起亚k5今日最新价格是多少钱_起亚K5凯酷2021款1.5T落地价多少？起亚K5凯酷报价

新车发布 2023年11月17日 21:23 94 行车达人

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文章目录列表:

1.东风起亚k5现在多少钱?
2.起亚K5凯酷2021款1.5T落地价多少？起亚K5凯酷报价
3.起亚k5首付多少提车

东风起亚k5现在多少钱?

东风起亚k5现在的价格：1、现在K5的网络报价是：159800元——249800元，但是“K5，第8代索纳塔”销售量一直不理想，根据你当地的销量K5是有活动和优惠的，反正我们黑龙江省大庆市2011年K5入门配置曾降到过139800元，你可以咨询当地4S店，留下你的****让4S店有活动的时候通知你；2、友情提示：“K5，索纳塔全系”保值率都提不上啊，上市才3个月活动就掉2——3万元啊，你可想好了买啊，要是想再卖，可够你头疼的；3、现代也就是“伊兰特全系”保值好；起亚“狮跑”保值还行，为什么会提到“现代”，因为他们俩技术是同一平台，也有人说他们属于联营共用技术。

起亚K5凯酷2021款1.5T落地价多少？起亚K5凯酷报价

汽车厂商现在推新车会划分出多个版本，像什么入门级，中配版和高配版，汽车厂商为了能招揽到更多客户，在每一个版本里对车型会进行再次划分，比如大众迈腾，18.69到30.99万的价格区间一共分为了八款车型，对大众来说，这八款车型就能满足各个年龄层的消费者。

针对每一款车型，汽车厂商在配置和性能上会进行区别配置，通常情况下，入门级的动力参数会小于中高配版，一般情况下我们都会认为车型划分越多，优势越大，但其实不然，车型划分越多，汽车厂商会表现得更加势利，在一些入门级车型上会投机取巧，所以车型划分少的品牌对消费者来讲更有好处，今天来给大家介绍全新起亚k5。

起亚k5已经从主流车圈掉落下来，现款已经吸引不了消费者，那换代就成为一件非做不可的事情，全新起亚K5主打运动风格，汽车厂商使用了大量运动套件，全新起亚K5的气场更加外放，狭长式中网向两边拉伸到了大灯处，中网图案内凹，边缘则是往外凸出，让前脸显得棱角分明，一看就有气场。

从后方打量起亚K5，设计师采用了贯穿式尾灯，只是不少车主说尾部设计的有些丑，如果扰流板设计的再俏皮一些就更好了，设计师肯定睡着了，全新起亚K5的车身长是4905毫米，轴距是2850毫米，比起上一代，尺寸做了大幅度增加，让车主使用起来没有任何顾虑。

全新起亚K5的内饰，相信消费者会最先看到双中控大屏，全液晶中控屏和全液晶仪表盘组合成中控台上最亮的仔，表现出比上一代更加强悍的科技感，现款采用的老式电子手刹被旋钮式换挡机构取而代之，小编深刻感受到了汽车厂商的诚意，设计师把每一个配置都进行了精雕细琢，这下子消费者再不买单，起亚就要哭了。

全新起亚k5即将在2020年第二季度正式上市，价格方面，据小编了解会延续现款，现在起亚急需提高自己的分量，在加配不加价的情况之下或许大有希望，市场上还是有很多潜在粉丝一直在等待起亚K5的到来，感觉全新起亚K5更加符合年轻车主，或许前脸设计的有些保守，但是为了降低空气风阻系数，对周边进行了特殊打造，让消费者找不出拒绝的理由，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5首付多少提车

目前，起亚K5凯酷2021款的官方指导价为161800元-205800元，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元，以开封市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7215元，上牌费用500元，购置税15735元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202550元左右。

起亚K5凯酷车头呈现出简约的设计风格，搭配虎啸式格栅，让前脸显得颇具简明的感觉。

起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，该车还饰以银色饰条，再加上饰条，整体设计很耐看。此外，该车配备了车道偏离预警系统、牵引力控制、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，起亚K5凯酷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

文/马晓津

9月7日，现代K5凯酷正式上市，售价区间为16.18-20.58万元。这个价格区间和提前上市的大四同学现代索纳塔完全一致。两款设计新颖的韩系中型车注定要有一场正面的较量，但持币观望的消费者该如何选择？

黑暗骑士和大鲶鱼？外观都挺个性

索纳塔和K5在“刁丝三宝”排名前两位的时候，其实是这两款车型靠颜值成功的开始。依稀记得巴索，流体雕塑，K5，平面双色轮圈，堪称当年中级车的绝代华丽。我记得过去的岁月，但近年来，风景不再相同。好在两款新车的设计风格似乎又找到了当年的感觉。

第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。

起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。

此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。

索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。

K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。

内饰均为双联屏，但细节处理有点意思

索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。

K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。

可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。

1.5T 2.0T，完全相同的动力总成

虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。

指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多

索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。

在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。

索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。

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