埃尔法气囊价格_雷克萨斯LM加价超50万，与姊妹车型埃尔法有何区别？

新车发布 2023年12月24日 17:50 76 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于埃尔法气囊价格_雷克萨斯LM加价超50万，与姊妹车型埃尔法有何区别？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.埃尔法气囊价格
2.雷克萨斯LM加价超50万，与姊妹车型埃尔法有何区别？
3.自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

要说哪个MPV最耀眼，我想必定是丰田埃尔法的，动则加价30万，让一个面包车自带豪车光环。但是我并不推荐埃尔法，因为它的价格太虚高了，非常没有性价比，我反而推荐埃尔法的同门兄弟丰田威尔法，这俩车除了前后保险杠略有区别外，其余都是一样的，但是威尔法却比埃尔法便宜了接近20万，更讽刺的是之所以会便宜是因为威尔法几乎不加价。

丰田威尔法一个字之差让命运截然不同我们知道丰田的埃尔法被称为保姆车，得益于它的大空间、舒适性，由于香港明星很喜欢这款车，导致埃尔法的售价一直居高不下，动则加价30万才能提车。要知道丰田埃尔法在日本也不过是只卖23-50万人民币之间，虽然价格高但是在国内依然是一车难求，足以看出埃尔法在MPV领域的地位，舒适性不言而喻。

这上面说了这么多埃尔法有多好，我们可以把它的优点照搬到丰田威尔法上，威尔法是丰田埃尔法的同门兄弟车型，除了前后保险杠区别之外，其余在配置用料上基本是一样的，甚至换个保险杠就能变成埃尔法。但威尔法几乎不加价，而且还卖不出去，一字之差导致同样的两个车出现如此尴尬的局面，那些想买埃尔法又不想被割韭菜的朋友，可以选择威尔法。威尔法侧面与埃尔法一模一样

丰田威尔法售价80.5-85.6万威尔法的外观与埃尔法几乎一致，方方正正，四平八稳的感觉，设计简约而不简单。前脸的四眼大灯看起来非常有辨识度，同时略带凶狠的感觉，侧面与埃尔法几乎一致，标志性的前倾B柱。

内饰方面，中控台比较简单，一种居家温馨之感。内饰最大的亮点在于中排座椅，这才是MPV的价值所在，威尔法配备的是ottman宽体旗舰座椅，配备航空头正和电动腿拖，媲美飞机头等舱。

配置方面前挡风及车窗玻璃全部都是采用降噪玻璃，并配备侧窗遮阳帘，全系标配JBL 17扬声器音响，舒适配置一应俱全。此外威尔法还配备电动测滑门和电动尾门，全系标配7个气囊，连副驾驶都是膝部气囊。

发动机方面全系都是，2.5L混动系统，配备E-four电动四驱系统，百公里油耗仅7.1L。丰田威尔法在高端豪华MPV方面是非常具有竞争力的，纵观MPV领域除了奔驰有威霆之外，常见的豪华品牌在MPV领域几乎无任何建树，这也就是为什么丰田埃尔法会变成豪华MPV的原因吧，希望BBA赶紧出一款可以和丰田竞争的MPV。

雷克萨斯LM加价超50万，与姊妹车型埃尔法有何区别？

威然性价比更高。

威然配有双侧电动侧滑门，而且可以支持5种方式来开关门。除了最传统的开门方式，威然还可以通过B柱按钮、中控按钮、遥控钥匙开关车门。

一般来说舍得买MPV的用户，都是一些成功人士或者是老板，因为商务MPV不仅追求配置高端，二排的体验才是精髓所在。威然全系标配行政级二排礼宾座椅，这在同级别中都是很少见的。而且380TSI尊贵版配置就更加高档了，采用的是真皮材质，并且采用打孔设计进行点缀，座椅零重力电动调节，通风、加热、按摩功能，也能让乘车的人有一个舒适的旅程。

在车里有的时候休息需要安静，或打电话聊工作的时候不想被外面的声音打扰，所以隔音性要好。威然充分考虑了高端豪华 MPV 对于座舱静谧性的需求，从车身设计，车体隔音材料，采用APVB4.96mm 声学夹层玻璃，可以有效阻隔声波，降低风噪的同时阻挡外部噪声传入座舱，进而保持安静舒适的商务交谈车内环境。

扩展资料

埃尔法的优势

1、完善的安全系统

嵌入埃尔法汽车的安全功能不再发挥作用。为了降低事故造成的碰撞风险，埃尔法轿车每个均装有7个安全气囊，采用ABS EBD DA制动技术，并具有VSC和TRC功能，可以降低突然刹车时的风险。此功能提供了将车轮效果锁定的功能，以便使汽车保持稳定。

