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宝骏730小车价格图片_宝骏730怎么样？值得买吗？

新车发布 2023年11月15日 17:48 103 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝骏730小车价格图片_宝骏730怎么样？值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝骏730小车价格图片_宝骏730怎么样？值得买吗？

1.宝骏730参数
2.宝骏730怎么样？值得买吗？
3.从宝骏730到五菱730，除了换成了五菱标志，两款车还有哪些区别？
4.宏光s3与宝骏730哪个好?
5.自相残杀？五菱凯捷VS宝骏730，谁更强？

宝骏730参数

宝骏730参数介绍如下：

动力方面，2019款宝骏730 CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

空间方面，2019款宝骏730 CVT版空间采用人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

宝骏730CVT版全系标配8英寸悬浮式中控多媒体屏幕，高配车型将提供7英寸全液晶仪表盘。新车搭载了Car-play、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统。此外，2019款宝骏730配备360°全景可视功能，在大屏幕的支持下能清晰直观地为用户服务。

宝骏汽车简介

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。

宝骏730怎么样？值得买吗？

说起七座家用车，相信很多老司机会想到宝骏730这款车型，空间没得说，性能也靠谱，动力足够用关键还省油。宝骏730自2014年上市以来，早已迈入百万级销量神车系列，如今已经上市5年多的时间，宝骏730本身也推出了一系列的新款车型，今天我们来看看宝骏730的2019款新车到底怎么样？在车市风云变幻的时代，宝骏730是否还是一如既往地保持着自己的优势？

一位2019款1.5L手动时尚型车主谈到，在买宝骏730之前也有去看过其他品牌的车，对比之后还是比较喜欢宝骏730的。不管是从空间、价格还是后期的保养来说，都很合适划算。相较同价位的其他车型来说，还是更喜欢宝骏的这款车，不仅空间够大，而且皮实耐开口碑也不错。

最看中的是宝骏730的超大空间了，4.78m的长度，2.75m的轴距，车子就是要买大一点才好，这样不管是平时出去玩还是拉东西都很方便。宝骏730驾驶座也比一般的轿车要高，视野不是一般的好。第二排空间绝对可说得上是全车最舒服的位置了，第三排对身高1.75一下的朋友来说会比较舒服一点。我买的是最低配的宝骏730，都还有配定速巡航、倒车影像等，非常良心的车型。

有2019款1.5T自动时尚型车主的提车体验，说到为什么选择宝骏730，主要是二胎来了，原来的5座车年龄大了，油耗也高了，再开下去卖不了几个钱。之前就一直关注七座家用车，看到宝骏730新车有2+3+2布局的车，果断去了宝骏4s店试驾，很是满意，这样2+3+2布局的宝骏730?CVT被我收入囊中了。

选择汽车我的观点是品牌、销量、性价比，其实之前看过比亚迪宋MAX，吉利嘉际，别克GL6，这些车我都试驾试坐，第三排最舒服的就是宝骏730了，我1.78米的身高，150斤体重，在第三排空间都很舒适。宝骏730空间的2+3+2座椅布局很是人性化，平时我接送孩子用的主要是2+3+2布局。周末出去玩的时候，第二排和第三排都可以平放，空间简直太爽了，媳妇抱着儿子在第二排，女儿在旁边，还可以把第二排的单独座椅放平，小孩子可以自由在第二，第三排玩，当然我开车很温柔，都是60公里，很平顺，这也是我选择cvt的原因。

也有作为人生首车，提了2019款1.5T手动风尚型的车主，因为对宝骏730相当感冒，直接全款拿下。说宝骏730外观漂亮大气，配置丰富实用。前后雷达，辅助上坡，胎压监测等等。因为有时候要拉点小货，本来想买SUV的，但是不适用，回老家一趟几百公里，1.5T的动力完全够用了。

宝骏730采用1.5T的发动机，配霍尼韦尔的增压器，1000转左右介入，?1500-4000这个转速区间表现很不错，时速在10OKM/h时很安静，配上6档手动变速箱，更加节油。宝骏730在操控上没得挑剔，尤其是这个价位以内的相似车型，物有所值。宝骏730的油耗表现很喜人，开车既不温柔也不算太暴力，平时跑市郊比较多，拥堵的地方也多，目前百公里最低6.5L，最高9L，平均下来也就7.5L，一箱油能跑600km左右，很不错。

宝骏730是一款实用型的七座家用车，宝骏730新款延续了这个优势，造型、空间、配置、动力，在用户在意的地方用心设计，在用户安全的地方努力保障，是一款实实在在值得信赖的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从宝骏730到五菱730，除了换成了五菱标志，两款车还有哪些区别？

宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。

宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。

宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。

宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。

宏光s3与宝骏730哪个好?

