北京新能源价格及图片_北汽新能源的价格

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京新能源价格及图片_北汽新能源的价格的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

为抢北京6万新能源指标，这些车型都准备了多少“羊毛”？

春暖花开，复工复产速度加快，北京新释放的6万新能源指标，也将加紧进入选车购车周期。同时，北京最新推出高排放老旧机动车报废补助标准，小型汽车报废换购可获最高1万元补贴。利好叠加，无疑大大刺激了北京新能源车市活跃度。

虽然利好频出，对用户来说，购车无疑仍需要精细计算成本，尽量物超所值。因此，不少厂家也纷纷准备好了“羊毛”，给到用户最实惠的价格与服务。

我们从北京市场上的新能源车型中，选出4款上市不久、用户关注度较高的纯电动车型，昂希诺纯电动、广汽新能源GE3、威马EX5、小鹏汽车G3，这几款产品定位各有差异，但售价区间相近，是用户选购纯电动座驾时对比考虑的热门车型。

昂希诺纯电动?全球品质智酷纯电SUV，续航500km

昂希诺纯电动是北京现代旗下主打智能化的小型SUV，车身尺寸4195×1800×1580mm，轴距2600mm，是中国市场上首款续航达到500km的合资车型。外观设计以流线勾勒为主，充满科技感，辨识度很高；内饰风格简洁明快，配置10.25英寸中控大屏，在突出科技感的同时，注重实用性。

作为一款小型SUV，昂希诺纯电动底盘采用多连杆式独立后悬架，进一步增加了车辆的舒适度。配置FCA前碰撞预警制动、LKA车道偏离警示干预、BCW后侧方碰撞预警、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、SCC智能巡航、LFA车道保持、RCCW后方交叉碰撞预警8项ADAS高级智能驾驶辅助系统以及手机无线充电功能，覆盖日常行车、停车等常见用车场景下的安全与智能化需求。

优惠政策方面，昂希诺纯电动目前处于利好期，新标用户3.5万元直补，置换用户享4万元补贴，同时还有3年免息、3年bluelink免费等优惠，现金直补力度相当大。

昂希诺纯电动当前最高配2020款?TOP悦享版，补贴后售价19.88万元，如果按置换用户享4万元补贴计，实际成交价15.88万元。考虑到500km的续航和丰富的智能化配置以及合资的品质，这一价格相当具有竞争力。

广汽传祺GE3?长续航AI纯电SUV，续航410km

传祺GE3是与广汽旗下传祺GS3共平台的一款小型纯电SUV，外观设计颇具传祺家族风格，稳重而不失灵动。车身尺寸4337×1825×1665mm，轴距2560mm，电池电量48.39kWh，相较其他几款对比车型，电池偏小，因此续航只有410km。采用10.25英寸中控屏，配置上也缺乏高级智能驾驶功能配置，采取的是较保守的产品策略。

从终端报价看，车型最高配传祺GE3?2020款?互联网尊享版，终端直降2.5万元，实际终端售价15.58万元。这一成交价格对一款续航410公里的自主品牌车型来说，也算是中规中矩。

威马EX5?全天候长续航智能SUV，续航520km?

威马EX5定位紧凑型，车身尺寸4585×1835×1672mm，轴距达到2703mm，是几款车中尺寸最大的。因此，它需要最高的69kWh电池容量，才能达到520km的综合工况续航。对纯电动车型来说，续航和尺寸永远是一对需要仔细考量的矛盾体。

外观设计上，威马EX5更偏向稳重的风格，具备旋转功能的12.8英寸中控竖屏，也显得更内敛。变截面纵臂扭转梁在主流车型中并不多见，可能更多是受技术平台制约。值得一提的是，威马EX5标配没有智能驾驶功能配置，用户需要加钱选装。

威马EX5的最高配为2019款?EX5?Extra创新版520，补贴后18.98万元，终端报价优惠1万元，实际成交价17.98万元。此外，面向医务人员及其家属，购买威马EX5?520指定车型，可立减5200元。

