长安福特款式价格图片_都说长安福特锐际真香，到底值不值得买？来与同级别对手比比看！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安福特款式价格图片_都说长安福特锐际真香，到底值不值得买？来与同级别对手比比看！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.售价1898万的福特锐际配置如何？值得买吗？
2.都说长安福特锐际真香，到底值不值得买？来与同级别对手比比看！
3.强烈推荐四驱风尚版！长安福特全新探险者选购指南
4.你现在可以花更少的钱拥有它！长安福特新探险者售30.98万起
5.福特领界成功了，车宽近2米，全系四缸涡轮独立悬架，仅11万

售价18.98万的福特锐际配置如何？值得买吗？

售价18.98万的福特锐际配置如何？值得买吗？

锐际是长安福特今年新推出的紧凑型SUV，目前共有3个车型，分别为18.98万元的2019款?EcoBoost?245?四驱悦享款，20.48万元的2019款?EcoBoost?245?四驱嘉享款，21.88万元的2019款?EcoBoost?245?四驱纵享款?ST-LINE。

外观方面：该车有不同的设计版本，ST-LINE版本采用黑色蜂窝状前格栅样式，其它版本六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素。

尾部下杠拥有真双排气设计。

侧面/尺寸：长安福特锐际的车身尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。从侧面看，锐际采用了低倾A柱与溜背式车身设计。

内饰/中控：锐际使用了12.3英寸的液晶仪表以及中控屏幕，其中仪表共有五种显示模式，中控屏幕内集成了SYNC+智能互联系统，其支持自然语音识别控制、百度地图、爱奇艺、车联网、OTA在线升级等功能。内饰部分，长安福特锐际延续了海外版车型简洁的设计风格。对称化的中控台层。各项功能基本采用触控操作。

配置：锐际全系标配8气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像这些配置。实用性配置上，定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动也均为全系标配。

另外全景天窗、多功能皮质方向盘、主驾驶位座椅电动调节、支持车联网的12.3英寸中控大屏、全一键窗一键升降、自动分区空调这些配置也是标配。

空间：尾厢的空间，最小的状态下放四个20英寸的行李箱。

后排座椅还可以往前调节17cm左右。

动力：新车搭载最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的2.0T涡轮增压发动机，同时配备四驱系统，传动系统匹配8速自动及8速手自一体变速箱。四驱系统可根据不同路况，分配四轮扭矩，快速切换两驱/四驱。

悬架/底盘：轻量化铝合金悬架比传统悬架减重超过50%，降低了簧下质量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说长安福特锐际真香，到底值不值得买？来与同级别对手比比看！

SUV在国内市场的热度相信大家都是有目共睹的，但到2018年开始国内SUV市场热度都开始呈下滑的趋势，但对于紧凑级SUV细分市场来说其依旧十分的坚挺，依旧是众多消费者最为青睐的车型，再加上有越来越多的年轻消费群体进入消费市场，在消费层面上又更多的回归理性，因此在面对庞大的年轻消费群体，各大车企也继续为市场带来新鲜又具有竞争实力的产品进入到激励的市场中。就在前不久，长安福特汽车向国内市场上正式推出全新紧凑级SUV-锐际，该款车型可以说是转为国内消费者量身打造，那么它又有什么特别亮点呢？

（长安福特锐际?嘉享款）

长安福特锐际在上市后共推出三款车型配置，分别是悦享款、嘉享款及纵享款ST-LINE，售价上给出了18.98-21.88万元的价格可谓是十分有诚意，在同级SUV中长安福特锐际可以说具有着非常高的性价比优势，毕竟长安福特锐际全系就配备了适时四驱系统，并搭配着2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

（长安福特锐际?纵享款）

在外观方面，长安福特锐际提供了Titanium版和ST-LINE版两种设计风格，其中Titanium版为悦享款和嘉享款两款配置车型供选择，而ST-LINE运动版则唯有纵享款顶配车型可选。在车身颜色上长安福特锐际共有6种颜色可选，分别为暗涌棕、飞霞红、浮光白、静谧蓝、掠影黑、月落白，其中静谧蓝为长安福特锐际的主打色。

