新宝马5系m套件价格_42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

新车发布 2023年12月28日 07:15 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新宝马5系m套件价格_42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.宝马5系现在什么价格
2.42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？
3.购车新资讯，2020款宝马5系最高优惠5.5万，最低不到40万
4.2020新款宝马5系多少钱?
5.推荐入门525i M运动套装 2020款进口宝马5系购车手册

宝马5系现在什么价格

宝马5系定位为中大型豪华轿车，在国内外享有很高的知名度。与奥迪A6L、奔驰E级等竞争。自上市以来，以其出色的操控性和经营业绩赢得了众多消费者的青睐，在豪华品牌阵营中牢牢占据一席之地。据统计，2020年1-7月累计销量为88130辆，位居同级第一。

价格方面，2020款530LixDriveM运动套装，官方指导价48.69万元，优惠幅度约6.61万元(不同地区，优惠幅度不同)，终端裸车价格42.08万元，购车贷款30%首付，36期，贷款利率4.75%，首付12.624万元，贷款金额29.455万元。全部落地加上购置税37239元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险11615元，服务费3000元，首付总额180024元，每月每期8795元，购车贷款496644元左右。

外观上沿用了宝马家族的设计语言，标志性的双肾网状搭配开着眼睛的天使眼大灯设计，增强了辨识度的同时又显得更有精致感。在运动套装的加持下，凸显出强烈的运动感。内饰也沿袭了家族式的设计风格，细节也比老款更加圆润饱满。覆盖大面积软质材料的中控台采用深色木饰板和镀铬饰条进行装饰，使车内富有更深层次的豪华感。

动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252马力，匹配8速自动手动变速箱，0-100公里仅需6.9秒。在适时四驱系统的帮助下，这款宝马5系在极致性能上爆发，无论是推背的感觉，还是变速箱的快速响应，都能感受到丝滑澎湃的感觉。

总结:随着豪华车市场竞争的日益激烈，宝马5系也迎来了更高的终端优惠政策，使得5系不仅价格低廉，而且各方面都表现出色，尤其是在宝马引以为傲的操控和调校下，既能兼顾商务和家用，又能随时拥有澎湃的极速体验。

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42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

目前，宝马5系(进口)2021款的官方指导价为423900元-603900元，我们以宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装为例，据了解，目前在昆明市最高优惠幅度为5900元左右，所以这款车的裸车价格为513000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是11075元，再加上商业保险16679元，以及其他必要花费47208元，最后的首付款就是153900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好576887元，这个价格对你有吸引力吗？

宝马5系(进口)前脸呈现出大气的设计风格，整体看上去稳重大方，搭配饰条，令人眼前一亮。

宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装内饰造型看起来较为豪华，搭配白色缝线，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车，配备了HUD抬头数字显示、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系(进口)配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系(进口)的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

购车新资讯，2020款宝马5系最高优惠5.5万，最低不到40万

在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。

9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风采。

新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。

新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩采用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。

由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。

新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。

动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。

此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。

新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。

短轴版车型：

会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。

长轴版车型：

国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。

综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。

插混版车型：

至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。

总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型采用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。

正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020新款宝马5系多少钱?

近日，从江西上饶地区宝马经销商了解到，2020款宝马5系最高可优惠5.5万元，最低不到40万。

宝马5系作为豪华品牌中大型轿车的代表车型，在国内有着很高的人气和口碑，同时也是华晨宝马在国内销量的支柱车型之一。外观方面，这一代宝马5系相信大家已经非常熟悉，在路上的能见度非常高。较上一代车型，全新宝马5系明显更加年轻化和运动化，提供了豪华和M运动两种外观设计套装供选择。对于年轻消费者来说，M运动套装显然是更加合适的，夸张的空气运动外观套件不仅年轻，而且在视觉效果效果上也更加激进。

宝马5系定位于中大型轿车，其长宽高分别为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm。从车侧来看，宝马5系的造型十分修长，由于国产的5系进行了加长，远看有一些7系的感觉，存在感还是很强的。

车尾采用了家族式的设计，尾灯的尺寸很大，点亮后的辨识度很高。下方双边单出的排气非常高调，也加强了整车的气场感。

来到宝马5系的车内，可以明显感觉到强烈的豪华感，不仅仅是对比上一代车型提升明显，即便放在同级别中，全新5系的内饰也是很具优势的。中控布局依旧十分宝马，功能区分区合理，上手非常容易，这也是宝马家族式内饰的优点。用料方面，中控大面积采用了软质材料和皮质材料包裹，触感非常出色，而且各个接缝都控制的很均匀，不过在40万级别的豪华品牌车型中，这也是应该有的水准。

配置方面，2020款宝马5系全系标配了18英寸轮毂（高配为19英寸）、被动行人保护、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、11色氛围灯、自动分区空调等，实用性和舒适性配置都很齐全，考虑到豪华中大型车的定位，这样的配置水准也在意料之中。

动力方面，2020款宝马5系全系均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，其中525Li车型的最大马力184匹，最大扭矩290牛米；530Li车型最大马力252匹，最大扭矩350牛米；对于这个级别的车型来说，530车型显然是更加均衡的选择。

