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最近买别克自动精英价格对比_别克自动进取型和精英型有什么区别

新车发布 2023年12月23日 07:24 72 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于最近买别克自动精英价格对比_别克自动进取型和精英型有什么区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

最近买别克自动精英价格对比_别克自动进取型和精英型有什么区别

1.2016款别克英朗进取型和精英哪个贵
2.别克自动进取型和精英型有什么区别
3.英朗新款多少钱能落地？
4.1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查
5.到店实拍别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型值不值的买？

2016款别克英朗进取型和精英哪个贵

精英型贵

相对来说,精英型比进取型的售价多出了6000元,而在配置上多出了倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、7英寸中控屏、导航系统、道路救援呼叫、支持CarPlay和CarLife、USB接口、后视镜加热等配置,总体来说物有所值,所以我们更推荐的是精英型。

别克自动进取型和精英型有什么区别

别克君威算是目前美系B级车中，销量和口碑最好的车型了。近日有一个网友就在后台给我们咨询，说他想买一辆别克君威。2019款的别克君威中精英型卖的最好，2020年2月君威又新增加了一个豪华型，感觉这款车的性价比也不错。问这几个版本哪一个最值得购买？以及目前别克君威的优惠行情如何，多少钱才值得入手？

针对网友的这个问题，今天我们就来简单聊一聊别克君威这款车。君威虽然定义为豪华中级车，但实际他在老百姓心中的形象已经无法与主流的中级车抗衡，尤其是跟凯美瑞和迈腾这些车型相比。买君威主要是追求性价比，高端紧凑级别车型的价格，中级车的级别，这就是消费者目前买别克君威的主要原因。

别克君威最入门的版本叫做领先型，这款车的官方指导价是17.28万。最低配车型的销量不是特别好，4s店也没有多少存车，只要不是预算特别低，本人都推荐你直接买精英型。精英型比领先型贵了1万块钱，指导价18.28万。但是却多出了氛围灯，前排6项电动座椅，前排座椅加热，麂皮绒面座椅，定速巡航，安吉星和17寸运动轮毂这几个配置。

这些配置真的可谓实用又好用。作为一款中级车，如果没有氛围灯，没有前排电动座椅调节，多少感觉差点味道。而且君威的麂皮绒面座椅确实很上档次，感觉比纯真皮的更有质感，定速巡航也是高速神器，双色轮毂也更运动一点。1万块钱的差价真不多，更何况最低配车型的优惠力度不如精英型多，实际两款车型的差价可能都不到1万块。

2020年2月又新加了一个豪华型，这个版本比精英型贵了1.4万元，指导价19.68万。比精英型多了并线辅助，前雷达，倒车影像，自动泊车，LED远近光灯，转向辅助灯。增加了很多方便停车的配置，对新手司机比较友好。但我却感觉这些配置中就led远近光灯比较有用，倒车影像买精英型一般也会送，自己安装的话也不贵。除非是新手女司机，否则买这个豪华型意义不大。

更关键的一个原因，大部分人买别克君威就是图便宜。很多人都是因为君威的价格已经和速腾差不多，所以才决定入手的。豪华型新款上市优惠价格也就3万多，实际裸车价在16万左右，落地价格十七八万。这价格很多人就会跳出去，再看天籁或者低配雅阁了。所以本人并不太推荐，感觉君威还是要买精英型。

而且绝大多数4S店内接到的君威订单也都是精英型。我们当地每卖出10辆君威，最少有8辆是精英型，通过汽车软件查询我们也可以看出，有超过95%的人关注君威都是关注的精英型，群众的眼睛是雪亮的。

前段时间我们这里就有一位朋友买的别克君威。当时全款他最多优惠谈到了3.9万，贷款的话能优惠4.2万。但是他不喜欢贷款，感觉各种条条框框太多，最终全款购车，强制店内上牌和买保险，送了贴膜，倒车影像。指导价为18.28万的君威精英型，优惠完的裸车成交价是14.38万。购置税12,726元，保险费用6805元，上牌费用1000元，总落地价164,331元。贷款两年买的话，总落地价大约是16.9万，比全款总价格贵了5000块钱。此价格供您参考。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为别克君威哪个车型最值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗新款多少钱能落地？

这两款车型的话主要就是内部配置和安全性配置方面有区别精英型比进取型多的功能：

多功能方向盘

前后驻车雷达

后排杯架

自动大灯\/雾灯\/车内氛围灯

后视镜加热

温度分区控制

这两款车型的话主要就是内部配置和安全性配置方面有区别，一般来说精英型的综合性价比比较高。

1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查

良好的燃油经济性是很多消费者所向往的，因为它可以降低用车的花费，降低一定的支出。作为别克旗下车型中的一份子，英朗2021款改款典范1.5L自动精英型是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

配备1.485LL4发动机，发动机最大功率83kW，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速180km/h。

配置方面，英朗配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。另外，该车还配备了发动机启停技术、倒车影像、上坡辅助等五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，英朗的最高配2021款改款典范1.5L自动精英型的官方指导价为125900元，目前阿克苏地区没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12942元，再加上商业保险5831元，最终的全款落地价为144673元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

到店实拍别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型值不值的买？

每个月的销量榜单真的对消费者而言没有意义吗？销量大，意味了解并认可的消费者多，通过他人的认可，间接地了解了这款车的价值。

每个月的销量榜单，尤其是轿车市场，基本是德日系霸榜。但有这么一款车型比较吸睛，因为他是唯一一位入榜的美系选手--别克英朗。

今年9月，?别克英朗以30302辆的销量位列榜单的第6名，同比增长14.5%；英朗今年前三季度累计销量为193450辆，同比增长11.3%。

美系紧凑型轿车，唯看英朗。近日，《菲常视界》走访多家别克经销店了解到，英朗1.5L顶配落地价10万元不到，性价比甚为突出。

1.5L动力版本推荐直接上顶配

《菲常视界》在广州多家别克经销店了解到，英朗有着4.6万元的优惠。以官方指导价为12.59万的1.5L自动精英型为顶配车型，优惠后净车价约8万元，加上约7000元的购置税，6000元的保险，以及3000元的上牌费用，落地价约为9.58万元。

当然，这还有讨价还价的空间，例如保险和上牌费用还有一定的让利可能性。哪怕是贷款购车，加上贷款手续费4000元，落地价总费用也不超过10万元。?