车身尺寸上，长安福特锐际长宽高分别为4585mm*1882mm*1688mm，轴距为2710mm，使其在同级别阵营中，有着不错的优势，而且在内部乘坐空间方面上会有一定保证。同时，长安福特锐际后排座椅还支持4/6放倒，可以形成一个较为平坦的空间以进一步拓展最大容积量。

在内饰方面，整体设计布局更加突出，无论是做工、用料方面都更加符合年轻消费者的口味。中控台上配备着悬浮式12.3英寸触控大屏，可谓是科技感十足。除了支持百度地图、美团外卖、爱奇艺等软件功能系统，大屏里还内置着SYNC+智行信息娱乐系统，支持语音控制和识别功能，从使用场景的覆盖、界面UI设计、屏幕清晰度及人性化角度来说，都非常符合当下主流车机水平。

在动力方面，长安福特锐际搭载的是第四代2.0T?Ecoboost发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛米，传动系统则配备了8速自动变速箱（悦享款和嘉享款），而纵享款（ST-LINE）传动系统配备的是8速手自一体变速箱。此外，长安福特锐际还有着5种驾驶模式切换，分别是标准模式、节能模式、运动模式、防滑模式及雪地/沙地模式。

（长安福特锐际?悦享款）

在配置方面，长安福特锐际悦享款作为是入门车型，其并没有在安全配置上进行减配，与顶配车型一样，都配备了前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、倒车影像及定速巡航等功能，总体来说基础配置也是十分的齐全，对于预算有些紧凑的消费者来说，长安福特锐际低配入门级车型会是个不错的选择，也是具有着不错的性价比。不过，还有一点要提的是，长安福特锐际入门悦享款车型与嘉享款车型主要区别在于，悦享款使用的四卤素大灯、6.5英寸仪表盘及没有配备福特Co-Pilot360驾驶辅助功能。

（长安福特锐际?嘉享款）

而长安福特锐际嘉享款车型虽然是比悦享款贵了1.5万元，但换来的是的安全科技方面的配置，这对日常出行有着绝佳的安全保障。主要增加主动刹车系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶等。同时嘉享款还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、并且升级了前LED大灯组，外后视镜电动折叠机感应式后备箱，可以说对于一家出行来说大大的提升便利性。

（长安福特锐际?纵享款）

至于顶配纵享款ST-LINE车型，顾名思义该款车型主打的是运动风路线，价格上相比嘉享款贵1.4万元，因此整体外观上有着一些运动套件。同时在安全科技方面，增加了全速段ACC自适应巡航系统、B&O品牌音响及前排座椅加热灯功能。此外，该款车型还配有换挡拨片，对于喜欢追求操控性方面及行驶质感上的消费者来说这是最佳选择。还有一点要提的就是，纵享款车型还可以加1.1万元选择科技包，里边包含有HUD抬头数字显示、360度全景影像、自动泊车等功能，个人觉得对于预算更充裕的消费者，这几项配置还是值得添加的。

总结

长安福特锐际无疑是提升了福特SUV家族的整体实力，无论在价格、性价比上在同级别上都有着一点的优势。对于长安福特锐际那款车型最值得推荐，笔者觉得选择长安福特锐际嘉享款中配价位就非常适合了，其很好的弥补了低配入门级悦享款在科技配置上的不足，而且相比顶配车型纵享款在配置上更加均衡，且价格也更便宜。

作者

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强烈推荐四驱风尚版！长安福特全新探险者选购指南

纵观2019年的中国汽车市场，虽然从销量来看，市场的整体销量依旧不是十分理想，但是却依然没有阻碍各大厂家新车的推出，特别是在第四季度，很多合资品牌都将自己的主打车型放在了这一季度推出。其中，售价在20万元左右的合资品牌SUV可以说是2019年第四季度的主角，在这一季度中一汽丰田推出了全新RAV4荣放，广汽本田推出了皓影，长安福特推出了锐际，而广汽丰田也对威兰达进行了首发，每一款都绝对算是热门车型。