2、完整的娱乐功能

埃尔法车还具有完善的娱乐功能，可以使旅客在旅途中感到舒适。这些功能包括收音机，VCD.WMA，MP3，IPOD，USB，Div-X，IPOD，AUX-n和蓝牙。可用的音频和视频功能也具有很好的质量，因此尽管出门旅行还是很有趣的。

3、配备智能电视停车系统

超过埃尔法汽车的另一件事位于嵌入在该汽车中的智能电视停车系统的功能上。借助此智能电视停车系统，汽车驾驶员可以更轻松地停车。这是因为相机本身的位置在汽车的后部。此外，这辆车还配备了传感器，可以检测到相机车周围约70厘米距离的物体。

4、使驾驶员容易的控制系统

丰田输出配备了简便的系统，可以控制和改善这种汽车发动机的性能。这是由于双VV-TI和ETCS-i和ACIS可以优化低速和中速车辆的扭矩。另外，该技术还可以帮助在高速使用过程中增加车辆功率。在其废气处，其压力略低一些，并且效率更高，以节省燃料使用。

自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

近日，雷克萨斯旗下顶级豪华MPV?LM正式上市，新车七座版售价为116.6万元，四座版售价为146.6万元，这是当前市场上价格最高的原装量产MPV，那么这款车和曾经的豪华MPV热门车型埃尔法有何区别呢，下面我们选车侦探就来详细分析。

1.车身尺寸及动力对比

作为丰田旗下豪华品牌，雷克萨斯自然会利用现有的资源进行二次开发，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法打造，设计师对前脸和尾灯设计进行了修改。尺寸方面两款车轴距相同，均为3000mm，但LM更长更高，其长度为5040mm，高度为1945mm，而丰田埃尔法长度为4975mm，高度为1890mm，更高更长的车身带来了更加宽阔的车内空间。但由于两款车轴距相同，7座版第二排乘坐空间相差无几。动力方面雷克萨斯LM与埃尔法双擎完全相同，2.5L自然吸气发动机匹配前后轴双电机，其综合功率超过320马力，但埃尔法还有另一款搭载3.5L?V6的纯燃油版本，而LM目前只有混合动力。

2..配置对比

我们选择LM七座版和埃尔法双擎豪华版进行对比，可以看出两款车都非常全面，均标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度倒车影像和自适应巡航等安全/驾驶辅助系统，其他配置包括电动后备箱位置记忆、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘加热、前后排座椅多向电动调节、前排座椅通风/加热、前后中央扶手等。

雷克萨斯LM只比埃尔法多了后排座椅通风、液晶仪表盘、后排座椅位置记忆，同时17喇叭的音响系统从JBL升级为雷克萨斯常用的Mark?Levinson，就这四样升级，两款车的官方指导价就差了36万（埃尔法80.5万，LM?116.6万），可以看出品牌溢价非常高。

3.客群和品牌豪华度

从品牌层面来说，丰田就是家用车的代表，其形象是中规中矩，甚至可以用完美的代步工具车来形容，而雷克萨斯在豪华车市场特立独行，直到现在都没有国产，其品牌定位是日系匠心之作，代表着一丝不苟的顶级做工。那两个品牌的客户群体自然想差异非常大，虽然埃尔法是一款价格接近百万的MPV，但仍然没有摆脱丰田的工具车属性，在深圳口岸可以看到非常多挂着粤港两地牌的埃尔法，来往两地的商人就是客群代表，当然明星也是埃尔法的主要用户，其保姆车的外号便来源于此。

而雷克萨斯LM除了商用乘坐属性，还有了谈生意撑场面的作用，其价格与S级相似，会分走部分D级轿车的客户，目前小作坊已经开发出了改装件。同时LM也会成为富裕家庭的日常家用车，不关注性价比的消费者自然是越贵越好。

4.谁加价更多，为什么加价？

目前两款车在市场上加价都非常高，据信雷克萨斯LM?7座版加价39万，四座版加价55万，4月可以提车，由于LM是新车，未来加价幅度可能会降低；丰田埃尔法双擎目前加价10万，3.5L燃油版加价20万，这要比LM低出不少。那么两款车为何加价如此之高呢，其实这与日本工厂的产能和供货量有关，豪华MPV市场大，但车型少，作为同级标杆车型，埃尔法自然供不应求，加价才能快速提车，而控制配额可以提升品牌形象，这也是各大品牌明知销量不好，也要推出高价旗舰车型的原因。

