手处还配有水杯架。

新增第三排座椅后，长安欧尚X7PLUS7座版可以适用于更多使用场景。如果需要装载更多行李的话，也可以将第三排放倒，放倒后的后备厢空间很平整。

第二排座椅仍然可以按比例放倒，像全家人出行，需要小憩时，可以放倒二三排座椅，此时后备厢空间就非常宽敞了。

长安欧尚X7PLUS7座版亮点回顾

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长安欧尚汽车多少钱

长安欧尚七座指导价是7.98至16.08万：1、长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力，到2021年长安欧尚还将推出12款全新产品；2、定位为一款中大型SUV[15]，车身尺寸为4830*1868*1775mm[16]，轴距2800mm[16]，搭载1.5T发动机；3、搭载了长安汽车全新国Ⅵ蓝鲸1.5TGDI全铝发动机，电动滑门，比肩保姆车的豪华座舱，全球首发高德3.0地图；定位于中国品牌高端商旅MPV。

大众新朗逸2022款报价及

说起最适合国人的家用轿车，大众朗逸和日产轩逸可以说是避不开的两款选择。两车均诞生于合资品牌，品质十分有保障，同时还兼顾舒适性与经济性，是大多数家庭用车的不二之选。

而这两款车也表现得“相爱相杀”，月销均保持在数万辆以上，且常年霸占销量榜前二席位。就是这样表现优秀的两款车，令许多人也产生了选择困难症，不知道到底该选择谁？今天我们就来结合造型设计、智能科技、舒适性配置、座舱空间及动力性能，对新朗逸和轩逸进行一次全面的对比，看看到底谁才是最适合国人的家用轿车。

本次对比我们选择的车型分别为：

新朗逸2023款1.5L自动五百万版指导价13.09万

轩逸2022款经典1.6XECVT专享版指导价14.08万

新朗逸外观年轻动感，轩逸略显中庸油腻

新朗逸的前脸采用了横向贯穿的银色镀铬饰条，并与两侧灯组相连接，呈现出比较强的整体性。车头下方配有深邃的进气口装饰，采用黑色与银色进行点缀，增添了年轻、动感的气息。轩逸的造型则以圆润为主，倒梯形的中网采用黑色进气格栅与银色镀铬饰条所组成，说不上个性，还算是比较耐看；两侧大灯的形状与中网相似，透露出犀利的表情。

车身侧面，新朗逸采用了多腰线的设计手法，看起来更加精神，尤其是车窗下的腰线贯穿前翼子板和后尾灯，为整车增添了修长的视觉效果。五幅式轮毂同样造型精致、时尚，符合年轻用户的审美特征。值得一提的是，新朗逸自动五百万版的B柱位置配有“五百万”专属徽章，彰显其独特的身份。

轩逸车身侧面的造型相比新朗逸略显臃肿，腰线比较平缓，也没有过多装饰件，比较符合年纪较大的用户审美，对于年轻人来说还是有点过于中庸。令人无法接受的是，轩逸竟然应用了钢材质的轮圈，为了节约造车成本，实在是比较少见。

车尾部分，新朗逸应用了上翘的小鸭尾设计，运动感更强烈，下包围处还通过银色饰条进行包裹，看起来很精致。轩逸的车尾比较敦厚，三角形的尾灯略显呆滞，下包围处也比较空旷，看起来不如新朗逸年轻。

新朗逸内饰主打豪华与科技氛围，轩逸内饰简陋配置大幅落后

进入车内，新朗逸采用12英寸悬浮式中控液晶屏幕和10.25全液晶仪表组成的数字座舱，充满豪华与科技氛围。中控台及门板上还应用了大量皮质包裹，再加上缝线处理，视觉效果高级，手感也很一流。轩逸的车内装潢则比较传统，可见之处几乎都应用的是硬塑料，也不具备中控液晶屏幕和液晶仪表，很像十几二十年前的产物。

而在配置方面，新朗逸也是甩了轩逸一大截。首先，新朗逸配备了倒车雷达和倒车影像，而轩逸并不具备，倒车时很不方便。像无钥匙进入、一键启动、真皮包裹的多功能方向盘、外后视镜加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等舒适性配置，轩逸同样没有，完全不符合当下家用轿车的配置标准。

除此之外，新朗逸的LED大灯还配备了UrbanLight城市辅助照明功能，能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野。而轩逸则采用的是老旧的卤素灯，功能上除了可以调节高度没有其余功能。

