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广汽本田雅阁八代价格及图片_同为20万级的日系中级车代表,选雅阁还是凯美瑞

新车发布 2023年11月30日 17:52 76 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于广汽本田雅阁八代价格及图片_同为20万级的日系中级车代表,选雅阁还是凯美瑞的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

广汽本田雅阁八代价格及图片_同为20万级的日系中级车代表,选雅阁还是凯美瑞

1.凯美瑞和雅阁7月谁卖得好?一
2.同为20万级的日系中级车代表,选雅阁还是凯美瑞
3.雅阁6代、7代、8代、9代分别是哪一年的款?
4.08年雅阁2.4多少钱

凯美瑞和雅阁7月谁卖得好?一

凯美瑞和雅阁谁卖得好

当下车市中车型的动态可以分为三类:豪华车下探低价,拉低门槛,向更接地气靠拢;A级车市场力图拜托“低端”“廉价”标签,向中高端发起冲击;而夹层中的B级车,要做的就是坚守阵地。

保证自己的市场份额不被抢夺。留给B级车的时间和空间都不多了,所以B级车市场中能够尚存的都是精英。比如丰田凯美瑞和本田雅阁,以及遥遥领先的大众迈腾。

大众迈腾的地位目前在B级车市场中无人能敌,大众品牌的光环加持下,销量数据异常亮眼,上半年多次杀进轿车销量榜单前十,和“走量”的A级车一较高低。地位稳固,口碑和实力消费者也有目共睹。

争议最大的当属日系品牌的凯美瑞和雅阁,同为日系品牌二者难免不了被比较参考,又相继迎来了颠覆形象的大改动,到底谁更深得消费者喜爱?看最新的7月销量就能够知晓。

广汽本田雅阁在刚结束月销10234辆,和去年同期10805辆的数据差距不大。16.98万起售的十代雅阁来说,能够有破万的销量数据已经足够亮眼。我们再来看看广汽丰田的八代凯美瑞,在雅阁之前完成了更新换代的凯美瑞7月单月销量15458辆,同比增长达106.5%,销量稳定并且反响市场较为热烈。

销量数据来看,两款产品中凯美瑞的表现更加出色。15458辆的数据比雅阁10234辆要多出5000多辆,看起来雅阁的低价并没有带来想象中的反馈。

同为20万级的日系中级车代表,选雅阁还是凯美瑞

看个人定位吧,雅阁适合家用商务,思铂睿这车已经停产了,替代的是因思派,看你是对比新车还是旧车,老款雅阁和思铂睿差不多,就是换了一个外壳而已,没什么可比性,新款的话十代雅阁和in思派还是有很大区别的,个人感觉in思派的前脸更时尚前卫,动力来说也更为强劲,搭载的是2.0L和2.4L的自吸。而雅阁则搭载的是1.5T的涡轮增压,数据是体现不了性能的,只有亲身体验才知道哪款车符合自己的口味,雅阁内饰比较好,操控个人也就得舒服一些,爆发力也不错。还是那句话只有自己试驾了才知道哪款车好。

雅阁6代、7代、8代、9代分别是哪一年的款?

昨天根据朋友的需求,为其推荐了两款价格在20万左右的中级车。而今天的推荐其实也是由昨天的需求延伸而来的,毕竟无论是别克君越还是东风本田的INSPIRE都不算这个级别非常热门的车。而按照销量来看的话,在这个级别排名前3的车型分别是广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞以及上汽大众帕萨特。鉴于帕萨特在中汽研的糟糕碰撞成绩,在这里就不做推荐。接下来就主要对比下雅阁和凯美瑞。?

广汽本田-雅阁

厂商指导价:17.98-25.98万元

雅阁可以说是咱们的老朋友了,早早的就进入国内的它,凭借着出色的燃油经济性、可靠的耐用性以及驾乘的舒适性一直都是国人最爱的车型之一。如今在售的车型为第十代雅阁。

相较于前一代车型,第十代雅阁在外观上的变化可以说是天翻地覆。虽然雅阁一直以来也有一定的运动偏向,但是没想到第十代车型能运动的如此彻底。随着市场需求的变化,雅阁也是从稳重的设计转变为年轻运动,溜背式车身,粗壮的镀铬饰条、锋利流畅的线条等等,都让这一代雅阁更加具有纯正的“本田运动精神”。

昨天在介绍INSPIRE时也有讲到,相对于运动的外观,雅阁的内饰反而显得保守不少,整体设计上倒是规矩稳重不少。另外在车内的用料上,雅阁显得有点不够“档次”,毕竟硬质材料用的却是不少,虽然看上去没多大问题,但是摸上去就还是差点这个几个该有的意思。

雅阁共有两套动力系统,其一是1.5T发动机,并且分为高功率:194马力(260?Turbo)和低功率:177马力(230?Turbo)两种动力,传动系统则全部是CVT变速箱。其二是昨天也详细介绍过的第三代i-MMD混合动力系统,这套系统主要是由一台146马力的2.0L自吸发动机和一台184马力的电动机组成,系统综合最大功率为215马力。其最大的优点就是安静和省油。当然,在高速行驶时最大的噪音来源则是路噪和风噪,在这方面日系车一直以来都做得一般般。

至于开起来怎么样,我简单概括为两个字:轻快。总之还是熟悉的本田味道。

油耗方面,昨天说过其混动车型百公里仅为5.5L左右,着实让人佩服。而其1.5T车型油耗相较于同级车相比也是不高,根据某汽车网站的用户真实口碑来看,其油耗为7.5L/100km,按照现在的油价来算,每公里成本也还不多5毛钱,用车成本确实是不高。

至于价格,目前根据网上的优惠信息来看,1.5T车型最低裸车价已经到了17万内,而顶配车型全款也能在25万元以内拿下,性价比还是不错的,这也是为什么雅阁能够一举成为2019年中级车的销冠。

广汽丰田-凯美瑞

厂商指导价:17.98-27.98万元?

