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解放jh6自动档价格_自动挡微型货车都有什么品牌的？

新车发布 2023年12月06日 20:57 76 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于解放jh6自动档价格_自动挡微型货车都有什么品牌的？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

解放jh6自动档价格_自动挡微型货车都有什么品牌的？

1.青岛一汽价格多少钱啊
2.自动挡微型货车都有什么品牌的？
3.青岛一汽的JH6牵引车好吗？和J6P有什么区别？哪个好？
4.jh6牵引车500马力配置油耗怎么样
5.低车身设计带来哪些优势？价格更低的解放JH6凸地板车型评测

青岛一汽价格多少钱啊

今天要给跑长途冷链运输的卡友们介绍一款9米6的青岛解放JH6。这种型号通常称为前四后八冷藏车。一般两个人换班，运费高。很多想入手9.6米冷藏车的朋友可以关注一下。我们来看看这款车的外观。相比之前的稳重风格，略有调整。更有价值，给人眼前一亮的感觉。整车尺寸为12000 * 2600 * 3995mm，车厢尺寸为9400 * 2430 * 2480mm，整车容积达到57立方米左右。总重:31000kg，额定载重量:17270kg，整备质量:13600kg。

这款车匹配的发动机是锡柴6缸460马力发动机，11L排量，动力非常强劲，满足绿环、冷链、高速物流用户用车需求。发动机的换油周期长达10万公里。速比3.727，是高速长途运输的利器。长途运输可以选择。

全新一汽青岛解放JH6全悬浮四点空空气悬挂驾驶室，大排半平躺式地板枕木，85cm宽，驾乘舒适。多向安全气囊座椅、多功能方向盘、快速12速高低、10英寸智能触摸屏显示、北斗行车记录仪、驾驶室电动玻璃、中控门锁、遥控钥匙等标配。

制冷机组分为独立和非独立两种。非独立制冷机组靠汽车发动机的动力工作，可使配套集装箱内的最低温度达到零下18度。独立制冷机组必须配备独立电池和柴油发动机。与非独立制冷机组相比，其制冷性能要好得多，配套的集装箱内最低温度可达零下28度。而且制冷效果不会因为汽车本身的故障而受到影响，但是生产成本也更高。

该孵化器是湖北聚丰新技术孵化器，断桥保温全密封技术。作为一种夹层结构，它具有非常好的隔热性能。我们是华中地区最大的冷藏车制造商。保温箱售后保修两年。保温箱的安全性和密封性比一般冷藏车强两到三倍。选择口碑和质量好的厂家，售后更有保障。

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自动挡微型货车都有什么品牌的？

觖放JH6好。觖放JH6和天龙kc自卸车8点6米平路，觖放JH6好。1、不论动力链，配置还是空间上，解放JH6在同级别表现里都是不错的，而且价格还要比天龙kc便宜一万多块钱。

2、天龙kc技术成熟质量有保证维修方便但款式有点老。JH6平地板大空间开车舒服。

青岛一汽的JH6牵引车好吗？和J6P有什么区别？哪个好？

1、解放JH6领航版

与一汽解放初亮相的J7载货车型相比，青岛解放JH6领航版所具备的平地板驾驶室在满足舒适度的同时，高性价比也是其市场拓展的一大卖点。

外观方面依然配备鎏金色立体车标、毛体解放表示，LED大灯、宽体条状雾灯都采用大尺寸设计，提高复杂环境下的可视效果。副保险杠采用了分体模块化配置，可以在很大程度上降低因破损增加的维护成本。

动力方面搭载锡柴CA6DM2-46E6系列国六发动机，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m，与之相匹配的是一汽解放CA12TAX210A3 AMT手自一体变速器，还可以选装制动力更强的液力缓速器。

升级版435车桥主减速比为3.727，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达81.5km/h。

2、重汽汕德卡G7

汕德卡G7在外观方面依然展现霸气的外观风格，例如标配的G7H-H系列高顶宽体平地板驾驶室的确为卡友长途行车带来极佳的舒适性体验，集成式反光镜侧面还设有辅助转向灯，保证车辆在复杂环境下行车带来更好主动安全需要，与此同时宽体保险杠边角位置还装配分体防剐蹭部件，减少轻微磨损对保险杠整体美观产生的影响。

