各种国产车的价格_口碑最好的国产车

新车发布 2023年12月26日 07:30 81 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于各种国产车的价格_口碑最好的国产车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

各种国产车的价格_口碑最好的国产车

1.国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？
2.口碑最好的国产车
3.掀起全球价格战？特斯拉再次降价！这次又降多少？

国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？

在国产车省油排行榜中主要有荣威RX5、长安、吉利、奇瑞这些牌子。在这所有的牌子中荣威RX5的性价比最高。

第一点，内部空间宽阔

荣威的这款车内部空间大，舒适度较高，车内有五个座椅，可以满足一家人都出行需要，其次如果外出自驾游的话完全可以不用担心行李的问题，它的后备箱是595L的，超大容量的存储空间，而且人在里面乘坐时可以自由的舒展身体，可见里面的空间很大，人不会有任何压抑感。在众多买家的评论中，车辆的舒适度满意率是最高的。

第二点，专业车型设计

这款车更加符合当代人的审美需求。荣威rx5在外观上给人一种大气的感觉，它采用的是SUV型的设计外观，而且有多种外观颜色供选择，但在车的内部是以黑色为主，显示屏稍微大一点之外其余配置都是中高档型的等级，所以整辆车都给人有一种现代感以及时尚感，就算是出席任何场合开上这种车也不会失颜面的。

第三点，强劲动力增幅

这款车在动力上特别强劲，而且油耗也低，是属于典型的经济车。荣威的这辆车行驶一百公里只耗油7L左右，这都是在于它采用了1.5t169马力的发动机，环保标准达到了国家五级的标准，可以说是非常完美的一款中档汽车了。除此之外，荣威车采用的是前轮驱动，动力强劲有手动和自动两种的选择，可以满足不同人的多样选择。

口碑最好的国产车

现在很多车在功能和配置上不断优化，让车不再是个简单的交通工具，新旧交替是一个市场的常态，但是与此同时，价格也是水涨船高。然而，并非所有的消费者都那么追求智能化或者科技感，对于他们来说性价比高才是王道，因为他们并没有想为设计买单，而只是想买一个合适的代步工具。所以，今天要推荐的这几款车，性价比非常高，作为一个代步工具，完全能够满足绝大多数消费者的需求。

第一款是北京现代推出的一款中国特供车，上市于2010年，?现代瑞纳的起售价不足五万元，即使买最高配置，到手价不足八万。价格实惠并不意味着这款车性能不足。?车身流畅的线条以及时尚的颜色搭配，并且还采用了较为罕见的三厢车身结构，虽然这会让车子空间变得更加狭小，但完全能够满足家庭出行的需要。这款车的另外一大亮点就是动力系统，这款车搭载的是1.4L的发动机，性能参数为95PS/132.4Nm,并且匹配的是5MT或者4AT变速箱，这款车的油耗不高，百公里油耗大约在5.2L以上。这款车最大的缺点就是配置过少，其余并没有大的问题。

第二款是比亚迪F3，这款车顶级配置的售价也在五万元左右。造型上这款车走的是复古路线，设计延续了十年前的设计，参考了日系和韩系的经典车型，因此，这款车的造型就有别于其他车型，成为它的一大亮点。车内空间宽敞且舒适，车身的长宽高分别为4617/1716/1480mm,?轴距为2615mm。不过，美中不足的是这款车后排座椅没有放到功能。这款车和上一款的缺点一样在于没有什么配置，不过这么实惠的价格也值得了，这款车的销量也确实不低。

第三款是定位为A级车的艾瑞泽5，车外观非常亮眼，采用的是家族化经典的H.D.S水流动感车身设计风格，车尾的翘尾设计和笔直上扬的腰线都使得这个车子更加出色。车内空间优越，并且比起上一款，这一款车后排还具备倒放功能。动力方面，这款车搭载的是1.5L发动机，性能优于同级大部分车型。这款车的起步价也在五万元左右，高配版则在九万以内。

这几款车虽然不是最优秀的，但是作为一款代步工具，完全能够满足大部分人的需求，加上如此实惠的价格，完全可以考虑拥有一辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

掀起全球价格战？特斯拉再次降价！这次又降多少？

已经到来，最知名的国产车已经在发布。中国最好的车排名第一，有点令人惊讶。在这些自主汽车品牌中，汽车领域谁的产品最好？各行各业的人都有很多争论。

据全球领先的市场研究机构J.D.Power发布的中国新车质量研究报告指出，国内自主品牌排名前九强优于整体行业水平486.9。国产车哪个品牌质量好？前十名分别是启辰、奇瑞、东风沈峰、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安。我对此表示怀疑。哪种国产车最好？

2018口碑最好的国产车1辆。启辰D60

指导价:6980-9980万

启辰D60是纯国产车，很多人说启辰D60是Sylphy的换壳车。三大件都是日产的，和Sylphy一样，只是底盘比Sylphy硬一点。与其他国产车相比，质量好且故障率低，油耗表现甚至在6左右，安全性全用料。质量上去了，口碑品牌的影响力自然就上去了。

2.奇瑞Tiggo8

指导价:888-15590万

奇瑞Tiggo8在外观上比Tiggo5X和Tiggo7更强，保持了非常高的原创度。在国产SUV中堪称新高富帅。虽然在动力实现上感觉像是一辆小马拉大车，但在国产汽车品质上还是一款比较高级的SUV，10万以内的SUV性价比极高。