宝马5系是一款实力非常均衡的车型，在换代之后外观更加年轻，内饰豪华感提升明显，加上在操控和驾驶品质感方面一贯出色的水平，是一款非常值得推荐的豪华中大型轿车。

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推荐入门525i M运动套装 2020款进口宝马5系购车手册

官方指导价42.69-54.99万元，2020款宝马5系综合表现测评：

1、外观方面，全新宝马5系采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅和车头大灯都比老款车型的尺寸有所加大，近远光灯为全都采用了LED光源，5系车型还采用了M运动套装，全新车型的双腰线修长平顺，延伸至霍氏弯角，造型十分动感，双肾型的进气格栅搭配平直的车头线条，整车质感大大提升，并且有着非常高的辨识度。全车长宽高为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm；

2、内饰上，20款宝马5系内饰有着非常高的科技感，标配皮质的三幅式多功能方向盘，功能按键盘采用银色镀铬饰条装饰，12.3英寸的全液晶仪表盘，搭配10.25英寸的悬浮式中控屏，集成了GPS导航、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、WIFI热点等功能。新车的座椅有仿皮和真皮两种材质，主副驾驶座椅可电动调节，车内还配备了11色的车内氛围灯；

3、动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，全系最大功率为185千瓦，最大马力252匹，峰值扭矩达350牛米，并且符合国六排放标准。

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2019年在我国汽车市场豪华品牌中，宝马无疑是过得最春风得意的那位，不过看其销售榜单，会发现一个奇怪的现象，销量最佳的车型居然是5系，而不是车迷心中呼声最高的3系。

自宝马去年在我国发布全新一代3系之后，大幅提升的内外颜值受到了大量宝马粉丝的好评，以至于在产品力上完全压过了早于它换代的奔驰C级和奥迪A4L。按这种趋势，新一代3系的销量应该很高才是，但实际上它的销量却不及另外两位对手。

问题就出在3系的定价上，最应该走量的325车型中配落地价居然超过了35万，而最符合消费者胃口的运动耀夜版居然需要高达37万之多，这和宝马5系的入门价格有着高度重叠，这样“加小几万就能买5系”的事实也自然就助长了5系的销量。

当然消费者的选择完全没有问题，从某种程度上来说，5系是目前性价比最高的宝马也不为过。在宝马新一代的车型中，5系的行驶品质无比接近7系，而入门版本的售价只需要7系的一半不到。当然在目前5系的消费人群里，国产长轴距版车型占据了绝对的销售主力，但同样也有越来越多的年轻消费者，愿意去选择进口标准轴距版的5系，原因有几点。

其一是作为进口车型的身份，在质量上相对国产车型具备一定的优势。其二，有不少对于后排空间没有刚需的人往往更注重驾驶的质感，进口5系的底盘调校相对国产长轴距版更为偏向中性，而不是一味地舒适，是更为高级的原汁原味的欧系风格。其三便是更紧凑的车身不止带来了更好的操控，日常生活中的停车也更为便捷，不用因为行政级车的定位而牺牲了日常的便利，更不会有“被认为是司机”的尴尬。

2020款进口宝马5系共推出了4款车型，分别是1款525i、2款530i、1款540i。下面我们就这4款车型来分析，哪一个配置更值得被选购。

最入门的是售价42.39万元的525i?M运动套装。主要配置有18英寸轮毂、前后雷达、胎压显示、倒车影像、定速巡航、一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、6扬声器、带自适应远近光的全LED大灯、分区自动空调。这个版本基本涵盖了日常所需要的配置，只是舒适型配置较少，如果对其2.0T四缸发动机暴发出的184马力能够接受，这个版本的性价很高。4星半推荐。

上1档是售价47.89万元的530i?M运动套装。相对于525i?M运动套装，它多出了更强的动力（252马力）、19英寸轮毂、电动后备箱、换挡拨片、前排座椅加热、16扬声器的哈曼卡顿音响。除非对于动力有很强的执念，不然多出来的5万多元有点不值。3星推荐。

再上1挡是售价51.89万元的530i风尚版?M运动套装。相对于530i?M运动套装，它多出了全景影像、自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入、HUD抬头显示、无线充电。增加的主要都是一些科技舒适配置，如果预算充足，购买价值比低配的530i高一些。3星半推荐。

全系的顶配车型为售价60.39万元的540i风尚版?M运动套装。相对于530i风尚版?M运动套装，它多出了6缸发动机（340马力）、液晶钥匙、后排独立空调。结合其售价，性价比很低，除非对于6缸的宝马中大型车有执念，不然我认为M2和低配的7系更有性价比。2星半推荐。

综上我们可以发现，进口宝马5系每一款车型的价格落差十分大。考虑到买标准轴距的消费者已经在空间上做了妥协，就没理由在售价上做更大的妥协；如果对于舒适型配置有刚需，选择每档价格落差更小、配置更高、性价比更为出众的国产长轴距版宝马5系更为合理。根据此逻辑，强烈推荐525i?M运动套装，尤其别忘了它7.8S的零百加速成绩。

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