小鹏汽车G3?超长续航智能SUV，续航520km

小鹏汽车G3外观走的是简洁大方的设计风格，明显仿特斯拉的设计。独特的尾灯风格及360度的车顶摄像头，都是视觉亮点。15.6英寸的中控大屏，可以说将特斯拉的灵魂复制过来。达到L2.5级别的XPILOT?2.5?自动驾驶辅助系统，是其智能化的配置亮点。

尺寸上，小鹏汽车G3的长宽高为4450×1820×1678mm，轴距2625mm，定位紧凑型，520km的综合工况续航，基本满足日常用车需求。不过，这样的价位与产品定位，采用扭力梁非独立后悬架，让整车的舒适性大打折扣。

小鹏汽车G3?在4月2日新上市了2020款?520i?尊享版，补贴后售价19.98万元，终端报价会直接提供万元伴手礼，实际终端成交价在18.98万元。此外，厂家还有0息金融礼等四大礼遇，以及专属充电桩、终身流量畅享、免费首保等九大权益。

（备注：具体政策及成交价格请以经销商店内为准）

总结：这四款车型均为SUV，定位小型和紧凑型，但实际尺寸上差别并不大。昂希诺纯电动和小鹏汽车G3在智能化配置上，具有明显的优势，设计上，也更强调高辨识度的科技风格。

不过，几个车型在终端利好政策上，目前处在不同的营销周期。在补贴后指导价差别不大的情况下，相比其他几款车型，昂希诺纯电动的现金利好政策达到了最高4万元，是力度最大的厂家，凸显昂希诺纯电动抢市场的决心，也是用户趁机入手的上选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源的价格

在我们前不久的红点新能源专场导购会上，我们的资深编辑/主播阿超，为大家详细解读2月上市的9款新能源车型，并针对各个细分市场进行详细解读。接下来让我们一起来回顾一下直播内容，希望能对你今后的购车提供帮助。

今年一月份是受疫情影响较大的月份之一，面对新冠肺炎疫情严重、新能源汽车市场遭重创的现状，各大车企仍未停下脚步，快速推出新品抢占市场。2月中旬以来，各大车企厂商陆续开始恢复生产工作，国内的新型冠状病毒疫情也从2月中旬的爆发期到现在趋于稳定。

二月国内新能源市场推出新车迎来小爆发，国产品牌、合资品牌以及豪华品牌加起来共有9款车型，其中外资品牌多达7款，正式吹响进入国内新能源市场的号角。接下来小编将针对这几款车型逐一进行讲解分析，并进行部分购车政策解读，给即将买车的小伙伴作个参考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市后共推出5款车型，补贴后售价非常划算，仅为10.99-15.99万元。该车定位紧凑级跨界纯电SUV，是一个年度小改款车型。去年吉利帝豪GSe改款针对续航进行升级，而今年升级的主要是配置和“口罩”，就是配备了CN95级高效复合空调滤芯的IAPS智能空气净化系统。

2020款吉利帝豪GSe的外观、内饰和老款车型相比基本一致，就是顶配车型加了一个不能开启的全景天窗，同时将车机系统进行升级，还有就是CN95空气滤芯，其他都没什么太大变化。吉利帝豪GSe在空间、动力、续航、配置等方面作为一台家用车完全没问题，得益于其较低的售价，使其成为同级别细分市场内性价比最高的车型之一。

威马EX6?PLUS?轻享版

早在去年11月份的广州车展上，威马EX6?PLUS就正式上市开始接受预定了。当时只推了一款车型，就是补贴后售23.99万的首发创始人版。今年威马EX6?PLUS推出了一个低配版本的车型，在配置以及续航里程方面进行削减，从而拉低购车门槛。

该车命名为威马EX6?PLUS轻享版，补贴后售价为18.99万元，采用“威马直购”的方式购车，用户仅需支付9.49万元就能“半价”提车，后期以租赁电池的方式使用车辆。