在这几款车型中，除威兰达外其他三款车型均已经正式上市，而在它们当中上市后便迎来一阵好评的就要算是长安福特锐际了，而它获得好评的主要原因就是其可以用不足19万元的价格换来一辆拥有着不错配置表现的四驱版车型，刷新了同级别车型的价格标准，被大家一直评为“真香”。既然大家都觉得它“很香”，那么今天我们就来让它与同价位、同级别的另外两款刚刚说上市的SUV（一汽丰田全新RAV4荣放、广汽本田皓影）来一次面对面的比较，看看它是不是“特别香”？

三款同价位车型中唯独锐际配备四驱系统

对于这三款车型而言，一汽丰田全新RAV4荣放2019年10月上市，广汽本田皓影2019年11月上市，长安福特锐际2019年12月上市，可以说锐际是上市时间最晚的一款，不过与最早的全新RAV4荣放相比也仅仅晚了不到两个月而已。

从价格方面来看，全新RAV4荣放的入门级车型为售价是17.48万元的2.0升CVT两驱都市版，再高一档的则是售价为19.48万元的2.0升CVT两驱风尚版；皓影的入门级车型则为240?TURBO手动两驱精英版，更高一级的为240TURBO?CVT两驱精英版，再高一级的则是240?TURBO?CVT两驱豪华版；与这两款车型相比，目前锐际的入门级车型是售价为18.98万元的2.0T四驱悦享款，价格与另外两款车型的入门级车型相比要贵了一些，但是比全新RAV4荣放的次低配车型和皓影的中配车型又要便宜一些。

以动力配备而言，在这三款车型中，全新RAV4荣放是唯一一款配备着自然吸气发动机的车型，而皓影和锐际则配备的均为当下市场上更加流行的涡轮增压发动机，只不过二者在排量上有所不同。从动力表现来看，很明显，搭载着2.0升涡轮增压发动机的锐际是三款车中动力表现最好的，并且它也是三款车中唯一一款配备传统自动变速器的车型，这也说明了长安福特显然对于车辆的性能表现更加在乎。

当然，这也依赖于长安福特的市场策略，在前期它只推出了搭载2.0升涡轮增压发动机的锐际，并且均搭载了四轮驱动系统，而之后搭载1.5升涡轮增压发动机的两驱版锐际也将登场，那时锐际的产品线也将会进一步被拉大。正是借助着目前长安福特的策略，锐际成为了同级别、同价位市场上为数不多的拥有着2.0升涡轮增压发动机和四驱系统的合资品牌SUV。

配置表现各有特点，锐际的车联网功能更强大

看过了车辆的性能配备，我们再来看看大家更加关心的配置表现，毕竟花费相近的价格，谁都想拥有一个配置表现更好一些的车型。在这方面的比拼里，我们选择了全新RAV4荣放2.0升CVT两驱风尚版、皓影240?TURBO?CVT两驱豪华版和锐际2.0T四驱悦享款。

从安全配置的表现来看，无论是全新RAV4荣放2.0升CVT两驱风尚版还是皓影240TURBO?CVT两驱豪华版在主动安全配置方面的表现都要比锐际2.0T四驱悦享款更好一些，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动安全系统在前两款车型上都有所配备。不过锐际2.0T四驱悦享版则也配备了侧气帘、膝部气囊和胎压显示等安全配置。

在其他配置方面，虽然锐际2.0T四驱悦享款没有配备360度全景影像和全速自适应巡航，但它的驾驶模式切换可选择的模式是最多的（多达五项），并且它还是三款车中唯一配备了12.3英寸大尺寸中央触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制系统、车联网和OTA升级的车型。当然，这也不能掩盖它依旧采用卤素大灯和不支持手机互联所带来的负面影响。

