哈尔滨本田crv价格及图片_本田2018新款crv怎么样？值得购买么？

新车发布 2023年12月01日 17:54 69 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于哈尔滨本田crv价格及图片_本田2018新款crv怎么样？值得购买么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田CRV和哈弗H6对比，哪个性价比更高？
2.本田2018新款crv怎么样？值得购买么？
3.09年crv2.4四驱二手车价格
4.188597元提了本田CRV，这个价格贵吗？

本田CRV和哈弗H6对比，哪个性价比更高？

外观评价仍然是主观的。两辆车的设计都很棒，各有特色。哈佛H6的外观更圆，大气更圆，大的铬中网是人民喜欢的风格。整个车辆的造型也比较方形和大气。你知道，“正方”一词在我的中华文化中很深奥。本田CR-V的外观设计比较详细，具有现代科学技术范式，造型设计比H6低，看起来有活力。到底谁的外形更赢得你们的心，你们都会自己选择！哈佛H6的室内设计其实很精致。座位、门板、中央控制等日常接触用皮革包裹和金色装饰装饰，感官和触感都是对消费者有吸引力的亮点。

本田CR-V的室内设计上亮点可能相对较少。但是整体装修表现出的感觉和质感都很好。相对普通的线条也不会让所有人便宜。皮质包装面积没有哈佛H6多，但柔软的地方柔软，手感也不差。对于紧凑的SUV，空间是每个人更多考虑的点。哈佛H6在同一等级的车型中，空间受到了很多好评。我们的实测数据显示哈佛H6的空间表现不错。可以看到，乘客座位的各部分空间都做得很好，座位的支撑力和柔软度都很优秀。缺点是尾巴的开口小，底部高，两边的空间占轮子拱多，对尾巴的空间利用有一定的影响。

第三代半H6采用了新的设计理念，在颜值方面与以前的车型相比有了明显的提高。旨在中期重组的CR-V变化的中心落在正面，在大体框架下添加精致的元素。大型六边形中网设计使第三代半H6的气势更大，同时新的标志风格也更大。CR-V的中银由以前的大镀铬调整为黑色光泽钢琴漆。半H6是长城汽车柠檬平台下的第一款车型，长宽都大一圈，在轴距达2738毫米的紧凑型SUV上非常优秀，一眼就能看出CR-V的2661毫米差距。

第三代半H6的装修变化很大，简单的布局优化了80%的物理按钮，旨在符合时尚的趋势。CR-V的那种家庭式装修布局很好看，但华丽的地方不多。第三代哈佛H6的表面使用了流体粒子发光皮革图案，另一种体形全光金条搭配横形灰白色的皮革相框，看起来优雅高贵。CR-V主要以轻氮材料为主，质地表现一般。

本田2018新款crv怎么样？值得购买么？

哈佛h6和本田CRV这两款车都是越野车型，哈弗H6属于紧凑级的SUV ，本田cvr，是合资品牌油耗较小，但安全系数不如哈弗H6。如果在城市内开车的话，建议选择本田CRV，喜欢越野的话，可以去购买哈佛H6。

哈佛H6 VS本田CRV，价格有差距

哈弗H6和本田CRV，这两款车型都属于SUV，在市场上，两款车都是具有保持空间的，不过这两款车的价格还是有一定差距的，本田CRV属于合资车型，耗油量相对少一些，再加上比较皮实耐用，故障率小，价格要稍微高一些。哈弗H6属于越野型的SUV，相对来说比较?耐搞?，后期维护费用低，品质有保障。

哈佛H6适合国人审美，车内空间更大

哈弗H6是长城旗下的国产车，在外观上，更适合国人的审美。车内空间也要比本田CRV宽敞不少，尤其是在车的后排，能够满足三个大人的活动空间，腿部和前排还能够有近一两个拳头的空档。相较于CRV，尽管有足够的空间可以坐，但因为驾驶舱的紧凑感给人一种狭窄感觉。

本田CRV机车系统不如哈弗H6，但驾驶舒适感高

本田CRV的机车系统并不如哈佛H6来的功能全，尤其是本田CRV的汽车导航系统，几乎作用不大。在转向上，本田CRV似乎也不如哈弗h6来的精准。不过，本田CRV的驾驶体验感更舒适，动力相对优质一些。

在这两款车的购买上，对比两车的性能以及空间和驾驶舒适度，哈佛H6似乎更值得购买，当然，如果对合资车情有独钟，且看重汽车的油耗，本田CRV也是不错的选择。

09年crv2.4四驱二手车价格

本田2018新款crv在汽车性能方面和品牌经典度、保值率等方面都是很不错的，是值得购买的城市SUV。CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。

在动力上其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm。

其车身尺寸为4550*1820*1685，轴距2620mm，作为一款紧凑型SUV空间表现也是不错的。在安全性方面，全新CR-V相较老款车型提升十分明显，不但采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计，通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统（OPDS），实现同级车型中最高级别的安全防护。

扩展资料：

CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。

CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。

188597元提了本田CRV，这个价格贵吗？

?09年的本田crv，2.4四驱，车况良好无事故，现在的价格在6.8万左右。

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。

在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。

在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。

现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

两周前刚去提了个CRV，正好是最新款的，买时车刚出厂三天，白色的，看起来比我想象中好看，很大气，这是第二辆车，原来开的是手动挡的，之所以买这款车，受朋友影响说这款车性价比最高，空间大，省油，动力还足足的，买回来一开，确实新款更好，尤其是增加了车道辅助功能，巡航自适应功能，和主动刹车功能，开起来一下子省心好多前几天出差去开封，一路高速，开起来真爽，提速快，超个车小菜一碟，没啥感觉类，车速可到150了，还是很平稳，只是个别时候，自适应巡航开启，车子几乎不用费心，跟车近了。

速度自动降下来，车道没车了，速度又自动上升了，不打转向灯的话，若车道偏离时方向盘自动驳回，简直是太牛了，快有自动驾驶功能了，真皮座椅，空间感觉很好，一点不压抑，全景天窗，影像也是最先进的，车内配八个音箱，听着歌，开着车，挺好，后备箱空间超大，后排座椅放下后，整个就是一个大床，平整的很，长途旅行的话，睡起来应该挺美的！现在两周了，开1500公里左右，油耗8.0左右，开高速会再低点，人家说过磨合期后油耗还会下降，到时候再看看吧！夜间发帖，没有照片，随后再补上吧

用车感受：

最满意

加速很快，只要踩下一半油门，一个路口就可以比别人快出二三十米，然后就可以随意变道了，对我这种新手格外有用

最不满意

十一回家跑了一次长途之后，热启动的时候，踩油门动力不连续，会造成车身轻微抖动，到4s店首保的时候，工作人员说这是正常的，但我感觉不正常啊，而且这种情况偶然才出现，我也没发给他演示，我估计检查起来比较费劲，工作人员不太想检查，而且也没啥大问题不影响使用，所以就算了。

空间

其他座位都挺好，驾驶位有点狭小，对于一米八的人略微不友好，方向盘没法拉很长，所以腿只能蜷着。有一次别人开我的车，我自己坐车的时候，感觉后排座位还是很舒服宽敞的，坐着比较舒服，副驾驶位置也挺大，储物空间就不用说了，后排座椅放到，储物空间大得不像话

动力

高速提速还是很快的，跑高速很轻松，速度可以很快提上来，而且匀速状态下油耗也比较低

操控

方向盘操控性很好，刹车也很灵敏，轻轻踩即可达到减速效果，稍微刹车加重一点就能很快停下

油耗