大众普桑价格及图片_新捷达1.5l和新桑塔纳1.5l哪个更值得购买？

新车发布 2023年11月27日 17:18 83 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众普桑价格及图片_新捷达1.5l和新桑塔纳1.5l哪个更值得购买？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大众桑塔纳和捷达哪个好，大众桑塔纳低配多少钱？
2.新捷达1.5l和新桑塔纳1.5l哪个更值得购买？
3.曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否？
4.大众桑塔纳这款车，可以作为家用车来使用吗？

大众桑塔纳和捷达哪个好，大众桑塔纳低配多少钱？

捷达已经从一汽大众脱离单独成立子品牌捷达，虽然跟桑塔纳属于兄弟车型，但销量远不如桑塔纳，或者说，捷达一直就没超过，没有大众标的加持很可能也要走斯柯达的老路桑塔纳月销一万五以前，捷达还不及其零头，月销基本维持在4000台，而且如果考虑最低配车型，同为手动挡配1.5L发动机，桑塔纳虽然起售价比较高，但是优惠完裸车不才六万，捷达VA3低配售价65800，但没有优惠，选那个一目了然

简单说一下，桑塔纳跟捷达通用的动力总成，都是1.5L自吸发动机配5档手动变速箱组合，桑塔纳发动机最大功率81，峰值扭矩150，捷达VA3的发动机数据为82，峰值扭矩为145，差距几乎没有，尺寸上，桑塔纳三围分别为4475，1706，1469，轴距达到2603，捷达为4501，1704，1469，轴距也为2604，可以看到，无论怎么对比，这两款车都像是各自的复刻版本

以最低配为例，看下基础配置，捷达的行李箱容积比桑塔纳较大，达到546L，桑塔纳仅为466L，后悬挂桑塔纳为复合扭力梁非独立悬架，捷达为扭力梁式悬挂，后悬挂捷达好点，但备胎桑塔纳用的是全尺寸的备胎，捷达是非全尺寸，两者主副驾都有安全气囊，捷达主要还多了LED日行灯，上坡辅助，四喇叭音响，桑塔纳为两喇叭，其余没有太大区别

车价上，桑塔纳目前低配基本裸车在6万左右，平均优惠26000以上，保险4000多，购置税在五千左右，按揭还会收取两千左右手续费，建议全款买，找车行更便宜，上路基本七万左右，捷达目前优惠很小，大多只有两三千，性价比上还是建议桑塔纳，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

新捷达1.5l和新桑塔纳1.5l哪个更值得购买？

大众品牌在中国市场，算得上是遍地开花，在入门级车型里面，那么就有大众POLO，?大众桑塔纳这两款车，从价格方面来看，这两款是可以跟国产轿车抗衡，当然配置上面是不如国产车。因为大众桑塔纳便宜，所以在月销量上面，这款车是可以大卖2万辆以上，从动力来看，大众桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机，很多人就想问桑塔纳的油耗有多高，从工信部数据来看，百公里油耗是5.5L，下面车主们说出实际油耗数据。

车主一：大众桑塔纳?2019款?1.5L?手动风尚版?国VI；这辆车的具体油耗也没有去计算，只是通过仪表盘上面去观察，这个应该跟实际油耗差距不大，现在行驶距离是在2000多公里，百公里综合油耗是在6.5L，相对比工信部油耗只高出1个油，行驶道路还是市区里面比较多一些，这个油耗还是比较满意。

车主二：大众桑塔纳?2021款?1.5L?手动风尚版；很多人都说日系车油耗低，但是大众桑塔纳这款车，它的油耗也不高，就行驶这么长的时间来看，百公里综合油耗就在6.3L，这个油耗还是比较低，加200块钱油行驶500多公里没有问题，这个油耗我比预期的还低。

车主三：大众桑塔纳?2019款?浩纳?1.5L?自动舒适版?国VI；我是感觉桑塔纳的油耗不错，工信部油耗比来就低，所以实际油耗也不会太高，现在开这么久，平均油耗就在6.5L，并且还是市区里面开得比较多的情况，跟朋友的丰田车对比，油耗还低一些。

车主四：大众桑塔纳?2019款?1.5L?自动风尚版?国V；对于这款车，说实话还是油耗比较满意，本来选择这款车就是代步用的，没有太高的要求，就行驶的情况来看，油耗基本上是在6.5L左右，一公里的成本0.45元左右吧，这个出行还是比较经济实惠。