从配置表现来看，价格相近的三款车型在配置方面的表现还基本都可以让人满意，针对着不同的受众人群，它们在配置上的侧重点也不同。并且，不要忘了，从价格上来看，锐际2.0T四驱悦享款的价格还要略低一些，是三款中唯一一款售价在19万元以内的车型。

三款车型综合比较，丰田、本田的品牌影响力更大

在看过了配置和动力方面的表现后，我们最后再来看看这三款车型各自的品牌影响力。在这方面，毋庸置疑，丰田和本田在品牌影响力上完全要好于福特，特别是对于那两款车型而言，一款是经历了多年市场洗礼的成功车型换代，另一款是已经获得市场认可的本田CR-V姊妹车型。

对于长安福特锐际而言，虽然它与之前的翼虎也有着千丝万缕的联系，但是不得不承认的是，当年翼虎在经历了“断轴门”事件后便一蹶不振，而现在的长安福特在少了翼虎和福克斯的鼎力支持后，市场口碑和品牌影响力也较之前有大幅度下滑，所以在品牌影响力方面显然是锐际的一个弱项。

写在最后

从上面的这三方面来看，长安福特锐际在车辆自身表现方面还是可以有一定的竞争力，不过如果结合上品牌的话，那么它可能会被拽一些后腿。不过，大家在评价和选择车型的时候显然还是会第一关注车辆自身能力，在这方面锐际的表现可以满足“香”的定义，但与其他同价位车型相比也仅是在性能方面有一定优势。而在我看来，长安福特要想要靠锐际真正发力的话，应该会依靠今年晚些时候推出的1.5T高配车型，因为它或许在价格、配置、实用性等方面都会满足消费者需求，成为一款高性价比的实用性合资品牌SUV。

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你现在可以花更少的钱拥有它！长安福特新探险者售30.98万起

作为中大型SUV，福特探险者一直有着很高的人气。不过，上一代版本受制于进口身份，价格始终保持在40万元以上。而近日，长安福特探险者的上市，直接将价格下调了10多万元，价位区间为30.98万~39.98万元，并且五款车型中均有6、7座选择，可谓极大丰富了消费者的选购空间。

我们先简单了解一下这款车，第六代福特探险者长宽高分别达到了5075mm、2004mm和1778mm。

别看与上一代外观设计雷同，实则采用了全新的福特纵置式平台，与上一代横置式平台相比，更加符合中大型SUV的定位，其前悬架系统由麦弗逊改为了双球节式悬架系统（其实就是双叉臂悬架的一种），使其拥有更好的车身稳定性和轮胎抓地性。轴距在车身长度仅增加11mm的基础上提升到了3025mm，具有更出色的内部空间和50：50的最佳前后配重比。

尽管发动机与上一代进口版车型一样，同为276马力2.3L涡轮增压发动机，但是变速器搭载了更为高效的10挡自动变速器，0~100km/h加速时间仅为7.6s（两驱）和7.8s（四驱），综合分别油耗降低到了8.7L/100km和8.9L/100km。

长安福特4S店走访：

作为刚刚上市的新车，我们通过走访长安福特4S店(北京地区)了解到，目前基本没有现车，订车周期依据不同4S店，在20~30天不等。如果想实地看车或者试驾体验的话，长安福特4S店基本会有一台展车和一台试驾车，价格目前也没有优惠，但是贷款购车可以做2年免息分期，并赠送3年6次保养，同品牌置换赠送1万元置换补贴。

车型分析：

长安福特全新探险者的价格区间为30.98万~39.98万元，并且每一款车型都有6座或7座选择，并且价格没有区别。所以，消费者实际选择的只有后驱风尚版、四驱风尚版、四驱钛金版、四驱运动版ST-LINE和四驱铂金版这5款车型。鉴于5款车型中，只有一种动力选择，那么9万元的差价除了最低配的后驱风尚版体现在了驱动系统方面外，其余车型的价格都体现在了配置差别上。

