悦达车价格及图片_东风悦达起亚全部车型是什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于悦达车价格及图片_东风悦达起亚全部车型是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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合资车10万左右买什么车好suv

合资车10万左右买什么车好suv

十万级别SUV市场更多是自主品牌的天下，如此之大的一份蛋糕，合资品牌绝不会说放弃不要，今天我们跟着汽车博主来看看合资十万左右SUV哪款好。

1、东风标致标致2008

指导价：8.97-12.87万

标致2008是东风标致主打小型SUV领域的车型，外观造型可以明显感受到法系车独特风情设计，采用了家族最新设计，点阵式中网搭配狮眼造型的前大灯，加上尾灯内部以狮爪抓痕为灵感，整体造型非常灵动。缺点是内饰设计却不如外表出色。动力系统方面，标致2008分别搭载了1.6L或1.2T发动机，传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。

2、长安福特翼博

指导价：7.98-15.58万

翼博延续了福特家族“大嘴”式造型，整体风格偏运动，比较遗憾的是造型依然不能满足，大部分人评价翼博车身比例不协调，如果车尾能够再长一点会更好一些。中高配车型配备了无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车影像、后视镜加热等配置，低配版本可选装部分配置。动力方面，翼博提供了1.0T、1.5L与2.0L三种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速自动或6速手自一体变速箱。

3、长安铃木维特拉

指导价：9.98-15.98万

虽然铃木维特拉是10万合资SUV中少数配备四驱的，但是四驱只配备在14万以上的车型上，四驱反而聊胜于无。外形上，维特拉车身线条凸显硬朗，硬派风格也意味着维特拉不那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整，主要区别是配色。动力系统方面，维特拉提供了1.4T与1.6L两种动力可选，传动系统匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

4、东风悦达起亚起亚KX3

指导价：10.98-17.78万

起亚KX3很清楚自己面对的消费者群体是哪一部分人，外形设计非常时尚个性，虽然视觉效果上车身比较小，不过造型饱满，看上去也协调很多。新款起亚KX3只有两个版本，刚好就是6速手动版与6速手自一体版本，配置差异也较大，自动版配备了电动全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等配置。

5、东风日产劲客

指导价：9.98-13.73万

外形采用了日产家族式V-Motion前脸，搭配高辨识度的回旋镖式LED前大灯，视觉效果比旧款更有冲击力。另外双色车身以及悬浮式车顶设计，都是当下年轻人受欢迎的设计。中高配车型配备了ESP车身稳定系统、前后排头部气囊、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动等配置。动力搭载了1.5L自吸发动机，最大功率为124马力，传动系统匹配手动或cvt无级变速箱。

6、雪佛兰创酷TRAX

指导价：9.99-14.99万

和铃木维特拉一样，雪佛兰创酷也是配备了四驱系统的小型SUV，不过只有旗舰版才配备。外形上，创酷采用了雪佛兰最新家族设计元素，车身线条肌肉感强烈，全系标配ESP车身稳定系统和电动天窗，中高配车型还配备了倒车影像、无钥匙进入/一键启动、后排杯架、中控屏等配置。动力系统搭载1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

总结：以上就是我们挑选十万左右的合资SUV推荐，它们都有一个共同点，那就是低配版本性价比不高，配置不如自主品牌SUV丰富，至于该如何选择，关键还是要看自己的需求和喜好。

东风悦达起亚全部车型是什么？

预售17-24万元。

国产起亚SL车型的最新车型布局，上市后将推出2.0L和2.4L的五款不同配置车型，分别是代号YQZ6440的2.0L两驱手动挡车型，代号YQZ6440A的2.0L两驱自动挡车型，代号YQZ6440W的2.0L四驱手动挡车型；

代号YQZ6440AW的2.0L四驱自动挡车型和代号YQZ6441AW的2.4L四驱自动挡车型。四款2.0L车型和一款2.4L车型将会延续与狮跑车型差异化的定位，价格体系上也会略高于狮跑车型。

为继续保持高速增长，且为公司长远发展奠定坚实基础，东风悦达起亚第三工厂于2012年6月正式奠基。新建的第三工厂同样位于盐城经济技术开发区内，与二工厂比邻而建，这样的布局有利于充分利用现有的生产体系，有效整合资源，在新老工厂间形成优势互补的协同效应。

