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柯迪亚克刹车会颠簸_我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?

新车发布 2023年11月18日 19:35 90 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于柯迪亚克刹车会颠簸_我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

柯迪亚克刹车会颠簸_我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?

1.柯迪亚克前刹车片上下有间隙
2.我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?
3.踩刹车方向盘抖动怎么回事

柯迪亚克前刹车片上下有间隙

磨损过度导致、应当检查刹车片磨损。

1、刹车片磨损过度导致其厚度减少,使其与刹车盘之间产生间隙。

2、将车辆停在平坦地面上,取下车轮,检查刹车片的厚度,若刹车片磨损过度,应及时更换新的刹车片。

我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?

抚仙湖,是中国最大蓄水量湖泊、最大高原深水湖。它以秀美壮丽的风景引得万千“昆虫”(昆明人的俗称)前来打卡。在抚仙湖畔有一座磨豆山,那里是绝佳的越野好去处。

登上磨豆山顶,由于海拔高达2300米,不仅可以眺望抚仙湖的全景,更可以感受云雾缭绕的辽阔之感。在露营风潮越来越火热的今天,磨豆山当之无愧地成为露营的宝藏之地。

为何称之为“宝藏”之地?磨豆山因未被过度开发,一直保持着云南大山的原始之风,而这个地方也鲜为人知。正巧,我们手里刚好有一辆斯柯达柯迪亚克的试驾车,今天,我们就驾驶它,来一场向往已久的宝藏露营之旅。

何为德系驾驶品质

本次我们试驾的柯迪亚克为TSI330 7座两驱奢享版,其搭载了EA888发动机,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,并匹配7挡湿式双离合变速箱。对于这套动力总成,我们足以将其亲切的称之为大众家族的老朋友了。当EA888发动机从第二代升级到第三代之时,其不仅有着更强的潜力,也有着更为出色的燃油经济性和可靠性。

在这辆柯迪亚克身上,仅1500转就足以爆发出最大扭矩的输出设定,使得这辆车在低速表现极为灵巧。加之其发动机启停功能表现得十分迅速,其实我个人是不太喜欢使用发动机启停这一功能,因为它们往往会有着启停之时的顿挫、甚至还会出现反应慢的问题,而在这辆柯迪亚克身上,我才真正算是感受到了发动机启停的魅力。车辆才刚刚停稳之时,你会赫然发现,转速表已然归零。而当信号灯变绿,右脚松开刹车,正缓慢腾挪之时,发动机又恢复了正常工作。

当我们驾驶着这辆柯迪亚克驶入高速之时,我们也才真正开始感受何为德系驾驶品质。其所搭载的7挡湿式双离合变速箱,有着极为聪明的表现。在标准模式下,几乎每提升10km/h的时速,变速箱就会上升一个挡位。在高速道路下,我们以100km/h左右的时速巡航,在7挡下,转速也仅仅保持在1600转左右。而这时,我们的油耗表现也仅为5.6L/100km。

其实这也正是为何我会在上文提及,合资品牌的驾驶质感表现可以称得上一直领先。就用这辆柯迪亚克来举例,它的动力总成已经足够成熟,之间的动力衔接也十分顺滑,同时还十分聪明,它能真正明确我们想要的行驶状态。

而这一点,更体现在随后的盘山道路上。云南的盘山路可以称得上天然的试车场地,其不仅多弯,还有着极为丰富的坡度变化和复杂的路况。我们将柯迪亚克行驶至盘山路时,正巧需要快速超车并线,当我们深踩油门,变速箱在瞬息之间就完成了降挡动作,强劲动力输出随之而来。在急速变道之时,虽然柯迪亚克作为一辆中型SUV,但我们依然能感受到“稳如泰山”的悬架系统在持续发力。而当路面遇到各种颠簸之时,这套悬架系统又能提供极大程度的过滤。

当然,对于一辆SUV车型,我们更关心的还得是其通过性。19°的接近角和17°的离地角虽无法与硬派越野车相抗衡,但却实实在在地满足着用户的出行场景。例如在山上的途中,我们就遇到了一段长达几百米的涉水路段,而柯迪亚克也轻松通过。在此值得一提的是,柯迪亚克的顶配车型还拥有着TSI380四驱动力。