长安福特探险者提供了5种颜色供选择，分别为格陵兰白、性能蓝、塞舌尔黑、佩托湖蓝和勃艮第红。个人认为格陵兰白令车身显得更大且醒目，而塞舌尔黑和性能蓝配合ST-LINE显得非常炫酷。佩托湖蓝和勃艮第红则令这款车显得稳重优雅。

内饰颜色方面，除了运动版ST-LINE的曜石黑配色以及顶配车型所搭载的Luxury打孔真皮双拼配色座椅外，其余车型可以选择砂岩米和黑色这两种配色，与之相比，个人推荐浅色内饰，其看起来更具豪华感。

车型：EcoBoost?285后驱风尚版?6座/7座

指导价：30.98万元

推荐指数：四颗星

别看是探险者的最低配车型，其基础配置还是相当丰富的，首先在外观方面，搭载了带有自动远近光的全LED大灯，电动调节、自动折叠及加热后视镜、电动行李箱门。

内饰方面，搭载12.8英寸中控屏、方向盘拨片换挡、倒车影像、车载4G?WiFi热点、带有后排出风口的三区独立空调、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节和全景天窗等，可谓十分丰富。此外，主动安全系统为全系标配。

在驱动系统方面，这款低配车型为全系唯一的后驱版本，如果说不是经常行驶非铺装路面，或者不会经常处于冰冻或雨雪天气中驾驶，30.98万元的价格，选择后驱风尚版还是非常划算的。

车型：EcoBoost?285四驱风尚版?6座/7座

指导价：32.98万元

推荐指数：五颗星

我相信作为选购中大型SUV的车主们，都会有远途自驾的需求，尽管国内高速道路四通八达，但是也会有很大概率遇到配铺装路的行驶状况，那么搭载四轮驱动系统就非常有必要了。多出的2万元，都花费在了四轮驱动上，其中，相比于后驱风尚版所拥有的标准、经济、运动、防滑、简陋路面这5种模式外，还增加了沙地、雪地模式。

车型：EcoBoost?285四驱钛金版?6座/7座

指导价：35.98万元

推荐指数：三颗星

四驱钛金版的售价相比四驱风尚版增加了3万元预算。主要的配置差异主要是体现在了舒适性配置方面。增加了12.3英寸全液晶仪表，副驾驶10向调节、前排座椅加热和通风，主驾驶座加热记忆、外后视镜记忆、方向盘电动调节、加热和记忆、7色氛围灯、后排遮阳帘、12扬声器B&O音响、无线手机充电器、220V电源、360度全景影像、前摄像头清洗、电动行李箱门感应开启、自动泊车和车门密码锁。

车型：EcoBoost?285四驱运动版ST-LINE?6座/7座

指导价：37.98万元

推荐指数：四颗星

四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版多了2万元预算，在外观方面增加了21英寸运动轮圈、ST-LINE运动套件、倍耐力轮胎。在内饰方面，增加了前排座椅12向电动调节以及按摩功能、后排座椅电动放倒、后排隐私玻璃和14扬声器音响系统。

车型：EcoBoost?285四驱铂金版?6座/7座

指导价：39.98万元

推荐指数：二颗星

四驱铂金版相比四驱运动版ST-LINE增加了2万元预算，配置为21英寸亮面轮圈和Luxury?打孔真皮座椅。

推荐：

在五款车型中，最低配车型在能够满足消费者对于一款中大型SUV基本使用需求的前提下，价格优势非常明显。而我们更加推荐的是售价为32.98万元的四驱风尚版，别看2万元都消费在了四轮驱动上，但是对于有长途自驾需求的消费者来说，中大型SUV搭载四轮驱动有时就是一棵救命稻草，是必备之选。?