英朗1.5L车型只有两个配置版本，官方指导价相差6000元，配置差别为后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮革座椅、7英寸中控屏幕、CarPlay和CarLife等手机互联功能、语音识别控制系统、LED大灯，以及后视镜电动加热功能。这些配置的价值远远超过6000元，所以建议直接选顶配车型。

如果有杠精非要跳出来说，“我就爱买低配，然后自己去汽配厂加装，费用比买高配便宜”。倒车雷达和倒车影像，加装费用1500元要的吧；加装倒车影像要改中控大屏，1500元要的吧；自行把织物座椅包成真皮座椅，1500元要的吧。我算你真有本事6000元内把配置都加上，天窗总不能自己挖吧，万一影响车身刚性呢。

设计时尚且不乏高级感

在别克经销商处盯着英朗看了好久，发现这不是一款让人一见钟情的车，但绝对是那种耐看，越看越喜欢的车型。飞翼式中网两端“插入”前大灯，不失时尚感。英朗车尾的设计极为简洁干练，而尾灯造型和尾箱盖末端的上翘，为车尾平添几分动感。

全车线条流畅，跳跃灵动的腰线有点老君越的味道，无论是年轻人，还是年纪稍大的消费者，都能与英朗很搭调。英朗车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1464mm，轴距为2640mm，数据上与同级别车型相比不过不失。

英朗的车内驾乘空间毋庸担心，比“够用”好要好。尤其的后排座椅坐垫有足够的长度，对腿部提供足够的乘坐，好处是确保乘客的乘坐舒适。不像某些竞品那样，为了营造后排宽敞的视觉效果，而把后排座椅坐垫做短了。

中控台全是硬塑料，这无可厚非，毕竟价格摆在这。10万元不到就能买到顶配的英朗，还是落地价，但这也不能与“廉价”划上等号。相反，英朗的内装不乏档次和科技感。

7英寸中控屏幕、3.5英寸彩色行车屏幕和多功能方向盘，空调出风口的镀铬饰条，以及中控台水波纹的饰条，这些都是提升车内档次感的主要点睛之笔。

同级别绝无仅有的后独立悬架

在过去几年，英朗提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。今年，上汽通用为2021款英朗更换了1.5L四缸发动机和1.3T轻混两款动力系统。毫无疑问，走量的是1.5L动力版本。

1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，且满足严苛的国六排放标准。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，“1.5L+6AT”的组合最大的优点是成熟、省心。

底盘方面，英朗采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。其中后多连杆式独立悬架在同级别中可并不多见，同级别的大众朗逸/宝来、日产轩逸和本田凌派等紧凑型都是采用结构更为简单的扭力梁式非独立悬架。

因此，英朗在操控以及乘坐舒适性上有着先天优势。行驶质感扎实，有一定的高级感，这是美系车，尤其是别克一直以来的优点，哪怕是10万元不到的英朗。

说在最后

销量大，厂商成本摊销比较充分，意味着零部件价格稳定，维修成本也随之降低。销量大，车子的保值率也相对较高。最后，销量代表着市场，代表着厂家有足够的收入来维持后续的服务和新产品的研发，这样才有继续发展的能力，消费者的权益才能得到保障。

每月销量榜单中的紧凑型轿车当中，英朗的动力系统成熟可靠，科技配置足够丰富、底盘素质出类拔萃，富有档次感的设计，性价比因此而更为突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍车型：别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型指导价12.59万

2021款英朗轻混动版定位于紧凑级，外观基本保持了老款车型的设计，此次改款车型，最大的亮点是换装了48V轻混系统，其中包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件，8年或16万公里原厂质保服务，每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。

外观依旧保持着年轻时尚的设计，前脸采用家族最新的设计语言，非常的耐看，前中网采用飞翼式的进气格栅，辨识度非常的高。

大灯的样式看上去很犀利，配有LED日间行车灯，灯组内部采用LED的光源，夜晚点亮后非常的漂亮，配有自动头灯的功能。

较短的前后悬设计令侧身造型更具运动气息，贯穿头尾灯的双掠峰特征线延续了别克家族经典造型，塑造出修长流畅的车身效果。

车身尺寸为：长/宽/高：4609/1798/1486(mm)，轴距为：2640mm，与同级竞品基本相差不大，与老款车型保持一致。

车尾的设计相比前脸来说要收敛不少，非常的整洁，视觉中重心偏高，两侧的后尾灯同样采用LED的光源。

内饰的设计依旧采用我们熟悉的别克家族式风格，同时配有银色的镀铬饰条，与黑色的内饰搭配在一起，可以突出一定的年轻感。做工用料还是很讲究，多数地方采用软质的包裹。

仪表盘的设计同样很简洁，清晰易懂是它所传达的中心思想，采用黑底白字的设计，中间配有3.5英寸的彩色行车电脑，尺寸不是很大，但功能很全面。

推荐配置：2021款1.3T自动轻混动精英型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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