嘉年华刹车四万公里需要换吗_制动液的更换周期为什么要间隔4万公里或2年更换?可以不换吗?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于嘉年华刹车四万公里需要换吗_制动液的更换周期为什么要间隔4万公里或2年更换?可以不换吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.嘉年华手动何时需要更换刹车盘?2.制动液的更换周期为什么要间隔4万公里或2年更换?可以不换吗?
3.一般汽车的刹车片跑多少公里更换?
嘉年华手动何时需要更换刹车盘?
一般来说,前刹车片的更换周期为30000公里,后刹车片的更换周期为60000公里。
刹车盘的最大磨损极限为2毫米,运用到极限后有必要替换新刹车盘。而且一般在8公里是就要考虑更换了,这是大致的考虑翻飞,因为不同的车型刹车盘的使用情况也会不同,具体有效的方法,就是参看,另外到专业的店内也是非常有效的办法。
当刹车的时听到有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。刹车片的靠摩擦作用而达到刹车的效果,使用的时间久了,就会出现上述的声音,因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。那就需要更换刹车盘。
可以从刹车的感觉来看,当感觉踩下刹车很困难时,就要考虑更换的问题了。当刹车片变薄时我们的刹车效果就会受到影响,此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果,前半程制动效果明显减弱,很多人感觉自己的刹车变软,有点刹不住了,
说明刹车片出现了故障,就需要更换刹车片了。
制动液的更换周期为什么要间隔4万公里或2年更换?可以不换吗?
汽车行驶四万公里时必须更换刹车油
随着我国北方地区冬季雨雪霜雾天气增多,驾车出行对汽车制动性能要求增高。汽车“刹车油”即制动液质量的优劣以及是否正确使用,直接关系着行车安全。应正确选购和使用汽车制动液,汽车行驶4万公里时必须强制更换一次“刹车油”。
为确保“刹车油”质量可靠、稳定,消费者最好选购长期为汽车厂提供配套制动液的厂家所生产的汽车制动液产品。同时,不同型号的制动液不宜混用,以免产生化学反应影响制动效果。制动液最好使用专业设备进行更换。此外,长时间不更换制动液会腐蚀制动系统,这将给行车安全带来隐患。汽车制动液一般使用两年就需更换,汽车行驶4万公里时必须强制更换一次“刹车油”。
保护刹车性能的同时,为节省行车油耗,行车时尽量保持车速稳定,非必要时避免急踩刹车;出行时可通过收听交通电台路况报道,选择交通顺畅的路段行驶。
一般汽车的刹车片跑多少公里更换?
制动液俗称刹车油,现在制动液更换周期规定为2年或4万公里,这个不成为的规定来源于4S店或 汽车 使用说明书,这种更换周期和机油保养一个道理5000公里或半年,试问大家,不同的车主行驶工况不一样,对车辆造成的损伤也不一样,更换周期自然不相同,所以2年或4万公里更换制动液真的是无厘头的答案。
制动液之所以需要更换,主要是由于制动液具有亲水性,如果制动液中水分过多,车辆在刹车时,刹车油管中很容易形成气泡,增加刹车行程,影响刹车制动效果,甚至导致刹车失灵现象。
车辆刹车系统是由依靠制动液压力使得刹车片压紧刹车盘,进而实现摩擦制动,而刹车片在摩擦过程中,产生热量非常大,传递到制动液中的热量较多,导致制动液温度上升剧烈,制动液如果含有过多的水分,水分会立刻增发,形成水蒸气,水蒸气储存于刹车油管中,形成密闭的气室,该气室非常容易压缩,进而导致刹车行程改变,影响刹车制动效果!
所以,现在的制动液更换标准主要是制动液中的含水量,当制动液中的含水量超过3%时,车主应该需要警惕,该制动液处于较为危险状态,车主应该及时予以更换。制动液含水量如何测量呢? 现在的4S店或维修店都有制动液检测仪,通过检测仪可以立刻测出制动液含水量,简单容易。
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许多朋友买车约2年后,在去4S进行常规保养时,4S店技师会建议进行制动液的更换,理由是会影响驾驶安全。而当查询保养手册,相当一部分的车型也标明了车辆在2年或4万公里时建议更换制动液,那是不是真的需要换呢?
