野帝价格及图片_有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？

新车发布 2023年12月02日 02:58 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于野帝价格及图片_有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷为什么？
2.有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？

有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷为什么？

这是一款诞生自大众MQB平台的紧凑型SUV车型，曾在欧洲本土取得了不俗的销量数据，在去年还被评为“年度最受欢迎的车型之一”，凭借出色的产品实力，在进入国内以后，本应该收获不错的销量数据，但偏偏事与愿违，这款车每月销量仅在2000台左右，让人大跌眼镜，它就是斯柯达柯洛克，究竟是何种原因让这台性价比还算不错的车型遭遇销量黑洞，跟着会长一起来看看!

(销量来源：搜狐汽车，特此感谢)

论设计和配置，柯洛克真不差

这里先要跟你们谈谈柯洛克之前的斯柯达野帝，当年由古惑仔代言发声，本以为能凭借不错的空间表现和轻度越野性能斩获一部分销量数据，但野帝自身方正的设计风格，过于硬朗的线条构造，与国人中庸圆润的审美风格完全背道而驰，销量方面自然也不会好看，最终也落了个停产的下场。

斯柯达柯洛克是为了接过野帝没有举起的大旗而诞生，柯洛克的整个外观内饰设计沿用家族化风格，不过车型构造更加时尚，运动范儿十足，虽然柯洛克是一款偏向家用的紧凑型SUV车型，但同时它也拥有更加年轻化的定位，从厂家投放的宣传广告来看，柯洛克就是一款充满活力的全新车型!

车型配置方面，柯洛克拥有了第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、前方安全辅助系统、盲点监测、倒车警示刹停功能等先进的安全配置，让柯洛克自身的竞争力大涨，与同级别车型相比根本不在怕!

论产品性能和经济性，柯洛克底气很足

文章开头已经说过，斯柯达柯洛克诞生自大众全新的MQB平台，其产品自身性能自然不会差，而且斯柯达多年来以大众兄弟车型品质稳定，性价比出众获得一批忠实的拥护者，其实早期会长有长达一年多的时间亲身驾驶一台斯柯达明锐，无论是车内空间，还是燃油经济性，扎实的底盘构造都让会长对这款车，以及这个品牌好感倍增。为了更好的燃油经济性，动力性较弱大概是整个斯柯达车型的最大缺点。

柯洛克自然也将这些优点完美继承，虽然它是一台紧凑型SUV，整车尺寸分别为4432mm*1841mm*1614mm，轴距2688mm，账面数据表现一般，但斯柯达对车内空间的惊人挖掘能力，让这台柯洛克的空间表现非常优秀，尤其是后排和后备箱空间，绝对让你满足到不行。油耗方面，垂直网站上给到的柯洛克1.4T车型口碑油耗仅在百公里7.5L。

而且会长的建议是，如果预算充足，一定要买1.4T的，虽然1.2T价格低，但急性子的人真受不了柯洛克油门肉的毛病!

产品力不差，为何卖不动?

讲道理，这样一款性价比不错的车型不可能卖不好，但事实就是柯洛克的销量表现的确不尽如人意，每月2000台的销量，真的对不起它爸大众汽车。

一台车卖不好总归逃不过，价格，产品本身，品牌影响力这几点，既然柯洛克本身产品没有问题，那么出问题的地方就在售价和品牌影响力了，13.99-18.59万的价格比自主品牌同级别车型高出一大截，而相比合资同级别车型，例如本田缤智/XRV，日产逍客这些在SUV市场耕耘多年，凭借良好的产品和口碑，拥有了深厚群众基础的老牌合资紧凑型SUV，柯洛克作为新人，想要轻易撼动他们的地位，属实不易!

其次斯柯达整个品牌的影响力和知名度也着实不够，品牌成立这么多年，头上依然还顶着大众同平台车型的帽子，斯柯达没有一个自身突出的名号或者说出众的品牌头衔能让消费者甘愿轻易抛弃本田，日产，甚至是大众去选择它。而且紧凑型SUV市场一直是竞争极为激烈的一片市场，车型拥有不错产品力的同时，更需要知名度更高的品牌自身加持，才能获得消费者的认可。对于柯洛克来说，斯柯达显然不足以让它名声在外。大卖之路，依然任重道远!

