凌渡为何优惠多_标配1.4T+LED大灯的凌渡，常州地区优惠高达两万

新车发布 2023年11月22日 17:09 131 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凌渡为何优惠多_标配1.4T+LED大灯的凌渡，常州地区优惠高达两万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.1088万起，这些合资车看似不起眼，居然卖这么好，凭什么？
2.标配1.4T+LED大灯的凌渡，常州地区优惠高达两万
3.大众凌渡颜值仅次于CC，性能优于朗逸、速腾，却为何优惠五万仍没人买？
4.大众凌渡热销中促销优惠高达3.2万元！

10.88万起，这些合资车看似不起眼，居然卖这么好，凭什么？

在平台造车技术日渐成熟的今天，每家车企都有越来越多车型上市供消费者选择。站在消费者的角度来说，面对如此繁多的车型种类，到底该怎么选择也是一个颇为头疼的问题，而最懒的办法就是根据销量来考虑。?

大多数销量好的车都有一个共同点，那就是“符合国内大多数消费者的购车需求”。而那些卖的不好的车不代表就是产品力的问题，也有可能是产品本身在定位和品牌方面存在短板。例如被人吐槽太贵的大众凌渡、空间太小的马自达昂克赛拉，品牌力存在短板的起亚KX3傲跑。

但实际一查，这三款车型近几个月的销量居然意外的不错，是最近新车做出了什么升级优化，导致市场态度转变？还是说疫情后的报复性消费才导致了销量的增长？

在路上看到的最多的就是大众的车。因为大众无论是，中端车型还是高端车型都有。而且大众是老牌子，无论是车型还是性能都有所保障，售后也也可以有很大的保障。凌渡是大众旗下的一款中端车型，售价不是很高，凌渡和朗逸两款算是两款兄弟车型，都备受年轻人的喜爱。因为无论是性价比还是颜值，都是有很大的优势的。

凌渡这款车是在众多车型中万万没想到卖的这么好的，论性价比它比不过朗逸，论空间它比不过速腾，甚至论历史它还比不过高尔夫，但即便如此4月份的车型销量居然能卖出近万辆，甚至超越了高尔夫6789辆的月销量成绩。

大众凌渡在定位上是一款相对高端的紧凑型轿车，在车内氛围上给人感觉是相当高级的，是和速腾同一等级。使用动力总成全系为涡轮增压发动机，所以本身就相当于高配置车型，价格也难以下来了。驾驶方面，有着紧凑型轿车的灵巧，不错的空间表现以及动力表现，还有着近乎中型车的质感。要是觉得作为“凤尾”的中型车表现一般，不如考虑一下这个作为“鸡头”的紧凑型轿车，开着起码更畅快。

在车辆上市初期，凌渡就打着“宽体轿跑”的名号，更长的车身宽度以及扁平化的设计风格确实给人一种低重心的视觉效果；而且当时大多数大众车型还在使用PQ34和PQ35平台时，凌渡就率先换上了MQB平台，整体质感和驾驶体验在当时确实与大众同级别车型拉开了差距。

但凌渡的售价在当时真的不便宜，上市之初车型售价为14.59-21.39万，而搭载2.0T发动机的凌渡GTS更是高达22.89万。这样的售价完全能够比肩部分中型轿车了，但关键的是空间水准还不讨喜，能够理解大众想为年轻人打造一款运动点的紧凑型轿车，倘若不提空间的小短板，这么贵的价格又有多少年轻人下的了手呢？

内饰方面，中控台采用非对称的T字形设计，还通过镀铬装饰及木饰板的装饰来提升整体的质感。配置比较丰富，其中不乏高级配置，比如自动泊车、车道偏离系统、ACC自适应巡航、第二代自动泊车系统、全景天窗、丹拿音响等等。2019款型号大众凌渡内饰设计简洁大方，黑色为主色调，非常稳定，而米色和棕色色调供消费者选择，三种风格的方向盘采用皮革包裹，尺寸合适，握感不错！中控台布局合理，配有8英寸彩色触摸屏，非常技术性，不同版本搭配不同座位，每次骑行都非常舒适，整体非常时尚凌渡内饰。这个内饰优于卡罗拉?。

但凌渡4月份的销量增长背后多多少少有疫情后的报复性消费的原因，但最主要的还是与自身优惠脱不了关系。凌渡目前现有的终端优惠是3万现金优惠，对比大众大多车型的综合优惠，凌渡的现金优惠明显具有更高的可买性。同时由于后悬架采用了多连杆独立悬架，对比朗逸的扭力梁非独立悬架在驾驶品质上也要高上不少。