而钛金版和四驱运动版ST-LINE版则主要是将预算花费在了豪华配置上，不过与四驱运动版ST-LINE版这款车型相比，无论是在颜值还是在配置，后者都上升到了更高水准，如果你的预算较为充足，推荐四驱运动版ST-LINE版。顶配的四驱铂金版为推荐指数最低，这款车似乎是短时间内作为探险者图腾而存在，尽管亮面轮圈非常亮眼，但并不是每个人都会喜欢，而打孔真皮座椅除了手感有所区别外，基本没有任何实用价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特领界成功了，车宽近2米，全系四缸涡轮独立悬架，仅11万

[汽车之家?新车上市]?今日（6月16日），长安福特全新探险者正式上市。新车共推出2.3T一种动力共计5款车型，指导价格区间为30.98-39.98万元。官方提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。详情请见下表：

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新车特点：?外观：硬朗是不变的标签

外观来看，新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选，比如拍摄车型所示的网状设计。与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。根据版本的不同，新车还会提供点阵式、横向格栅等不同的样式。

车身侧面看，新车采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车尾部分，新车的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。

内饰：符合流行趋势

走进车内，新车的内饰并没有给我们太多惊喜，整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。

空间体验：日常使用十分宽敞

身高为180cm的体验者进入车内，将前排座椅调整至最低且合适的位置后，头部空间为一拳；保持前排座椅位置不变，将第二排座椅调整至最后，体验者的腿部空间为一拳四指，头部空间为四指。不过第三排的乘坐感受一般，主要还是应急或者短途乘坐。

动力：2.3T+10AT组合

动力方面，国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统部分，新车匹配10速自动变速箱。这台2.3T的发动机其实不算陌生，在福克斯RS、Mustang上都出现过，不过在SUV上还是第一次；10AT的变速箱也是一样，之前Mustang和F-150上都有配置，而长安福特首搭载这套动力总成的车型就是全新探险者。

试驾体验：

此前，我的同事张益嘉试驾了长安福特探险者，以下内容节选自他撰写的文章《灵活的大块头?试驾长安福特全新探险者》：

编辑认为，2.3T的发动机推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，425N·m的扭矩对于探险者来说完全够用了，但似乎福特对它有些不够自信，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。

10AT的变速箱在标准模式下更倾向于积极的升挡，尽力将转数压制在2000rpm以下，降挡虽然响应速度不错，但在数量上总是有所保留，通常降两个挡之后就不想再降了，对于动力感受有一定影响。不过编辑指出，探险者的制动力输出比较线性，属于踩多少有多少的那种，但刹车踏板的回馈力度比较大，有些弹脚，会给人一种制动力不足的假象，不过和油门踏板一样，稍加适应就会习惯。

与此同时，编辑认为底盘调校是探险者变化最大的地方，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在全新的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。不过减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。

新车背景：

探险者诞生于1990年，是福特生产的第一款四门SUV车型。与Ranger一样，探险者Explorer的命名同样来自福特F系列皮卡。探险者的前两代产品有四门和两门版本选择，从2002年推出的第三代开始，探险者仅提供四门车型。从平台来看，前四代探险者均采用纵置后驱平台，是非承载式车身结构。而第五代则基于横置前驱平台打造，为承载式车身结构。即将上市的第六代探险者重新回归纵置后驱结构，继续采用承载式车身。

竞争对手：

『途昂』

『昂科旗』

从目前国内的市场来看，探险者上市后将主要面对上汽大众途昂以及上汽通用别克昂科旗等同级别车型。途昂一直以来的优势主要在于超大空间和较高性价比，在销量上有着一定的地位；刚上市不久的昂科旗主要卖点在于高品质感。探险者的加入，也让中大型SUV市场又多了一个新选择。

总结：

放眼中大型SUV领域，虽然车型不如紧凑型SUV那样选择众多，但个个都是实力不容小觑的干将。如今全新探险者进入国产阵营，打破了此前进口身份带来的价格壁垒，再加上全新平台、设计等，产品力不俗。不过最终的市场表现如何，还要看消费者对价格的接受度。（文/汽车之家?张雪莲）

福特作为美系车最具代表性的汽车品牌，这个品牌在国内汽车市场的发展也是代表着美系车发展的一个大致状态，国内和福特有关的合资品牌就有长安福特和江铃福特，两者在市场分工上和丰田，本田这样同样具备两个合资品牌的日系车品牌有所不同，长安福特负责的则是更为主流的轿车款式和SUV款式，而江铃福特在过去很长的一段时间内都是生产全顺，途睿欧这样功能性十足的车款，并不是那么的亲民。