有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？

这个比较的话还真不好比，四款车型，三款 SUV，一款轿车。看来从内心上来分析您的想法偏SUV型车。给你硬性对比吧，看您的选择了。仅供您参考。。

据图分析，您内心偏SUV，那么起亚（简称Q） ?现代（简称X）标志（简称B）斯科达（简称S）

按分值来讲： Q：1 ? X：1S：1

其中网友风值：B好评最高：B1

SUV中，现代最高，另X：1

综合：Q：1 X：2 B：1 ?S：1

售后及变速箱系统（双离合）情况看。斯科达在油耗与售后保障上，都具实力。

所以此栏：S：1 六速手自一体双离合。三年十万公里售后保障。油耗相对较低（这个因其1.8排量。）网友好评率均相差无几，不作考虑。

环保标准上。后三项都在国IV+OBD。但B在变速器上为4速，此点看出，少了些许乐趣。

故打分为：Q：1 ?X：1 ?S：1（斯巴鲁带涡轮增压，这点有利有弊，平衡了）

底盘舒适性：B：1 明显感觉舒服。

气囊与刹车制动不相上下。方向系统灵活度不相上下，

担Q的18寸钢圈，假若您是年青人的话，这是个卖点，故：Q：1

空调方面相差无几，舒服度方面主要讲内部空间，应当算是：Q：1 ? S：1

辅助的安全设备，电动预热防眩目镜，可调式大灯方面：Q：1 ?X：1 ?B：1

但标志在后视镜还具加热功能及法系车独有的浪漫情怀上面，估计音响也可能甚好：B：1

综合得分：Q：5 ?X：4 ? B：4 ?S：4

故个人觉得：

1、智跑已经停产，且发动机较为落伍，但作为家用，足矣！如果经济实力一般的话，此四种车型当中，智跑是个选择，且运动流线型车身，年青人喜欢。

2、但据分析，您偏向于SUV的话，斯巴鲁是个不错的选择。

3、在不在乎米米的条件下斯巴鲁是个首选（个人感觉），1.8排量，SUV。作为男人，还是越野车障显个性。。。

以上只作为简的分析。再次强调不含任何个人私人情感或影射甚或是广告行为。纯个人意见，仅供参考，不作其他任何形式的依据与结论。。。^_^ ?

打这个都手发麻，腿抽筋了。。。一口气，又上四楼，吃中午饭了。。。88

如有不是。。。欢迎批评指正。。只要不打不骂不脱衣。。。怎么都行。。谢谢。

2018年将尽，斯柯达野帝在售车型的最后一次发布距今已两年时间，虽然上汽斯柯达官网在全系车型SUV分类里依旧挂着YETI的车型分页链接，但就市场实际销量来看，它已名存实亡。

野帝，就连欧洲市场一直好评而且销量不错的主战场，斯柯达海外官网上也早已没了踪影，而它的服役生涯日期也赫然标注2009-2017。它的离去不值得一丝惋惜，2018距离大众MQB平台初亮相已过去6年，还是基于PQ35平台的野帝也早该寿终正寝，不要拿同时期依旧热卖的途观丝绸般相提并论，毕竟在它们同台销售的当年，野帝的销量连途观一半都不及，更别提加价事宜，而且途观可是由大众Logo信仰辅佐的。对于斯柯达，产品力至上才是唯一出路。

以轴距和平台定调，野帝和途观是如假包换的兄弟，甚至轴距还要比海外版途观更长。比途观更短的前后悬设计让其有着更大的接近角和离去角，这也为其出色的通过性打下伏笔，不过也带来一个不足：车长略短。不足4.3米的长度，又要保证足够宽敞的空间，提高空间利用率的捷径就是从外形下手，方正的外形确实为野帝赢得了空间上的优势，但也为其带来了异于亚洲人常规的审美感触。

国民对汽车有刚需，但目前购买力又不想国外市场那样强盛，于是一车多求也就成为常态。或许实际体验过野帝的人都不会对空间提出不足，但也不会有人认识到如此宽敞的空间是由这“怪异”的造型带来的，于是颜值即正义的当下，野帝是一点胜算都没有。被打上“个性化”标签后，它虽然处在关注度极高的紧凑级SUV行列，但它的潜在用户群其实跟Mini这类个性化小车没有什么差别。

从末代车型的配置，280TSI自动最低配不足15万的售价甚至将全景天窗列为标配，多加1万还能配齐前侧气帘、中控互联大屏。功能性是野帝赖以生存的产品力，除了空间巨大、尺寸紧凑易于驾驶外，它还能实现第二排座椅前后移动以腾出更大的后备箱空间，还支持座椅靠背角度调节。

野帝作为主打欧洲市场的产品，它自然继承了避震偏硬的调校风格，隔音表现也一般，在隔音滤震这种极其影响乘车体验的维度，野帝如此表现是肯定不合中国消费者胃口的，再加上接受度极低的方正外形，它服役的4年间最高月销不过8101辆也不难理解了。

在斯柯达的SUV三兄弟上来后，野帝的生存空间微乎其微，停产不可避免。(亚夫)

标签：野帝价格及图片_有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型国内销量很低为什么？

野帝价格及图片_有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？

宝马自行车价格及图片11万_宝马自行车怎么样

济宁荣威360价格和图片_荣威360plus钥匙掉了怎么办

最新文章

友情推荐

标签列表

网站收藏