新朗逸智能科技配置全面，轩逸则基本无缘

前面说了轩逸没有搭载中控屏幕，所以智能科技也与它基本无缘。

12英寸悬浮式液晶大屏更加出众，支持无线CarPlay和无线CarLife，像在线导航、在线音乐等功能都能轻松实现，省去了再用手机操作的繁复过程。同时新朗逸搭载了MOS3.X智慧车联系统，在它的支持下新朗逸可以获得场景化地图，智慧预测导航，情感化语音助理，智能场景推荐，智能在线服务，车载小程序，在线短视频等多方面的加持。

新朗逸车身尺寸全面领先，后排空间扩展更灵活

尺寸方面，新朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm；轩逸长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。从数据上来看，两车的尺寸十分接近，乘坐空间也比较相似，不过得益于新朗逸更宽的车身宽度，当后排乘坐3人时，舒适度要比轩逸更强一些。另外，新朗逸还配有后排中央扶手带杯架，无论是舒适性还是实用性都非常不错。还有前排及后排出风口处共设有4个USB+Type-C充电口，最大程度满足驾乘人员的使用需求。

两车动力表现不相上下，新朗逸传动效率比轩逸更具优势

新朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，传动系统匹配6AT手自一体变速箱；轩逸搭载的则是1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

从动力参数上来看，两车的动力比较接近，算不上太强，但足够家用。不过动态驾驶感受方面，新朗逸还是更胜一筹，毕竟它所采用的是6AT变速箱，驾驶时能够感受到换挡的快感，传动效率也要比轩逸的CVT变速箱更高。

总结

通过多方面对比，孰强孰弱想必大家已经一目了然，新朗逸无论从外观、内饰设计、配置还是动力表现来看，都要比aclass="hidden"href="

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欧尚a800安全性怎么样

伴随着汽车走进普通家庭，中国消费者对于汽车的认知度越来越高，单纯以代步为目标的车型已经远远不能满足要求，需求变得越来越多样化，购车标准也是水涨船高。对于无数普通的工薪的家庭，在预算有限的情况，依然需要一台又好看又有大空间同时还希望动力强油耗低配置多的车型。要满足这些条件，对于车企而言也并不容易，大多数车企能够满足其中一两项，让用户略带遗憾。那么，有没有车能够一次性全部满足呢？答案是肯定的。这就是大美都市精品SUV——长安欧尚X7。今天我们以长安欧尚X7的2020款1.5T自动尊贵型实车为例，看看它是如何同时满足所有条件的。

车型特点：

一、基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV

二、外型采用自然仿生美学设计理念，云鹰之翼格栅如同雄鹰展翅

三、车厢引入一体式环绕座舱，扎实用料带来高级的舒适感受

四、全系标配六大核心配置，如1.5TGDI“中国心”十佳发动机和LED大灯等

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，与长安汽车共享强大的平台资源，新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言，长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同，整体看上去显然更具磅礴气势。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共四种车身颜色可选，内饰则提供黑色和浅色两种。

外型之所以能够有气势磅礴的感觉，要归功于采用“云鹰之翼”暗骨格栅的前脸，六边形中网内部采用了层层相间的熏黑格栅，再加上协调的弧度配合着舒展的造型，确实很像空中翱翔的雄鹰，满足了消费者对外观的需求。细节方面，不光采用了全新的车标，在格栅底部还加入了“OSHAN”英文标识，共同提升品牌印记。

“冰晶之瞳”前大灯全系标配LED灯源和延时关闭功能，无论是点亮效果还是仪式感都能得到满足，而类似鹰眼造型的灯腔构造搭配“开眼角”设计，进一步加深大灯的点亮辨识度和视觉冲击力。侧腮部分加入了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，不过内部灯带并非LED车前雾灯，而是LED日行灯，除手动版和自动版的入门车型外均有配备。

从侧面来看，车身采用了等长的前后悬，使得车身比例从视觉上看起来更加协调，并且加入了丰富的线条设计，营造出丰富层次感的同时也为侧面带来了一定的光影变化效果。虽然腰线并未贯穿前后门把手，但勾勒得非常有力量感，搭配悬浮式车顶以及带倾斜和弧度设计的尾窗，非常符合当代年轻人的审美观念。

