南阳世嘉c4价格配置_C4世嘉怎么样？值得买吗

新车发布 2023年11月17日 07:54 85 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南阳世嘉c4价格配置_C4世嘉怎么样？值得买吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.雪铁龙c4世嘉怎么样
2.C4世嘉怎么样？值得买吗
3.雪铁龙c4I世嘉怎么样

雪铁龙c4世嘉怎么样

让我们把汽车更好地融入大城市，让我们的速度更快。而且可以很舒服，那么朋友对汽车品牌了解多少呢？汽车边肖首先给朋友们举了一个例子。目前的汽车品牌包括比亚迪、宝马、雪铁龙等龙头。引领汽车行业发展，你的朋友了解雪铁龙吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍雪铁龙c4世嘉。

雪铁龙c4世嘉怎么样:雪铁龙c4的特点

1.C4世嘉配备了1.2THP发动机&lsquo气缸4。变革&lsquo3号气缸。这项技术的应用，为1.2THP手动变速箱百公里油耗低至5.0L的突出性能症状做出了很大贡献。与同级科鲁兹相比，多节省14%的油耗！此外，它不同于传统的小排量&lsquo因为采用了轻型小惯性涡轮、可变气门和缸内直喷等先进技术。开始比吃肉好。。C4世嘉涡轮启动更早，扭矩范围更广。通常在轻踩油门行驶时，转数超过1,000rpm。此时，涡轮开始进入增压模式，动力性能症状可以接受，没有感官享受。随着驾驶员油门的加深，1750-3500速度范围内230牛米的扭矩随叫随到！达到主流2.0L自然吸气发动机的动力水平。

2.C4世嘉采用稳定杆设计，发动机抖动和振动得到很好的抑制。此外，得益于C4世嘉后道的隔音材料和更好的NVH(Noise，VibrationandSound-VibrationRoughness)调节水平，行驶过程中发动机噪音很少传到驾驶员耳朵里，车内静谧性更好，营造出与同级别车不同的氛围！

3.爱信6AT变速箱，在三台发动机的配合下，两者基本都能很好的配合，换挡快速平稳，无论是城市交通拥堵还是高速巡航路段，都能很好的识别驾驶员做好升降挡的意图！当然，加档最直接的变化就是降低了正常怠速和巡航速度，油耗的表现症状更好。

4.经典世嘉以其精准的操控和底盘调节为荣。这也是C4世嘉毫无保留地传下来的。即使在高速巡航时，C4世嘉依然表现出扎实紧凑的驾驶感，悬架也表现出症状&lsquo强硬。不生硬，起步阶段软硬适中，能有效过滤坑洼带来的颠簸路感，必要程度兼顾后排舒适性。当你想要激情操控的时候，C4世嘉悬挂会出现症状，会表现出更多的技巧，对高速过弯有很好的支撑，可以保持良好的车身姿态和跟踪！超速减速带，悬挂也能快速反应，并且轻抬！，一起越级安全配置！

雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙C4世嘉2018

指导价:988-1418万

1.C4世嘉2018车系的升级，还是需要这款由几款旗舰车型加入的IDVR智能驾驶监控系统，包括行车记录仪、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警三大功能。它不仅彻底提高了汽车的安全系数，还为很多小伙伴节省了后期安装安全配置的费用。可靠性自然是原厂直接配备，让人不用担心。

2.全系标配博世第九代电子稳定系统和Tai空座舱式高强度吸能体，也是直击消费者内心的善良。此外，SAFEYE盲点监测系统、0坡度智能坡道摊铺、胎压监测等功能基本都是根据不同车型配备的，保证了消费者能够最大程度的享受到这些配置，非常贴心。

3.动力分配也是安全舒适不可忽视的重要环节。2018款C4世嘉继续搭载畅销的黄金排量1.6LCVVT发动机和知名的1.2THP直喷涡轮增压发动机。前者价格实惠，输出流畅，满足自吸消费者的喜爱；而后者则可以兼顾强劲的动力输出和燃油合理性，更符合当下时代的极致效率要求。

雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙c4世嘉车型

1.1.6L豪华版

价格:11.68-12.88万元

东风雪铁龙C4世嘉1.6L豪华版搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。配置方面，豪华版车型比舒适版车型多了日间行车灯、前排侧气囊和侧头气帘、真皮方向盘、多功能方向盘、巡航控制、后驻车雷达、倒车视频、自动空温度调节系统、后排中央扶手和后排杯架。

2、1.2THP自动豪华型

价格:13.98万元

C4世嘉1.2T汽车豪华版在配置上与1.6L豪华版相似，区别在于发动机。C4世嘉1.2T汽车豪华版搭载1.2T发动机，在发动机功率和油耗方面都表现出较好的症状。如果需要动力和油耗，可以选择C4世嘉1.2T汽车豪华版。