制动液关系生命安全
首先我们需要了解为何制动液是需要更换的。制动液是整车刹车系统的重要组成部分,当踩下刹车时,通过制动液传递能量来推动分泵中的活塞,让刹车片压紧刹车盘,完成刹车,所以制动液是关系到行驶安全的油液。
制动液在参与制动的整个过程中会经历非常高的温度,这就对制动液的稳定性提出了极高的要求。但可惜的是制动液又具有亲水性,空气分子里的细微水份都会混入刹车油中,这样制动液里的水分就会越来越多,当水变多时,制动液沸点会相应降低,再遇热就容易产生气泡,一旦刹车泵里含有气泡就无法有效的推动活塞,也就会造成失去制动力短缺的情况发生,造成严重危险。
看状态更换更合理
虽然制动液有如此重要的作用,但不同的车主行驶工况环境都不一样,对车辆造成的损耗也不一样,比如在干燥环境行驶,刹车油很多年含水量也不会过高,而沿海城市空气含水量会多一些,所以更换周期一定是不同的,没有必要完全按照保养手册来更换。对于是否需要更换刹车油,我们可以借助一些手段来检测制动液的状态。
目前,市面上使用较多的是一种制动液含水量检测笔,用它可以非常简单地检测制动液的含水量。此类笔一般分为两种,第一种是直接显示含水的百分比,在3%-4%以上就需要更换制动液;另一种是用指示灯来表示含水量,警示灯亮起就表示需要更换制动液。
写在最后
制动液是 汽车 油液里极为重要的一份子,其更换成本不低,4S通常会用保养手册诱导车主更换以赚取更多的利益。普通用户在了解刹车油更换前提后就不用再被4S牵着鼻子走,只要知道原理,就可以在有需要时再对制动液进行更换,节约了用车成本。
目前,业内对于制动液的更换周期的要求的确是两年4万公里,之所以这么做,主要有两个原因:
目前,市面上常见的制动液的型号是DO3、DOT4,其中DO3的主要成分是醇,乙二醇、丙三醇,DOT4在醇里面还会混合一些脂,可以大大降低制动液的吸水性。
醇非常容易吸水,特别是在高温状态下,吸水能力更强,因此制动液出厂时要求含水量必须小于0.2%,实验证明,当制动液含水量达到1%时,制动液的沸点就会降低30℃,当制动液含水量达到10%时,沸点只有116~128℃。当制动液的沸点降低以后,在刹车时产生的高温容易导致制动液沸腾,进而产生气阻,就会大大延长刹车距离,甚至导致刹不住的情况发生。因此,制动液的含水量是衡量制动液性能比较重要的指标。
之所以业内要求4万公里或两年更换一次制动液,主要是因为早期没有检测制动液含水量的设备,因此,两年一换是约定俗成的标准,实际上这个做法有榨取利润的考量。实际上4s恨不得你没周更换一次防冻液才好!
目前,专业一些的修理厂有一种制动液含水量检测笔,可以检测制动液的含水量,当含水量在1%-2%时,亮黄灯,在3%-4%时亮红灯,当亮红灯时,表示制动液需要更换了,很多 汽车 实际上在干燥环境行驶很多年含水量也不高,而在我国沿海城市,可能含水量会多一些。
更专业的设备甚至会对制动液加热以检测制动液的沸点,这显然更准确一些。
最后,鄙视一下4s,这些专用的检测仪器并不贵,但是他们就是不配置,显然就是为了赚钱!
制动液也就是俗称的“刹车油”,这个东西关系到车辆的制动系统,简单说就是影响到你的刹车距离或者能不能刹住的问题。对于最常见的盘式制动来说,当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的活塞,通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使刹车片与刹车盘发生摩擦,达到降低车速的目的,是安全驾驶中相当重要的东西。所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
从上面的描述中,我们可以看出,刹车油的工作环境温度是相当高的,这就要求刹车油必须具有相对稳定的特征,但是刹车油又有一个最大的特征就是具有亲水性,通俗讲就是会吸水,更为重要的是刹车系统还不是完全封闭的系统,刹车油壶上有通气孔,每次踩刹车的时候,空气分子都会混入刹车油里。这样刹车油里的水分就会越来越多,随之而来的就是刹车油的沸点越来越低。大家都知道水沸腾会产生气泡,同理,刹车油里面的水沸腾的时候也会产出气泡,液体不能压缩,但是气体可以,这样当我们踩刹车的时候,刹车管路里面的气体压缩,就会感觉刹车非常软,制动力不足,严重的时候会失去制动,非常的危险!非常的危险!非常的危险!