三工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术，以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线，是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。企业第三工厂正在有序建设，于2014年初投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

太平洋汽车网-起亚SL将于10月20日上市 K5国产替远舰

全新起亚K5凯酷正式预售，16.18万起直接包牌价开卖？

车型如下：

1、 奕跑

级别 ： 小型SUV

奕跑是起亚旗下的一辆小型运动型多用途汽车，适合那些有通勤需求的后生群体。奕跑的优点是还不到10万的报价，照样搭载非常厚实的设备，着实很划算。

设计上，奕跑也并没有说卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分比较普通，不太能满足家用的需求。功率方面则中规中矩，省油方面会较为突出。

2、 起亚KX5

级别 ： 紧凑型SUV

KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。

开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。

3、 起亚K5凯酷

级别 ： 中型轿车

首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。

整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

4、 起亚K3

级别 ： 紧凑型轿车

起亚K3是起亚旗下的买菜用紧凑型三厢轿车，符合经济能力不强需求不高的家庭。这款车的过人之处正是是配置丰富、动力调教不错和油耗表现好，做工用料和质感上令人满意，而缺点则是NVH表现一般，在跑高速时底盘扎实度也比较低。

但是看在起它十万出头的价格，这样的整体表现也是比较值得考虑的一款车。

5、 起亚KX3傲跑

级别 ： 小型SUV

KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。

动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。

6、 起亚K2

级别 ： 小型轿车

起亚K2是一款小尺寸三厢车，适合用于简单的上下班代步。车身设计即使有些运动，不过并不会太过火，各个年龄段的车主都能够轻松驾驭。车内用料普普通通，不具备特别吸引人的地方，然而也算不上太差。

空间的表现对于这样的尺寸来说可以说还算可以的，遗憾的是第二排座椅靠背不能放倒。针对起亚K2这款经济车型来说，动力并不出色，但也能为用户带来愉悦的驾驶心情，最重要的是养车成本控制得非常棒。

7、 起亚KX3新能源

级别 ： 小型SUV

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价。

这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。

8、 起亚K5新能源

级别 ： 中型轿车

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

9、 起亚K3新能源

级别 ： 紧凑型轿车

不难发现,全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。

内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3 PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。

10、 智跑

级别 ： 紧凑型SUV

智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。

全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。

东风悦达起亚全新K5凯酷动力参数曝光 即将登陆成都车展

东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。

车型布局上总共就三款车型，非常简单粗暴。预售价格为16.18~18.98万元。提供了5个不同类型的选装包（价格在三千和六千两个价格），以满足不同消费需求。

也许为了表达诚意，在此次预售活动中，官方还夹带了不少福利，称为酷享五重礼。不仅最高可享2万元置换补贴，还提供了三项终身礼包，其中包括终身免费保养、终身保修动力总成、终身免流量，与此同时还有包车辆购置税、包商业保险（定额5000元），正如官方宣称，基本达到包牌价的幅度。

起亚K5凯酷，外观正由其名设计得非常炫酷帅气。扁平的造型、丰富的细节肌理，让前脸具有很强的攻击性，两侧的日行灯带勾勒出很传神的气质。去到车尾部分，也同样值得一说。贯穿式的灯带虽然早已烂大街，不过K5凯酷的点状式灯带效果不错，夜间能达到不错的辨识度。图中的为顶配车型，换上了双边共四出的圆筒排气（豪华型为两出方型排气），而且增加了扩散器的装饰件，相比起豪华版更具有性能车的味道。相信更能让年轻消费者们喜爱。

不可否认新车完全照搬了海外版的设计，但在车身尺寸上进行了“入乡随俗”的调整。没错，就是加长了。长宽高分别为4980mm、1860mm、1445mm，距轴相比海外版增加了50mm，达到了2900mm。

虽然车身长了，但尾部的曲线轮廓依然十分流畅自然。整体运动的外观有了，空间也有了，这也是目前大多数国人喜闻乐见的地方之一。这也反映了现代起亚汽车集团对国内市场变得逐渐重视起来。

内饰方面，与亲戚现代十代索纳塔有些类似。两者都是采用了时下流行的双联屏设计，造型也是以扁平的风格为主。相比起外观，显得略微缺乏新意。这方面反而让人觉得自主品牌做得更精彩。