威马直购模式覆盖了消费者从买车到用车，再到换车的用车全生命周期，对车辆使用满意的车主想留下车辆，威马直购模式还提供买断电池服务，买断电池2-4年是3.99万，4-6年是1.99万，6年以后1块钱买断，付清“尾款”后，车辆就完全属于消费者了。

BEIJING-EX3?R500

2月28日，BEIJING-EX3新增车型上市，命名为BEIJING-EX3?R500，补贴后售价区间为11.99-12.99万元。该车最大的变化在于更换了BEIJING的新车标，同时对配置及续航里程也进行了调整。BEIJING-EX3?R500工信部续航里程为421km。

目前BEIJING品牌针对北京地区拿到新能源指标、即将购买新能源车的潜在用户提供较大优惠，本月31号之前可享受定金翻10倍的优惠政策，封顶1万元，相当于指导价官降1万；如果是置换的用户，还能享受超过1万元的置换补贴。以EX3补贴后11.99万元的价格，最终优惠后起售价将降至10万元以下，具体以经销商为准。

上汽通用雪佛兰畅巡

2月20日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，首款纯电城际轿跑CHEVROLET?MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场上市，补贴后售价为15.99-17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。

动力方面，畅巡搭载最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的驱动电机，储能装置搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。车身尺寸方面，雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665×1813×1538mm，轴距为2660mm。

雪佛兰畅巡是通用雪佛兰首款纯电动车，外观源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，内饰则采用雪佛兰家族式的整体设计风格。

雪佛兰一直都以高性价比著称，LED大灯、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、AUTOHOLD自动驻车、四门电动车窗和MyLink+智联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统等都是全系标配，且全系均配备前后独立悬架，这点上，很多同级别国产车都没做到。

北京现代菲斯塔纯电

由于菲斯塔燃油版的成功，菲斯塔纯电在上市之前呼声极高。2月25日，北京现代菲斯塔纯电上市，共推出了三款配置车型（GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版），售价分别为17.38万、18.88万和19.88万。高低配三款车型动力总成尺寸等都完全一样，NEDC续航里程都是490km，只是在配置上有些变化。

动力方面，菲斯塔纯电版全系均搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310Nm的驱动电机，最高车速可达165km/h。储能装置配备来自宁德时代电池容量为56.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达490km。车身尺寸方面，菲斯塔纯电版车身长宽高分别为4705×1790×1435mm，轴距为2700mm，与燃油版车型相比宽度和轴距保持不变，长度和高度有所增加。

纵观合资品牌纯电动车，菲斯塔纯电动外观确实很好看，490km超长的续航里程等已走在合资纯电动车的前列，当下竞争对手主要也集中在国产品牌上。菲斯塔纯电在配置等方面还是非常厚道的，最低配车型已经可以满足日常家用。

宝马i3快充畅行版

作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企，宝马今年2月连推4款车型，包括宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。

2月26日，宝马i3快充畅行版正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km，配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方指导价大幅降低3.4万元，还能享受一年免费公共充电服务。

在如今的新能源汽车市场，宝马i3除了品牌影响力较高以外，在产品力方面和当下热门纯电动车型相比并没有太大的竞争优势。宝马这次也通过降价的方式，来增强i3在纯电动汽车市场中的竞争力。2019年12月，宝马官方宣布i系列车型宝马i3将于2024年正式停产，对于想要购买i3这款车的人来说机会已经不多了。

宝马i8极夜流星限量版

2月28日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，新车售202.8万元。相比普通版现款在售车型，新车增加了专属的极夜流星套装，并限量进行发售。宝马i8极夜流星限量版的“极夜流星套装”主要包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷等。

动力方面依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm；电动机最大功率为105kW，峰值扭矩为250Nm；系统综合最大功率为275kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，纯电续航里程为50km。

