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解放经典3系4102价格_新华晨宝马3系多少钱

新车发布 2023年12月06日 20:48 75 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于解放经典3系4102价格_新华晨宝马3系多少钱的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

解放经典3系4102价格_新华晨宝马3系多少钱

1.解放经典3系4102价格
2.新华晨宝马3系多少钱
3.解放经典1自卸车可以拉几吨
4.官方指导价:31.39-36.39万 2020款宝马3系最高现金优惠3.37万元
5.性能大玩家宝马3系放大招?宝马新款330e海外售价曝光
6.带电的宝马3系,5.6秒破百!海外价格出炉

探店今日编辑从唐山地区宝马经销商处了解到宝马3系29.39万元起暂无价格优惠,目前可以电话咨询,预约试驾,等时间可以立即安排。同时虽没有价格优惠,但可以参加店头活动,享受部分礼品礼物。

从外观来看,新款宝马3系进气格栅增大增宽,这个变化见仁见智,我觉得还是挺好看的,感觉可爱和年轻一些。尾部的L型尾灯也时尚起来,整个车紧跟年轻潮流,朝气蓬勃。新款宝马3系比老款宽度增加了16mm。

从内饰部分来看,新款宝马3系提升了不少,从设计感和材质品质上都变化明显。

宝马3系这款车也是宝马体系中的经典款,运动性能是他独特的标签,所以也不能难看出车友在满意上面支持比较大的就是加速强劲,同时油耗较低,宝马3系的操控性也是值得称赞,转向精准,座椅舒适也必然让车主满意。但车友吐糟的地方也是有几点,胎噪大、后排中间地板凸出,风噪大等,在快速运动时噪音大其实是必然。

用户口碑得分方面,操控和空间双双得到了高分,其实动力和舒适也应该同样是高分。

最后我们来对比下新老款宝马3系的相关参数和配置。

宝马3系的竞品车型,车友主要是参考奔驰C级,奥迪A4L等,如果你有其他想了解的,可以给二哥留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新华晨宝马3系多少钱

说起国内运动定位的豪华中型车,相信大家首先会想到宝马3系,作为宝马旗下最经典的车型之一,宝马3系有着悠久的历史,从1970年代诞生以来,一直凭借着运动的外观和极佳的操控感受,收获了很多中青年消费者的喜爱,认可程度非常高;在国内,即使在奥迪A4L、奔驰C级以及二线豪华品牌的冲击下,它依旧占据豪华中型车销量榜的前茅,这期我们来聊一聊全新一代宝马3系

全新一代宝马3系于2018年亮相巴黎车展,2019年在国内上市,到今天一直保持火爆的销售状态,在刚刚过去的6月,全新宝马3系销量超过15000台,是同级别第一

外观篇

相较上一代比较紧凑与内敛的外观设计,全新3系的造型更加饱满且有肌肉感,前中网依旧是宝马经典的一体式双肾造型,尺寸进一步加大,并且加入了智能降阻的进气格栅,高速时格栅会自动封闭,发动机需要冷却的时候会自动开启,两侧是全新设计的“天使眼”LED大灯,带随动转向功能,而且造型更加优美、运动;机舱盖有四条比较明显的棱线,十分有肌肉感

车身侧面,可以看到比较明显的内凹设计,使得车身腰线充满力量感;值得一提的是,尽管车身进行了加长,全新3系依旧延续了宝马经典的霍式弯角设计,并进行了全新的诠释

车尾部分,行李箱边缘略微向上翘起,类似尾翼的造型;两面是全LED的3D立体悬浮尾灯,做了熏黑的处理,下面是双边排气管,整个尾部十分饱满与运动

内饰篇

虽然全新3系的外观提升比较明显,但改变最大的是它的内饰部分,这也是让人最期待的,可以说是脱胎换骨,在豪华程度上的提升十分明显

全新3系的仪表盘和中控大屏,采用了超大尺寸的双屏液晶显示组合,分别为12.3寸和10.25寸,十分有科技感,分辨率也极其清晰;这一次全新3系采用了Sensatec软性材料覆盖的中控台,内饰运用大量的皮质包裹,并带有镀铬套件的点缀,同时配有全景天窗,尺寸面积超过0.8㎡,是同级别最大

