新宝马x1美国价格_宝马X1最新款落地需要多少钱?宝马X1成交价
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1.宝马iX1海外谍照曝光,售价多少才能火?2.宝马X1最新款落地需要多少钱?宝马X1成交价
宝马iX1海外谍照曝光,售价多少才能火?
宝马iX1海外谍照曝光,售价多少才能火?
在豪华车市场中,奔驰、宝马、奥迪可谓当之无愧的“标杆”,三者不仅兼顾了轿车和SUV两大领域,其产品阵容也覆盖了下至紧凑型、上至大型的各个细分市场,成为同级车型中绕不开的选项。然而,在新能源市场中,特斯拉无疑手握最强的话语权,即便BBA先后推出了奔驰EQC、宝马iX3及奥迪e-tron等车型,依旧很难与其抗衡。
事实上,如果说Model 3只是为了培养国内纯电动车使用氛围的话,那Model
Y的到来,则大有抢占合资、豪华品牌市场份额的意味。虽说同为中型纯电SUV,奔驰EQC、宝马iX3在Model
Y面前毫无招架之力,为此,宝马iX3在上市短短三个月之后便“官降7万元”,堪称史无前例。如何从特斯拉手中抢占纯电动车市场?宝马品牌显然坐不住了,海外媒体曝光的宝马iX1,便是其最新的实际行动。
通常情况下,一款车型的换代周期为五年左右,于2016年上市的第二代宝马X1,显然已到了换代的末期。根据宝马的规划,全新一代宝马X1将于2022年上市销售,而作为宝马X1的纯电动版车型,宝马iX1将极大地保留全新X1的设计风格,并在封闭式格栅、侧裙等处增加一些“蓝色元素”,以彰显其新能源身份。宝马iX1预计于2023年发布,作为全新换代的车型,其造型设计还是能够带来不少的惊喜。
至于内饰和尺寸方面,虽说目前尚未有官方信息透露,但结合现款宝马X1在紧凑型SUV市场的表现来看,科技感与充裕空间依旧会是全新宝马X1的强项,而这样的优势有望延续至宝马iX1车型上,配合上L2级辅助驾驶系统等智能配置,想必其“软实力”不会令人失望。
动力方面,预计宝马iX1将率先推出单电机后驱版本车型,搭载80千瓦时电池组,最大功率为282马力,最远续航里程在460公里左右。与此同时,宝马iX1或将基于UKL平台打造,这一曾诞生宝马1系、X1等车型的平台,也注定宝马iX1逃脱不了网友“油改电”的诟病。
毫无疑问,宝马iX1的诞生,将扛起宝马品牌“入门级纯电SUV”的大旗,作为宝马i3的“继任者”,专注于整体销量的提升。但是,宝马iX1售价多少才能火?定位于小型车的宝马i3售价已高达30.58万元,而定位中型SUV的Model
Y的售价也不过33.99万元,宝马iX1如何定价,极大地影响了其未来的销量表现。宝马iX3价格“大跳水”所带来的负面影响,值得宝马iX1深刻反思。
宝马X1最新款落地需要多少钱?宝马X1成交价
当今,随着大家生活水平和收入的提高,越来越多的消费者都提高预算会选择30-50万元这个价位的车,这个区间内的品牌大部分是豪华品牌,竞争一天比一天激烈。今天我们就来看看众多车型中的一份子——宝马X12021款改款sDrive25Li领先型,顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
这款车车身长宽高4565/1821/1620mm,轴距2780mm。
功能配置方面,宝马X1配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外,这款车还配备了上坡辅助、温度分区控制、电动后备厢位置记忆等十二项舒适性配置。
动力方面,宝马X1配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为280牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价,宝马X12021款改款sDrive25Li领先型的官方指导价为309800元,目前乌兰察布没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费29266元,再加上商业保险11063元,最终的全款落地价为350129元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
目前,宝马X12021款的官方指导价为279800元-339800元,我们以宝马X1的顶配2021款改款xDrive25Li尊享型为例,该车型的官方指导价为339800元,据了解,目前唐山市最高有54400元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为285400元。如果按照全款购买来计算,购置税25257元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为322589元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是85620元,月供金额为6153元。
宝马X1车头造型较为精致,双肾式格栅辅以饰条,整体看上去非常清爽。
宝马X12021款改款xDrive25Li尊享型内饰呈现出精致的设计风格,加上银色金属饰条。搭配非对称式中控台整体造型可圈可点。
动力方面,宝马X1配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为280牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,宝马X1的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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