作为宝马i品牌的车型，宝马i8的境遇其实和i3差不多，除了外观和品牌，整体竞争力早已跟不上竞争对手的节奏，宝马i品牌到目前为止总体来说是不太成功的。

宝马530Le里程升级版

宝马的5系插混是新能源市场中最亮眼的车型。2019年的宝马在新能源领域销量支柱车型便是宝马5系插混，宝马5系插混在2019年全球新能源单车销量中排名第6，实力可见一斑。

2月18日，2020款530Le里程升级版正式上市，共推出两款配置车型（530Le?里程升级版?豪华套装?、530Le?里程升级版?先锋版?），售价与此前在售的宝马530Le一致，为49.99-53.69万元。

宝马530Le里程升级版，正如其名，此次改款外观内饰配置均未做改动，主要是针对动力系统，并换装了第四代eDrive系统，电池容量由13kWh增加至17.7kWh，纯电续航里程比现款车型提高了28?km，达到95km，工信部综合油耗为1.5L/100km。

2020款宝马X5插电混动

2月8日，全新X5?xDrive45e插电混动版正式上市，官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电混动系统，纯电续航里程为85公里。新车在动力、纯电续航、驱动形式、智能化程度上都有了一定程度提升，其84.99万的售价却比老款降低了1万元，足见宝马的诚意。

动力方面，宝马X5插电式混动搭载3.0T直列六缸发动机和电动机，并匹配了8AT变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统，其综合功率可以达到290kW，峰值扭矩达到600Nm，从账面数据来看，优于3.0T燃油车250?kW的动力输出。

红点点评

去年补贴大幅退坡，当下电动车价格相对还是偏高，这确实阻碍了一部分“电动车不是刚需”消费者的购买欲望。但受制于电池成本，电动车企们表示也很为难。

如何争取即将产生的“电动车指标”，拓宽目标用户人群开发庞大“电动车不是刚需”消费者的消费潜力和购买欲望？这才是车企最需要考虑的事情。

网友问答

想买纯电动车，今年补贴还会减少吗?几月份买最合适？现在有哪些车型推荐呢？

答：今年的补贴根据现在的消息来看不会减少，会维持去年6月之后的水平。如果您是刚刚拿到北京新能源指标的幸运儿，而且需求是一般家用现在买最合适，推荐帝豪GSe和北汽新能源的纯电车型。

帝豪GSe本身价格就很便宜，吉利的售后也有保障，而北汽新能源的车型现在搞活动大酬宾，优惠力度比较大，性价比比较高。如果是其他地区随时可以上牌买车或是家里第二辆车的，可以再等等，今年陆续还有很多产品力比较强的新能源车上市。

威马现在在哪里能订车?

答：威马实际上是一个互联网汽车品牌，这款车不一定非要去4S店预定，官网或者扫码下载APP也可以?。当然去线下店里预定也是没问题的，目前北京、天津、辽宁、上海以及山东等地区4S店都比较多，还是挺方便的。

雪佛兰畅巡和菲斯塔纯电动买哪个？

答：这两个车我暂时没开过，无法谈具体的驾驶感受之类的。但是根据现有官方资料来看，菲斯塔纯电动造型更加动感时尚，续航也够用，性价比还是相当不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展必看，这8款新能源车最吸睛，最高续航超700km

北汽新能源的价格

北汽新能源EC5 新潮版参考价11.99

北汽新能源EC5 新尚版参考价10.99万

北汽新能源EC5 新风版参考价9.99万

北汽新能源EX3 R600劲领版参考价16.39万

北汽新能源EX3 R600劲潮版参考价15.39万

揭秘6款北京车展重磅新能源车型

备受关注的2020北京车展将于明天（9月26日）如期而至，对于国内各大车企而言，这次车展来之不易，自然将集齐不少重磅新车。而新能源车作为全球汽车领域的发展重点，已然成为车企们推新的重头戏，因此2020北京车展期间，单单新能源车领域就有不少值得关注的亮点，比如下面我们重点推荐的这8款新车，无论品牌、颜值或是配置，都值得消费者们驻足体验，感兴趣的朋友届时可别错过了。