要重要讲解的是软件方面的提升,全新3系采用了最新的第7代BMW?iDrive人机交互系统,可以实现多达7种的手势控制,只要将手放于中央显示屏前、内后视镜的正下方,即可控制切歌、音量、接听电话等,除此之外,还可以触摸控制、语音识别,保证了驾驶时的安全操作

同时BMW智能个人助理(IPA)的加入,也能够实现更高级的人车语音交互,当你说“我有些疲劳了”,系统会自动开启“醒神模式”,通过自动调节车内氛围灯、降低空调温度、播放动感音乐,使我们更加专注于驾驶

这一代全新3系的内饰布局也是一大亮点,采用三块区域的“功能岛”设计,划分清晰,将所有功能分门别类,运用极简理念,布局一目了然

全新3系另一个越级的高科技配置,体现在驾驶辅助方面,Co-Pilot智能驾驶系统能在60公里/小时以下时,帮助我们解放双手,轻松实现跟车行驶;倒车辅助方面,全新3系也有升级,能够实现长达50米的自动循迹倒车,对于新手司机或是狭窄的路况,可以轻松解决倒车难题

空间篇

全新3系的尺寸进一步增加,长轴版的长宽高分别是4829x1827x1463mm,轴距为2961mm,与同级别竞品车型相比毫不示弱,特别是腿部空间,十分宽敞;值得注意的是,由于全新3系依旧采用后驱形式,后排地板中央有较高的隆起

动力篇

全新3系的全系均为2.0T发动机,分成低、中、高三个动力版本,其中低功率版本,最大156马力,最大250N·m;中功率版本,最大184马力,最大300N·m;高功率版本,达到最大258马力,最大400N·m,全新3系搭载的都是8挡手自一体变速器;这一套动力搭配在宝马车型上运用到极致,换挡敏捷,而且传动率极高,使得在参数调教不高且车长增加的情况下,依旧获得了非常快的百公里加速成绩

宝马3系就是驾驶+操控的代名词,全新3系通过长引擎盖+短前悬的车身比例,继续着宝马3系经典的50:50重力分配,底盘采用可变阻尼的液压悬架,配合随速可变的助力转向、双球节弹簧减振支柱前桥,车身也进一步轻量化,同时这一代宝马3系的重心进一步降低,使得弯道和激情驾驶时的姿态更加稳健

车型配置分析

全新宝马3系共推出10款车型,其中156马力版本2款,184马力版本6款,258马力版本2款;考虑到全新3系的车身尺寸更大且定位运动,所以不推荐它的低功率版本,再考虑到价格因素,所以中功率版本是最有性价比的选择

在中功率车型中,两款325i的车型是短轴版本,其余为长轴版本,其中,即使是最便宜的325i?M运动套装的配置已十分丰富,包括:18寸轮毂、胎压监测、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、3种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、运动化套件、无钥匙启动、自主闭合式进气格栅、12.3寸液晶显示屏+全液晶仪表盘、主副加电动调节、主驾驶记忆座椅、前后排中央扶手、前后LED大灯+自动转向头灯、自动雨刷等非常实用的配置

在此基础配置上,其他车型主要配置的对比分析

通过对比配置,可以看到,短轴版的两款车型中,虽然325i?M运动曜夜版本比最低配增加了360全景影像和10个扬声器,但价格高出了1.6万元,性价比一般;相比较而言,如果不在意长轴版本空间的同学,可以选择325i?M运动套装;长轴版本中,325Li首发版因为缺少了定速续航和M运动套件这两个重要配置,比较不推荐;建议从325Li?M运动套装起步,再往上的四驱版本性价比最高,贵出的1.5万元换来驱动形式以及驾驶体验上的不同,值回票价

结束语

对于很多人来讲,宝马3系是最经典的宝马车型之一,它继承了宝马一贯追求运动,追求操控的精神,即使它经过加长,其运动基因依然是同级别车型中最好的;此次换代的3系全尺寸升级,外形更加惊艳,空间更大,内饰和高科技配置都是其亮点,随着终端优惠的增加,相信它还会继续热销下去

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

解放经典1自卸车可以拉几吨

中新网6月24日电近日,全新宝马3系在华北最大的V1武清汽车世界国际赛车场全国上市。全球第七代宝马3系也是华晨宝马汽车有限公司第四代国产宝马3系,新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择,多达18项高价值配置作为上市车型的标配,印证了对中国客户需求的理解和尊重。6款全新宝马325i车型和宝马325Li率先上市,建议零售价为31.39万-36.39万元。宝马320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入该阵容,以满足中国客户日益个性化的需求。

