高尔夫手6动档价格_2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？

新车发布 2023年12月16日 23:47 72 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫手6动档价格_2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.高尔夫6 14T和16L自动挡费用相差多大？
2.2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？
3.高尔夫6 1.4TSI手动和自动哪个性价比高？
4.现在高尔夫6 1.6手动舒适版还要加价吗？提车要多久？什么时候还能便宜的。总共大概要多少钱能上路

高尔夫6 1.4T和1.6L自动挡费用相差多大？

1.价格方面：都不加价的情况下1.4T要比1.6的贵11000不到，当然，15W左右的只能考虑1.4T的手动挡和1.6的自动挡了，1.4T的要比1.6的要省油(毕竟1.4T的是涡轮增压发动机，省个0.6~1个油耗也应该没有太大问题的）；

2.保养方面：1.4T的保养费相对要贵些，如果1.6的保养费要300多，那么1.4T的保养费就要500多（贵在要用全合成机油和定期加G17除积碳费用），另一方面就是加汽车，除北京和上海的油品额外好以外，其它城市的推荐还是加回97的，因为93的油品用在带T的车上，一方面容易积碳，另一方面还会引起一些小故障；

3.动力方面：1.6的市区足够、长途够用，1.4T的市区、长途匀能让你满足，1.4T在起步一刹那要比1.6的要肉（就在1.4T涡轮发动前那1、2秒的时间，1.4T的还是1.4的排量），起步后，在任何环境下，1.4T的动力表现都要超出1.6（毕竟涡轮发动了，你以为涡轮是佯的吗）；

4.维修成本：TSI+DSG是德国大众得意的技术组合，拥有这样的组合，无论在油耗表现，还是动力输出，都能让每一个驾驶者满意，但！这个属于新技术，成本也挺高，一个这样的组合，如果换下来就单单成本也得来个8W，而且技术未能成熟，要比旧技术的故障率要高,DSG暂时大众延长了保修期到4年15W公里；

2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？

高尔夫2021款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为129800元-165800元。我们以2021款280TSIDSGPro2021款280TSIDSGPro为例，该车型的官方指导价为149800元，据了解，目前武汉市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为146800元。如果按照全款购买来计算，购置税12991元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为167780元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44040元，月供金额为3076元。

高尔夫车头看上去颇具年轻的感觉，格栅采用多边形的设计，配合镀铬饰条，给人一种较为活泼的感觉。

高尔夫2021款280TSIDSGPro内饰以黑色为主，配合银色饰板，很符合该车气质。另外，这款车标配了无钥匙启动系统、上坡辅助、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，高尔夫配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高尔夫6 1.4TSI手动和自动哪个性价比高？

价格在6万元左右。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。

作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。

1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。

上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。

对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂档不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。

现在高尔夫6 1.6手动舒适版还要加价吗？提车要多久？什么时候还能便宜的。总共大概要多少钱能上路

知道往高尔靠拢就是品味了，但是两厢车来说高尔的的性价比就有点偏高，6的纯白很好看，改车也比较成熟，14万起的价格确实不是两厢车应该有的，但是1.4TSI的强劲是没话说了，转速在两千转以后你就知道后面那个

TSI

会给你什么样的感觉了，不过说实话

，如果是TSI的话，还是选择自动档的，因为缸内直喷涡轮增压这个技术放在新手手动下处理我有点奢侈（实话实话，哈哈）。但是，如果是想玩运动改装的，还是手动的好点，操控性都在自己，在下长坡的时候较自动档的车也安全些。DSG双离合变速箱和

TSI就是黄金组合。建议1.4TSI的舒适型自动档，比手动的贵一万五左右。我个人比较喜欢手动的。呵呵

不想打字，还是把今天我已经回答过的复制给你吧，这车好的没话说，你把它摆在奔驰宝马旁边也不掉价，高6是小梅塞德斯...另外，还是推荐你买自动的，手动的高6没有太大的优势的，你要明白这点，如果买手动的，还不如买福克斯1.8的性价比更高。

我是2011年6月16日提车的，外银内黑、现车，高尔夫6 1.6自舒，重庆地区，加价现金9000，什么装饰都没有，提车时软磨硬泡的才送了我一副很差的脚垫，现在我也把送的脚垫给换了。办完手续花了16.5万（不算装饰，节能补贴3000抵了后）。我是一家三口，女儿13岁了，平时工作上出差要用车，买车的目的主要还是接送女儿，她在外地读书，一周回家一次。放暑假了，接她放学，呵，我的掀背车好装得，原来担心后备箱小的问题不存在了。感觉比三厢车还要装得些，拿取物品方便些。

我是关注轿车近1年的时间了，以前多次看过高6，知道它各方面性能都很好，但总是觉得它的后备箱小了点，担心不够用。直到2011年6月11日去看了重庆国际车展，车展上的各品牌车比较起来比平时在车城看车方便多了，更直观、更容易比较。详细看了福克斯（1.8AT）、卡罗拉（1.8CVT）、花冠、思域、新骐达（1.6CVT）、新宝来、速腾（1.6AT）、英朗、凯越。高尔夫是完胜上述车型。再详细说说与我备选的卡罗拉、福克斯的详细比较：卡罗拉的CVT很诱人，福克斯的操控很诱人，高6的空间和卡罗拉一样且头部空间比卡罗拉的还要好，可能这个比较很多人没在车展上直观比较，很难接受，呵呵，另外，高6的空间比福克斯优秀多了，大个子开福克斯好累哟，福克斯后备箱比高6的强。另外说说内饰做工：高6完胜卡罗拉（卡罗拉的内饰塑料感很强），高6当然比福克斯的粗糙做工不知道强到哪儿去了。英朗的做工很好，但价格比高6加价后还要高，油耗高很多、外观没高6经典有神，这车也不错，但就不考虑英朗了。

现在跑了1000多公里了，呵呵，一点字，爽。以前开过福克斯、凯越、悦动、骐达、轩逸、桑塔纳、捷达，这里面只有福克斯的操控比高尔夫6强哪么一点（原因是小福的底盘是要好点，再加车体宽大、重量要多50公斤），但从动力、性能、油耗、内饰品质钣金做工、人性化设计、科技含量等，完胜上述车型。

说明一点，我的高6的动力比1.8AT的福克斯加速要强。油耗：3、4档平均时速在30-40公里时，油耗6左右（开冷气），时速在7挡60-80公里时最经济，开冷气5点多，我1000公里的平均油耗7点多一点（夏天了，都开冷气的），这里的1000多公里包换我怠速练车，在城里慢速转，打起冷气在车里面看说明书，我是新手，呵呵。福克斯的油耗就太高了，喜欢它操控的感觉但无法接受这么高的油耗呀。

说了很多了，再说一点，我提车有半个月了，感觉买的很值，已经有车的同事朋友都很欣赏我这车的。感觉像网友说的，选车就像选老婆，关键是选自己喜欢的，别弄个新车没多久就后悔，提醒你咯。

打了哪么多字，我是车主哦，全是真实感受，你还是多给我点分哈。

不过，分多不多无所谓，能帮到你就好，祝你选到自己理想的车车

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