国产奥迪e-tron车型于日前刚刚正式下线，随即将登陆此次的2020北京车展，据悉新车有望于年内正式上市。

外观方面，国产e-tron总体沿袭进口版的设计理念，前脸部分针对雾灯区域有所调整，五辐式轮毂看起来比较时尚，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯。不设置排气管也彰显其电动车型的身份，尾部最大差别在于“一汽奥迪”以及“50?quattro”的尾标。车身尺寸方面，国产e-tron的长宽高分别是4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。

内饰方面，预计新车与进口版本的差别不会太大。动力方面，国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m，并搭载三元锂电池组，NEDC工况续航里程为465km。

领克ZERO?concept?属于SEA架构下的首款纯电概念车型，已于9月23日首发亮相，将于2021年下半年量产。

外观方面，?领克ZERO?concept拥有一定的领克家族设计语言，比如延续家族标志性的分体式大灯，车尾的贯穿式尾灯设计非常抢眼，而溜背的造型及顶部的尾翼，则预示其将具备轿跑车应有的出色性能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，定位于豪华纯电轿跑。而根据官方发布的信息，领克ZERO?concept将配备CO?Pilot高度自动驾驶系统，并支持全场景、全周期的100%?FOTA，NEDC工况续航里程将超过700km，零百加速在4秒以内，还将配备150-200mm全自动空气悬架。

日产Ariya将于2021年下半年在国内市场正式上市，新车定位于纯电动轿跑SUV，此次亮相2020北京车展，算是提前预热一波。

外观方面，日产Ariya采用全新的设计语言，侧面呈现出明显的溜背风格，尾部为贯穿式尾灯组，内饰风格则相当简约，配备双辐式方向盘和一体式连屏。据悉，日产Ariya搭载ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板?。此外，日产Ariya还搭载包括全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等日产安全屏障技术。

动力方面，日产Ariya提供两驱版和四驱版车型可选，后者搭载e-4ORCE双电机全轮控制系统，新车将提供63kWh与87kWh两种电池组，WLTC工况续航里程超过610km。

福特Mustang?Mach-E

福特Mustang?Mach-E将于2020北京车展期间，迎来其在国内市场的首发亮相，并将于2021年内引入国内市场，未来还可能由长安福特引入国产。

外观方面，Mustang?Mach-E前脸采用封闭式格栅，侧面造型采用溜背设计，而新车的车标并没有采用传统的全金属标识，而是利用3D打印技术营造出视觉立体感，并在边缘自带白色描边，看起来更具科技效果。内饰方面，Mustang?Mach-E将采用极简的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，内置最新的车机系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，海外版Mustang?Mach-E推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中，长续航全驱版的最大功率248kW，峰值扭矩565Nm，GT性能版的最大功率342kW，峰值扭矩830Nm。

荣威MARVEL-R将于2020北京车展期间开启预售，并计划年内开始交付，新车将采用全新设计的荣威R标，整体风格相当科幻前卫。

外观方面，荣威MARVEL-R采用“环宇之光”的家族式设计语言，前脸采用贯穿式LED灯带，整车呈现低趴俯冲姿态，腰线流畅贯通，尾部以一条贯穿式灯带横贯尾部，拉伸视觉宽度的同时，还与前脸相呼应。

而目前关于荣威MARVEL-R的信息并不算多，可以确定的是，其将搭载上汽最新的5G技术，并支持L3级别的辅助驾驶系统。

作为红旗旗下的全新大型纯电动SUV，红旗E-HS9此次或将于2020北京车展期间公布预售价，势必将引发不少关注。

外观方面，红旗E-HS9前脸采用直瀑式中网，搭配分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。

内饰方面，红旗E-HS9将配备一体式大屏，中控台下方同样设有一块大屏，而后排除了配备独立空调，还将有两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，呈现出足够的豪华气息。配置方面，新车将配备增强版抬头显示系统，还支持无线充电技术以及L3级自动驾驶系统。据悉，红旗E-HS9将提供两种NEDC续航版本可选，分别为460km和510km。