锐际失败了它成功了，车宽近2米，全系涡轮独立悬架，仅11万。和福特不同的是，本田无论是东本还是广本都有着类似的产品布局，一些车款更是有着姊妹车款的美称，在长安福特锐际表现糟糕的大背景下，福特依靠着江铃福特再度推出了一款紧凑型SUV来挽回市场颓势，这便是高性价比的美系合资紧凑型SUV福特领界。

江铃福特领界和长安福特锐际算是有着明显对应关系的美系紧凑型SUV，但是两者的定价天差地别，福特锐际的售价在16.98万至21.88万之间，属于定价非常坚挺的合资SUV，但是对比之下领界的10.98万至16.48万之间的售价显然更有诚意，江铃福特这一波算是通过价格把同品牌的兄弟车款锐际的关注全部转移到了自己身上。

说实话在美系车不景气的大背景之下，无论是锐际还是领界的销售数据都比较惨淡，但是在今年上半年的销售情况来看，领界无疑是更有潜力的一款车，在今年的6月份这款车还取得了月销6686辆的数据，5月份至今的月销量也是稳定在了4000多左右的一个高水平，对于一款国内特供的美系合资紧凑型SUV来说有着这样的成绩实属不易。

这款车的外观设计和江铃自家生产的驭胜S330非常类似，整个前脸除了那个蓝色的福特车标之外，其余的设计语言都很有国产SUV的味道，中网是面积不大的六边形进气格栅，内部是蜂窝状的填充设计，两边则是矩阵式布局的LED大灯组，当然LED大灯只是中高配车型的专属配置，低配车型依旧是只有卤素光源的大灯，这也是国产SUV的基本操作了。

福特领界的侧面造型设计足够的时尚，会吸引到不少的年轻人去了解这款车，车款侧面采用的是动感十足的双腰线设计，悬浮式的车顶造型也是恰到好处，仅从侧面看这款车还是具备美系车经典的肌肉造型设计，而在车身尺寸数据方面车款的长宽高尺寸为4580*1936*1674mm，轴距则是在2716mm，对比同类竞品来看这款车的尺寸还是具备一定的优势，也能够满足家庭外出的载运需求。

福特领界的尾部设计和江铃驭胜S330有着非常高的相似度，包括两侧的尾灯位置以及底部的银色护板造型设计，当然领界还附加了横向布局的英文车标以增强车款的精致感，虽然外观设计有诸多元素和国产品牌的SUV重复，但是内饰设计方面这款车的表现还是很有看点的，三幅式的方向盘采用多功能按键，左侧控制仪表盘右侧则是控制多媒体系统，材质选择方面采用了大量的软性材质覆盖装饰，还有木质纹理的装饰板以及带缝线的皮革材质进行装饰。

车款的科技感主要来自于液晶仪表盘以及10.1英寸的液晶中控屏幕，仪表盘有运动，舒适，经典三种界面可供选择，支持导航投屏的功能非常好用，中控屏幕部分设计同样简洁，但是比较容易沾上指纹和灰尘，车款内部的空间布局也是比较灵活，后备厢常规容积为420升，当后排座椅放倒之后容积可以增加到1120升，内部还有容积很大的扶手箱，手套箱，门板储物格等，当你想放个东西的时候，你总能够找到合适的空间。

全新的领界也是更换了更效率的动力总成，目前全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，顶配车型还额外匹配了48V轻混系统来提升动力，最大马力为140马力，峰值扭矩则是在225牛·米，匹配的是6速或者是CVT无级变速箱。福特领界的出现让江铃福特在国内SUV市场有了一个话题点，不至于被人们遗忘，这也是江铃福特布局未来的开端，只不过国产特供车型的身份以及和国产车类似的外观设计会让一些人心存芥蒂。