值得一提的是，针对散户车主运输线路差异化的情况，这款车型开始提供排量12.419L的曼技术MC13系列发动机，最大功率分别为480马力、540马力，最大扭矩分别为2300N.m、2500N.m，有了这两大王牌动力链的加持卡友不再担心复杂山区路况下动力不足的问题。

不过眼下已经到了国五末期，卡友还可以根据需要440马力国六曼技术MC11动力链，最大功率2100N.m，非常适合东北、华北地区的平原标载物流运输。

这三款动力链都可以选装重汽最新款的2.0版本AMT智能化变速器，MCJ11系列车桥主减速比为3.36，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达87.5km/h。

3、陕汽德龙X5000

陕汽德龙X5000系列车型在外观颜值方面依然以家族特有的非洲野牛造型设计而来，车顶上方的宽体遮阳罩采用了示宽效果更明显的大尺寸示宽灯。

中网采用了色彩鲜明的镀铬装饰，并且其上方的S型立体车标还设有SHACMAN专属镀铬标识，更加突显品牌形象。这款车型在主动安全性方面优势更明显，集成式LED大灯还配备近光灯透镜光源，在主动安全性方面优势更显著。

动力方面搭载潍柴WP11S460E68系列国五发动机，最大功率460马力，最大2100N.m，与之相匹配的是法士特16挡集成式AMT变速器，还可以选装制动力更强的液力缓速器。

11.5TMAN车桥主减速比为3.7，按照经济转速1200rpm计算，变速器最高挡时的车速可达82.4Km/h。

4、福田欧曼EST

北汽福田欧曼EST系列车型提供高顶凸地板、高顶平地板两款驾驶室，在整体舒适度方面依然满足卡友长途物流运输的生活所需。外观方面依然标配了醒目的顶置铝合金气喇叭，在行车过程中可以起到更加理想的警示效果，镀铬中网下方的集成式保险杠依然采用了视觉极佳的集成式反光镜，并且底置的LED雾灯也保证在复杂环境下具备更好的可视作用。

动力方面搭载康明斯X12系列国五发动机，可以选择440、470马力两款功率配置，特有的I-brake 2.0缸内制动提高车辆在长途行车情况下的有效制动能力。

与之相匹配的则是采埃孚最新款Traoxn系列的12速AMT变速器，根据绿通、冷藏散户车主的差异化线路运输所需还可以选择同品牌的液力缓速器。

459驱动桥主减速比为2.864，发动机经济转速1200rpm情况下，基本上变速器最高挡时的时速为83km/h。

5、乘龙H7轻奢版3.0

乘龙H7轻奢版3.0车型提供珍珠白以及玫瑰红两款主打配色，相比2.0车型在外观方面融入了更多具备奢华气息的镀铬条幅，风挡玻璃两侧还设有集成式反光镜，流线型设计起到美观以及低风阻的作用。这款车型还采用了立式熏黑色大灯，并结合侧置的蓝色LED光源共同提升其行驶过程中的主动安全效果。

动力方面搭载潍柴WP10H400E60系列国五发动机，最大功率400马力，最大1900N.m，与陕汽德龙X5000匹配相同的法士特16挡集成式AMT变速器，可选装液力缓速器。

440双并联车桥主减速比为3.7，按照经济转速1200rpm计算，最高挡位速比为0.78时的经济车速可达83Km/h。

以上内容参考：百度百科-解放JH6

以上内容参考：百度百科-重汽汕德卡

以上内容参考：百度百科-欧曼EST

以上内容参考：百度百科-德龙X5000

jh6牵引车500马力配置油耗怎么样

解放JH6是一汽青岛生产的，而解放j6p是一汽长春生产的，两家厂商都是一汽集团属下的。

两台车的最大不同就是驾驶室，JH6的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛，J6P的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的JH6车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱，用户的选择也可以多样化。而J6P车型的零配件全部是一汽集团生产的，从来不用外厂的零配件，在用户选择上也比较单一。可以说解放J6P是正宗的一 汽车 ，而JH6属于组装车，谁家的配件好用，就用谁家的，选择性比较大比较灵活。