选车侦探总结：从对比可以看出，埃尔法性价比更高，但花费百万元购买豪华MPV的消费者有时候并不会在意相加比，虽然雷克萨斯LM的价格在MPV中非常昂贵，但仍有不少人选择加价提车，经销商的加价行为也是看准了超豪华MPV的市场空缺，近期别克也发布了四座版GL8的预告图，如果能有更多高品质的竞争对手，就像当年惊艳的路虎极光，加价行为终将变为降价促销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这两年国内推出了不少的家用MPV车型，包括去年推出的宝骏RM-5、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等，无奈市场上对MPV车型的需求趋于平淡，MPV销量不升反跌。小编查阅最近几年的MPV销量数据显示：2017年MPV销量为202.7万辆，同比下跌17.4%；2018年MPV销量166.4万辆，同比下降17.4%；2019年MPV销量137.2万辆，同比下跌18.2%。从2017年至2019年，国内MPV市场销量可谓实现了“三连跌”，2019年MPV销量相比2016年减少了100万辆。

在目前被定语于MPV的车型中，起售价最便宜的车型只有3.99万元，分别是开瑞K50和英致727，不过都只能满足国五排放标准，能够上牌的地区不多。而能够满足国六排放标准的最便宜的MPV车型就是我们今天介绍的主角——野马斯派卡。

斯派卡是野马汽车于2018年3月推出的一款MPV车型，当时定价5.98-7.58万元，因在外观上借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”。时隔两年之后，2020款斯派卡于今年3月上市，新车能够满足国六排放标准，并进一步降低了新车的售价门槛，全系定价下调至4.99-6.99万元，成为在售最便宜的国六版MPV车型。其中，手动挡车型定价4.99-5.99万，CVT自动挡定价5.99-6.99万，而以前的老款车型仅提供手动挡。

2020款野马斯派卡的长宽高分别为4580/1730/1850mm，轴距为2800mm，空间全面超过“神车”五菱宏光。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为2拳左右，非常充裕，毕竟新款斯派卡的高度达到1850mm。第二排座椅可以前后滑动，当第二排座椅移动至最靠前位置时，腿部空间为四指左右，而头部有一拳两指左右的空余；当第二排座椅移动至最靠后位置时，腿部空间达到两拳半左右，表现理想。

野马斯派卡采用的是2-2-3的座椅布局，第二排是两座布局，中间有通道，方便后排乘客上下。当第二排座椅移动至最靠前时，第三排的腿部空间达到两拳有余；而当第二排座椅移动至最靠后是，腿部仍然有四指的空余，头部空间为三指左右，表现不错。整体而言，斯派卡对空间的打造还是挺出色的，不管是第二排还是第三排的空间表现都算不错。据悉，斯派卡最大行李厢空间达到了3040L。

外观上，野马斯派卡借鉴了丰田上一代埃尔法的设计风格，前脸线条和上一代埃尔法如同一辙，在细节设计上并没有太多特色。侧面是方方正正的风格，新车的线条比较平直，C、D柱间的侧窗面积很大，同时车顶线条带来的内部高度也比较可观，对于第二排和第三排乘客十分友好，且采用了侧滑门设计。尾部设计依旧是上一代埃尔法的克隆版，并没有多少自己的元素。

内饰方面，2020款斯派卡基本保持了老款车型的设计风格，不过对内饰配色进行了优化，视觉效果提升。中控台整体设计较为规整，采用了左右对称的设计。全系标配有倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗及驾驶位车窗一键下降等，算是比较厚道。

在配置上，以入门级车型2020款?1.5L?手动舒适型为例，指导价4.99万，这个配置车型并没有配备安全气囊，其他的配置主要有ABS+EBD、倒车雷达、机械钥匙、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、卤素大灯、全车电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，且第二排座椅不能前后调节，总体来说配置不高。CVT自动舒适型贵1万元，指导价5.99万，相比手动挡增加了前排气囊、座椅高低调节、第二排座椅前后调节、后排独立空调、后座出风口等功能配置，感觉比手动挡的性价比更高。

而高配的2020款?1.5L?手动精英型，指导价5.99万，相比入门级车型在配置上增加了前排气囊、倒车影像、遥控钥匙、多功能方向盘、主座椅高低调节、第二排座椅前后调节、7寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、4喇叭、后雨刷、后排独立空调、后座出风口等，大家可以根据需要选择。CVT自动精英型贵1万元，指导价6.99万，比手动精英型增加了电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、仿皮座椅、后视镜加热等配置。

动力系统方面。2020款斯派卡搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩为145Nm；传动系统，在保留5MT的基础上，又增加了CVT变速箱。

总的来说，指导价同为5.99万的手动精英型或CVT自动舒适型是性价比较高的车型，配置上已经完全能够满足日常使用的需要，价格也不贵。如果您的购车预算是5-7万元，您会选择野马斯派卡吗？还是五菱宏光等相近价位的车型？欢迎讨论。

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