北京新帕萨特价格_大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱？

新车发布 2023年12月25日 15:34 68 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京新帕萨特价格_大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.请问00年的帕萨特能卖多少钱？
2.大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱？
3.帕萨特自动档能不能改为手动档?
4.大众CC，帕萨特CC，知道的请进来

请问00年的帕萨特能卖多少钱？

您好！北京市场上2000年帕萨特01款 1.8GSI自动型自动挡市场价格在7.50万左右

二手帕萨特相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pasate/

大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱？

“你爱的就是好车”，这句话是水滴汽车APP的口号，也是我们一直以来坚持的观点。而近期上汽大众帕萨特在中保研的正面25%偏置碰撞成绩，再次刷新中保研所有参与碰撞测试车辆的下限，位列所有参与测试车型的倒数第一名。这样的表现，使得无数喜爱帕萨特的用户/车主难以说出“我爱的就是好车”，毕竟安全保障存在瑕疵的车型，谁都爱不起来。

既然如此，消费者在选购B级车时，还有哪些好车值得进店一看呢？接下来请跟随笔者的视线，一同了解这4款主流B级车。

本田雅阁

官方指导售价：16.98-25.98万元

经销商（北京地区）参考价：15.78-23.78万元

推荐理由：

作为20万元级别的中级车，雅阁是绝大多数消费者绕不开的车型，在国内市场表现十分抢眼。虽然优惠幅度有限，却是被消费者列入选购清单的常客。

不得不提的是，第十代雅阁的颜值发生了巨变，给人留下了崭新且充满活力的印象。羽翼式的LED大灯与中网搭配更显犀利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计。不仅如此，第十代雅阁的溜背造型也十分讨巧，车顶在B柱之后急速下滑形成了溜背设计，带来一种顺滑、优雅的格调。这样的设计显然是跳出了三厢车固有形象，让人眼前一亮。

内饰部分，第十代雅阁也有了全新风格。对称式的设计风格和三辐多功能方向盘提升便利性，悬浮式中控大屏增添了一些科技感，不过依旧保留了实体按键，内饰用料的整体表现也维持了较高的水平，比如大面积软性材质、纹路装饰板均保证了车内氛围的档次感。

动力方面，第十代雅阁的主销车型采用1.5T发动机，这台发动机被分为高低两个动力版本，其中230Turbo低功率版本，拥有最大马力177Ps，最大扭矩230N·m；260Turbo高功率版本，拥有最大马力194Ps，最大扭矩260N·m。为了实现动力和油耗之间的平衡，第十代雅阁搭载的CVT变速箱也相当称职。

丰田凯美瑞

官方指导售价：17.98-27.98万元

经销商（北京地区）参考价：17.78-27.78万元

推荐理由：

凯美瑞在消费者心目中有着怎样的地位，无需笔者赘言。与雅阁一样，凯美瑞也是闭着眼选都不会出错的好车。第八代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构打造，新车提供了两种前脸设计，豪华版的设计和锋尚版(运动版)各有千秋，您可以根据自己的喜好进行选择。

外观方面，全新凯美瑞采用了双外观的设计，并且运动版车型搭载双边共四出的排气布局，后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其更加动感；豪华版的设计与海外车型基本一致，前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条进一步延伸了横向视觉效果。

内饰方面，第八代凯美瑞提供黑/米双色内饰，搭配有木纹和钢琴烤漆饰板，配以少量皮革点缀，整体的氛围偏温馨居家，而不对称的设计风格更是深得雷克萨斯的造型精髓，看起来很有科技感。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，热效率高达40%，拥有最大功率分别为178Ps和209Ps；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统。

别克君威

官方指导售价：17.28-25.98万元

经销商（北京地区）参考价：14.78-21.48万元

推荐理由：

相比商务范儿十足的君越，君威的定位更加年轻也更具活力。体现在外观上，新车前脸的格栅尺寸更小，而两侧大灯造型则相对饱满，下方梯形进气口内部采用了黑色中网设计，两侧进气口采用了镀铬进行修饰，使整个前脸的设计看上去更加简洁、大气。

再看内饰部分，别克的内饰设计很少会营造出科技感，多以皮质包裹凸显豪华氛围，君威也是如此。车内大部分区域均用软质材质包裹起来，十分具有档次感，真皮座椅坐起来也比较舒适，中控台同样和前脸采用了相同的飞翼式座舱环抱式设计，尽管中控屏的UI设计有些简陋，但功能信息较为丰富，并支持Carplay和Carlife功能。

君威共有两种动力搭配可选，首先是1.5T发动机，拥有最大马力170Ps，另一款则是2.0T涡轮增压发动机，拥有最大马力261Ps，动力强悍，传动系统均搭载的是9AT变速箱，加速过程十分线性。君威的底盘偏硬，开起来能够感受到典型的美系车调教，过连续颠簸路段回弹反馈力度快，悬架的支撑性较强，在过弯行驶时，侧倾并不严重。高速行驶中，君威的NVH表现良好，在发动机舱、胎噪、风噪的三个方面均有出众的隔音表现。

现代索纳塔

官方指导售价：暂无售价

经销商参考价：暂无售价

推荐理由：

尽管第十代索纳塔尚未在国内上市，但笔者还是要向大家推荐这款新车，原因不外乎其翻天覆地的外观变化。新车将于今年4月的北京车展上市。

外观方面，新车前脸采用了大嘴式进气格栅设计，格栅内部辅以横向的饰条进行装饰，看上去十分犀利。两侧的大灯造型相当锐利，内部的LED日行灯造型细长，引擎盖上采用了两条饰条进行勾勒，极具设计感。下方进气口四周的线条，勾勒出凌厉造型，且扁平的下进气以黑色中网示人，进一步提升运动效果，霸气十足。

内饰部分，新车的中控台造型简洁干练，中控屏以及全液晶仪表盘组成的双联大屏，极具科技氛围，造型独特的方向盘勾勒出韩系车独有的设计细节，按钮式换挡杆让该车更具时尚感。可以说第十代索纳塔的内饰整体更加年轻时尚，潮流感满满。

动力方面，第十代索纳塔或将搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱，此外，新车还将提供混合动力车型，以满足消费者日益多元化的需求。

水滴观点：

帕萨特碰撞测试事件从发酵至今，官方仍为给出合理答复，其态度可见一斑。笔者认为，与其花费20多万购买这样一台存在“安全隐患”的车型，倒不如看看其他车型，毕竟安全出行才是第一位的。

文/徐再冉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特自动档能不能改为手动档?

