后轮刹车哐当异响_踩刹车有异响,是怎么回事-
大家好!今天让小编来大家介绍下关于后轮刹车哐当异响_踩刹车有异响,是怎么回事?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.汽车后轮异响?2.踩刹车有异响,是怎么回事?
3.想问刹车时右后轮异响怎么回事
汽车后轮异响?
1.车身异响
车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法:
这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法:
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说,前制动摩擦片的寿命为3万公里,后制动摩擦片为12万公里。
解决办法:
刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法:
悬挂异响一般不能自己解决,需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪,产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声,多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足,如为“嗒嗒”声,可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声,很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意,即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法:
发现胎面夹杂小石子等,可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意,找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。
解决办法:
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂,需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响,皮带啸叫声,这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音,则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题;如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响,一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法:
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法:
变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。
踩刹车有异响,是怎么回事?
踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳,具体介绍如下:
1、ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,那么当你急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发生咯噔咯噔的声音,这个属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可。
2、如果你踩下刹车踏板时,听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声,出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声,这时按下挡把锁止按钮才能挂档,算是一种安全提醒。
3、如果你点刹也会产生咯噔异响,或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮,又或者响声持续或不间断发生,这时候就要注意了,很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的。
想问刹车时右后轮异响怎么回事
刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。
若出现异常的响声可能有以下原因:
1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同,不会有太大影响。
如果听到的响声在驾驶室内(刹车踏板处)的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破,刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。
2、盘片磨损十分严重,出现了铁制零件直接接触的情况。
解决故障的方法:
(1)如果是硬点的原因,最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响。
(2)如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
扩展资料:
制动系统的维护保养
一级维护的时间通常是基于里程或服务时间推荐或指定的汽车制造商。一级养护的间隔里程约为7500km15000km或6个月,具体视里程或先达到的使用时间而定。
一级维护由专业的维护人员执行。运行中心除日常维护外,主要进行清洁、润滑、紧固等工作,并检查制动、控制等相关安全部件。
1、更换刹车片
汽车的制动性能最终是由刹车片决定的,所以保持刹车片处于良好状态是维护刹车系统最直接的方法。刹车片和刹车片(鼓)有使用寿命,磨损到一定程度必须更换。
在一般城市中正常使用驾驶,它们的寿命在5万公里左右,刹车片的寿命在3万公里左右,但具体情况还看车主的操作情况,最好是每隔1万公里检查一次。
2、定期更换刹车油
制动油是一种产品,影响制动系统远离制动片。刹车油的保养就是要保证它不变质,特别要注意防止水分渗入。刹车油应该每5万公里更换一次。长时间在潮湿地区行驶,应适当缩短换油周期。
3、制动器调整
在刹车时,汽车明显的左右偏移,这是由于前轮刹车不同步,容易抓住左(右)刹车而发生事故,特别是在高速行驶时,必须立即去修理店进行刹车调整。
4、新刹车启动了
新车在使用之初有磨合期,其中刹车系统是磨合不可缺少的一部分。新车的前1000公里跑进是至关重要的,制动系统也需要跑进,最好不要有紧急制动的情况。
为了跑得顺利,第一步踩上离合器后才刹车,但这只是权宜之计,在跑了1000公里后,为了延长离合器的使用寿命,还是要“先刹车后刹车”。
5、不要频繁制动
相关部分除了制动系统本身的程度,产品检查维护,司机的驾驶习惯制动系统的影响也很大,如在盘山公路没有放下行不频繁制动,这将使刹车片(鼓),发烧和制动功能丧失,必须挂低滑块,使用牵引机辅助刹车。
同时,要记住:不能关闭出租车,缺少引擎的真空帮助,制动系统就相当于“瘫痪”。
制动系统的检查和维护不仅要注意制动系统本身的工作条件,如刹车片和刹车油的稳定性,但也注意司机的驾驶习惯,有一个重要的影响制动系统的质量。
参考资料:
刹车时右后轮异响是因为刹车片的原因,也有刹车盘材质不均或平衡误差大或磨损异常的原因。
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
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