凯迪拉克LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造，计划于2022年量产，2023年正式上市，并引入国内市场。

外观方面，凯迪拉克LYRIQ前脸采用“黑水晶”格栅，格栅内部配备的LED灯带可根据不同灯语显示车辆状态，车身侧面采用溜背式设计，搭配流畅的腰线设计，营造出传统的美式肌肉感。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ主张简洁的内饰风格，方向盘和空调控制面板均采用触摸+物理按键结合的操作方式，内饰最大亮点在于一块支持触控操作的弧面OLED屏，尺寸达到33英寸，集成导航、车辆设置和信息娱乐控制等功能。动力方面，凯迪拉克LYRIQ将配备通用汽车最新研发的全新Ultium电池系统，电池容量约为100kWh。

大众ID.4已于日前完成全球首发，未来将由一汽-大众和上汽大众分别引入国产，而上汽大众版本最快将在10月量产。

外观方面，大众ID.4整体延续ID.车系的简洁风格，前脸采用全封闭式进气格栅，搭配可点亮的大众车标以及贯穿式灯带，侧面造型则简洁大气，腰线以流畅的姿态贯穿车身，尾部注重营造层次感，尾灯同样采用贯穿式LED造型，与前脸相呼应。

内饰方面，大众ID.4的内饰布局简洁但不失科技感，配备悬浮式中控屏，仪表盘则采用尺寸较小的LED屏幕。动力方面，大众ID.4将提供四个动力版本可选，其中ID.4?Pro?Performance版性能最强，其最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，而ID.4?Pro版的WLTP工况续航里程最高可达520km。

上述这些新车几乎都有着前卫科幻的设计风格，以及简约科技的内饰布局，不过每款车型各具特色，相信未来进入国内市场，将带给消费者相当丰富的购车选择。而此次2020北京车展将持续到10月5日，感兴趣的朋友不妨现场去体验一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020（第十六届）北京国际汽车展览会Auto?China于2020年04月23日?-?04月30日在北京中国国际展览中心新馆/中国国际展览中心老馆举行。因疫情影响，有业内人士预测过北京车展会有变化，但是还没有官方消息发出，相关进展第一电动会第一时间跟踪报道。

北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。让我们瞻望几款北京车展的新能源车吧。

玛莎拉蒂Ghibli?PHEV

新车亮点：

提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能

配备混合动力或纯电动动力系统

新款玛莎拉蒂Ghibli?PHEV车型会搭载锂离子电池组

玛莎拉蒂Ghibli最早于2013年上海车展正式在国内亮相，截至目前已经投产了7年时间，而玛莎拉蒂也在近些年积极推动旗下车型电气化的进程。玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli?PHEV，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50km。

玛莎拉蒂未来产品规划的首款车型将是一款全新跑车，该车将提供电动化版本可选，另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。

在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

动力方面，据了解，新款玛莎拉蒂Ghibli?PHEV车型会搭载锂离子电池组，但目前官方仍未公布驱动电机的输出功率以及纯电模式下的综合续航里程等信息。发动机部分，预计新车发动机仍会保留现款车型动力选项，提供高/低功率的3.0T?V6发动机两种可选，其中高功率发动机最大功率430马力，最大扭矩550N·m；低功率发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m。

荣威Ei6

新车亮点：

新车将采用参数化主动进气系统

搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km

采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电?