更精致也更动感

当我们驱车两小时后,来到了本次行程的终点。在海拔2300m的磨豆山山顶,我们不仅能感受身在此山中的烂漫感觉,也能远眺抚仙湖,感受视野的冲击。而在露营帐篷下,来一杯温暖的奶茶。一路走来,柯迪亚克完美地表现胜任各种山路。

老款的柯迪亚克有着圆润的造型。搭配白色的外观颜色,被网友们亲切的称之为“大白熊”。而新款的柯迪亚克采用了水晶切割设计语言晋升而来的流晶精致美学,并延续了海外RS运动版车型的设计风格,因此柯迪亚克的整体外观设计会更显精致与动感。

在稍显外凸的直瀑式进气格栅,搭配RS风格的前格栅与大量镀铬饰条的点缀之下,使得柯迪亚克的前脸在大气硬朗之外,增添了一些运动的感觉。

来到车身侧面,新款柯迪亚克会比老款车型更显精致,其车身裙边线条不仅采用了全新样式,还采用了与车身同色的设计,加之19英寸双色轮圈的造型,使其个性且时尚。而在车尾处,柯迪亚克的尾部C型尾灯同样进行了全新设计,排气由此前的隐藏式换装为了镀铬装饰的双边两出。

当夕阳缓缓落下,我们坐在搭好的露营帐篷中,在清风徐徐的山顶,来一杯暖暖的咖啡,那样的感觉真的很好。当我们静静地看着落日的余晖印在RS车型同款深海蓝车身上,让我们再度发现柯迪亚克的整车轮廓造型设计属于很耐看,在大山的映衬之下,同时又显得那么的精致、运动。在汽车设计趋向于棱角分明的今天,柯迪亚克以偏曲线流畅的设计,加之运动件的加持一切都是刚刚好。

7座大空间和露营更配

进入车内,在告别了传统家族式内饰设计的同时,柯迪亚克也将外观的精致延续到了车内,其换装了全新样式的液晶中控屏以及悬浮式中控屏,并搭载了全新智慧车联MOS 3.X系统,值得一提的是,这也是该系统首次运用于斯柯达旗下车型。

这套车机系统还贴心的配备了AVATAR人工智能伙伴,在支持识别普通话、粤语和英语外,还同时兼容了四川、广东、江苏、上海等地方口音的普通话识别。在曾经,我们一度吐槽的合资品牌车机难用的问题,在柯迪亚克身上得到了完美解决。

而在材质和用料上,柯迪亚克不仅换装了RS运动方向盘,且除最低配车型外,其余配置均采用了真皮包裹,真皮材质的一体式运动前排座椅。

相信很多朋友都会想问,为何我们会驾驶着这辆柯迪亚克来一次露营之旅呢?其实是因为空间。因为我们拍摄都是6人出行的场景,在这一点上,绝大多数的SUV车型都无法满足。而在能够满足我们需求的SUV中,大概率第三排都只能作为应急使用。

柯迪亚克在2791mm的轴距与1883mm的车身宽度下,其第三排是真的能够正常坐人,且可以实现满员长途乘坐。

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踩刹车方向盘抖动怎么回事

我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?

由于剧烈的颠簸,可能会使发动机的脚垫产生,破裂,从而产生异响,你可以开去4S店检查一下.

我以往的经验获知,绝大部分车友碰到底盘异响后第一反应便是去检修拆换来解决困难,在其中三成左右的车友只晓得有零件毁坏,但压根不清楚底盘究竟是由于衰老或是安全驾驶习惯性而致使的。

有句话怎么说:弄懂基本原理再修汽车。在查难题和修汽车以前,我们先简易了解一下什么叫底盘悬架系统,学而知之也需要知其全部然嘛!