3.东风沈峰AX7

指导价:8.98-13.29万

东风沈峰AX7的关键零部件由合资制造商提供。发动机为PSA集团，变速箱为爱信，底盘为CRV仿。这款车的三个部分质量都有保证，成为了国内最好的车，排名第三。

4.广汽传祺GS4

指导价:8.98-15.18万

广汽传祺GS4在质量和口碑方面都有不错的表现。国产车质量评价中质量最好的国产车代表广汽传祺，也是口碑最好的国产车品牌。

5.长城哈佛H6

指导价:1020-1360万

哈佛H6连续五年蝉联国内SUV销量榜冠军。当然背后的支撑是优越的品质和良好的口碑，品牌影响力已经深入人心。哈佛H6在动力设计和车辆质量方面得到了人们的认可。从老型号到新型号，H6在质量和声誉方面排名第一。

百万购车补贴

13日午间，市场传来重磅消息，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。

其中降幅最大的是基础版的ModelY，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。Model3、ModelS和ModelX也均有不同幅度的降价，降幅分别为3000、10000和11000美元。

似乎早有预兆，2022年12月初，特斯拉宣布将为当月在美国交付的每辆Model3和ModelY提供3750美元的折扣，并称之为“价格调整”。此举似乎是为了鼓励客户及时提车，而不是等待美国即将在2023年生效的新税收抵免。

同月下旬，特斯拉又宣布向当月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元(约合5.15万元)的折扣，较之前的3750美元高出一倍，还将为其提供最高可达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。

另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。

同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。

国产车4个月来5次降价

特斯拉的2023年是从降价开始的。

1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model3起售价的降幅已达5万元。ModelY起售价25.99万元。

从下图可以看出，ModelY长续航版的降价额度最高，达4.8万元；Model3高性能版的降幅最小，为2.0万元。

《每日经济新闻》记者注意到，最新的降价活动是特斯拉半年以来在国内除促销优惠活动外的第二次直接降价。包括此次在内，自去年9月以来，特斯拉国产车型已总共进行5次降价、促销活动。

对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月，特斯拉将在中国销售的Model3和ModelY起售价分别下调了1.4万和2.8万元。此后，12月、今年1月初又举行了不同类型的购车补贴活动，补贴价格在6000元到1万元不等。

谈及最新的动作，特斯拉对外事务副总裁陶琳1月6日午间发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线?从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

“白刃战”现场！特斯拉降价后单店一天订单150辆

“降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。“特斯拉没有公布过这方面数据，不知是否属实，但是我们店里的订单最近是疯涨状态。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

“那天路过特斯拉店，我们本来是想去看维权热闹的，结果自己下单了一辆Model3.”1月11日，在上海工作的Rita告诉记者。

特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。

“自从降价信息发布之后，来看车的人就特别多，周末店里是爆满状态。每次到店的消费者都不是提前预约的，基本都是逛商场的时候直接过来看车的。最近加班已经成为常态，我们目前没有太多时间和精力去跟进意向客户。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

记者在1月11日走访了三家特斯拉门店，因为走访之时是工作日，三家店里都没有出现客户爆满的状态，但不时就有前来询问的消费者。

“虽然工作日来看车的人不多，但我们网上的订单是爆满的。整体来看，下单ModelY的消费者更多一些，大概是因为ModelY的降价幅度更大。”上述特斯拉销售人员说。

“开了五天，一天降一万”，老车主哭了

有喜就有忧，另一方面特斯拉降价却让老车主心情复杂。“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”

据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有，有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望，从我这边了解到的是，如果有(补偿方案)，肯定会官方通知，而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。

“价格的调整是今天刚出的，我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动，所以在官方政策没出来之前，我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作，因为这是个人的行为，我们确实是阻止不了。”前述客服说。

为何降价？需求担忧致目标价被下调

本周早些时候，特斯拉发布2022年全年交付数据：全年总交付量达到131万辆，并未达到150万辆的目标。

在特斯拉未能达成全年交付目标的背后，是市场对其需求疲软的担忧。

早在上个月，多位华尔街分析师就表示，与竞争对手越来越多的混合动力和全电动产品相比，特斯拉的电动车仍然相对昂贵。特斯拉的竞争对手包括福特、通用汽车以及新贵Rivian.

而从特斯拉的交付数据，我们似乎也可以窥见一丝端倪。

据1月5日乘联会发布的数据，2022年，特斯拉的上海超级工厂预计全年交付超71万辆，同比增长48%。单ModelY一款车型，该工厂就交付超45万辆，占比约63%，几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。不过，在2022年12月，上海超级工厂的交付数据录得大幅下滑。具体来看，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，较11月份下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。

在需求担忧的背景下，多家投行也大幅下调了特斯拉的目标价或评级。

华尔街机构Cowen将特斯拉的目标价从205美元大幅下调至122美元，降幅达40.5%；

花旗分析师则表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为中性；

Bernstein也下调了对特斯拉的评级和目标价，并认为2023年度的(交付)数据可能会“出现重大调整”：“我们还担心，在利率上升以及消费者支出放缓之际，市场可能面临更大压力，继续对特斯拉等估值较高的股票造成更为严重的影响。”

不过，据《华尔街日报》汇编的数据，截至目前，所有覆盖特斯拉的分析师中，有24人给出“买入”评级，有5人给出“超配”评级，有13人给出“持有”评级，有1人给出“低配”评级，另有两人给出“卖出”评级。整体来看，目前的评级与1个月和3个月前的评级差别并不大。

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