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今日北京卡罗拉混动价格_卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

新车发布 2023年12月06日 12:04 87 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于今日北京卡罗拉混动价格_卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

今日北京卡罗拉混动价格_卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

1.21款混动卡罗拉能量回收显示不变
2.卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？
3.混动车型哪款性价比高
4.混动圈当之无愧的走量王——丰田卡罗拉，仅售10.96万元！

21款混动卡罗拉能量回收显示不变

题主是否想询问“21款混动卡罗拉能量回收显示不变的原因”？系统故障，显示问题。

1、系统故障：能量回收显示不变是由于混动系统的故障造成的。这是由传感器故障、电池故障或其他组件故障引起的。

2、显示问题：能量回收显示仅仅是一个显示问题。重新启动车辆或进行系统重置，看看能否解决显示问题。问题仍然存在，需要咨询经销商或技术人员的意见。

卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

请问，是丰田2021款卡罗拉1.2t精英版plus落地价12万划算吗？

这个价格也可以买别的车，雷凌，思域，都可以的，个人感觉不太划算

11.98万起！2021款丰田卡罗拉正式上市！

日前，我们从丰田官方处获悉，2021款卡罗拉正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.98-16.58万元。据悉，此次2021款卡罗拉最大的升级亮点在于车机系统的升级，其新增了语音控制功能、智能互联功能，以及百度智能家电控制功能。动力方面，新车将继续搭载双擎/燃油两款动力。

外观方面，2021款卡罗拉与现款车型相比变化不大，其依旧沿用了丰田TNGA架构下的全新设计语言。另外，值得一提的是，卡罗拉1.2T运动版车型将采用独有的运动套件，即运动包围、17寸运动轮毂，以及相比标准版车型低20mm的悬挂，以突出运动感。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计。其中，标准版/运动版车型将搭载8、9英寸中控液晶屏，旗舰版车型将搭载12.1英寸竖向多媒体显示屏。

在新升级的车机系统上，其支持了更全面的语音控制功能，驾驶员仅通过语音指令，就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能的调控；同时，新车在车机内预设了QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用；另外，新车还使用了百度智能家电功能，可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态。

安全配置方面，2021款卡罗拉将全系搭载丰田智行安全系统TSS?2.0，并标配L2级驾驶辅助系统，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。此外，前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架的全系标配也进一步提升了车辆的操控性与舒适性。

动力方面，2021款卡罗拉双擎将搭载丰田最新的THS?II混合动力系统，其由经过优化的1.8L阿特金森发动机+辅助电机组成，最大功率为122Ps，传动系统与之匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载了1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统则匹配模拟10速的S-CVT变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉双擎怎么样？大概多少钱到手？

卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版是卡罗拉双擎,混动的主要车系之一，接下来我们就以2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版为例子。卡罗拉双擎,混动的2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版需要的上牌费用、车险费用，以及各种税金等落地价17.93。假若资金流动非常大的话可以挑选按揭贷款，可选择的计划方案有多种，以后面的具体内容为例子，卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版的裸车价是15.98万，并挑选房贷首付比例50%。

外型主要表现：全部进气格栅及其霸气的侧边腰线全是我很喜欢的。适用年青时尚潮流人审美口味。新手颜色很酷炫。车内饰：车内饰用材很差，看上去还是比较陈旧的。设计方案也有些少年老成，不是我喜欢的设计风格。驱动力上，车体比较轻，驱动力很大，发展很快。虽是1.8的混合动力觉得能达到2.0的动力，在城市里高速行驶总驱动力超级。纯电动车的情况下动力和安全驾驶感很好。操纵上，操纵这些方面的话就较为难受了，尤其是在泊车的时候，前后雷达和倒车后视也没有。还要将头探出去看车距判断，很难受。在舒适度领域，司机想说：坐椅十分绵软，隔音效果非常好，后排座的效果也非常的不错。就和布艺沙发一样。十分得舒服。

最终再说说整体的用车感受：饰做工精良挺有，看得出来德国人的严谨。车内饰设计风格稳重，比X5和Q7略好，却不如保时捷凯宴那样科技感十足。只能说设计风格平淡无奇，没有任何意外惊喜。搭乘与安全驾驶室内空间充足，对比同样等级车系算得上平淡无奇。中央扶手箱候车内储物空间很好。

2021款卡罗拉正式上市售11.98-15.98万元

7月13日，一汽丰田?宣布2021款卡罗拉正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。其价格与现款车型保持一致，但车机系统却得到了多项升级，新车变得更智能。