底盘悬架系统

底盘悬架系统是小车的窗框与车轴或轮子中间的一切传力联接设备的统称,悬挂系统的首要功能是传输功能在轮子和车体中间的一切力和扭矩,例如承受力,制驱动力和推动力等,而且缓解由高低不平道路发送给车体的撞击荷载,衰减系数进而造成的震动,确保乘客的舒适性,减少货品和车子自身的载荷。

最普遍的悬挂系统之

说起最普遍的悬挂系统,那麦弗逊式独立悬挂实至名归;它多用以前胎是汽车中,其构造简易,布局紧密,具备优良的行车可靠性,20万下列的车系利用率占多数。

优势:低成本,构造简易,占有室内空间小,及其有着较好的回应性和操纵性。

缺陷:抗侧倾和制动系统点点头工作能力弱,可靠性差,提升平衡杆之后有些减轻但没法从源头上解决困难,衬套易损坏耐用度不高,减振器非常容易渗油必须定时拆换。(真的是令人爱恨交加呀……)

单单从以上掌握的麦弗逊式独立悬挂及其完善的剖视图来剖析,最让众车友头痛的底盘的异响和舒适性降低两问题,也更能令诸位车友了解和清查。

底盘异响的来源

最普遍,最大多数的底盘异响,来自于具有缓解功效支撑点零件的相接处,这也是橡塑制品,别名“衬套”。

当车轱辘碰到的极大撞击力超过衬套能够承担的力时,会造成塑胶衬套发现异常或是毁坏的状况,衬套毁坏的前期不容易被安全驾驶着发觉,当衬套比较严重毁坏时也就代表早已失去调节作用,因为没有缓存的效果下联接支撑点的零件处,会因为车胎的颠簸造成异响,乃至在刹车踏板制动系统时可以显著的体验到方向跑偏(短暂性无法控制),普遍的易损件零件是下摆臂衬套。

此外塑胶衬套发生衰老的情形下也会导致相同的异响。而球笼空隙过大也会造成异响,一般为用于润化球笼的物质由于防尘套的裂开或消失殆尽导致的缺少,进而球笼与球笼基座中间发生了抛光,长此以往便产生了空隙进而建立了异响。

舒适性降低的来源

许多买车人把车体的出现异常颠簸评定为舒适性降低,确实,异响产生的不适感要低于颠簸产生的不适感。

当车辆发现异常颠簸时,理应对易造成颠簸的避震系统软件开展查验。避震系统软件具体有避震弹簧和减振器(减振)构成,假如减振器发生了渗油,减振器所造成的减振可能大大减少。在减振降低的情形下没法缓存,阻拦扭簧的不断起伏,在这里情形下起伏会传达到车体使其车体造成颠簸。

踩刹车方向盘抖动是因为刹车盘偏磨、发动机脚垫老化、轮胎动平衡出现问题和汽车底盘变形。

1、刹车盘偏磨。

如果车主长期用点刹的方式刹车,刹车盘容易一凸一凹,出现偏磨,在刹车时就会引起方向盘抖动。这种情况可以到4s店或者维修店将刹车盘打磨平整,可解决方向盘抖动问题。

2、发动机脚垫老化。

发动机脚垫会在发动机工作时吸收细微的抖动,保持汽车平稳运行。如果机脚垫出现老化,发动机工作时的抖动就会传到方向盘和驾驶室内,导致方向盘抖动,这种情况可更换机脚垫解决。

3、轮胎动平衡出现问题。

会使汽车在高速或低速行驶时,踩刹车出现方向盘抖动的情况。车主可到维修店进行轮胎动平衡处理。

4、汽车底盘变形。

会导致踩刹车时方向盘抖动,可到维修店找专业人员进行维修,重新调校底盘。

踩刹车的正确做法是:

1、长距离时的刹车口诀:先松油门,再踩刹车。

2、雨雪天的刹车口诀:控制车速,提前刹车。雨天湿滑,刹车距离会比平时长。保险起见,雨天行驶要控制车速,尽量提前踩刹车,避免紧急刹车引发车辆打滑。

3、长下坡时的刹车口诀:利用发动机制动缓速下坡。长下坡时频繁踩刹车,可能导致刹车片过热、性能下降,甚至刹车失灵。所以建议大家下坡时放慢速度,利用发动机制动匀速行驶。

4、急转弯时的刹车口诀:提前减速,慢速过弯。过弯时最好提前减速,慢速过弯。最好不要边打方向边踩刹车,特别是在车速快的时候,这样很容易发生侧滑。

5、颠簸路段的刹车口诀:注意慢行,“点踩”刹车。如果在颠簸路段行驶过快,车身上下起伏较大,很可能伤到底盘。大家最好选择“点踩”的方式,保持缓慢通行。

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