论配置丰富程度，除了自主品牌，韩系车算是数一数二的了（起码印象中是）。全系标配了LED大灯、真皮方向盘、皮质座椅、液晶双联屏、自动空调、定速巡航、6安全气囊等等。以16万起步对于合资B级车来说，的确具有很不错的性价比。

动力方面，K5凯酷与十代索纳塔完全一致，分别搭载了1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别是170Ps、240Ps，峰值扭矩253N·m，353N·m；前者匹配的是7挡双离合，后者为8挡手自一体变速箱，均可以使用92号汽油。

个人观点

尽管近些年韩系车在国内一直默默无闻，甚至被国内自主品牌抢去不少风头。但客观的讲，全新的K5凯酷，与十代索纳塔均采用自家最新的i-GMP平台。无论在机械技术层面还是电子智能技术层面，在国际上都具有很强的实力。除了本身的高颜值高配置外，更大的空间、实在的价格以及完善的后期服务保障。可谓每项都能切中国人的喜好，新一代K5凯酷能否重新挽回当年的高光？这个问题还是交给市场来回答吧。

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东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车

车市百晓生在即将开幕的2020年成都车展上，一款来自韩国的全新车型即将登陆，它就是今年掀起了K字造型的那款潮酷单品东风悦达起亚全新K5凯酷。近日，国产版本的K5也曝光了其动力参数的配置。

全新K5凯酷将会搭载1.5T和2.0T两款发动机，这两款车都配备了最新的第四代CVVD技术，1.5T发动机最大功率125千瓦、最大扭矩253牛·米，并匹配7速双离合变速器；2.0T发动机，最大功率177千瓦、最大扭矩353牛·米，匹配8AT变速器。

说到CVVD技术，这是一种最新的进气技术，众所周知，日韩系车一直以来都是以CVVT、D-CVVT、CVVL来提升燃油效率的，而全新的CVVD技术则是目前最高阶存在，让它的燃油效率再次提升5%，因此也让1.5T发动机拥有百公里5.6升的油耗。

除了CVVD技术之外，新一代Smartstream动力系统还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE?EGR）等先进技术，这让这一系列的发动机更具实力。

7月24日，全新一代起亚K5凯酷就将登陆成都车展，届时它的预售价格也会同期公布，相信它未来的上市将会让这个已经略显平凡的B级车市场，诸如一股全新的活力。

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轴距2米9，1.5T/2.0T动力组合，东风悦达起亚重返B级车全靠TA了

要说车圈最近主角，轱辘哥认为既不是销量榜首的神车，也不是各种性能超强的跑车，而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。

9月7日，全新K5凯酷正式上市，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，凯酷此次采用包牌价模式，消费者无需再自行另付购置税、保险等额外费用，相当于优惠了2万多元；另外用户还可享受终身免费保养、动力总成终身保修、5年0息等政策，可谓是相当有吸引力。

根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单。虽说近几年韩系车在中国汽车市场的销量表现不尽如人意，但不得不承认，东风悦达起亚更懂年轻人，也擅长以年轻人喜闻乐见的营销方式来盘活市场。而全新K5凯酷在预售期的惊艳表现，既证明年轻用户对其产品力的认可，也说明了东风悦达起亚对年轻市场脉络的精准把控。

颜值和配置刷了一波存在感

作为一款面向年轻消费群体的时尚座驾，全新K5凯酷采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中。“进化后”的虎啸式前脸、“心跳式”前大灯、四门轿跑溜背设计、“虚线”贯穿式尾灯等运动感十足的元素，都让人眼前一亮。

进入座舱，内饰整体给人感觉简洁大方，悬浮式的“双联屏”由12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体触控屏组合而成，搭配全新电子换挡旋钮，大幅提升了车内的科技感。同时，还在中控台处加入了大量的木纹饰板、钢琴烤漆面板以及皮质包裹，让整车内饰看起来更有质感。

对于当下汽车生活来讲，年轻消费者对智能车机系统等配置尤为关注。全新K5凯酷采用百度智能互联3.0系统，除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能。

另外，全新K5凯酷还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能。

至于年轻用户最注重的驾驶操控方面，全新K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态、重心下置等让其拥有了后驱运动车型的特征。新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机配备了现代起亚独创的第四代CVVD技术，可实现阿特金森循环、奥托循环和米勒循环三种工作模式自由切换，能够更好地兼顾动力和燃效。