其实综合来看，虽然凌渡14.59万的门槛售价偏高，但全系采用1.4T发动机，而现款朗逸1.4T入门版车型也需要14.69万的价格，在指导价持平的情况下别忘了凌渡还有3万的现金优惠，总体来说现在买凌渡的实际开销应该和朗逸相同甚至是更低。

在现在这个大多数人都想买车的时期，一款更适合驾驶，且指导价与落地价持平，带有一定运动属性的轿车，应该会成为众多年轻人的目标。虽然空间方面存在短板，但对于不太需要顾及家用属性的消费者而言，大空间并不是非有不可的车辆属性。?

说昂克赛拉空间小那真是一点也没毛病，倒不如说马自达本身就不擅长空间设计。上一代昂克赛拉对比同级别的卡罗拉而言完全是一个天一个地，本身不擅长做空间，加上又是采用结构更为复杂的多连杆独立后悬架，较低的实用性成为了昂克赛拉市场销量较低的“原罪”。?

昂克赛拉之所以能够得到年轻人的青睐，高颜值的外观可以说起到了关键的作用，与前款相比，2020款的表现要惊艳很多，整个的设计加入了家族“魂动”2.0设计理念，夸张的前脸带来了激进的一面，更多大面积的网状格栅进行了熏黑处理，搭配上两侧犀利且带有攻击性的大灯组，带来了视觉上的冲击，车身造型扁平，低趴的造型增加了稳定性和操控性，尾部很有律动感，上翘的小鸭尾、个性吸睛的LED尾灯、双边尾排等都非常的潮流，迎合了年轻人的审美。

尺寸方面，昂克赛拉的优势可以说很明显，长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达到2726mm，表现出了主流的一面，为内部宽敞的空间表现奠定了良好的基础。

内饰方面，整个的布局略显简单，并不是很大气，但却展现出了人性化的一面，加入了人机工程学，面板采用了软性黑色搪塑材料包裹，摸上去质感很出众，线缝工艺很扎实，彰显出了一流水准，悬浮式液晶中控屏尺寸多少有些小，但功能性很齐全，旋钮按键的加入提升了一定的高级感，另外在配置方面，昂克赛拉的表现很齐全，配备了8安全气囊、胎压监测、ESP、后雷达、倒车影像、发动机启停、真皮座椅等。

但新款昂克赛拉最大的改变买买君觉得还是内饰质感的大幅提升，中控台、档把两侧，门把手周边位置都有软质材料包裹，在视觉效果和质感方面都有了非常大的提升。而在看不见的地方，新款昂克赛拉也加入了更多的隔音棉材料，以及更好的结构设计改善原本较差的隔音表现，这两方面的提升带来的直接影响就是车内无论是看起来还是开起来都不会显得那么“廉价”了。但马自达的车辆功能体验给买买君一种在用索尼手机的感觉，都是不太针对国内消费者去优化功能操控，8.8英寸的中控屏对比现在一些10英寸甚至更大的中控屏幕显得“袖珍”不少，而且仅能通过下方旋钮操作，不支持触屏。

虽然换成了非独立悬架，但操控性依旧是昂克赛拉的强项。不可否认的是，1.5/2.0L的发动机虽然没为车辆带来很强的动力输出，但与之匹配的6AT却非常聪明，对于降挡的执行干脆利落，巡航时的升挡也足够平顺聪明。加上GVC矢量控制系统也为车身在转弯时提供了更好的跟随性和稳定性。在现在的日系运动轿车中，如果说思域是“直线王者”，那么现款昂克赛拉则是“弯道小王子”。

韩系品牌近两年在中国市场销量确实出现了比较的滑坡，这与国产品牌车型的逐渐崛起脱不开关系。想要在如今竞争越来越激烈的市场存活下去，光靠性价比已经很难打出优势了，更优秀的产品力才是唯一的出路。

以现在的傲跑为例，自2019年底换代后，排除2~3月份疫情对整个汽车市场的巨大影响，车型的市场销量正在逐渐稳步提升的状态，可见该车在国内还是存在一定市场需求的。?

