别克速腾价格及图片_写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享！

新车发布 2023年11月24日 16:28 93 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于别克速腾价格及图片_写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.别克君威降价到和大众速腾一个价位了，该选哪个？谁更胜一筹？
2.写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享！

别克君威降价到和大众速腾一个价位了，该选哪个？谁更胜一筹？

作者：wanyyy?

大家买车的时候是不是参考过许多意见呢？其中降价因素是和重要的一个参考。如果一款B级车降价到和一款A+级车一样的价格，你怎么选？?

比如：别克君威和大众速腾。据小编了解，目前别克君威的全系降价高达4.4万元，终端售价已经低于大众速腾的官方指导价12.89万元的起售价。

那么，这两款车应该如何选择？今天就来说说这两款车吧。

其实这两款车的定位级别就不一样，别克君威属于B级车，而速腾属于A+级的，但是这不能光看级别而定，得看方方面面，究竟哪个更值呢？

外观方面的评价都是凭主观的，但光看造型设计的话还是君威更好看，毕竟速腾的外观略显老气，大众气息非常浓烈，君威的外观设计就比较独特，车的线条走向流畅顺滑，感觉更高档、年轻时尚点。速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm；君威的尺寸则为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，比速腾更大好些。内饰的话，设计风格各有特点，君威偏向运动时尚，速腾就显得稳重大气一点，这就要看个人喜欢的风格了。内部乘坐体验来看，君威的体验更紧促些，有些压迫感，不过也还行吧。

动力上面，君威搭配的是1.5T和2.0T的发动机，匹配的是9AT变速箱。速腾则是1.2T和1.4T发动机，搭载的是5速手动及7速双离合变速箱。虽然9AT变数箱平顺性不强，但通用新的9AT用户感受还是很棒的，动力总成上看，君威更棒一点。

驾驶感受来看，君威的油耗要高一点，但是在可接受的范围之内，运动型轿跑的君威底盘偏低，支撑足，转弯的时候很稳定。速腾的感受就很平稳了，更符合家庭的需求。

因此，年轻人的话，君威应该更符合年轻人的审美和需求，速腾就适合家庭出行了。

如果，仅从这些客观数据对比，相信很多网友和我一样都会选择别克君威了，毕竟人家是B级车啊，不过，如果速腾也大幅降价个4万元呢？这就不好说了。?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享！

回答：首先两个轿车都是大众品牌的，凌度是上汽大众，速腾属于一汽大众，速腾是国外版的捷达车型，凌度和朗逸一样国外应该没有，不过底子我认为和速腾捷达应该类似，只是调教偏于运动风格，速腾属于家用偏舒适中庸风格。2019款速腾轴距加长高配版本全景天窗，动力为1.5和1.4涡轮增压发动机，在空间实用方面更加进步了着实让人心动。

2019款凌度在外观方面看起来更加犀利，比原来圆润造型更偏激年轻，但凌度改款并没有拉长轴距，空间够用倒不如速腾更大更实际。

凌度是给喜欢运动风格，迥异于普通造型的选择，有舍有得吧，凌度动力方面全系涡轮增压发动机导致其售价区间更高，选择这两款车，省钱居家男必选速腾，特立独行不缺钱选凌度。实际两车价格不同可比性不大，购买了凌度那么这个价格在我看来，中配凌度可以和别克君威之间做一番考量，君威更加运动激进而又富有活力。?

