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glc四驱价格_价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买

新车发布 2023年11月29日 17:48 75 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于glc四驱价格_价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

glc四驱价格_价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买

1.2021款奔驰GLC正式上市 价格有所上调 售39785878万元起
2.价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买
3.奔驰GLC自动挡成交价格最低是多少钱？
4.奔驰glc300l是不是全实时四驱
5.奔驰又涨价了 2021款GLC售39.78万元起

2021款奔驰GLC正式上市 价格有所上调 售39.78-58.78万元起

日前，从官方获悉，2021款?奔驰GLC正式上市，共推出5款车型，售价区间为39.78-58.78万元。

外观方面，新车延续了现款车型的风格设计，几何多光束LED大灯配合星空式的中网设计依旧充满豪华感，中间的镀铬装饰条连接大尺寸的车标，使前脸部分贯穿一体，十分霸气。

配置方面，新车配备了全液晶仪表盘、10.25英寸中央触摸显示屏、64色氛围灯，，后排坐垫加长了30mm、中控扶手箱加长、隔音配置有所升级，支持Mercedes?Me互联，能够通过手机App实现远程启动、温度预设、开启大灯等车辆控制与设定。

动力层面，2021款奔驰GLC搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为两种功率调校版本，传动匹配9速自动变速箱，其中低功版最大马力197匹，峰值扭矩为320牛米。高功版最大马力258匹，峰值扭矩为370牛米，全系标配4matic全时四驱系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买

大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主，我今年31岁，是一个企业的销售主管，下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是放弃了宝马X3，选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

外观方面第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看，整体很符合我的胃口。

内饰方面当然不需要多说了，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28万，?终端裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款下来落地447545元，大家觉得这个价格怎么样，买贵了吗？

总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的，目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，你觉得奔驰GLC值得购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC自动挡成交价格最低是多少钱？

双十一"剁手节"今天已经过去，大家是不是又掏空了钱包？一个品牌的价值可以说是目前很多消费者在购物还是购车时首先考虑的要素之一，对于手握四五十万预算购车消费者来说，往往会首选考虑的豪华品牌，BBA自然是大家的首选，它们旗下的车型在各自细分市场均有不错的竞争力。

今天咖哥就给大家介绍一款奔驰旗下销量不错的中型SUV：?奔驰GLC。日前，北京奔驰官方宣布2021款奔驰GLC正式上市（以下简称：新款奔驰GLC），共推出5款配置车型，售价区间为39.78-58.78万元，除顶配GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line版车型外，其余车型售价相比老款均有所上调，那么新款奔驰GLC目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为年度改款车型，新款奔驰GLC整体上变化并不大，只是在售价和配置等方面做了一些调整。具体配置变了些什么？我们后面来讲，首先来看看新车在外观上的变化。（配图为：2020款?GLC?300?L）

新款奔驰GLC外观上和老款车型基本保持一致，不同的是，新车增加了AMG车身风格组件，看上去更运动，不过入门版260?L?4MATIC动感型并未配备该套件，需要加价3600元选装。奔驰GLC外观上依然是主打年轻时尚的设计风格，前脸采用了家族式的繁星式设计风格，搭配贯穿车标的单根镀铬辐条以及几何多光束LED大灯组，进一步提升了整车前脸的辨识度。

车身侧面轮廓饱满圆润，前后比例协调，给人的视觉效果也比较匀称。车身尺寸上，其长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。细长的银黑色双五辐花瓣样式轮圈，视觉效果动感时尚。

尾部设计则是以简单为主，元素不多，保险杠两侧的双边双出排气孔采用方向设计，烘托出来一丝SUV车型的动感感。

此外，造型圆润的尾灯设计，与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。

内饰方面同样和老款车型没有太大变化，最大的几个变化点是：新车的后排坐垫比老款车型加长了30mm，不过并不支持电动调节，中央扶手箱也进行了加长，储物更方便，此外，在部分车型上配置也有所升级。

具体来看，整个内饰并没有采用奔驰最新的双联屏设计，造型依旧是我们熟悉的那个样式，采用了棕色作为内饰的主色调，搭配上银色的勾线，整体内饰的豪华感烘托的还算不错，中控台设计简洁，分区明确。

标配了一块10.25英寸悬浮式触控屏幕，内部搭载最新MBUX智能人机交互系统，只要轻轻触碰屏幕就能进行交流，完成你的各种指令，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联以及语音识别控制和车联网等功能均有配备。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面镀铬装饰与两侧触控按键，为其增添更多精致感，同时集成了多功能快捷键，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。

12.3英寸全液晶仪表盘属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻，周围的双炮筒镀铬边框增添了一丝运动氛围，能够与中控系统联动。

配置方面，新车也有了一定的调整，比如说：GLC?260?L?4MATIC动感型新增后排舒适头枕、前排座舱加热功能等；GLC?260?L?4MATIC豪华型新增了无钥匙进入舒适组件、驾驶员记忆座椅、3区空调；GLC?300?L?4MATIC动感型新增了柏林之声音响系统、棕色开孔型胡桃木木饰；GLC?300?L?4MATIC豪华型新增了增强现实地图导航系统、原厂行车记录仪；GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line新增了手势控制功能。