定价破局B级细分市场

当我们将全新K5凯酷由内而外的看完之后，会发现它的变化是足够彻底的，不同于很多换代车型的“查漏补缺”，全新K5凯酷正如宣传语一样，是“千呼万唤，不负期盼”。似乎东风悦达起亚对于全新K5凯酷的推出，有种不顾一切只为“赢”的感觉。

它的意图非常明显，就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来，而在这个领域里，广汽本田雅阁、北京现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗？有人说，就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位，全新K5凯酷确实值得期盼。但也有人说，合资B级车的头部产品销量一直稳定，口碑也深得人心，全新K5凯酷想搅局也未必那么容易。

轱辘哥认为，全新K5凯酷的到来，确实能给该细分市场消费者提供多一个“优秀选项”，但未必能对同级竞品产生太大威胁。不过，它的到来或许会给合资A+级车或自主品牌B级车带来影响，将部分车型的潜在年轻消费者集中到自己手里也是有可能，毕竟其不仅年轻十足还定价有诚意，也更加符合Z世代的购车意愿。

正所谓“得年轻消费者得天下”，全新K5凯酷可以说是直击Z世代消费者的心，它拥有酷炫运动的造型、科技感十足的内饰、强劲省油的动力，凭借如此硬核的实力，再加上16.18万-20.58万元的“包牌价”，以及3000-6000元不等选装包组合，全新K5凯酷或将会给东风悦达起亚带来优异的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为汽车市场里面的细分市场，中级轿车也就是我们常说的B级车，可以说是很多有实力的车企产品布局的重中之重，车企之所以这样去做，主要是因为B级车担负着承上启下的重任，为整个车企产品中的中流砥柱，这也能够从雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等等备受车企重视可见一斑。

作为韩系车在国内汽车市场里面的代表车企之一，东风悦达起亚布局的B级车也有起亚K5，对于这款车大家都不陌生了，在竞争激烈的车市中，起亚K5也曾经创下过辉煌的业绩，其在细分市场里面的影响力曾经能够媲美如今的雅阁和帕萨特等等竞争对手。

此一时彼一时，在经历了车市风雨的吹打和洗礼后，如今的起亚K5也已经没有了之前的锐气，再加上雅阁和凯美瑞以及帕萨特等等竞争对手加大了升级和改款，可以说起亚K5在车市竞争中遇到了很大的竞争压力，其车型的更新换代也提上了日程。

据悉，全新一代的起亚K5在国外已经上市，无论是颜值、配置还是内饰等方面，都进行了较大的改变和提升，市场反响和关注度出人意料的受到好评。4月20日，国内也在网络上进行了预热和品鉴，国产后的起亚K5也有了一个全新的名字：凯酷，并同步开启预售。

起亚凯酷车身尺寸的长宽高分别为为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比国外的版本来看，凯酷在车长和轴距都实行了加长的处理，这一点是比较符合国内消费者“喜大”的特点，看来起亚凯酷为了迎合国内车市和消费者也是下了一番功夫的。

将在9月份正式上市的起亚凯酷，动力方面，将会搭载的是1.5T和2.0T发动机，匹配的是7DCT和8AT变速箱，其中，1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米；2.0T发动最大功率240马力，最大扭矩353牛米。这样的动力组合在竞争对手中也是可圈可点，作为普通家庭用车绝对是绰绰有余了。

作为东风悦达起亚品牌的旗舰产品车型，凯酷采用的是四门轿跑风格的设计，主被动安全配置方面，起亚凯酷将会配备12.3英寸全液晶仪表、车身稳定系统、HUD抬头显示、车联网系统、胎压显示、JBL音响系统和定速巡航以及交叉路防撞等实用的科技配置。

写在最后：以创新设计、先驱科技、前卫品格生动地演绎“酷我Z世代”的起亚凯酷，其竞争对手主要集中在雅阁、凯美瑞、迈腾和天籁以及亚洲龙等等中级轿车。从目前流露出来的各项数据来看，市场竞争力的优势还是不小的，能否助力东风悦达起亚重返B级车的主流赛道，关键还是要看起亚凯酷的售价了，你说呢？

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