你要说大众凌渡和速腾对比的话，我觉得速腾会比较好一些，其实凌渡并没有比速腾好多少，只是凌渡的外观要比速腾运动一点而且，但是凌渡的售价却要比速腾高很多，所以我觉得从实用性和性价比方面来说，也肯定是大众速腾更好一些。

目前在售的大众速腾是2018款的车型，速腾的动力组合非常丰富，不仅有1.6排量的自然吸气发动机，还有1.2T、1.4T、2.0T三款涡轮增压发动机，而且变速箱方面也有手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱，所以速腾的车型也很丰富，总共有11种配置，目前速腾的优惠幅度也是很大的，终端售价是在10万到18万之间。

大众凌渡已经出了2019款的车型，不过2017和2018款的大众凌渡也依旧可以买到，因为凌渡只是小改款，所以新款和老款的差别并不大，而且凌渡的优惠幅度也比较大，凌渡在动力上有1.4T、1.8T和2.0T三种，目前的市场价差不多是在11.59万到20万之间。

由于他俩的价格差距比较大，所以对比同价位的车型来说，速腾的配置显然是要比凌渡更加丰富的，大众凌渡风尚版的价格已经能够买到速腾的豪华版，速腾在配置方面比凌渡多了倒车影响、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调等等配置，个人感觉大众速腾的实用性和性价比都更高一些。

出自：《新战国时代?6款热门合资紧凑型车横评》，感兴趣的车友可以点击链接.autohome/drive/201908/941525.html

写在前面：?本人是一个纠结症重症患者，再购买第一台车的时候就已经将十公里范围内的所有汽车品牌4S店都地毯式光顾过，10~20w左右的车基本全部试驾过，在这里也把自己试过的车跟大家分享一下，希望可以做参考。?神车系?神车1：东风日产·轩逸?作为12~14W级别的销量冠军，轩逸产品力是有其特别之处，直接来干货。?优点：大沙发！大沙发！大沙发！重点必须强调三遍，轩逸的座位是最舒服的，没有之一！每次在车城逛完一圈，到了日产的4S店，打开轩逸的车门，坐进去的一瞬间，你会毫不犹豫的给出两个字的评论——“舒服”。座椅舒适，乘坐空间及后备箱空间比同级对手稍微大那么一点点（卡罗拉、昂克赛拉、朗逸等）?缺点：动力一般，悬架偏软，方向盘旷量很大，简单一句话就是无法给你任何驾驶乐趣。（很多人会说这个级别就别谈驾驶乐趣了，先别急后面还有对比介绍）?神车2：一汽丰田·卡罗拉?路上随便一抓一大把的车型，如果你没有一台卡罗拉，那你身边一定有位卡罗拉车主。?优点：无。?缺点：无。?写不出来优缺点，对于一台经历了市场考验十几代的车，就是对这台车最好的评价。?神车3：上汽大众·朗逸?信仰一族的入门款代表作。?优点：1.4t发动机动力杠杠滴！底盘扎实！（很多人只会对比参数上的不同，只有实际体验过才会知道调校出色的非独立悬架可以比必独立悬架体验更好）；大众MQB平台的精良做工（你注意去看外观所有接缝处，相较前两台你会发现大众的接缝会更整齐且缝隙较小）。?缺点：同价位配置略显寒酸，这是大众的通病。?神车系就先写这三款，当然同价位还有类似的竞品，例如别克·英朗，福特·福克斯，马自达·昂克赛拉，雪佛兰·科鲁兹等等，由于篇幅有限，尽量在这里简单的把每台车的重点列出来：?别克·英朗：三缸发动机抖不抖？短暂的试驾是不大感受得出来，但是据说下一代英朗会换回1.5L的发动机，所以有三缸怀疑症的车友建议再观望观望，另外，英朗有个致命的缺点，就是喇叭怀疑“装反了”，按喇叭的时候好像喇叭是朝着车内的。?马自达·昂克赛拉由于我是试驾的2.0L的，撇去价格因素，这应该是同级别驾驶乐趣最高的一台，指向精准，动力随叫随到，轴距较短，高速变道，高速出弯，都可以给你足够的信心！当然后排空间憋屈，是他最大的短板，如果重视驾驶乐趣的车友，可以去试驾感受一下。?福特·福克斯、雪佛兰·科鲁兹这两款车由于各种原因没有试驾到，考虑到三缸的长期使用可靠性及稳定性，因此并不在自己购车的比选清单内。?可能有读者会不服，说我秒天秒地秒空气的大思域怎么没有上神车榜，先别急，后面会写，考虑价位上还是有明显差距，本文尽量把价位相同的车放到一起对比。?------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------?重点分割线！?------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