据悉,宝马3系自国产以来已经吸引了近百万中国车主,2018年的新客户也越来越年轻,平均年龄只有34岁。活动当天,在数千名Bimmer的见证下,“2019 BMW 3行动”正式启动。这个创新的品牌体验平台创立于2008年,如今它将带来新一代车型和更精彩的时代体验,再次激发年轻人的活力和激情。活动持续5个月,将遍及全国200多个城市。

宝马3系每一代都以力量、敏捷、驾驶乐趣著称,第七代产品更胜一筹。秉承了前悬架短、轴距长的经典运动比例,新车前后轮距比上一代车型分别宽了52mm和27mm,重心降低了10mm,使得新车轮廓非常动感。强劲的双肾型智能减阻进气格栅和全新天使眼加长LED大灯的组合,全系标配,头部极具冲击力。犀利的腰线、新颖的霍夫角、标配的L型LED悬浮式熏黑尾灯、双边自由型尾管以及18英寸大轮毂,让新车从各个角度看起来都更加犀利。

动力方面,全系标配全新宝马2.0T四缸涡轮增压发动机,最大扭矩提升10%,符合国家最新排放标准。35级最大输出功率135 kW,峰值扭矩300 Nm。官方百公里综合油耗最低6.0升。新车采用了大量热成型高强度钢和比上一代更多的铝合金材料,整体刚度增加了25%,关键零部件增加了50%,并保持了新车理想的50:50车头和后轮轴重量比。除了全球测试之外,新车的底盘调校也经过了中国各种路况和各种极端环境的严苛测试,使得新车更加符合中国的路况和驾驶偏好,在提升高速和弯道表现的同时,让低速驾驶更加舒适。

全新宝马3系遵循设计为功能服务的原则。其设计风格时尚简洁,突出本质,强调细节的准确性,表达高科技内涵。内部采用简约的“功能岛”分区设计。独有的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘,10.25英寸可触摸中央显示屏,科技感十足。新车还带来了专为中国开发的舒适座椅。长轴距车型还标配了明亮的大尺寸全景天窗,并首次引入了智能感应氛围灯,以及夜间像天使翅膀一样以动态形式设计的迎宾灯毯。此外,新车的静音性也有了很大的提升,一切都表明这是一款现代化的高级轿车。全新宝马3系两款车型的轴距分别为2851mm和2961mm,空之间的豪华程度领先同级。车身颜色多达六种,其中包括两种复杂且明亮醒目的新颜色:波西曼蓝和曜石金。还提供豪华设计套装(全新宝马325Li第一版)、M运动套装和M运动黑曜石夜行套装,让年轻的中国客户展现自己的运动风格和个性。

高度智能化让全新宝马3系与时代共舞。最新一代宝马iDrive 7.0操作系统,提升五维人机交互体验,支持远程软件升级。首次加载的创新型“宝马智能个人助理”,可以通过语音实现多项车辆控制和出行辅助功能。系统可以自我学习并兼容第三方应用,无缝满足移动互联网时代的客户需求。新车还提供了诸多黑科技,如:“解放双手,低速跟车”功能达到L2自动驾驶辅助水平;全系标配带后视摄像头的泊车辅助系统,可实现自动跟踪、50米倒车等创新泊车辅助功能;还有宝马数字键,远程发动机启动,无线苹果CarPlay;新车共提供12款同级独有或越级配置。

全新宝马3系由华晨宝马世界级铁西工厂生产,以“工业4.0”技术打造的新一代运动王者正在重新定义豪华跑车。

新宝马3系上市车型的建议零售价:

车型建议零售价(人民币)

新款宝马325i M运动套装售价31.39万元。

全新宝马325i M运动黑曜石夜服32.99万元。

全新宝马325Li第一版32.39万元。

新款宝马325Li M运动套装售价34.69万元。

全新宝马325Li xDrive M运动套装售价36.19万元。

全新宝马325Li M运动晚装36.39万元。

百万购车补贴

官方指导价:31.39-36.39万 2020款宝马3系最高现金优惠3.37万元

解放经典1自卸车装备承载3吨的后桥

5.125后桥速比,高强度全铆接合金车架,全新底盘。 原厂货箱更可靠 一汽红塔解放经典1自卸车货箱尺寸达到3020*1610*400mm,相较于同级别车型,其容积更大,并且更具合理性,既能增加小体积货物的装载量,还能轻松装下大尺寸货物,装得更多。