看了边肖汽车的简介，你知道雪铁龙c4世嘉是什么样的吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖觉得这个小伙伴还是很值得看的，对我们来说也很省事。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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C4世嘉怎么样？值得买吗

C4世嘉和世嘉的区别如下：

1.配置不同：C4世嘉全系标配7英寸彩色智能多媒体触摸屏系统、一键启动、盲区监控等主流配置；世嘉则搭载传统的模拟仪表、复合型车窗与隔音材料组合，内饰设计似乎更有层次，众多的储物格适合大众。

2.外观不同：C4世嘉是世嘉的新一代产品，主要变化是外观和内饰。

3.发动机不同：C4世嘉的发动机是全新的ec5发动机，不烧机油；世嘉的发动机比较老旧。

4.安全性不同：C4世嘉有ESP；世嘉没有ESP。

雪铁龙c4I世嘉怎么样

C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美。为了接送孩子上下学方便，同时也便于自己上下班，于是在2017年末买了C4世嘉1.6L自舒。确实看了很多车，选它还是因为价格实惠，这个价格安全配置到这个级别的不多。特别是铝合金的防撞梁。

前脸、灯组造型等细节颇具亮点，而且各个细节不只是简单的排列组合，而是与整车轮廓的高度融合，如前格栅与头灯的贯通式设计，呈现出了浑然一体的视觉效果。

动力还是挺好的，但是这个发动机真的是2000-3000转之间动力强。1500-2000之间换挡会感觉不是很顺畅。并且你如果是1500转升档（2-4档之间），在超过2000转的时候会感觉动力突然增强。

刚买车的时候是4、5月份没开空调，高速油耗6.2，市区油耗8.2；夏天来了高速油耗6.7，市区油耗8.6。油耗总体来说还是不低，但是相比提速慢、轮胎窄剩下的有钱，我更喜欢这种能超车的感觉。

大家都觉得后排空间小，但是个人感觉还好，后排空间还可以，整体空间对得起这车的尺寸。这款车舒适性一般，悬挂调教偏硬，方向盘属于偏沉的那种，女士开估计会觉得费劲。保养服务都还是可以的，只是有一点不是很满意，用的长城的机油，不是道达尔。

再说说行驶体验，跑过两次高速，整体感觉高速非常稳，其中有一次跑的比较快，因为当天就要返回，所以高速开到了150，不要举报我超速哈，确实没问题。平时高速都是120的，跑120的时候转速是3500。唯一觉得不太满意的时没有定速巡航，开高速相对来说比较累。

总的来说这算是一款不错的家用车！

说起C4世嘉，就不得不提它的前身，老款世嘉经典车型。世嘉在海外被称为C4，2009年以雪铁龙世嘉的名义参加了世界汽车拉力锦标赛WRC，在比赛中取得了非常好的成绩，吸引了很多汽车爱好者的关注，获得了不少人气，也为后来上市的国产C4世嘉做了一定的准备。2008年，是中国的奥运年，举国欢腾。当时汽车市场异常火爆。只有合资车型才能在中国实现销售和普及。东风雪铁龙已经意识到了整个问题，于是在同年9月推出了世嘉两厢版。上市后期以非常漂亮的两厢车的称号赢得了众多消费者的青睐，获得了不错的销量和口碑，市场份额稳步提升，让雪铁龙车企非常满意。为了迎合更多的消费群体，次年，东风雪铁龙推出了轿车世嘉车型，为雪铁龙奠定了坚实的“双子星”战略，并突破月销售订单过万的成绩，使其进入市场主流地位。

如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在价格、做工、科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念。

外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体，与两个大灯相连，视觉上更加连贯。前大灯也进行了熏黑处理，灯组也较老款有所变化，凸显科技感和时尚感。下面设计的立体日间行车灯采用LED光源，既节能又很好看。前雾灯的保留延续了老款车型的设计，大大提高了在雨雾天气行驶时的安全性。

车身侧面没有太多的线条和沟壑，视觉上比较简洁，轴距尺寸相比老款没有变化，依然保留了紧凑的设计。

车尾，一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯，看起来更加连贯。扁平方形的尾灯仪表借鉴了毕加索的设计，视觉上既立体又科学。

至于内饰，和外观的扁平化设计一样，内饰也采用了比老款更扁平化的设计。传统的机械仪表，结合7寸触摸液晶屏，相比老款有了很大的提升。但放下来也只能中规中矩，满足日常地图导航、蓝牙音乐、定速巡航等功能没有问题。

动力方面，C4试驾车型搭载1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机，最大功率分别为117马力和136马力，峰值扭矩分别为150牛·米和230牛·米。传动系统采用5速手动和6速手自一体变速箱，在平顺性和经济性方面都有不错的表现。至于继承老经典，只能靠情怀。

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