关于速腾：其实一开始我对他的了解是很少的，相信很多车友都跟我一样，对一汽大众的轿车的认知应该就只有高尔夫、迈腾，而这款价格跟高尔夫严重重叠，名字又跟老大哥迈腾撞脸的速腾，究竟是一个什么定位，什么产品力呢？

左：速腾--2019款280TSI舒适版；右图：高尔夫--2016款220TSI豪华版

首先上对比图，从图上就可以看出，其实速腾与高尔夫外观是两个方向，一个居家大气，一个激进运动，但是在两个不同的外表下，二者采用了相同的内“芯”——1.4T+7速DSG，甚至产自相同的“MQB”平台，内饰风格也及其相似。作为一名5年的高尔夫车主，当拿到19款的速腾时，第一反应，就是这内饰设计怎么跟高尔夫一样的，没错，作为一名对大众车爱好者，我可以大胆的揣测，一汽大众退出产品的思维是这样的：作为老大哥，迈腾是整个一汽大众最强动力，最高质感的代表，而且要拉开与同级别的雅阁，凯美瑞，天籁等车的差距，因此，迈腾会尽力往奥迪A4L的方向上靠。也是这个思维，一汽大众会把所有最顶尖的科技，技术，创新都用在高尔夫身上，例如高尔夫8，全新换代的1.5T发动机，全新的高科技内饰，而现款高尔夫所采用的发动机、内饰等技术，与其他品牌的竞品对比，还是有一定的优势的，因此为了让这些技术继续发光发热，就都给速腾来继承了。最后得出了结论，一汽大众的做法就是“必须与竞争对手错位竞争”。因此也就从这个产品定位思路来决定了2019款速腾相对旧款速腾的各个方面的提升：

数据不能代表一切，但起码还是说明了在车身尺寸上是与竞品有着不小的差距。如果实际去体验下来，速腾的做工还是能够达到秒杀对手的程度。（说这样的话不仅仅是因为我是大众粉，而是因为我是大众的死忠粉）

第一，平台升级：从PQ35升级到MQB平台，这一提升就带来了质的变化；车身加长后，A级车最大的车内空间和后备箱空间，其中后备箱的容积甚至超过老大哥迈腾。

犀利的车灯、硬气的车身、简介的线条。如果仔细放大图，可以看到外观的接缝处都是十分均匀，而且钣金质量肉眼可见是非常好的。

其次，动力升级：1.4T全系升级到最大扭矩250，从动力水平在同级竞品中，傲视群雄。

粗壮的格栅，质感十足。

LED日间行车灯与镀铬饰条一体化，里面藏着全LED大灯，细节处见功夫！

再换个角度，个人非常喜欢这种腰线的设计。尾部隐藏式排气也非常简洁耐看。

280TSI的尾标，全LED尾灯，争做夜空中最亮的尾灯。

车内个人最喜欢十色氛围灯，晚上坐在前排观感非常棒。网络上找的图，手机摄像没办法拍出车内氛围灯的实景，建议感兴趣的车友一定要去体验一下，绝对是高级感爆棚。

主驾驶位左侧这块区域是最能体现整台车的优秀做工的，从上到下依次是搪塑-钢琴烤漆-金属拉丝-搪塑（防真皮缝线）-硬塑料。拍摄设备及技术有限，实物一定比照片更高级。

中控这个位置还是用多多种材质打造了独有的设计语言，细心的车友可以观察一下，各种接缝处的工艺，的确可以说是同级别的标杆。

门板也是同样的设计语言，从上到下依次是搪塑-钢琴烤漆-金属拉丝-搪塑（防真皮缝线）-硬塑料。