性能大玩家宝马3系放大招?宝马新款330e海外售价曝光

近日,在上海地区购买2020款宝马3系可享最高现金优惠3.37万元。官方指导价:31.39-36.39万元。

2020款宝马3系在外观方面采用了全新家族化的设计风格,相比上一代车型来说要变得更加的犀利。宝马家族经典的“双肾”格栅通过亮银色的镀铬饰条相连,与此同时,两侧大灯组通过开眼角的设计与中网格栅相连,拉宽了整个前脸的视觉效果。尾部相比上一代车型来说采用了更加扁平化的设计,L型的尾灯组在内部还加入了熏黑的设计风格,点亮后辨识度极高。底部双边共两出的排气布局则是增添了不少新车的运动属性。

内饰方面,2020款宝马3系在内饰方面相比上一代车型有了长足的进步,不仅实用性方面表现的更强,同时在科技感的塑造方面变得更加强烈。全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏的运用不仅增添了科技感,同时UI界面变得更清晰,中控屏的操作逻辑也变得更加的简单。

动力方面,2020款宝马3系325系列车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,发动机最大功率135千瓦(184马力),最大扭矩达到了300牛·米,传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

2020款宝马3系无论是在外观还是内饰方面都变得更加的出色,这一代车型可以说明显摆脱了以往人们对于宝马3系80年代内饰的看法,而在动力上,虽然325系列车型搭载的2.0升发动机仅有184马力,不过新推出的320以及330系列车型提供了更多的动力选择给消费者,不过价格上还是需要一定的考量。

来源:汽车之家

真会玩车撰写:孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

带电的宝马3系,5.6秒破百!海外价格出炉

车的出现扩大了人类活动的半径,增强了人与人之间的交流,也因此成为了人类生活不可分割的一部分。而有那么一款车,历经44年岁月洗礼,七代更迭,却依然能够唤醒无数驾驭者的灵魂,它就是宝马3系。

都说人生无法绕过一台3系,作为性能的大玩家,宝马3系可谓是从内到外的带给你年轻该有的激情。日前,全新一代宝马330e从海外传来喜讯,新车预计于5月份在美国上市,推出后驱版和四驱版车型,起售价格分别为45545美元和47545美元,折合人民币超过32万元,一款省油的性能大玩家就此诞生,不知道驾控乐趣还会有多少?

驾控的乐趣源自核心部件,目前在售的2020款宝马3系搭载的是代号B48的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为258马力,最大扭矩400牛·米,从数据上就散发着满满的强悍味道。到了宝马330e的身上,2.0T发动机与电动机组合,强强联合为你注入驾驭的快感。

宝马330e电机的最大功率为113马力,系统综合最大功率为252马力。如果XtraBoost模式启动,系统最大功率能提升至292马力,最大扭矩达到420N·m,即便这推背感仅能维持10秒,但是家用车偶尔给你一种爽歪歪的刺激,是工作压力最好的缓和剂。

去年随着F30和F35的下线,很多人与记忆中最经典的一代宝马3系依依不舍的挥别,到了G20,外观和内饰都变得更加精致、豪华,也更具科技感。

自然330e也延续着脱胎换骨的变化,新车换装容量更大的动力电池,载电量为12kWh,纯电续航里程相较老款提升了50%达到了60km,油耗也相比老款减少了10%,低至1.7L/100km,满足环保标准要求,更给年轻人来了超省的燃油消耗。

大家都知道一分耕耘一分收获,所以看到惊人的油耗后,小伙伴们最担心宝马3系该有的驾驭乐趣是不是减少了呢?宝马330e传动系统匹配8挡手自一体变速箱,电子挡杆精致剔透,挡杆左侧还安装运动、混动、纯电三种模式间自由切换的选择按键,可以满足你的掌控欲。这套流畅的动力组合,也为宝马330e赋予了6s的百公里加速和纯电动模式下最可达140km/h的最高车速,依旧是一位激情满满的少年。

宝马330e少年的内涵更加深厚,值得人细细品味。新车内部配备有全新样式的三辐式方向盘,并有换挡拨片助力,延续驾驶的乐趣。此外,还能通过科技感极强的全液晶仪表掌控全面的车辆信息,而中控的10.25英寸多媒体显示屏内置宝马全新的iDrive?7.0系统,能通过触屏、语音、手势、iDrive旋钮和方向盘按键控制,捍卫你驾驭者的统治地位。