日前，第一电动从国家工信部获得了荣威ei6?MAX申报图，新车是现款Ei6的改款车型，其主要针对细节方面进行调整，作为品牌全新纯电动轿车，Ei6采用了经典的新能源车设计风格，搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km。此外，新车将在今年北京车展期间正式亮相。

外观方面，采用了上汽最新“集智设计”语言，不过和纯电动版Ei6相比，增加了前中网设计，可以说是“集智设计”和“律动设计”的一次完美融合。新车配备了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应，视觉效果极其简洁。同时，新车还将采用参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，而且还能为底盘电池组进行导流和散热。

全新荣威Ei6采用品牌最新的家族化设计风格，车头封闭式进气格栅在贯穿镀铬线条的装饰下，年轻化效果十足，营造出很强的运动感。车身侧面来看，新车还搭配了铝合金排气布局，整体更符合当今年轻消费者的购车审美需求。新车车身尺寸分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。

新车还采用了大尺寸全景天窗和更大尺寸的后风挡玻璃，这样一来能给车内空间提供更为明亮的视觉感受。在车尾部分，新车还搭配了全新设计的LED光源尾灯，与车尾整体构造搭配在一起后视觉效果更为简洁。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，其发动机最大马力为169Ps，电动机最大马力为136Ps。据了解，新车将采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程有望达到650km，综合工况下续航里程也有望超过500km。

比亚迪汉EV

新车亮点：

配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈

车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型

比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。

牧马人PHEV

新车亮点：

前脸配备标志性七孔格栅

在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息

或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统

日前，在2020年CES上亮相的牧马人插电混动版车型将在4月举办的2020北京车展上国内首发，最快年内上市销售。牧马人插电混动版车型整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要在一些细节上进行调整。

外观方面，新车整体造型上与燃油版车型基本一致，依旧是硬派的造型，只是在一些细节上有所不同，前脸配备标志性七孔格栅，充电口位于车身前翼子板位置，此外还加入了蓝色的RUBICAN车型名称和4×e尾部标识。

内饰方面，牧马人插电混动版车型的整体设计风格与燃油版车型保持一致，将在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息。动力方面，新车或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196kW。

奔腾C105

新车亮点：

最大续航里程将超过500km

车身两侧搭配了隐藏式电动门把手

近日，我们从相关渠道获悉，奔腾全新纯电动SUV?C105将在4月23日开幕的北京车展期间正式上市。据悉，新车采用纯电驱动系统，最大续航里程将超过500km。此外，从产品定位来看，新车预计起售价为11万元。

奔腾C105整体车身尺寸与荣威MARVEL?X相当，在车头上，可以看到封闭式进气格栅的应用，简洁程度得到了不小的提升。同时，新车还在车头两侧配备了LED光源头灯，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面来看，这款车动感的本性体现的非常明显，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。最大的亮点在于新车采用悬浮式车顶造型，配合全新封闭式轮圈更能展现出较高的新能源车特性。此外，新车还在车身两侧搭配了隐藏式电动门把手，科技感更进一步得到提升。

尾部方面，这款车整体层次感非常强烈，尾灯造型也与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时我们还看到尾灯采用了贯穿式设计，下保险杠造型也十分动感。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程有望超过500km。

全新威马7系

新车亮点：

支持软硬件一体的全生态OTA升级

将搭载Living?Engine?3.0系统

采用更加强大的电池热管理技术

近日，从威马汽车获悉，威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，支持软硬件一体的全生态OTA升级，新车采用威马汽车家族式设计，前后灯组造型以及前保险杠两侧的竖直灯带，与威马汽车在售的两款SUV十分神似。其NEDC综合工况里程将突破?700km（WLTP工况续航超过?600km），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

外观方面，威马7系是一款三厢轿车，车身侧面也延续了威马汽车的简约风格，两条笔直的腰线贯穿车身，看起来简洁又不乏设计感。前后灯组设计狭长，并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板，进一步降低视觉重心。

内饰和智能方面，威马7系轿车将搭载Living?Engine?3.0系统，该系统适配5G技术及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。此外，未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。威马汽车最新推出的EX6也仅搭载了Living?Engine?2.0系统。

据官方表示，新车的NEDC综合工况里程将突破700km，WLTP工况续航里程超过600km。威马7系轿车搭载的电池包，还将采用更加强大的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

北京车展云集了众多关注度极高的车型，在这篇文章中只是写了北京车展的一小部分，想了解更多北京车展内容，请关注第一电动后续更多的新车报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。