标致车价格及图片_东风标致是合资车还是国产车-

新车发布 2023年12月11日 07:29 84 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致车价格及图片_东风标致是合资车还是国产车?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.东风标志508这款车怎么样？
2.东风标致是合资车还是国产车?
3.性能突出，价格不高的标志汽车，为什么在路上很少见到？
4.法国标致汽车各方面性能突出，价格不贵，为什么在路面上行驶的却很少？
5.标致汽车性能怎么样？为何很少能看见有人开？
6.标志车怎么样？值得买么？

东风标志508这款车怎么样？

标志508

车主一

优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好

缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵

总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

车主二

优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。

车主三

优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！

缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落

总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车

东风标致是合资车还是国产车?

大众好。

首先是维护保养费用，因为标致汽车的保有量低，配件的价格都相对贵一些，不过好在保养周期相对较长，平均下来的费用也不是很贵。?

其次，品牌价值一般。现在的标致终端优惠很大，部分车型的价格甚至便宜了几万，这样看好像优惠更大，可以吸引更多消费者。不过降价策略始终是把双刃剑，销量短期内的确可以提升，但是受损的品牌价值再想补回来，真的很难。

扩展资料：

大众旗下品牌：

奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪

子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通过协议方式受到另一公司实际控制的公司。虽然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的独立企业。它有自己的名称和章程，并以自己的名义进行业务活动，其财产与母公司的财产彼此独立，对各自的债务各自负责，互不连带。

子公司依法独立承担民事责任。子公司在经济上受母公司的支配与控制，但在法律上，子公司是独立的法人。

子公司的独立性主要表现在：拥有独立的名称和公司章程；具有独立的组织机构；拥有独立的财产，能够自负盈亏，独立核算；以自己的名义进行各类民事经济活动；独立承担公司行为所带来的一切后果与责任。

百度百科-大众汽车

百度百科-标志汽车

性能突出，价格不高的标志汽车，为什么在路上很少见到？

东风标致是合资车。

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

扩展资料：

赛车运动在标致的发展历史中占据着重要位置。众所周知，标致早在赛车运动诞生之始就参与其中，凭借优良的运动基因，书写了满载着荣耀与辉煌的传奇历程。在早期的F1B组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔拉力赛等各种世界性赛场，都不难发现标致车队的身影。

尤其是1987—1990年，标致车队连续四年包揽达喀尔拉力赛的冠军位置，成为这场“勇敢者游戏”中绝对王者。时至今日，享誉全球的“运动世家”标致品牌仍然保持激情的运动基因。

百度百科——东风标致

东风标致官网——标致赛车运动历史

法国标致汽车各方面性能突出，价格不贵，为什么在路面上行驶的却很少？

平心而论，标致品牌造出的汽车其实并不差。而且无论是设计还是制造方面，在全球范围内可圈可点。但法系车在中国销售状况一直非常不乐观，这也是不争的事实。

在标致刚踏入中国市场时，PAS集团都是很有诚意的，它们的标致505就是与欧洲同步的车型。但作为比德系、美系都要提早进入中国市场的国外汽车品牌，法国人的高傲是与生俱来的。

在生产方面他们基本不重视中国的本土化，所售车型的进口件太多，因此在价格上没有优势。在市场热度过去之后，被消费者抛弃也成为了必然。

广州标致在97年破产后的这几年，正是中国合资汽车迅速发展的几年。虽然在破产7年后，PSA集团与东风再次联手，但此时的中国合资汽车市场已经被德系、美系、日系以及韩系完成了市场分割，标致错失了发展的先机。

标致车的设计也代表了法国人的天马行空，说好听是法式浪漫，其实壹车热评更多的认为是有点太过于追求标新立异，有点反人类了。

比如电子信息屏在中控上方，方向盘不随方向转动等等。在中国，对于法系车基本就是两种极端的消费人群：喜欢的人会觉得喜欢得不得了，而不喜欢的人则会对它们的设计嗤之以鼻。

而中国消费者都有跟风买的习惯，随大流的消费方式还是根生与广大消费者内心。不仅是标致车，可能所有的法系车都存在保值率低的问题。

保值率低，这在中国可是致命伤，而法系车之所以不保值归根到底还是保有量太少。其实并不是因为标致车不好，只不过是它不适应中国罢了。

虽然PSA集团针对中国市场推出了特供车型308、C4世嘉等，它们的销量也都比较客观，但跟德系、美系相比还是有很大的差距。

众所周知，目前的标致基本就靠几款发动机打天下。虽说它们的性能的确不错，但却不仅是动力选择上让人产生审美疲劳，而且这几款发动机可能真的也比较老旧了。

其次就是被众多消费者狂喷的扭力梁悬架，虽然你法系车的底盘调校的确很牛逼，但中国消费者很少会去认真了解你的优势，他们只会从名字和成本上去判断你的悬架优劣。在这方面，标致就丢失了很大一批潜在客户。