1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。下表是按照7500公里为周期进行保养的65000公里内的明细。

1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9391.3元

1.4TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9568.1元

1.8TSI 6AT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：11394元

1.8TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：10656元

2.0TSI 6速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：11677.9元

注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换

本文数据来自北京地区的上海大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考

更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。

和自家兄弟相比，这个保养成本与使用相同动力的迈腾不相上下，按照建议的7500公里来算甚至比迈腾还要贵了一些。如果使用条件比较恶劣，按照每个5000公里来保养的话，60000公里内的保养成本还要多出来2000多元。另外，为了TSI发动机的运行良好，建议根据自身情况定期加上一瓶汽油添加剂，在4S店购买86一瓶。

以上为小保养价格明细。根据地区不同请参考即可。

大众CC，帕萨特CC，知道的请进来

楼上的回答缺乏见识，变速箱跟发动机有关联～～～这简直是没有逻辑常识，具体换什么部件我说不清楚，终归我不是修理工，但是可以改，验车也能想办法验，不过你要是想改完拿他玩车还好，家用建议别改，我改的是4.0的jeep，花费大概是2万以内，帕萨特价格跟我这个应该差不多，变速箱新的是8000－9500，你要是用拆车件也就4000搞定，算上周边部件＋手工费，2万以内没问题，还有，我是北京的，不知道你是哪的，因为地域差价不同，你要想了解详细，可以短信我，我把我修理厂哥们的电话给你你可以，自己咨询

大众CC 的官方报价是这样的.

3.6L V6 4MOTION舒适版 50.50万 3.6L V6 4MOTION顶配版 53.68万

大众进口帕萨特R36 的报价是这样的.

R36 3.6 FSI 51.80万 R36 Variant 3.6 FSI 53.00万(旅行版)

先说一说CC. 发动机搭载 V6 3.6 FSI 染油缸内直喷,分层燃烧,6挡DSG双离合变速器,拥有220千瓦最大功率,相当于300匹马力,350牛米的强大牛距.它的驱动方式为全时四驱,0-100公里只需5.6秒.相当迅猛,而且它的舒适性具有一定的优势,但是操控方面也不输给对方.

大众CC还有几个技术亮点,也是相当实用.方向盘换挡拨片,可随时切入行驶挡位,也可跳跃式降挡.挡车影象.还有最厉害的可调空气悬挂.有三种驾驶模式选择,舒适模式,运动模式,和自动模式.大众CC的顶配版,还有可以自动泊车入位.这也是科技感比较强的技术.

下面说以下进口的 R36 搭载了 V6 3.6 FSI 染油缸内直喷,分层燃烧技术的发动机. 发动机拥有220千瓦/6000转,相当于300匹马力的最大动力输出.350牛米/2400转-5300转持续保持最大扭距,驱动方式为全时四驱.0-100公里只需5.6秒.(与大众CC为同款发动机)完全属于运动性较强的轿跑车,完美的操控,与发动机所带来的强劲动力相结合, 真是一款值得驾驭的好车.

这两款车在动力方面比较接近. 但是发动机的整体性能来看，难分高低.从外型来看,CC更漂亮一些,R36也不错,可是它会让很多伪车迷当成大众迈腾，呵呵．但是R36的尾部左右两侧的排气管可以轻松的识别出来,还有前脸进气和衫的R36标志.这些都是进口 R36 所拥有的特征!

接下来了解一下保养维护的情况.

大众 R36 首次保养在5000公里时进行,首保免费.之后每1万公里进行一次小保养，费用在1300元左右.每3万公里进行一次大保养,费用在3300元左右.而且还可享受2年/不限公里,整车质保.

大众CC 首保在5000公里时进行,首保免费.之后每1万公里进行一次小保养,费用在1100元左右.每3万公里进行一次大保养,费用在3000元左右.还可享受2年/不限公里整车质保.

最后,本人建议选购进口大众CC. 说实话,这两款车从整体效果来看,不分上下,但CC的外型设计相当漂亮,稳重大气.不容易过时,完全是大众的风格.男女老少谁来开都很合适,这就是大众的特点之所在,但是CC的价格也要便宜一些.后期费用也要便宜一些,是个不错的选择.而R36外型比较运动,操控性能和车身的比例过于运动,适合公路暴走狂飙.不适合居家用车,比较容易过时,没有CC的稳重.

市场行情方面,这两款车目前没有优惠,只有一些车用礼品的赠送.

我不知道你是那个城市的朋友,所以不太好跟你确认经销商的联络方式.

你可以先到你所居住的城市经销汽车最多的地方,然后找一家比较大的销售进口车的专门店,然后表明你的想法,看看是否可以进到这款车,我感觉应该没什么问题,如果可以弄到的话,那么最慢1个月提车.在商量一下价钱,最好在往下砍砍价.如果你在北京,上海,广州,深圳,就好了，这几个城市都有现车.

以上是本人提供的答辩,希望可以你帮到你!!!

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