威马汽车价格_半价购入18.99万的中型纯电SUV,6折回购?威马直购是什么操作?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于威马汽车价格_半价购入18.99万的中型纯电SUV,6折回购?威马直购是什么操作?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.纯电动汽车排名2.半价购入18.99万的中型纯电SUV,6折回购?威马直购是什么操作?
纯电动汽车排名
纯电动汽车排名
现在纯电动汽车广受欢迎,电动汽车由于环保、噪音小等优点成为了越来越多人的选择。下面一起来看看纯电动汽车十大名牌排名及价格有哪些?
特斯拉(Tesla)
新能源电动汽车关注度最高的品牌之一,售价26万-42万。
比亚迪(BYD)
中国名牌,国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,售价9万-27万元。
北汽新能源(BJEV)
国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,售价8-24万元。
奇瑞(CHERY)
奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,售价7万左右。
广汽新能源(GAC)
总体销量都排在国产汽车的前列水平,售价13-45万元。
吉利(GEELY)
吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等,售价4万-10万元。
理想(LEADING IDEAL)
国产纯电动汽车的“三驾马车”之一,售价33万左右。
小鹏(XPENG)
中国自家的纯电动车先驱者,售价14万-41万元。
威马(Weltmeiste)
目前旗下的电动汽车车型:EX5、EX6,售价15-25万元。
长城(GWM)
中国名牌汽车,全球知名的SUV和皮卡制造企业,售价6.98-8.48万元。
半价购入18.99万的中型纯电SUV,6折回购?威马直购是什么操作?
现在的新能源车市场就像是十年前智能手机诞生时的状况,各大新能源厂商都开启了你追我赶的“技术竞赛”。相比起其它新能源车企的疯狂创新,在我看来威马似乎更成熟理智一点,它透露出了有别于新创车企的成熟和稳健。威马W6是威马品牌旗下的主力SUV,那么威马W6值得买吗? 目前威马一共推出了5款车型供消费者选择,补贴后售价区间在16.98-25.98万元。动力方面全系没有差别,只在续航能力上区分进行区分。中低配的NEX探索版、PRO全能版和ACE极智版的工信部纯电续航里程为520km。高配的620km ACE极智版和620km X特别版两款车型,续航里程都达到了620KM,整体表现非常不错。 威马W6的外观设计辨识度很高,相比起旗下的其他车型,W6看起来要更加简洁大方。前包围经过重新设计之后去掉了雾灯位置的进气孔,看起来更有新能源车的味道。贯穿式尾灯设计也比较有趣,大灯造型成为了车辆造型的一部分,立体感会更强一点。轮毂造型就比较普通了,没有太大亮点。 内饰设计方面,威马W6采用了三块屏幕实现人机交互,中控大屏显示效果比较细腻,但是在UI界面上就没有太大创新了,一切都是以实用为前提。用料上,威马W6在经常能摸到的地方都采用了皮革包裹,但中控台在用料表现上就比较一般了,上方虽然有软性包裹但手感有点粗糙。 威马W6全系采用单电机进行驱动,这台永磁同步电机峰值功率为160KW,扭矩为225牛米,这个参数放在同级别电动车中没有太大优势,扭矩甚至处在中等偏低水平。不过在实际体验中,威马W6的加速表现没有我想象中那么差,8.8秒的零百加速时间足以胜任日常使用。如果你想威马W6给你激情?不好意思,请出门左转看看特斯拉比较实际。 在实际体验中我也发现了威马W6的缺点,其中对于风噪和路噪的隔绝方面,威马W6有失水准。当时速超过100KM之后,车内风噪明显增大,这可能是和它采用了单层玻璃有一定关系。另外,调教偏硬朗的悬挂也不太符合威马W6的定位。 威马W6值得买吗?其实威马W6这款车总体来说比较中庸,所有东西都了给你但都没有做到最好,它可能是新能源车中最佛系的一位。16.98-25.98万元的售价其实并不便宜,考虑到特斯拉MODEL Y价格已经下探到27万元,我觉得现在购买威马W6性价比并不高。2019年威马汽车全年累计销量为16876辆,位列在造车新势力车企第二名。这样成绩并不能令威马满足。在威马汽车直购说明会上,威马汽车首席零售官祁立人用:“行业的理想很美好,企业的现实很残酷。”这样略感沉重的话语开场。今年的新冠状肺炎疫情更是为车市蒙上了一层阴影。根据中汽协的数据,1月新能源乘用车销量达到4.3万台,同比下降52%。
威马汽车认为“智能电动车的普及不是口号,而是行动。”这次威马汽车直购说明会就介绍了它们新推出的“威马直购”新零售模式。该模式已经在1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台上线,首款适用“威马直购”模式的车型为威马EX6?Plus400?轻享版车型。今天湃客就来和大家解读下“威马直购”新零售模式。
首先,我们从销量来看:2019年中国新能源乘用车销量已经达全球的一半。此外,工信部还提到2025年,新能源车销量占比要达到25%,智能汽车销量占比要达到30%。这为广大传统车企以及造车新势力提供了市场环境基础。
虽然,近几年新能源汽车市场表现火热,但是仍有不少消费者对此呈现持币待购的状态。主要有这几点原因困扰消费者。
①售价贵。同档次的电动车比同档次的燃油车普遍偏贵;
②充电难。家用充电桩安装受限,公共充电费用偏贵;
③保值率低。电动车电池衰减导致残值太低,新能源车2年平均保值率不到40%。
“威马直购”新零售模式就是对应消费者的上述痛点。威马直购模式以“半价提车、出行合约套餐、保值回购”的新模式,覆盖了消费者购车、用车、换车三个环节。
问
半价提车?