虽然开过法系车的人都会对它的悬架舒适性称赞有加，但他们却感觉压根不屑于向消费者宣传这个独有的优势。当其他合资品牌汽车在铺天盖地宣传产品时，无论是标致还是法系车，都还迷信“酒香不怕巷子深”的思维。

看过标致车的人都会有一个共同观念，价格偏高，性价比却感觉有点低。这在中国这个极为看重价格定位的消费市场，就是个很不好的营销战略。

而且法系车又会经常在后期进行促销折价，这不仅伤害了老车主，也给准新车主造成法系车不保值的印象。

PSA贵为欧洲第二大汽车集团，标志在国人意识里已经不可能和那些一线品牌的汽车相提并论了。但壹车热评认为，标致是一个被低估的品牌。

这对于一些消费者来说自然是好事，那意味着你可以花更少的钱可以买到性能不错的汽车，还避免出现满大街都是同款车的问题。

标致汽车性能怎么样？为何很少能看见有人开？

不管是标志还是雪铁龙其实是一家公司，下面统一用法系车称呼，他们也是法系车的代表。2016年以后，法系车销量呈雪崩式下滑，到了2018年销量已经不能用腰斩来形容了，销量少，路上的法系车自然越来越少，这自然也包括了同为法系的标志品牌。

法系车的销量“腰斩”代表着法系车的没落，也令人唏嘘不已，法系车的销量下滑不是一日之事，而是多种原因叠加的结果。

技术上的保守

法国本身是浪漫之都，时尚之都，各方面都引领世界潮流，但这些似乎没有反应到汽车行业上。标致雪铁龙WRC叱咤风云，说明其技术底蕴深厚不弱于其它任何企业。但是再看看自己在民用车领域的表现，当其它车企都开始普及6AT和双离合变速箱时，PSA的大部分车型都还在坚持老旧的4AT。现在好不容易都换上6AT了，变速器的调教又没有别人做得好，标志可以说是AT变速器调教做得最不好的企业之一。正是如此，法系车在消费者心中被贴上了“技术落后”的标签，并且在其它品牌各种先进技术的强攻下，法系车也拿不出多少策略来应对。

不但变速箱落后，售价超过20万的标致4008、标致5008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS来说，在同级别车型都是独立后悬的大背景下，这几款车仍是扭力梁，让人不得不怀疑法系车是否有减配的嫌疑。尽管PSA公司不断解释是因为“调较”的需求，但是对于不太明白的消费来说，难免成为被人攻讦的“弱点”。

无法准确把握市场定位

从2016年开始国内一直是SUV持续火爆，轿车部分处于持平或者衰退的状态。而在当时PSA只推出了C3—XR和标志3008两款车型，这两款车型无论从配置和还是价格都提现了2个字：不值。这两款车型几乎是同一个平台的两个车型，兄弟车型。当时只有最低的4AT配置，同类型的国产车都配置6AT了。价格还略高于当时的同配置车型，这种价格令人无法接受。

国产车崛起

法系车没落后，各车企开始蚕食法系车的市场。国产车不再是廉价的代名词，尤其在价格、配置等方面又不输部分合资车的情况下，消费者在购车时自然会放作备选。以同价位、同为小型SUV的雪铁龙C3-XR和吉利缤越作对比。

国产车不弱于任何的法系车，你会如何选择呢？

随着市场竞争日趋激烈，法系车也没有拿出更多值得让人购买的理由。如果无法保持长期的竞争优势，那么衰退在所难免，法系车（包括标志）照如今的情况下去很难有所作为，毕竟时间不多了，继续下去，难免步入铃木的后尘。

标志车怎么样？值得买么？

配置问题，虽然PSA底盘调教一流，曾是当年汽车行业三大BUG之一，但除非是旗舰车型或者高端车型，否则独立悬架，并没有。有些产品的自动变速箱还是4AT。另外，最新几年上市的新车，有些消费者喜欢的配置要到顶配才有。比如说LED大灯等。