全新一代傲跑是消费者非常熟悉的一款合资小型SUV,它的顶配车型2020款CVT智慧版指导价为12.58万元,优惠后实际售价低至10万元左右。

在“看脸”的年代，全新一代傲跑以高颜值亮相，征服每一个“颜值控”。其延续了起亚汽车SP概念车的造型设计，无论是大气动感的流线美学设计，还是充满未来感的全车身耀目晶体式LED灯组，都展露了时尚潮流的态度。内饰采用当下流行的非对称式设计，10.25英寸液晶显示屏、高级皮质座椅以及8色可调节氛围灯等元素的加入，打造星际宇航式驾驶座舱。此外，全新一代傲跑还以4345mm*1800mm*1645mm的车身尺寸和2630mm的轴距，打造领先的车内空间。

而傲跑最值得称赞的还是其优秀的后备箱置物能力，后座使用的情况下进深达到845mm，宽度也能达到1030mm，常规容积达到498L；而放倒后形成接近纯平的地台，进深能够达到1670mm，不过离地间隙760mm相对有点偏高了。?

但比较在动力方面傲跑傲跑仅提供1.5L自吸发动机的选择难免单一了些，在12.58万的售价之上其实对比其他合资品牌还有比较多的售价空间，如果能加入一款1.4T发动机，选择更丰富的同时，也能满足对驾驶动力有一定需求的年轻消费者。这套1.5L+CVT的动力总成主打的还是燃油经济性与可靠性，6.5L的百公里综合油耗证明其确实还挺省油的。

在售价方面傲跑还是开出了比较有吸引力的定价，对比同级别的本田XR-V以及大众探影，KX3顶配仅12.58万，其他车型的入门版售价就能买到KX3傲跑的顶配版，加上目前1.5万左右的现金优惠力度也非常足。在如今年轻消费者逐渐崛起的时代，小型SUV的细分市场将会受到越来越高关注，而KX3傲跑未来应该也会有越来越多的表现机会。?

销量的上升说明这些车型开始更加懂得聆听消费者的声音，做出更适合市场的优化。从消费者的角度来说，销量的增加肯定是给了更多人了解这款车型的机会；而对于车型来说，只要能够保持稳定，不突然爆发大范围事故问题，口碑也能得到良好的发酵，良好的口碑也会如滚雪球一般越滚越大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配1.4T+LED大灯的凌渡，常州地区优惠高达两万

说到大众汽车旗下的宽体轿跑，凌渡有着非常不错的知名度，其外观非常时尚、大气，非常适合年轻的消费者。不过，从目前来看，它的销量表现较为一般，所以它也就有了不错的优惠力度。那么购买它需要怎样的预算呢？

目前，根据我们的了解，大众凌渡在长沙地区有着2-3万多元的优惠力度，它的起售价来到了11.49万元。

我们以它的自动挡入门级车型为例，即2019款?230TSI?DSG风尚版。

全款购车：它的落地价格大概是14.36万元。其中这包括了裸车价12.79万元，必须花费13128元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。此外，它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险，大概是2628元。当然这些险种则根据自己的实际需要来选择。

贷款购车：首付30%，分36期，首付5.4万多一点，月供2673元，最终落地价大概是15万多一点。

外观方面，凌渡的前进气格栅与大灯组连为一体，并且内部采用了横向的镀铬条搭配，整个前脸部分也显得更为宽大。此外，底部也采用了贯穿式的前包围设计，进一步拓宽了车头的横向视觉效果，同时整车也显得更为低矮。

侧面部分，平直的腰线搭配多辐轮毂设计，侧面显得非常大气、动感。尾部小鸭尾加上底部的双边排气装饰，提升了整车的运动氛围。

尺寸方面，凌渡的长/宽/高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。行李厢容积为480-1150L，定位紧凑型轿车。

动力方面，凌渡全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，根据调校的不同分为高、低功率版本。其中低功率版本最大功率为96KW、峰值扭矩225N.m。高功率版本最大功率为110KW、峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。

当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众凌渡颜值仅次于CC，性能优于朗逸、速腾，却为何优惠五万仍没人买？

前两年大众车型打造了一台轿跑车型，并且为之倾注了很多心血，这款车型号称大众的“小号CC”，这款车型就是大众的凌渡车型，号称首席宽体轿跑。我们一起来了解一下这款车型。

凌渡的官方指导价为14.29万元到19.69万元，小编最近从常州大众经销商处了解到凌渡这款车型目前优惠在两万元左右，店内出保险上牌，可以说这个优惠幅度还是非常不错的。