2021款卡罗拉最大的变化就是升级了车机系统，新增语音控制功能，用户开车时只要发出语音指令，就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能；此外新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用；顶配车型导航系统不仅能够为用户规划路线，根据当日交通信息、限行状况进行提示，还可提供常用路线推送，甚至智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等，在出行途中也能发现新的生活乐趣。而百度智能家电功能的加入更将移动出行和用户生活链接的更紧密。2021款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型，先锋版均增配8英寸多功能大屏，由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏。

2021款卡罗拉全系标配L2级自动驾驶核心功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，让出行更安全。

动力方面，2021款卡罗拉双擎版车型，应用了丰田最新混合动力系统THSⅡ，经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%，最大功率122马力，传动系统则匹配E-CVT变速箱，油耗最低为4.0?L/100km；燃油版车型搭载1.2T涡轮增压4缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统则匹配模拟10速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021丰田卡罗拉1.2t精英版落地价？

丰田卡罗拉2021款1.2TS-CVT精英版官方指导价127800元，目前广州地区部分经销商有10000元的优惠活动，所以也就说新款卡罗拉精英版实际车价117800元；按照全款购车的话，包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费，最终的这款精英版卡罗拉全款落地价是133807元。

其中商业保险包含车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔以及第三者不计免赔的商业保险，当然也可以除了交强险和车船税之外，商业保险的险种之后根据个人的需要进行选择购买，那么去掉商业保险的4258元，这款卡罗拉的最低价是129549元。

混动车型哪款性价比高

卡罗拉厂商指导价格是10.78-17.58万之间，排量的话分为12.T 1.6L ?1.8L这三种，这款车是没得说，2018年的同级别车里的销售冠军，金杯银杯不如老百姓的口碑，卡罗拉就属于车主传出来的口碑车型。

一直以来我都是觉得卡罗拉的造型真是太丑了，但是真心没想到人家的销量能这么好，从2013年到2018年连续五年全球销量第一，在我们车主心里销量酒代表着一辆车的好坏程度，因为每一个车主都不傻，如果车子的质量确实很一般，那么很少会有人把车子推荐给身边的朋友。所以高销量的背后一定是高质量。

但是如果让你真正去说出来卡罗拉的优点出来，你可能真的很难说出来，其实它没有什么特别突出的优点，但是你如果找它的缺点同样也是照不出来的，造型平庸，空间一般，油耗不高，价格适中，故障率极低，就是这一款普通的没有优点的车子，销量却是这么的好。

我们一直说丰田的车子耐噪，皮实怎么开都不会坏，这句话用在卡罗拉身上是很准确的。卡罗拉在同级别的车里面，可能从外形、内饰、动力、油耗等多个方面来说，都没有突出的优点，但是综合出来就可以很优秀了。

所以这款车我个人来说是非常推荐的，不用太多考虑，如果你是准备买这个价位的车子，你就可以选择卡罗拉，保证你不会因为买卡罗拉而后悔。

混动圈当之无愧的走量王——丰田卡罗拉，仅售10.96万元！

混动车型性价比高的有一汽丰田普锐斯、一汽丰田卡罗拉双擎混动、雷克萨斯CT200h。

1、一汽丰田普锐斯

普锐斯全系车型都匹配了一台E-CVT变速箱，提供了三种模式：EV（纯电动）、ECO（经济）、POWER（运动）。在POWER模式下，普锐斯1.8L豪华版车型0-100km/h的加速时间为10.6秒，在ECO模式下，市区综合油耗为4.5L/100KM。

2、一汽丰田卡罗拉双擎混动

卡罗拉双擎混动车型动力系统包括一台1.8L阿特金森循环发动机和一台电动机，综合功率可达135马力。传动方面，匹配的是一台带有S挡和换挡拨片的E-CVT变速箱。实测卡罗拉双擎混动1.8LCVT豪华版车型的0-100km/h加速时间为10.37秒，市区综合油耗为4.5L/100KM。

3、雷克萨斯CT200h

CT200h的混合动力系统最大实际功率为100千瓦，传动方面匹配了一台E-CVT无级变速箱。实测雷克萨斯CT200hF-SPORT版车型的市区综合油耗为6.01L/100KM，其0-100km/h加速时间为11.21秒。