所以,这就不难理解,为什么刹车油需要定期更换了。另外,每个人用车习惯不同,刹车使用频率不通,使用环境也不同,并不是说到了4万公里或者2年就必须更换,现在做个检测很简单,也可以自己买刹车油测试笔来测试是否需要更换。但是有一点是很明确的,就是为了您的行车安全,刹车油必须定期更换。
更换的时候,建议购买有明确渠道来源的合格产品,并注意以下5点:
1.尽量到资质合格的大型销售场所购买,确保质量可靠,性能稳定;
2.使用专业设备、找老师傅进行更换,这样才更彻底,不至于残留杂质,同时避免出现气阻。
3.不要购买已淘汰的醇型制动液。
4.制动液吸水后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,长时间不更换会腐蚀制动系统。建议车主,制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。
5.制动液级别越高越好,制动液级别越高,安全保障性越好。
PS:附上一个小知识点:
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准,共有15项技术指标要求,分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。
合格达标的制动液有几个特性:
1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;
2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
对制动液的性能要求是:
1、粘温性好,凝固点低,低温流动性好;
2、沸点高,高温下不产生气阻;
3、使用过程中品质变化小,并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
可以不换,费用谁出最终这个决定就谁做!就目前 汽车 三包法来讲,都是以建议为主,没有一定要去更换一说。但关于刹车油(制动液)DOT4.它有较强的吸水性,如果长时间不换会导致刹车偏软,油液变质会影响到刹车真空泵的使用寿命,所以呢定期还是有必要进行更换刹车油的。但具体是多长时间更换为好,有这么几种方法去依据:一、根据厂家的使用说明进行定期更换;二、到专业4S店用刹车油检测仪器进行检测,根据具体的检测结果再做决定!
最好换一下,时间长了刹车油含水量会高(有专门检测仪器,可以去汽修店检测一下),含水量高了刹车就会软,而且刹车分泵容易坏。换一下也没多少钱,博士的100-150(含手工费),菲罗多200左右。
建议更换,刹车油更换不贵,基本上一瓶是一百多,工时费两百多,一起大概就是四百左右。刹车油时间久了,容易吸水,沸点降低,持续刹车容易疲软,影响行驶安全, 汽车 两个方面不能省钱,一是制动系统,二是轮胎,都是要命的东西
你好,制动液出现刹车偏软,到了一定公里数或者仪表已显示制动液不足,一定要检查制动液。
根据不同的情况添加或则更换刹车液,还有检查制动液油管是否松动,老化并及时更换,以避免在行车途中出现刹车不足甚至失灵造成重大安全隐患。
这位朋友车辆定时保养,油液定期更换是对你的安全行车有保障,你的安全也是全家的安全。你觉得呢?刹车油经过制动产生高温使用到一定周期油品就会下降,刹车随时会失灵,所以一定要更换。希望你能珍惜生命!
首先,各位应该明白,所有的东西都有它的生命周期,刹车油作为事关车辆安全的重要因素,同样也有它的使用寿命!
刹车油最重要的技术指标是平衡回流沸点,它指的是在频繁的刹车过程时,因油温升高,刹车油产生蒸汽的温度,蒸汽的产生会影响到刹车的平顺性、延长刹车距离,造成安全隐患!而这个温度会因频繁刹车过程中,空气中水份的混入而降低,影响安全性能,所以,厂家会规定相应的更换周期或公里数!
不换会造成安全隐患,安全无小事!
按汽车的行程来决定,一般每5万公里就要更换一次,而有的司机则可以到达版10万公里才更换。事权实上汽车正常情况下,前刹车片的使用寿命为3万公里,而后刹车片的使用寿命为6万公里。但是换刹车片还要看磨损,刹车片上都带凹槽,当磨损到平面与凹槽处于同一样水平上,也就是凹槽“消失”了,就需要更换刹车皮了。看报警灯,有些车型的的刹车片带有感应线,刹车片磨损到一定程度,仪表盘上出现一个报警灯,此时就需要立即更换了,如果不更换新的刹车片,报警灯会一直亮着,但是这种刹车警报只有高档车上面才会有的。听声音测量检查是最稳妥的办法,但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在轻点刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候,有可能是刹车片已经超过使用极限,所以一定要尽快检查。
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