大众桑塔纳现在搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机也是大众EA211系列，整体的工信部油耗是在5.5L，还是比较低，通过四位大众桑塔纳车主们说出的实际油耗数据，那么也不是很高，因为大众桑塔纳的百公里实际综合油耗是在6.5L，相对比工信部油耗就高出1个油，所以车主们对这款车的油耗都是比较满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否？

作为一名多年从事汽车销售的人员，我曾亲自接触过新捷达1.5L和新桑塔纳1.5L车系。下面我将从性能对比、使用场景对比和价格对比等多个维度来简单描述这两个车系：

性能对比使用场景对比

场景：上下班通勤

- 新捷达1.5L

优势：动力强劲，经济实用

劣势：视野略低

- 新桑塔纳1.5L

优势：油耗较低，视野好

劣势：稍显运动性不足

**推荐**：根据个人需求和偏好选择

场景：家庭乘坐

- 新捷达1.5L

优势：乘坐舒适，空间合适

劣势：相对紧凑

- 新桑塔纳1.5L

优势：后排乘坐空间更大

劣势：稍显笨重

**推荐**：新桑塔纳1.5L

场景：旅游出行

- 新捷达1.5L

优势：通行能力强，操控灵活

劣势：后备箱扩展性差

- 新桑塔纳1.5L

优势：后备箱空间大，储物更便利

劣势：转弯稍慢

**推荐**：新捷达1.5L

场景：探索未知

- 新捷达1.5L

优势：适应狭窄路况，转弯半径小

劣势：稍显运动性不足

- 新桑塔纳1.5L

优势：视野好，悬挂舒适

劣势：适应能力略弱

**推荐**：新捷达1.5L

结论

综合考虑两款车的性能对比和使用场景对比，我认为如果你注重动力、经济性和操控稳定性，并且通常是在城市道路上行驶，那么新捷达1.5L更值得购买。但如果你注重油耗、车内空间以及家庭乘坐需求，那么新桑塔纳1.5L是更好的选择。最终购买哪款车还需根据个人需求和偏好来决定。

大众桑塔纳这款车，可以作为家用车来使用吗？

作为一个在享誉国内的车名，?大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的，而如今除了名字，如今的桑塔纳已经跟原先那台"老三样"的前辈没有什么直接关系，不过售价也没有过去那么高昂。

新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计，中网加入了镀铬饰条，看上去整车的档次感有所提升，整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样，毕竟都是同平台下的产物，21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。

内饰设计也非常的"大众"，设计简单而且功能区间分布合理，但是没有配备时下流行的LED大屏幕，而且用料上也实属一般，整个中控台上都是硬邦邦的塑料，摸上去的手感比较廉价，和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以，但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质，但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布，只是颜色的选择上过于朴素，让内饰看起来稍显沉闷，而且在新车状态下，进入车内还是有着明显的味道。

桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌，特别是中低配车型的舒适性配置上非常少，高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP，在这个级别的小车里，ESP确实是非常重要的一项配置。

作为一台小车，虽然桑塔纳轴距只要2603mm，但后排腿部空间还算可以，只是中间凸起太高了，后排适合坐2个人，如果坐3个人加上长途旅行的话，中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬，加上后悬挂采用的扭力梁，加上隔音比较一般，整体的乘坐舒适度还有待提高。

而说到动力的话，这台最大马力112PS的1.5升自然吸气引擎，来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校，不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步，自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足，起步稍微有点吃力，需要踩深一点油门，才能获得较好的动力，不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错，加上桑塔纳车身较轻，也能带来不错的燃油经济性，日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。

整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众桑塔纳非常适合作为家用车使用。

大众桑塔纳是一款十分经典的车，虽然从推出到现在已经有了几十年的时间，但是大众桑塔纳的市场欢迎度一直都很高，尤其是很多家庭会将这款车作为家用车使用。

大众桑塔纳能够成为最吃香的家用车主要有以下几个原因。

一、价格便宜

大众桑塔纳作为大众车系下的一个品牌，主打的市场是中低收入人群。

一台大众桑塔纳价格在几万到十几万之间，虽然这个价格的车在市场中有很多，但是大众桑塔纳无疑是性价比最好的。

二、性能够用

大众桑塔纳作为一款低端车型，虽然价格便宜但是性能却不错。

首先大众桑塔纳的空间很大，作为一款家用车，空间是第一重要的。