自从2014年标致换代生产的408之后的车，以下几个方面改进不小，一是外型更符合中国人的审美，二是轴距比同级别的长，三是内饰设计更上档次，四是用料实在，我的小小雨刮器己五年多了没换过，还可用两年以上，五是油耗降低很多，大家可以和德日系去比工信部的数据，实际情况也如此。

肯定是行不通的，如果说大众在中国算一流品牌的话，那么标致、雪铁龙们只能算得上是三线品牌，跟大众一样的定价，分分钟找死。5008、4008在中国刚上市的时候，定了个很高的价格，是跟大众靠齐，但很快就卖不动，再降价时机会又错过了。我认为你，不懂车。法系车虽然说做功好，但是设计的不近人情。不好修，就比如说拆一个机油格，其他车只需要2分钟就好了。法系就不好说了。法系车是真的不好修。

你跑题了，我一直关注法系车，想着手一辆，但法系车4s店麻烦，法系车修理也麻烦，修理或更换一个小部件，需要与其它品牌车相同问题部件几倍时间，很多修理小店不接受。如果跑长途在没有4s店的地方出了故障，麻烦太大了。

对于这一改变，消费者只能呵呵了。从这一点可以看出，法系车根本搞不清自己的定位。在国外有些地区，标致雪铁龙的品牌力确实很强，甚至超过大众日产等品牌，但是在中国这样一个神奇的国度，却是另外一种境遇了。可惜的是，法国PSA集团貌似始终认不清形势，产品定位不准，定价就会有偏差。

大家对东风标致车型的看法如何？

标志车产自欧洲，价格合理，值得购买。

一、历史悠远。

这款车是一个老品牌的，在工业革命的浪潮洗礼下，这款车生产方面积累了丰富的经验。不仅仅是汽车，这家企业生产很多其他的东西，产业链很完整。有质量的保证，而且创造了很多历史纪录，比如第一款蒸汽动力的汽车等等，获得的荣誉很多。

二、环保

现在21世纪，我们来到了现代文明，讲究的是可持续发展的理念，绿色发展，低碳发展。标志车也顺应了这一历史发展的潮流，积极响应环保口号，致力于汽车的环保低碳发展。不断的开发电力发动机，对热力发动机进行改造，将油耗和污染降到最低。

三、保值，造型好看

在19世纪20年代，就开始投入汽车造型的设计，法国巴黎车展上获得了多项荣誉，在底盘设计方面，汽车的内部结构，显得宽敞简约。近几年来，也不断丰富车的类型，致力于车种类的多样化。而且还有一个特点就是保值，就像苹果手机一样。瘦死的骆驼永远比马大，二手的标致车价格也很高，值得购买。

现在呢，私家车成了每个家庭必不可少的交通代步工具，随着需求量的增加，汽车的品牌也在逐渐增加，而且呢，每个国家都有自己的汽车品牌，可以说是琳琅满目。

那么，现在我们就来说一下法国车系里面的东风标致汽车吧。很多人或许买车根本就不会考虑买法国的车子，更多的是选择德国，美国，或者日本还有国产的车型。那么，法国车子和这些车辆比起来怎么样呢？

首先法国车的安全性。安全性要从两个方面说起。法国的标致车呢，本身车体是非常的厚实的，应该说法国车，德国车，美国车在车辆的制作还有坚硬程度上绝对是世界一流的，能用热塑钢的时候绝对不会像日本车一样给你用塑料什么代替的。然后呢，法国车的安全气囊包括车辆的各种安全系统也是没问题的，应该说尽管一些配置来到国内确实被减配了，比如侧气囊，esp等等，但是呢，总体还是比大众减配的要少很多，也就是安全性法国车值得信赖。

第二再说东风标致的动力性。东风标致呢，有自己独立的发动机，也就是说他的发动机和其他的几个都不一样。但是法国作为一个工业强国，也是有悠久的汽车生产历史的，自己也有很多的世界名车。也就是说法国在车辆的技术上绝对不落后。东风标致也是一样，开起来动力比较充足，只要给油，就有强劲的动力。

而且法国车的底牌调校是非常的不错的。很多车型尽管在底牌上使用的是扭力梁，但是他们却可以调校出独立连杆的感觉出来，过一些比较颠簸的路段一点都感觉不到颠簸。而且车内隔音非常的不错，无论是发动机还是胎噪都很小。

最后呢，标致车如果有活动的时候都会有非常大的优惠力度，可以说比大众或者是本田丰田的优惠力度要大很多，在价格上也是很有优势的。

不过呢，标致一旦出现了问题保养维修的价格都是比常见的车型要贵，所以，买车要综合考虑，但是标致整体来讲也是值得入手的。

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