现在国内的重卡质量越来越好，拉的货却是越来越少，所以说两台车对比大毛病是没有的，而小毛病却是国内重卡的通病，都会有一些。两台新车的价格J6P要贵一些，后期的保值率相差也不大，维修保养都是一汽厂家生产的，也没有什么区别。

怎么选择JH6还是J6P？我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车，不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比，还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去，商用车是以拉货赚钱为主，在目前汽运行业低迷的现状情况下，选择一种适合自己的车型还是比较重要的，希望我的回答对你有所帮助。

J6P是长春解放出品，JH6是青岛解放出品，j6P匹配的是锡柴发动机，一汽自主的变速箱，而jh6匹配的是潍柴发动机和法士特变速箱。

个人认为都花那么多钱了，买个长春解放吧，毕竟长春一汽解放才是正统，且J6P投放市场年头多一些，售后服务方面肯定比J6H要好很多！后期残值率比J6H也要高些！

两年多JH6车主来发言：17年11月提的JH6 460，等了一个月才到货。除了驾驶室跟J6P不同，其他都一样！大件至今没毛病，不过我的里程相对少一些，才十五万多公里。新车到手，我对车进行个大的检查，花了一天时间紧螺丝，包扎！但至今的感受是：电器线路问题较多，据说是解放系列的通病！尿素系统毛病多，修过两回，问题还是有！希望对题主有帮助。

青岛解放就是垃圾！特别是天然气的解放！连即墨都出不去就扔半路了！并且新车在送的路途中驾驶员不会给你加好油！ 汽车 城里的油比市面价格还贵并且司机互相竞争，车里的油连目的地都不够，司机都干特别是牵引车在物流联系好半挂车厢再配货送到目的地周边，所以说本身同配置的车便宜再不加好油，再给你配上货新车人家都给你磨合好了！谁买谁倒霉，司机就出个油就能拉着货满天飞，导致标载行情上不来，你不干有人干，并且还比你挣得多，这就是当今青岛即墨一汽解放的现状！我相信别的品牌送车的也是这个模式都差不多！

自我感觉j6p配件好买，道依茨的发东西经济性强！jh6的驾驶室空点大平地板，有潍柴的发动机，更耐艹

外形方面：J6P的外观较为硬朗但比较耐看，造型比较经典，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足。2、细节方面：J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。

如果说性价比高，还有保值率高，那就属一汽解放了，这是我的建议，希望对你有所帮助。

这两个车的暖风系统都不好了，冬天吹不到脚下让司机师傅都不舒服

质量好不好不是你们说说就能左右用户购买的，如果质量真这么差，一年十几万辆车都在家放着吗？就卖不出去了？说真心话，不管那个厂生产的车，都是会出各种各样的问题，谁也不敢保证买回去就能用个五年八年的不出问题，这个因为驾驶习惯不同，路况不同，载重量不同，有很多原因，前提是这个车在出厂时是不会带带着问题交给用户的，就像我们买轿车一样，他们还不是一样出质量问题？，奔驰宝马也一样，谁也不能保证这个车卖出去就不会出问题，客观看待问题，不要去做所谓的键盘侠了，最后说一句，想买什么车，拉什么货，长跑的路况如何，再去选择车，给个建议，现在发动机，变速箱，后桥都是可以选装的，如果经常走高速，爬坡路不多，就选锡柴发动机，高速省油，如果走山区道路多。就去买潍柴发动机，山区起步他占优势，别说我怎么知道，因为我就是青岛 汽车 厂的 汽车 调试工一员。

本人JH6500马力潍柴一年多至今没有出现任何问题。尿素从来没修过

一气的车，档位不好用，没有，法士特 好用， 等红灯 别的车都走啦，就剩勾6 勾H6在那里，吱吱嘎嘎响，挂不进去档位， 任何一款牵引车 档位都比勾6 勾H6 好用， 都这个年代啦，此车 居然还没有 同步器

