速腾手动保养价格是多少_老司机不喜欢去4S店保养的原因

新车发布 2023年12月21日 02:45 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速腾手动保养价格是多少_老司机不喜欢去4S店保养的原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.在4s店做速腾保养一次多少钱，效果跟汽修店相比怎样？
2.老司机不喜欢去4S店保养的原因
3.全新速腾1、4t6万公里保养需多少费用

在4s店做速腾保养一次多少钱，效果跟汽修店相比怎样？

在4s店做速腾保养一次1200元，效果比汽修店好。

1、、更换发动机机油及机油滤清器。

2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

主要优势：

1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并诅使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

老司机不喜欢去4S店保养的原因

二楼的误人子弟。大众速腾每7500公里一保养。火花塞大概3万公里更换一次，1.8T的正时皮带要6万公里进行更换，2.0和1.6车型需要8万公里进行更换。大致7500公里的时候，首次保养，内容包括更换机油机滤。220元左右未算工时。15000公里时更换四滤，保养费用大约700，工时看4s的了，我二保的价格一共是881。22500的时候参考第一次的保养。30000公里可参考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元，1.8T的是712。更换正时皮带和水泵等相关零件的费用1.8T和2.0以及1.6车型的差别也是很大的。其中1.8T车型需要3418元，2.0和1.6车型需要2205元。

迈腾的保养费用，因为它发动机采用了TSI技术使得在更换机油机滤时价格要贵一些。迈腾首保为7500公里，之后15000公里保养一次。15000以后是每1万保养一次。3.5万公里时要做一次大保养，需要更换机油机滤、

机油三滤和火花塞；6.5万公里时的大保养在以上基础上还要更换转向助力油和变速箱油。7500的保养价格要6-700，15000的时候大约算工时1600。25000的时候参考7500的价格，35000贵一些，要2100左右。

本人幻影蓝的2.0速腾，目前一年车龄，19000公里。

全新速腾1、4t6万公里保养需多少费用

1到2年的时候，车主满意度，771分；2到3年，755；3到4年，727。

说人话就是，车子用的年份多了，对4S店的满意度越来越低、越来越差，也不喜欢去店里做保养了。

单从保养价格上来看，比如说10多万的速腾，机油、三滤、火花塞，4S店，1071块钱；外面连锁店，600到700搞定。

4S店价格确实高一点，不过最近这几年，4S店也是要为了生意，送一些基础保养次数、机油机滤免费、做保养只要出工时费等等。

各种项目都有了，反正也想做生意了。

有的品牌，还有针对老车主的优惠保养套餐，1000块钱3次小保。加在一起算，费用和外面保养真的也没有相差太多了。

所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机，他们不喜欢去4S店，并不一定完全是价格的问题。

抛开价格因素，还有什么原因

工序步骤都差不多，没必要特意去4S店

首先，第1个常见的原因，就是不管去4S店还是去修理店，基础保养的操作、步骤其实都差不多的。

保养做的越来越多，看得多了就明白是怎么回事情了。和做菜一样的，每个礼拜都看着别人做一遍番茄炒蛋，自己做过几次也都会了。

换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞，一开始听起来很厉害、很专业，实际和家里换个灯泡难度真差不多。

这些基础保养，我之前还拍过实操视频，怎么弄、哪些地方要注意

既然是这么一回事情，只要按照厂家给的保养手册来，就没有必要特意跑到4S店去做了。

4S店数量太少，不如连锁修理店方便然后第2个常见的原因，就是去4S店也不一定方便。

德勤咨询《2020中国汽车后市场白皮书》里讲到：门店数量多不多、方不方便前往，是消费者比较看重的一个因素。

拿我在的杭州举例子：地图软件上一看，上城区、西湖区这种比较中间的、比较核心的区域只有一家大众4S店，还靠北一点。

想要保养，除非就住在4S店边上，基本上都得开不少路。如果我们买的车子，牌子有可能稍微还小众一点的话，有可能要开到隔壁市快到了才能保养。

连锁汽修店分布就密集得多了，刚才说的西湖区、上城区，每个牌子的连锁维修店，基本都是有个2、3家的。

选一家在搞活动便宜的，或者我们办了会员的，对应的店都可以。

如果连锁汽修店没有，一般路边修理店也是完全可以做基础保养的。有些夫妻老婆店的那个老公的水平，真的是很厉害的。

很多朋友最开始去4S店原因不就是这个吗？就是怕假货、怕被坑、怕心爱的车子被弄坏，总觉得4S店配件厂家直接弄的，是好的。

我们手机用久了，要换个屏幕、换个电池，也会首选官方店铺的。路边维修店，不要说换个电池几十块钱，不放心，手机爆炸怎么办？有时候贴膜都还找个正规点的，对吧？

对于老司机来说，他们已经自己会看配件品牌了，对4S店保养用的东西其实也没什么区别，也是懂的，会贴膜的人自己贴了。比如说机油、机滤、空气滤芯、火花塞等等配件，车企自己又没生产，就是按照他们发布的需求和标准，然后竞个标，由专门的品牌厂家提供产品。机油举例子，我们之前视频不讲过的嘛，绝大部分车企都是不参与机油的研发的。

再说的直白点，原厂机油就是贴牌，感兴趣的朋友，不妨去看看4S店的机油瓶子，实际的生产厂家写的哪个，就是哪个。

我们自己在外面换机油的话，就选各个牌子，符合手册要求，可以的，完全可以用的，本来就他们生产的。

同样的价格往往比4S店用的油还更好一点，性价比也更高。火花塞，有些4S店只提供寿命比较短的镍合金火花塞，1、2年就要换的。

我们自己做保养的时候，用更好的好了，铱金的、铱铂金的，保养频次也能低不少，也更省心。

如果4S店做保养，一方面人家可能没有想要的配件，有可能要等。即使有，一般也要额外加价，比外面贵一点。

东西既然是一样的，何苦去4S店？有句话比较火的：可以买贵的，不能买贵了，讲的就是这种心理。

可以多花钱，但不能花冤枉钱。在4S店买车，怎样砍价才能底价成交

除了保养会花冤枉钱之外，买车的时候和4S店谈价格，如果谈得不好，也会花不少冤枉钱。

怎样和4S店谈价格才能套出底价呢？套价格有什么技巧？人家不都也是活人嘛，是不是？

谈价格的时候，销售说：“这个车子真的是不能再便宜了，但是可以送一些赠品。”哪些赠品真的有用？哪些就是来忽悠我们的呢？

2014款速腾1.4TSI车型的小保养（仅更换机油和机油滤芯）价格为545元，按照每10000公里行驶60000公里保养总费用为6160元（DSG车型）、5230元（MT车型），按照5000公里保养一次，60000公里保养总费用为8885元（DSG）,7955元(MT)。

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