动力方面，这款凌渡车型全系采用了1.4T的涡轮增压动力，最大功率为131马力，最大扭矩为225牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是5挡手动挡和7挡双离合的变速箱。这样的动力总成有助于凌渡获得较快的提速，且油耗也能下降不少，经过我们的实测，这款车型的百公里油耗只有5.5升左右，确实十分的不错。

底盘悬架方面，凌渡这款车型的底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的独立悬架有助于凌渡保持平稳的车身以及获得良好的支撑性。经过我们实测，凌渡的过弯支撑性要明显的好于速腾，当然这和它的车身数据也是密不可分的，因为凌渡的车身宽度要优于速腾。

车身尺寸方面，这款车型的长宽高尺寸分别为4615/1826/1425mm，轴距是2656mm，宽度是十分优秀的，其实我们都知道汽车乘坐的舒适度，最重要的就是车辆的横向宽度，横向距离越宽，乘坐的舒适性越高。

至于配置方面，这款凌渡车型的配置也是相当的不错。电子手刹，前排侧气帘，胎压监测，发动机启停，上坡辅助都是全系标配，即使是最入门版本的车型也配备了6.5英寸的高清触控显示屏，而且内部支持CarPlay和CarLife系统。

这款车的颜值其实和它的灯光是密不可分的，凌渡车型全系配备了led日间行车灯和led的远近光大灯，这样的开眼角设计让凌渡的外观深得年轻消费者们的喜欢。

至于外观方面，凌渡的设计也确实对得起它轿跑的身份。整体上的线条十分的流畅，其中它的车身腰线和略微上扬的尾翼，也都让凌渡车型看起来更加的动感。它的中网采用了扁平化的设计，这也是让凌渡看起来显方的原因之一。

它的内饰设计得较为精致，而且手感也特别的好，中控台采用了T字型的不规则造型，向驾驶员侧进行倾斜，美观的同时也更加的实用。

小编个人觉得这款车型整体性价比还是比较不错的，如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去常州大众经销商处进行品鉴及试乘试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众凌渡热销中促销优惠高达3.2万元！

因为相对于其他这几款来说，性价比还是不够高。

凌度，在10万左右车型里面，也算是明星了，那么最让我满意的肯定是颜值！外貌协会的我，对它算是一见钟情了，哈哈。另外的话，就是油耗满意，作为一个不怎么富有的人，还能养得起它。那么最不满意是手动的旋钮靠背必须排第一。其次配置低，真心的。其他不说，同价位速腾，能比凌渡多出多功能，方向盘，屏幕，真皮座椅等。

空间表现一般，跟速腾相比略微差一点。但是凌渡更宽，1.4加七速双离合加速还是可以的，比1.6的自动要开许多，超车够用。试驾的280和230比起来还是有差距的，不差钱的话直接280不用考虑。所谓的低档顿挫，以前看好多人反应过，6000多公里下来，感觉偶尔有，其实在低档位控制好油门，找好那个点，还是很平顺得，开的多了自己就了解了。推背感说实话，真心没有多少。过了首保后，我尝试D档地板起步，esp黄灯都闪了一下，也没感受到澎湃动力。

这款车的舒适性的总的来说不错，前排的空间不小，坐起来舒服，副驾驶座位伸腿什么的都还方便，但是座位不是真皮座椅的，坐起来肯定没有真皮座椅坐起来舒服。内饰方面不过呢，当你坐进去之后你才会发现风尚版确实有点寒酸，没有多功能方向盘，没有真皮座椅，没有天窗，反正好多东西都没有，15万的价格，有点不划算。

近日，从长沙经销商处获悉长沙地区有凌渡销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.20万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

外观方面，?大众凌渡的整体造型采用了大众家族式的设计风格。前脸采用了扁平的前格栅与大灯组连为一体。使得整个前脸看起来较为低趴稳重。

车身侧面采用了锋利上扬的腰线设计，搭配低矮的车身，看起来非常有运动感。

车尾部分造型较为简洁，另外，车尾底部还配备了银色饰条，显得非常精致。

内饰方面，大众凌渡的内饰设计依旧延续了大众家族式的设计风格，中控台多采用平直的线条进行勾勒，搭配平底式方向盘和银色的装饰板，营造出较为运动的视觉效果。

动力方面，大众凌渡提供两种不同功率调校的1.4T发动机。最大功率分别为131马力和150马力，传动系统匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众凌渡采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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