低车身设计带来哪些优势？价格更低的解放JH6凸地板车型评测

比较省油的。

JH6牵引车500马力百公里综合油耗在33L左右。跑高速路况，百公里综合油耗在31L左右，相对比较省油。

500马力的解放JH6重卡三大件过硬，整车搭载了六缸直列潍柴发动机，排量为13L升，峰值扭矩达2400N·m，最大扭矩转速1000-1400rpm，低转速、大扭矩特征显著。再加上采用法士特12挡手动变速箱与免维护轮端457升级冲焊桥，整车配置动力性强，操纵性与承载力良好。“这车起步快，轻踩油门就给劲儿，换挡、超车都不在话下，全面满足日常业务需求，开着很舒心”。

在运输行业愈发规范的背景下，按需选车、轻量化成为了趋势，虽然国内依旧流行大马力，但对于某些细分领域：像煤炭运输、平原地区中短途运输等细分领域，动辄13L、500+的马力，对于这些细分领域来了或许是一种资源浪费，同时更重要的是长期使用，不仅不会带来效益的提升，还有可能增加车队的整体运营成本。

基于这些细分市场，在国内中高端重卡领域颇有建树的青岛解放JH6，推出了JH6?430马力卓越版凸地板车型，就是针对这部分细分领域，不仅轻量化，车身整体高端也降低，通过性、风阻表现都更好，适合更多领域的使用。

这是一款青岛解放的JH6凸地板车型，搭载潍柴WP10.5H?430马力发动机，匹配法士特12挡变速箱，该车主打轻量化，同时也能满足煤炭以及部分中长途运输。

凸地板驾驶室整车高度降低?通过性更好

青岛解放自2014年首次亮相公众以来，在外观方面都没有太多的改动，对于一个只诞生了6年不到的车型来说，此时也正值壮年，当时按照高标准打造的解放高端定位重卡，放在现在看也并不过时。

整体的外观设计更偏向于欧系重卡，这在当时确实是令人惊艳，即使放到现在也是符合国内的审美潮流，当然凸地板的设计也让整车高度得以下降，看起来并没有平地板车型那么高大。

潍柴轻量化平台?自重轻能拉更多

针对煤炭运输、砂石料运输、散装物料运输等细分领域，500+马力对他们来说并不是硬需求，相反自重更轻、动力稍低的发动机更适合他们，实拍的这款JH6凸地板车型，搭载的就是潍柴轻量化发动机平台WP10.5H下的产品，在满载动力的需求下还能提供更多的有效载荷。

WP10.5H柴油发动机排量10.52升，一共提供两种功率配置，分为460马力/2100N.m以及430马力/2000N.m两个版本，该机型还能同时满足国五/国六排放标准。

WP10.5H采用新型燃烧室优化燃烧、高效增压器综合效率提升6%以上、优化增压器放气特性提升爆压，以及气道优化等诸多的技术应用，让发动机的燃油经济水平得到明显提升。

除了发动机采用轻量化平台产品外，在底盘配置方面，也是针对相应的运输领域进行了调整，另外人性化方面表现不错。

底盘配置方面也足够的有诚意，应用了大量的铝合金材质零部件，有效减轻了整车自重，此外特别值得一提的是该车的制动系统全部采用威伯科的阀类，大大提升了制动系统的稳定性。

驾驶室依旧豪华?人性化配置够用

JH6作为解放旗下的高端重卡，在内饰方面自然不会差，我们实拍的这款JH6凸地板车型，除了驾驶室不是平地板外，内饰部分与常见的JH6重卡一样，配置丰富，内饰简洁且实用。

作为解放的高端重卡，家哥认为在驾驶室的舒适性以及人性化方面并不需要担心，JH6凸地板车型这些方面都拿得出手。

产品总结

自2016年的921后，国内的商用车规范得到了极大程度的改善，标载、按需用车成为了用户选车的标准，而目前国内的营运环境也确实需要用户进行精细化的运营，此次实拍的解放JH6重卡，在动力、底盘配置上为了煤炭、砂石料、散装物料等运输领域进行了调整，以满足这一细分领域里用户的需求。

而31万的定价，也能拉低JH6的购买门槛，有着较高的性价比，能给你提供豪华且舒适的驾驶室，同时动力性能以及各项配置都达到主流的水平，既能满足用户使用需求的，同时也能给更高级的使用体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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