车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。从上表可以看出，长安欧尚X7与同级主要竞品相比，长宽高以及轴距都实现了全方位的碾压，几何尺寸优势十分显著，满足了消费者对于空间的需求。

外后视镜采用车身同色设计，与整车风格相称，并且也突显了车窗沿边镀铬饰条的视觉亮点。除了LED转向补偿灯外，还给了侧置摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能。除此之外，还支持电动调节，折叠、加热以及锁车自动折叠，功能非常齐全了。

值得一提的是，长安欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，还可以通过全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可直接用手机查看车身周围实时影像。

门把手为车身同色，支持驾驶位无钥匙进入功能，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。顶配版（太空逍遥版）还配备有行业领先的黑科技——Face?ID（人脸识别功能），解/落锁仅需一张脸仅可完成，完全摆脱钥匙的束缚。

除此之外，顶配车型（太空逍遥版）还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。

前后轮规格均为235/50?R19，大尺寸轮毂与修长的车身造型非常相称，而多辐式双色轮毂在行车中有着更佳的美观感。匹配的是集越野通过性、公路舒适性和湿地安全性与一身的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型宽大且饱满，虽然没有引入时下流行的贯穿式尾灯，不过巧妙地运用了丰富的平直线条进行修饰，不仅拉伸了尾部的世界宽度，提升了层次感，还营造出一定的光影效果。尾灯造型较为扁平，内部灯腔呈“L”字形整齐罗列，夜晚点亮效果非常出色。后保险杠、下护板以及排气管三处均采用了不同色设计，但整体的造型融合度还算不错，呈双边共双出的排气管布局虽然只是装饰作用，但也为尾部增添了几分运动感。

车厢内部，长安欧尚X7采用了简约风格，一体式环绕座舱设计能够给予驾乘人员很好的代入感，而仪表台在贯穿式空调出风口的搭配下显得非常宽敞且富有层次感。当然，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹搭配黑色钢琴烤漆点缀，营造出一定的高级感。同时仪表台与门板的融合度很高，略带弧度设计以营造出一体式环绕座舱的感觉。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（入门车型为塑料材质），造型看上去与宝马的豪华套件方向盘有些相似，这点足以让年轻人爱不释手。底部采用了镂空设计，搭配平底造型和细节处的红线缝制进一步丰富了方向盘的造型动感。横辐上设有多媒体、行车电脑以及定速巡航的多功能按键。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为3英寸行车电脑（高配车型为7英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。高配车型的仪表盘也并非全液晶显示，中间行车电脑为7英寸，两侧则为时速和车速的仪表，不过整体带来的视觉前卫感显然要更加出色。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，内置IMX8-5G兼容车机芯片，支持导航、音频以及语音交互等丰富功能，能够从中获得出众的用户体验。同时，屏幕下方保留了传统空调的实体按键，但采用的是科技感和体验感更高的触控式操作。

挡杆台布局非常简洁，通过大面积的银色金属拉丝饰板装饰来提升金属质感和科技感，而挡杆顶部还加入了带菱形纹理的皮革覆盖，丰富了造型的舒适感和品质感。另外，左右侧分别设有车辆的辅助功能按键，前方则设有仅供水杯存放的两个水杯槽，并未配备电源接口。

中央扶手箱开口宽大，不过底部空间并不算规整，受到了两个USB接口和12V电源的侵占，但这个空间已经足够所需，用电也很方便。

前排座椅采用仿皮包裹，饱满的填充物和大尺寸的侧翼支撑带来出色的包裹感，贴合的坐姿仿佛能够将驾驶者牢牢吸在座椅上，橙色缝线丰富了座椅的时尚动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热及记忆功能。

后排座椅值得一提说，它是专门针对95%的中国用户体型设计，通过上万次全方位人机体验，带来舒适和宽敞的乘坐感受。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳半，整体空间表现可以说是同级最佳。为了保证中间乘客靠背的舒适性，并没有配备中央翻折扶手，三个可伸缩调节的独立头枕并没有少。

后排配备地台式空调出风口，整块面板均加入黑色钢琴烤漆材质点缀，上方依然标注有“OSHAN”的英文标识，看上去质感很高，下方配备有USB接口供后排乘客使用。地台非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

除手动版和自动版的入门车型外，均标配可开启的超广角全景天窗。玻璃尺寸为1245*808mm，采光面积达到1.08㎡，能够很好地连接车内与自然空间，带来舒适出行体验。

