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北京二手路虎图片大全价格图片及价格表_普通人能开二手路虎揽胜吗

新车发布 2023年11月16日 01:42 76 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京二手路虎图片大全价格图片及价格表_普通人能开二手路虎揽胜吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

北京二手路虎图片大全价格图片及价格表_普通人能开二手路虎揽胜吗

1.二手路虎揽胜多少钱
2.普通人能开二手路虎揽胜吗

二手路虎揽胜多少钱

59万可以入手一个。揽胜的驾驶座椅非常舒适，视野极佳，车身各个角落都能看得一清二楚，为城市驾驶提升了不少信心。而且座椅和方向盘都是电动多向调节，坐姿变化幅度非常大，相信可以迎合任何类型的人群。车身虽高，车厢内外的响应却很轻松。宝马的4.6升V8发动机在旋转的平顺性上可以得满分。经过发动机舱过滤后，传入车内的旋转声就像人的呼吸一样轻微。加速的时候会加快速度，也就是说呼吸增加了一点重量，没有任何杂音，也不粗糙。二手揽胜的价格大多在50-69万，要看二手车的状况来决定花多少钱：1。揽胜是路虎的一款车。揽胜经过精心设计，成为历史上精致而强大的路虎；2.采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和通过性，还是道路的操控性和舒适性，基本都将该车的全地形性能提升到了另一个层次；3.整体造型依然延续了经典的方形外观，最大的优势是空间宽敞，操控出色，油耗经济。三款不同的发动机，各种优势，整体外观动力充沛，提升了乘客和驾驶者的体验。

普通人能开二手路虎揽胜吗

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想开路虎，还想省油更想省钱？

说真的，路虎和后面两项基本上不沾边，但在它推出了插混车型之后，开始能稍微对油耗做出一些改善了，但距离省钱还是有一定距离。或许我们能从二手车市场里，找一台插电式混动的路虎。

如果你追求面子，那路虎揽胜极光、路虎发现运动版的新能源车型和你无缘；还剩下两款，路虎揽胜新能源和路虎揽胜运动新能源。但，路虎揽胜新能源的二手车车源极为罕见，能找到新车都难，更别提二手了。

所以，二手的路虎揽胜运动版新能源，可能是更好的选择？

抄底老款新车？这样太亏

揽胜运动版新能源

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路虎揽胜运动版新能源最初是在2018年推出的产品，当时也就只推出了P400e这一款车型。使用的动力总成是2.0T发动机+电机的组合，能提供51km的纯电行驶里程，慢充需要7.5小时，百公里加速成绩6.7秒，综合油耗能做到2.7L每百公里。

而这套动力总成，从2018年一直持续到2022年款，一直没有改变依旧是纯电续航51km，全系使用单电机布局，最大功率85kW、最大扭矩275牛·米。直到2023年款，揽胜运动新能源发布了P510e车型之后，产品上才有了明显的变化，例如纯电续航里程达到100km、综合功率提升到375kW、百公里加速5.4秒。

然后，2023年款的售价也来到了135.8万元，而2022年款的新车售价仅有86.48万元。了解路虎的朋友们应该都比较清楚，新车普遍在终端市场上没有现车，即便有也有可能出现加价的情况，所以在改款或者换代之后，会有一段时间新车的车源比较紧俏。

而同时期老款车型的热度会有所下降，例如，2022年款的路虎揽胜运动版新能源P400e，终端的优惠力度已经接近25万元。

但换个角度思考，如果临近车型改款换代之际，你却抄底了一台老款新车？这么做是不是就太亏了，落地之后的贬值力度一般人可能不太能承受。与其这样不如直接买一台二手的揽胜运动版新能源。

由于车型开发的原因，路虎揽胜运动版新能源P400e当时并没有采用大电池策略，而是使用了一块能量13.1kWh的电池，只能提供51km的纯电续航；而到了2023年款的路虎揽胜运动版新能源P510e的时候，电池采用了38.2kWh的大电池，纯电续航提升到100km，同时发动机也换装为3.0T六缸发动机。

有能力的，直接买新款最好；能力有限的，来考虑一下二手车最合适，切忌不要选择抄底老款新车，这是最亏的方案。

二手路虎揽胜运动版新能源，该怎么挑选？

55万以内，拿下问题不大

目前的二手车市场中，仍然存有一大部分路虎揽胜运动版新能源的二手车源。而购买一台二手车型，要花费的预算远比抄底新车来的划算，而且这批车源的行驶里程也并没有达到夸张的程度。大概60万元以内，能拿到一台行驶里程、车况都还不错的产品。

最便宜的一波，大概在45-50万之间，但不建议买。

拿2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e举例，2018年7月上牌，使用约4年左右，行驶约为11万公里，相对来说这样的行驶里程较长，平均每年行驶接近3万公里，新车落地约为99万元，现在二手车价格约为45.8万元。四年，贬值超过50万元，这种车型，无论是对发动机还是电池来说，都已经达到一定的损耗程度。还有更严重的，18年款行驶19万公里，还能卖出53.8万元。

另一种，是2019年款的路虎揽胜运动版新能源P400e HSE（当年推出的运动外观款车型），即便是上牌日期更短，行驶里程也超过了10万公里，新车落地约为96万元左右，现在的二手车价格仍然有50.8万元左右。预见这种的二手车，也不用犹豫，3年内跑了10万公里左右的高里程，最好不要考虑。

什么样的二手车值得买？

例如，2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e，上牌四年，行驶不到4万公里，新车落地价格约为99万元。现在的二手车价格约为54万元左右，行驶里程短而且对发动机和电池的损耗程度，理论上没有上文中的两款车的明显，不用太过于担心后期的维修问题。

之后还有行驶里程在3万公里以内的，也是2018年款，上牌3年多，行驶里程2.7万公里。新车落地价格约为99万元，目前的二手车价格约为61.5万元；2021年款，上牌1年多，行驶仅2万公里，新车的落地价格约为94万元，目前的二手车价格为67万元。

这两款二手路虎揽胜运动新能源，相对来说也比较值得买，虽然有一定程度的使用痕迹，但相对于购买新车的价格要划算许多。

另外，还有一种是准新车类型的。拿2021年款的路虎揽胜运动版新能源P400e SE举例，今年1月份上牌，行驶不到1万公里，新车落地94万元左右，现在二手车价格约为72万元，不建议够买，价格远高于市场均价甚至有可能高于老款新车优惠后的终端售价。

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