统治地位得以巩固之后,乘坐的舒适之感也不容忽略,宝马330e的车内装载了三大神器提升豪华感。其一在中控台下和车门扶手处安装氛围灯,营造温馨舒适的乘坐环境;其二在后排配有独立自动空调和座椅加热功能,还提供两个Type-C和一个12V电源接口,弥补了宝马3系空间上的狭窄,带上小伙伴出行再也不必担忧他们在后排坐的不舒服了;其三全新330e还安装了一套哈曼卡顿音响,小伙伴们可以在周五下班后,驱车赶到海边,放一首曼妙的音乐,释放掉所有的压力。

之所以说人生都无法绕过一辆宝马3系,是因为它的存在如同摆在年轻人面前的一个目标,入门级的豪华激发了年轻人奋斗的热情。为了享受驾控的乐趣,买了3系的朋友都会先隐忍一段时间空间上的不足,并暗下决心攒钱换五系。空间这一点在宝马330e的身上还是很精妙的,由于插电混合的身份宝马330e是标轴车型,地板并未设置太高的隆起,并通过调整座椅角度,来提升乘坐体验。此外,后备箱也十分规整,左侧设置有储物格,可以用来存放零散的小物品,将空间利用率发挥到极致。

总的来看,对很多人来说,买一辆新能源车既是生活代步所需,又是节能环保之选,更是迎合时代发展的需要,与造车新势力动辄几十万的新款车型相比。宝马330e的优势明显,品牌与口碑实力强劲,性能与品质毋庸置疑,动力技术成熟稳定,最终价格还能接受。所以,同样是选择一款新产品,与其认定新生的力量,不如看中老牌子的新产品,宝马330e值得你拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

带电的宝马3系,5.6秒破百!海外价格出炉

作为一家百年车企,宝马汽车在燃油车领域几乎已经做到了极致,旗下的高性能车型数不胜数。但是随着新能源大浪潮的到来,宝马汽车也在逐渐转变自己的姿态,尤其是近几年宝马汽车开始频繁开发新能源车型,除了前段时间和丰田共同合作打造的全新氢能源宝马x5之外,最近还有全新的插电混动版本宝马3系在海外上市。这款新车名为宝马330e,如今已经在北美地区进入预售阶段,起步价为达到45545美元,换算下来也就是32万人民币左右的水平。

按照海外的定价来看,这款带电的宝马3系甚至比国内的燃油版车型还要便宜。从外观设计来分析,插电混动版本全新3系和普通燃油版本车型并没有太大差别,车辆前脸依然是宝马汽车的家族设计语言。只不过车身侧面a柱下方可以看到充电插口,因为该车型依然保留了燃油发动机,所以车辆尾部可以看到两根粗壮的排气管出口。

这款车型依然搭载了宝马汽车很经典的2.0升排量4缸发动机,燃油发动机的极限输出可以达到135千瓦,而增加了一套电动机系统之后,可以额外增加83千瓦极限输出,所以整部车的综合输出更加强悍,峰值扭矩直接提升到420牛米,因此这款带电的宝马3系车型完全可以实现5.6秒破百的壮举,已经可以媲美一些高性能车型,甚至可以轻松实现类似宝马m系列车型的加速质感。

不过毕竟是一款插电混动版车型,这样的宝马3系纯电动续航能力并不算强,如果只依靠电机来驱动的话,综合续航里程只有35公里左右,因此电机系统只是作为内燃机系统的辅助而已,可以最大限度降低油耗,毕竟增加电池组之后可以进行动能回收。

打开车门之后可以发现,内饰也有了一些细节变化,除了大量的真皮材质包裹之外,中控台面上还增加了木纹贴片装饰,驾驶员前方则是更加新潮的全液晶仪表盘主题界面,主要以新能源蓝色为主,看上去更加清新。

类似的插电混动版本新车型其实也很符合中国汽车市场需求,因为当前在很多大城市当中,新能源车可以享受很多便利,除了上牌的便利之外,平常还可以避免限号的尴尬,不过要想挂上绿色牌照,这款插电版本宝马3系引进中国还要增加一定的续航里程。

问题来了,你觉得这样的宝马3系香吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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