行李厢容积暂未公布，目测来看非常规整，尤其是两侧轮拱凸起的高度很低，对于横向空间影响并不大，纵深和高度都是相当充足，容积在同级中一定具有很大优势。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，能进一步提升装载能力。

动力方面，全系均搭载1.5T?GDI蓝鲸发动机，这台发动机获得过“中国心十佳发动机”的称号，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。

安全方面，长安欧尚X7配备ABS+EBD+TCS+ESP+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P?挡自动驻车等全方位安全制动系统，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商。同时，还集成了博世10?项功能的最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这套悬挂拥有长安汽车底盘“黑科技”的加持，不仅降振制动比同级竞品更出色，还采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

配置方面，我们先来看看长安欧尚X7的六大核心标配有哪些。

一、全系标配1.5T“中国心十佳发动机”

二、全系标配全系标配双底盘软连接设计

三、全系标配集成式车身电子稳定系统

四、全系自动挡标配P档自动驻车

五、全系标配LED大灯

六、全系标配悬浮式彩色触控大屏

了解完六大核心标配后，我们可以将全系车型分为2款手动挡和7款自动挡车型共9款车型，下面我们先看手动挡车型配置与价格对比。

一、手动挡车型对比

入门版的2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上座椅升级为仿皮；增加了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠及后座出风口。

点评：虽然入门版配置不及高配版，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级，何况以上均是不影响实际用车的辅助配置，对于预算有限的朋友来说，入门版性价比更高。

对于自动挡车型，我们可以将其分为去年11月29日先前上市的4款“常规”车型，以及今年3月27日上市的3款“智能”车型这两大类。下面我们先来看常规车型对比。

二、自动挡常规车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上轮圈升级为19寸、方向盘升级为皮质、座椅升级为仿皮；增加了定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠以及后座出风口。

高配版的2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵了1万元，配置上驾驶辅助影像升级为360°全景影像、天窗升级为可开启全景天窗、中控屏升级为10.25英寸、喇叭升级为6个；增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及副驾驶化妆镜。

顶配版的2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸、空调升级为自动空调；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

点评：常规车型的推荐理由其实与手动挡一样，因此侃弟认为入门版（自动精英型）性价比最高。

三、自动挡智能车型对比

入门版的2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，而中配版的2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比其贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

高配版的2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比其贵了7800元，配置上仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、主驾驶位座椅加热和通风、面部识别、外后视镜记忆以及倒车自动下翻。

点评：作为新增且主打“智能化”的三款车型，顶配版的太空逍遥版自然是该分类车型的精髓所在，毕竟该版本具备同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能，无论是出于尝鲜还是实际用车的角度来说，都是一个明智的选择。如果您的预算已经超过10万元，不妨直接考虑该版本。

侃弟点评：

长安近年来的造车实力业界有目共睹，而长安欧尚X7以长安现有平台为基础，拥有极好的技术作背书，因此在车辆品控方面有着很好的保证。从7.77-12.77万元的售价区间来看，长安欧尚X7在紧凑型SUV这个细分市场来说是非常有竞争力的，尤其配置丝毫不吝啬，全系标配LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心，正因为如此，入门即高配，我们推荐了两款精英型，可以为工薪家庭节省银子，达到最佳性价比。综合全系车型来看，我们认为配备同级唯一的人脸识别系统及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力，非常适合预算充足的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市即热销的长安欧尚X7，究竟哪款值得买？

随着国内消费的不断升级，SUV已经明显变质，使得很多消费者在纠结实用性和随大流之间做出选择。SUV更像是随大流，MPV则是家用实用。随着二胎政策的放开，年轻消费者开始进入二胎家庭。再加上中国人多年汽车文化的影响，汽车消费者的观念越来越成熟，越来越理性的消费者会理性选车。MPV的地位逐渐确定，因此MPV市场也迎来了高速增长期。因此，为了满足消费者的迫切需求，长安欧尚推出了自己的自动挡车型来抢占这一细分市场。欧尚A800是消费者真正的家用车型——欧尚A800 6速手自一体变速箱。整车价格区间为79.9-11.99万元。新车最大的特点是配备了车载互联系统。车载终端提供各种应用。这一次我们有幸试驾了这款车型，在有南方气息的广州和深圳进行了长达一周多的漫长测试。