这里的“半价提车”指的是:用户能够以低至9.49万元的价格拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus?400轻享版车型。
注:(买车不买电池。这里的9.49万不包含车辆的电池费用。3月31日前,在线支付订金666元完成小订,并于4月30日前完成大定支付,限时立减5000元)。
问
出行合约套餐?
在单车成本中,动力电池约占电动汽车成本的50%。威马对于行驶里程产生的费用提供了类似“手机流量或话费”一样的合约套餐(套餐包含动力电池使用权和全国免费充电)。这样一来降低了消费者的购车门槛。
为了满足用户的充电需求,威马汽车·即客行携手国家电网、特来电、星星充电等12家主流运营商,接入超20万根公共充电桩,覆盖全国约43%的公共充电桩。
用户可根据每月行驶里程随需选择0-1500?公里,1501公里-不限里程这两档出行套餐,月费分别为?1599元、1999元封顶。开的越久,月费越低,并且每两年月费下调200元。这里有以下几点需要用户注意:
①如果选择的是“0-1500公里”的月费套餐,本月的实际行驶里程超出了1500公里,就需要支付2199元(1999元不限里程基础上,加200元),而不是原有的1599元。到了下个月,将会降档回原有套餐。
②威马直购合约期内电池的所有权是属于威马的。以合约起始时间按照国家三包政策执行。即以合约起始时间开始,提供8年15万公里保修,两者以先到者为准。
③“威马直购”还提供了灵活的退出机制:其套餐合同以两年为一个周期,到期后用户可以选择更优惠的价格续约、买断电池、或由威马承诺保值回购。如果你选择买断,套餐合同期满6年后,动力电池所有权将归属于你,你将可以完整地拥有车辆的所有权。
④合约期内,只要使用威马汽车的即客行充电服务,就能可以实现充电费用全包。
⑤威马直购模式购买的车型不能用作营运用途,官方会在后续针对营运车辆推出专属的直购模式。如果用户去跑网约车的话,威马则会通过大数据分析推断出来。
问
保值回购?
根据2018年《中国汽车保值率报告》显示,主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.3%,普遍低于同级别燃油车。而用户通过“威马直购”模式购车,将拥有裸车两年最高6折的官方保值回购权益。
我们举例来说:用户在2年后选择买断电池;选择的是0-1500公里档的月份套餐。裸车价位94900元+买断电池价39900元+每月1599元*24个月=173176元,该价格仅为全款购入价格的91.2%,相当于省了近2万元,而且用车在威马指定的充电桩是免费的。?
2019年威马汽车1-12月累计交付新车16876辆,仅次于蔚来汽车,位居新势力造车第二位。进入2020年,随着威马EX6?Plus版本车型的加入,其整体销量将进一步攀升。
威马直购这种新的零售模式可抵消用户对待新能源车型的痛点,同时还能降低消费者购车门槛,这种模式也可以提升威马和用户的互动率,继而提升它们相互的粘性。值得一提的是,据威马官方透露,目前“威马直购”小订已达到了四位数。此外,威马汽车还有计划将这种模式逐步推广到威马EX5车型上。
“威马直购”这种新零售模式适应的车型为综合补贴后售价18.99万元的EX6?PLus400?轻享版。该版本车型NEDC综合续航里程为408公里。
消费者在“威马直购”模式下还可以选择价值1.99万元的“优选升级包”和价值6,920元的“热管理2.0升级包”。
优选升级包包括:全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统?、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪(前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线)等配置。热管理2.0系统则需在用户已选择优选升级包的基础上,选择加装。
虽然“威马直购”的这套新零售模式目前来看是比较复杂的,但是却巧妙的解决了消费者购买新能源时的痛点。湃客也比较看好这种新零售模式为威马汽车的销量带来增长。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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