车内座椅表面为仿皮材质，顶配车型为真皮材质，座椅造型工整大方，内部填充厚实，能够给身体带来不错的包裹性和侧向支撑，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热功能。

值得一提的是，新款奔驰GLC的后排坐垫加长了30mm，这也有助于进一步提升后排的乘坐感受，真正地照顾到了每一位乘客。除此之外，带有水杯架的后排中央扶手也是新的配置。

后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，除最低配外均配备了电动尾门和感应开启功能。

动力方面，新款奔驰GLC继续搭载一台2.0T高低功率发动机，其中高功率版本为190kW（258Ps），低功率版本为145kW（197Ps），峰值扭矩分别为370N·m和320N·m，传动系统，均匹配的是9挡手自一体变速箱。

底盘悬架采用前后多连杆式独立悬架的组合，并标配全时四驱系统。

新款奔驰GLC在最关键的"三大件"方面，和老款车型基本保持一致，更多集中在科技和舒适型配置方面，售价上的上涨也相应的增加了些配置，比如：入门版车型售价上涨3000元，配置上增加了碰撞预防辅助系统增强版功能、前排座椅加热等。此外，GLC?300?L?4MATIC动感型/豪华型售价也分别上涨了5000元和4000元，至于顶配AMG-Line版本价格仍保持一致，也是价格唯一没有上涨的版本。

了解车市的朋友应该知道，奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。

至于购买建议，咖哥觉得，尝鲜入手新款奔驰GLC肯定是不错的选项，但是售价不便宜，还要接受涨价的现实，而这时候购买老款车型，性价比会更高，因为目前老款的渠道优惠力度还是非常大的，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc300l是不是全实时四驱

奔驰GLC2021款是一款奔驰旗下的中型SUV，其官方指导价为397800元-587800元。奔驰GLC2021款GLC300L4MATIC豪华型的官方指导价为497800元，目前上海市最高有179200元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为318600元，购置税和车船税等必要花费29795元，再加上商业保险11298元，最终的全款落地价为359693元。

奔驰GLC车头给人一种非常年轻的感觉，中网运用繁星式的设计，加上镀铬饰条，看起来更加有活力。

奔驰GLC2021款GLC300L4MATIC豪华型内饰色调选择黑棕双色，加上银色饰板，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了蓝牙/车载电话、上坡辅助、发动机启停技术等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奔驰GLC配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰又涨价了 2021款GLC售39.78万元起

太平洋汽车网采用纵置发动机、以后驱为主的全时四驱。左右车轮之间都是开放式差速器，轮间限滑依靠4ETS电子限滑系统，作为AMG车型，4MATIC全时四驱系统经过了特殊调整，更加突出运动性能。

（奔驰AMGGLC43四驱脱困测试实录）测试车型：2017款奔驰AMGGLC434MATIC奔驰AMGGLC43的底盘布置跟国产的普通GLC一致，同样采用纵置发动机、以后驱为主的全时四驱。左右车轮之间都是开放式差速器，轮间限滑依靠4ETS电子限滑系统。根据官方信息，作为AMG车型，它的4MATIC全时四驱系统经过了特殊调教，更加突出运动性能。

测试结果：单前轮有附着力时，依然无法脱困（进口奔驰AMGGLC43在仅单前轮有附着力时无法脱困）仅单前轮有附着力时，这台AMGGLC43尝试了多次依然无法完成脱困，用于轮间差速锁止的4ETS电子限滑系统没有起到应有的作用。这个测试结果跟之前测试的国产奔驰GLC260L表现一致，说明这台售价高达60多万的进口奔驰GLC，四驱脱困能力并没有更强。

相比之下，40万左右的国产宝马X3和国产奥迪Q5L，在单后轮有附着力和单前轮有附着力的情况下都能轻松脱困。

（国产宝马X3在仅单前轮有附着力时成功脱困）（国产奥迪Q5L在仅单前轮有附着力时成功脱困）小结：从上表的测试结果对比不难看出，不论国产奔驰GLC还是进口奔驰GLC，四驱脱困能力都不如价格更便宜的国产奥迪Q5L和国产宝马X3。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

［新车上市］日前，北京奔驰2021款?GLC系列正式上市，新车全系均为国产长轴版，全系搭载2.0T+9AT动力总成共有5款车型可选，售价区间为39.78-58.78万元。具体售价信息参看下表：

●新车介绍：

作为年度改款，新款GLC系列主要在配置上有所调整，将标配Mercedes?me互联、碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统（260系列为选装）。中高配还配有MBUX智能人机交互系统，其中的导航系统增加了实景穿越导航功能，视觉效果更直观。

另据官方透露，新款GLC还将后排座椅的座垫加长了30mm，对腿部的支撑性更好，配合加长轴距后带来的宽敞空间，将带来更出色的舒适乘驾体验。

动力方面，新车继续搭载不同调校的2.0T发动机，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率258马力，峰值扭矩370牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱，并标配4MATIC四驱系统。

自从换代车型上市以来，奔驰GLC在国内一直有着旺盛且稳定的市场表现，特别是在推出国产加长版之后，补平了后排的短板，整车静态体验完全对得起其奔驰车的身份。当然，相比奥迪Q5L，GLC的价格也一路上扬，还没啥优惠，确实难言性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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