好的设计不仅要好看，还要实用。

在琳琅满目的汽车造型中，实用性仍然排在第一位，时尚是当前汽车设计的主旋律。欧尚A800定位为“呼吸互联城市MPV”，非常时尚，前脸彰显时尚简约，却又不失沉稳。长安欧尚A800前格栅采用双色双横幅装饰条，下格栅四周为哑光银色装饰条。前大灯造型犀利，与尾灯造型相呼应。车头雾灯下方配备了双探头的前驻车雷达，可以探测到车头下方较低的障碍物，为驾驶员提供更全面的安全保障，让您和家人安全出行。

另外，值得注意的是，欧尚A800配备了自动感应大灯，大灯配备了远近光分束大灯，近光灯配备了透镜。灯组的日间行车灯有助于提高车辆的安全性，在白天行驶时能及时提醒迎面而来的车辆。

侧面，欧尚A800在侧门造型上不走寻常路。它采用外壳设计语言，并采取独特的方法来设计两个细长的刀切线。两侧车门的线条都非常犀利，而后视镜采用了配色设计，集成了侧转向灯，支持电动折叠。镜头调节方式为电动，有加热功能。“知路来车”在测试过程中发现，除了简单的锁止后视镜，它还会自动折叠起来。另外，右后视镜下方有独立摄像头，方便驾驶员通过右前轮外出。轮毂的造型是16寸金刚狼轮毂，腰线犀利，让车身呈现完美的比例。灵动、优雅、休闲是中国消费者最喜欢的元素。简约也能带来视觉冲击。

尾部造型设计方面，整体造型更加圆润。尾灯的造型和大灯的设计都非常犀利，并且都采用了LED光源，所以点亮后的视觉效果和辨识度都非常高。两侧尾灯之间采用了短镀铬装饰条，提升整车档次。下护板采用大面积银色护板装饰，与前脸护板相映成趣。车身后部配有高位刹车灯，后雨刮和四探头雷达倒车影像摄像头，配置非常丰富。倒车时，大大方便了驾驶员的驾驶。排气采用隐藏式设计，提升整车美感。

家的一般舒适性始于精细的室内布局。

欧尚A800采用了全新的设计风格，黑色的配色非常沉稳干练。三幅式多功能方向盘尺寸合理，配有换挡拨片。真皮包裹，通过我们的仔细观察，方向盘也是打孔的，方向盘大小非常合理，更容易操控。此外，值得注意的是，中控台上内置in Call 3.1智能互联系统的10.1英寸中控屏，其UI设计、功能丰富、操作流畅都能让我们满意。它具有智能遥控功能、语义识别控制功能和手机映射CarLife功能。同时还配备了PM 2.5空空气过滤系统、定速巡航、手机无线充电、行车记录仪、在线车载导航、车载Wi-Fi等智能配置。此外，新车还具有远程查询和远程控制功能，可用于远程启动、远程开关空调节、车窗和天窗等。

就这样，随着二胎政策的全面放开，家里又多了一个小成员。另外，五座车型在周末去丈母娘家拜年，邀请三五好友去周边自驾游的时候，显然无法满足六座乘客。为了满足这些苛刻的要求，只有7辆MPV。欧尚A800的空房间非常宽敞，后排地板几乎是平的，第三排顶部也是凹的，孩子和老人上下更方便。即使第三排是成年人，也不会觉得很“憋屈”，腿和头还有更好的空空间。欧尚A800采用2 2 3传统MPV布局。这样的设计让第二排两个独立座椅更加灵活，前后移动也不在话下，大幅度调节椅背角度。除此之外，扶手、USB接口和空可调出风口都能取悦第二排的家人。

安全方面，长安欧尚A800配备了博世9.1ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、胎压监测系统、六安全气囊、电子防盗、前后驻车雷达、右盲区影像等

动力方面，欧尚A800将提供1.5T和1.6L两种动力选择。1.5T发动机最大功率115kW，1.6L发动机最大功率92kW，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。涡轮机由世界级涡轮机制造商博格华纳公司提供。该发动机采用进排气DVVT技术。在连续可变进气正时系统的工作下，控制发动机燃烧室中汽油和空气体的混合气达到最合适的空燃烧比，使发动机达到高效节能环保。同时也大大提高了怠速稳定性，从而获得优于同级的舒适性。