混动车型的优点：

1、油电混合动力汽车省油，适合城市驾驶。

2、爆发力强，加速迅速。

3、噪音小，安静舒适。

对于有车一族来说，最不想面对的就是油价的接连上调，偏偏国内的油价情况一直都是降少涨多，许多家有“油老虎”的朋友们或许正在为用车成本的升高而苦恼，淘淘身边也有这样一位朋友，几经挣扎后终于打算淘汰家中费油的老车，不过售价十几万的纯电动车存在续航里程短、充电时间长等弊端，所以最终他还是将目光转向了油电混动车上，希望淘淘可以推荐一款靠谱又经济的车型。说到混动，淘淘今天就为大家带来了“混动一哥”丰田出品的卡罗拉?2017款?改款?双擎?1.8L?E-CVT?领先版，上牌于2018年06月，表显里程7.22万公里，可靠实用又省油，堪称家用首选车型！

丰田的“混动史”

其实早在1997年，全世界第一款量产混动车型-丰田普锐斯就面世了，从那时起丰田就扛起了“混动一哥”的大旗，然而当时普锐斯的价格非常昂贵，采用技术也是当时世界上最先进且最可靠的混动技术，唯一的缺点就是售价高昂。正因如此，当时的人们对于混动的认识自然也存在着滞后。直到2015年，丰田卡罗拉双擎的面世才打开了这个局面，它几乎带动了所有汽车品牌推出混动车型，同时丰田的混合动力车型也解决了价格高昂的问题，成为消费者争先抢购的对象。

外观时尚，辨识度高

这辆卡罗拉双擎的外观设计辨识度还是很高的，前进气格栅内部粗壮的飞翼式镀铬饰条一直延伸至两侧前大灯的上方，精致中带有些许运动风格。前大灯采用了同级别较为少见的LED光源，同时在灯组上方还设计了体现混合动力身份的蓝色装饰条，细节之处做的比较到位。另外，雾灯周围横贯前保险杠的镀铬饰条在拉伸了车头视觉宽度的同时，也为整车提升了不少时尚气息。侧面造型以简洁大方为主要风格，并无太多亮眼之处。尾灯灯罩则采用了熏黑处理，贯穿其中的银色立体饰条看起来也十分精致。整体来说，这辆卡罗拉双擎的外观还是比较亮眼的。

内饰温馨，配置实用

进入这辆卡罗拉双擎的车内，风格居家的内饰设计给人一种亲近感，各功能按键的位置也都十分合理，即使你从未接触过丰田旗下的车型，也几乎没有任何上手难度。内饰用料比较厚道，中控台覆盖了大面积搪塑工艺的软质材料，贯穿中控台的银色饰板与大量横向线条的应用则增加了车内的视觉宽度。多功能方向盘握感不错，仪表盘则取消了传统的转速表，取而代之的是一块能量状态表盘，看起来科技感强了一些。配置上搭载了一些如无钥匙启动、电动天窗、上坡辅助、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等实用性配置，行车途中比较便捷。

4630/1775/1485mm的长宽高，轴距为2700mm。空间上家用几乎无压力，处于同级别主流水平，无论是前排空间还是后排空间表现都还是不错的。但由于混合动力系统的蓄电池被安放在第二排座椅后方，导致侵占了部分后备厢空间，同时第二排座椅不支持放倒功能，所以对后备厢的整体储物表现有些许影响。

双擎系统是最大亮点

动力方面，这辆卡罗拉双擎搭载的是一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，其最大输出功率为73kW，峰值扭矩可以达到142N·m。这台阿特金森循环发动机采用电动水泵技术取代了传统的皮带，从而使发动机的运转效率更高，同时排放更低。与这台发动机配合的是一台可以输出53kW和207N·m的永磁同步电机，二者综合输出功率可达100kW。

值得一提的是，丰田还为蓄电池提供了8年或20万公里的质保，非常可靠，不用担心电池损坏等问题。传动系统方面，与之匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱，这是丰田专为混动车型准备的变速箱，不是传统意义上的CVT变速箱，这套变速箱最大特点是没有离合器，靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换，使二者协同工作。众多周知，城市驾驶走走停停的路况比较多，而混动车型最大的优势就在于此，混动模式对于提高燃油经济性大有益处，实测百公里综合油耗仅5L左右，非常经济，很适合家用选择。

总的来说，这辆卡罗拉双擎无论在外观、内饰、动力还是油耗表现上，都是一辆综合实力一流的车型，对于有换车需求的朋友来说，选择它是一个非常明智的选择，而且卡罗拉的保值率也相对较高，过几年再转手也不至于损失太多，性价比非常不错哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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