和雅阁一样,同为日系的凯美瑞也是咱么的老朋友。它最早是以“佳美”的名号被我们熟知,随着其国产进入国内,凯美瑞便成为了其正式名称。尤其是第六代凯美瑞,可以说出生即巅峰,成为销冠似乎并没有太多难度。即便现在竞争对手众多,但是凯美瑞依然在延续着自己的热度。

和全新雅阁一样,依托于丰田最新的TNGA架构打造的第八代凯美瑞同样在整体风格上有了重大的转换,年轻化和运动化成为了其主要特征。它有着低矮的车身,流畅的线条,动感的车身以及犀利的大灯。值得一提的是,凯美瑞根据车型的定位不同设计有两套不同的外观。其中普通版车型前脸采用了“牙套”式前格栅,视觉上很有冲击力。而运动版车型则采用了X型前脸设计和双色车身,并且增加有小包围和四出排气管,整体上主要是凸显其运动范儿。

和雅阁相比,凯美瑞的内饰就显得更加别致和有设计感,会给人眼前一亮的感觉。当然,过于有特点的设计往往是把双刃剑,也会让很多人感觉并不舒服。不过在这里还是要表扬下凯美瑞车内的用料和做工,不仅做工精细,同时在用料上也足够厚道,质感这方面是比雅阁强上不少。

动力方面,凯美瑞也要来得丰富些,分别有2.0L(178马力)、2.5L(209马力)、以及2.5L双擎(综合218马力)三种动力系统。在这里要特别说明一点,这三款?Dynamic?Force自然吸气发动机的热效率均处于世界最为顶级的水准,尤其是双擎系统中2.5L发动机,其整体热效率更是高达41%,在动力性和燃油经济性方面有着极致的平衡。而驾驶感受也是如此,无论是哪套系统都不会个人带来太多的激情,整体的调校偏向于平顺性以及燃油经济性。值得一提的是,全新架构下的凯美瑞开起来无论是转向还是底盘的质感方面都有明显的提升,直接颠覆了我对于凯美瑞的固有印象。?

在油耗方面,凯美瑞曾给我留下过非常深刻的印象。在其刚刚上市时,曾经试驾过一周的全新凯美瑞,那台2.5L的运动版车型高速油耗最低跑到了4.9L/100km,而综合百公里油耗也在8L以内。根据用户口碑来看,2.0L车型油耗为7.7L/100km,2.5L车型的油耗为7.4L/100km,双擎车型油耗为5.3L/100km。

总结:

雅阁和凯美瑞都是实力非常突出的车型,两车的风格也都偏向年轻化和运动化,很符合现在主流消费者的审美观。空间方面,两车都属于够用的标准,动力性也都是以平顺和燃油经济性为主。至于配置以及驾驶感受,两车同样非常接近。所以这两个车我是很难做出个排序,只是因为品牌的喜好,我更喜欢凯美瑞多一点。?

不过对于没有品牌喜好的普通的消费者而言,我还是推荐雅阁。一来雅阁的内外设计相对而言更加符合多数人的眼光,配置上雅阁其实也要比凯美瑞要来得更加实用,在动力和燃油经济性处于同一级别的情况下,雅阁价格可是比凯美瑞也要低,性价比自然更高。所以省点钱不好吗?

雅阁还是凯美瑞,留言区告诉我们吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

08年雅阁2.4多少钱

雅阁6代是1997-2002年款。

雅阁7代是2003-2007年款。

雅阁8代是2008-2012年款。

雅阁9代是2013-2016年款。

雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。

扩展资料

关于雅阁

雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月,中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

在消除高速过弯时接地面积变化方面,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 ,豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

参考资料:

百度百科:雅阁

新车厂商指导价:22.98万元,二手车价格在6万左右,该车型已经停售。

08本田雅阁2.4二手车价格在5.5-6.5之间了,而且公里数在12万左右,车况良好,无大小事故的情况下才有这个价格。如果超过6.5这个价格就贵了。如果车子正常保养,没有发生过事故的情况下完全可以做到车子开40万公里不需要大修。

扩展资料

08年雅阁购买价值分析:

本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车,从近五年来在二手车市场上保值率的分析,分别为85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%;根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,而第三年的平均保值率为60%,综合数据显示前三年高于平均的标准值,因此雅阁在目前二手车市场上还是比较保值的。

影响保值率的因素涉及到品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格以及以往维修项目等,而对于雅阁来说,市场保有量和质量可靠性是导致其保值率的主要因素,其高颜值、低油耗、性价比高的特点使得保值率始终稳定,但同时静音性也是雅阁一贯的痛点。

对于07、08款雅阁这种超过十年的车型,其发动机及其它部件的磨损程度也已经是开始呈下降的趋势,但其雅阁省心耐用以及高性价比的特性也吸引不少买家的注意,而且从保值率上看,目前07、08款的雅阁整体价格在4-6万之间,之后再卖出的话折损的可能性也会比较低。

另外根据最新的规定要求非营运的小型汽车第七年到第十五年要求一年一次,十五年之后是半年一次,也就是说购买08款雅阁的话还有三次一年一次年审机会,之后是半年一次的年审时间,只要是通过当地年审标准以及符合机动车法规即可正常上路行驶。

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