悬挂训练趋于舒适，整体柔和，可以过滤掉通过坑洞和减速带时的大部分震动，让家人几乎感觉不到多余的震动。另外整车和悬挂在过比较大的坑的时候会有轻微的抖动，所以从舒适性训练上来说也算是家用舒适车了。

1.5T发动机的动力基本够用，可以满足绝大多数消费者的动力需求。试驾过程中动力输出比较平顺，没有明显的涡轮突兀感。你几乎感觉不到涡轮迟滞的现象。另外，发动机只能在1900rmp左右达到最大扭矩。油门踏板很软，长途驾驶后也不显疲劳。

欧尚A800的制动性能给道格留下了深刻的印象。在测试了多次快速行驶过程中的制动性能后，刹车踏板几乎没有空的位置。轻踩刹车踏板，刹车踏板也很有反应。紧急刹车时，速度可以快速降低，车身姿态也很稳定。

出乎我意料的是，欧尚A800的静音性能，随着我接触它的时间越来越长，我发现欧尚A800无论是发动机隔音降噪还是轮胎噪音抑制都做得非常棒，对于一款售价只有10万左右的MPV车型来说已经相当不错了，性能非常出色。

总结:时尚和实用独一无二。《懂车之道》经过一周的深入体验，驾驶时尚车“欧尚A800”往返于广州和深圳之间，在深圳各个景点多待了几天，一周总共行驶近500公里。这车越开越放不下。新车超大的空房间带来了非常舒适的家一般的享受。此外，整车科技感十足，尤其是诸多科技配置让欧尚更容易操控，这在很大程度上符合目前国内消费者的使用趋势。同时，优秀的NVH性能非常可观。这是一款属于年轻消费者的MPV车型。

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长安欧尚X7配置如何？值不值得买？

长安欧尚作为长安旗下的年轻化品牌，在保留长安优秀做工品质的基础上，衍生出了许多面向年轻消费者、同时入门门槛更低的产品。去年11月底刚刚上市的长安欧尚X7，正是其中最具代表性的一员。

更为关键的是，长安欧尚X7在今年1月达成了13007辆的销量成绩，排名自主品牌SUV车型第六，可谓是国内紧凑型SUV市场冉冉升起的一颗新星。那么，长安欧尚X7到底具备何种魅力，又是哪款更值得入手，别急，让我们一点点分析。

初看长安欧尚X7，第一印象便非常直接：大。事实上，尽管长安欧尚X7定位于一台紧凑型SUV，但其在车身尺寸方面真的要超出紧凑型SUV的范畴了，长宽高4705*1860*1720mm，轴距2780mm，不只看着大气磅礴，实际尺寸同样大，车内空间就无需我多言了，之前长安欧尚官方为长安欧尚X7举办过一场名为“一辆车塞进40位美女”的营销活动，相信大家或多或少都有些印象。

当然，与这么大的尺寸匹配的，是长安欧尚X7大气凛然的外观设计，前脸超大尺寸的多边形前格栅，内嵌类似鹰翼的造型，配合大刀阔斧的硬派线条，长安欧尚X7正面望去还是很有气势的。

而在车身侧面，长安欧尚X7采用了非常有新意的半悬浮式车顶设计，精致美观的同时也最大化保障了后排乘客的头部空间。而银色的侧窗外沿饰条与力量感十足的高腰线等细节，同样带来了十足的时尚感。

车身尾部则显得整齐而简洁，通过一条贯彻两侧尾灯的银色饰条，带来了非常不错的层次感，还营造出了一种仿“贯穿式尾灯”的既视感，视觉效果非常不错。

拥有这样的出色设计，长安欧尚X7荣膺“2019国际CMF设计奖”可谓是实至名归，同时也代表着长安欧尚“仿生自然”的设计理念得到了业内专业人士的广泛认可。

进入车内，不仅仅有着超大尺寸带来的阔绰空间，长安欧尚X7还在NVH方面做得相当不错，于全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等40处位置进行了NVH优化，配合质感相当不俗的超纤维皮革座椅，乘坐舒适度亦是非常优秀。

而在动力方面，长安欧尚X7更是诚意满满，搭载长安汽车久负盛名的蓝鲸系列1.5T“中国心”十佳发动机，匹配6挡手动or7速双离合变速箱，最大功率为131kW，峰值扭矩为265N·m，输出水平非常优秀，同时官方给出的百公里综合油耗仅为7.4L。

与此同时，此次长安欧尚X7搭载的7速湿式双离合变速器同样值得一提，其来自长安汽车自主研发，拥有100%的自主知识产权，并已经经过了300余万公里整车道路可靠性测试，最高传动效率达到了94.3%，技术实力非常了得。

最后我们再聊聊配置方面，看看究竟哪款性价比最高。首先看手动挡与自动挡的两款最低配，也就是官方指导价为7.77万元的手动精英型与官方指导价8.77万元的自动精英型。事实上，两者之间除了变速箱与售价的不同外，在配置方面几乎大同小异，自动精英型相比手动精英型仅多出了后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换（运动/经济/标准）等配置，当然，两者均具备的全LED光源、7英寸中控触摸屏、前排2个USB接口等配置在同级中也是非常罕见的。个人认为，如果预算实在有限想入手低配车型，还是自动精英型更香一些，不过贵了一万元，就多出自动挡与数项配置，何乐而不为？

再看官方指导价同为8.77万元的手动豪华型，相比自动精英型少了驾驶模式切换，但新增了不可开启全景天窗、仿皮座椅、LED日行灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、后排出风口等功能，看上去相对实惠，但手动挡确实不大适合城市中走走停停的路况，习惯手动挡的老司机不妨考虑一波。

接下来是官方指导价比自动精英型贵一万的自动豪华型，看似是手动豪华型换装自动变速箱的产物，但其实要比手动豪华型配置高了许多，多出了定速巡航、驾驶模式切换、一键启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、全车车窗一键升降+车窗防夹手等一系列功能，1万元的差价便多出自动变速箱+这么多配置，可以说是性价比非常高了。

接着是次顶配自动尊贵型，同样比自动豪华型贵一万，多出的配置可真不少。前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、远程启动、内置行车记录仪、驾驶位电动调节等配置均为新增，同时倒车影像升级为360°全景影像、全景天窗升级为可开启，中控屏尺寸也从7英寸升级到了10.25英寸，并在功能上更为丰富、支持车联网与OTA升级等，就连音响都从4喇叭升级到了6喇叭，看起来还是相当厚道的，个人认为，这亦是性价比最高的一款。

最后就是顶配自动旗舰型了，依然比上个版本贵一万元，除了电动后备厢+位置记忆、7英寸彩色液晶仪表、后排1个USB接口、自动头灯、64色氛围灯、自动空调+PM2.5过滤等功能之外，仅多出了一些可选装的项目，个人觉得如果预算实在充足、并有意愿选装更多项目以满足个性化需求，还是可以考虑下顶配的。

那么最后的最后我们不妨总结一波，这款长安欧尚X7在同级车型中还是非常出众的，堪比中型SUV的身材、大气的外观、宽敞的空间，再配上长安成熟可靠的1.5T+7速双离合的动力总成，总体来说还是非常值得考虑的。至于具体买哪款，个人认为次顶配自动尊贵型性价比较高，当然其实长安欧尚X7的全系标配也算是同级中比较丰富的，具体选择还是要量力而行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7配置如何？值不值得买？

欧尚X7是长安汽车推出的一款紧凑型SUV，共计6个车型，指导价为7.77-11.77万元。

外观方面：长安欧尚X7采用了"仿生自然"的设计理念，六边形进气格栅面积较大，中部采用曲线条纹。中网下半部的外围采用镀铬饰条装饰。

尾部设计中规中矩，有一条镀铬饰条贯穿左右。采用双排气设计。

灯饰：前大灯采用类似倒梯形的外形设计，内侧与中网相连，并向两侧延申。

尾灯较窄，并采用熏黑处理。长安欧尚X7全系标配LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯。

侧面/尺寸：该车的长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm，车身采用高腰线设计和悬浮式车顶设计。

根据车型不同搭配R17/R19/R20三种尺寸的轮胎，前后制动器类型分别为通风盘式和盘式。

备胎形制为非全尺寸。

内饰/中控：长安欧尚X7的内饰较为简洁，中控台采用了大面积软包裹，车内采用镀铬装饰条、黑色钢琴烤漆面板、全黑内饰搭配红色缝线的设计，配备了人脸识别系统和APA5.0一键全自动泊车系统。

配置：长安欧尚X7搭载自主研发的OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，具备导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等常用功能。