五菱汽车因为旗下五菱宏光非常受市场欢迎，常年位居MPV车型销量榜榜首，五菱品牌"神车"的形象可谓是深入人心，而宝骏730是宝骏旗下非常受欢迎的车型，在刚上市的头两三年里，月销量基本都能达到两万辆以上。

宝骏730

如果两者结合会发生什么市场反应，此前印尼市场投放的海外版本五菱Cortez引发了国内用户对于五菱标志的730车型的热情，上汽通用五菱便推出五菱车标的730，这辆五菱版的730新车是由2014年上市的宝骏730改进而来的，现在也只推出一种配置版本，被称为是五菱730毛豆定制版，售价为6.38万元，和现款的手动超值版价格一致。

五菱Cortez

车身尺寸方面，五菱730和现款的宝骏730保持一致，长宽高分别为4710*1765*1740mm，轴距为2750mm。

外观细节上，这辆五菱730和宝骏730手动超值型一样,没有配置车顶行李架,轮毂为塑料罩加钢轮毂的组合，没有配置车顶行李架，轮毂为塑料罩加钢轮毂的组合。

车尾造型较为饱满，不规则多边形的尾灯配合内凹的牌照区域，非常有层次感，更换上五菱车标之后，看上去还是十分协调的。

动力总成和现款宝骏730的1.5L国六车型保持一致，搭载基于通用标准开发的1.5L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135N·m，匹配6速手动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km；

在配置方面，如果是和现款同价格的宝骏730的2019款?1.5L?手动超值型?7座?车型对比的话，五菱730的后制动系统是鼓刹的，宝骏730是盘式的，另外就是备胎规格方面五菱730不是全尺寸的，不过五菱730多出了一个胎压显示的功能，其他的方面两者基本是一模一样的。

至于说这款挂了五菱标志的730车型的竞争力方面，如果是按照现在这样只有一款车型的话，市场竞争力还是不大，这个价位能挑的车型还是太多了，如果喜欢宝骏730的话直接买宝骏730就可以了，能挑选的余地还多一点，如果想要买五菱品牌的话，五菱宏光都是可以的。

所以说这款车现在基本上来说，宣传价值大于实际价值，不排除五菱后面会有其他动作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自相残杀？五菱凯捷VS宝骏730，谁更强？

其实对于一般的家庭来说，买个车还是比较不容易的，所以我在选车的时候也看了很多车，其中就包括五菱宏光S3和宝骏730，综合了很多方面的考虑，最后还是选择了宝骏730，买车的原因也很简单，就是平时工作要用到车，然后家里没车也不太方便，就想要选一辆空间大、实用性强的车，最后选了宝骏730的手动中配。

对于宝骏730这款车，最满意的肯定就是空间了，这款车属于MPV车型，有7个座位，而且基本上每一排的座位空间都比较大，而且座椅的舒适性很好，别看这辆车不贵，但是座椅真的很舒服，所以就算是跑长途也不会觉得累，而且后排的配置还挺高的，有杯架，也有充电的插口，感觉挺贴心的。宝骏730的内饰造型也比较时尚，感觉很有高级感，这款车的动力方面是1.5T的发动机，只要给油，动力还是很不错的，开起来也很稳，油耗也不算高，目前百公里油耗差不多在7升左右，要说缺点就是驾驶质感不太好，不过对于这个价位的车来说，也算是比较正常的了。

再来说说五菱宏光S3，其实宝骏730跟五菱宏光S3还是挺像的，包括两款车的动力都是一样的，宝骏730的手动中配价格正好跟五菱宏光S3的顶配价格一样，对比起来的话，宝骏730的配置会稍微高一点，而且我觉得宝骏的品牌要比五菱好一点，所以最终还是选择了宝骏730。

10万元内的价格区间一直以来都占据了MPV市场的大部分销量，?宝骏730凭借出色的性价比、实用性更是成为了这一细分市场的标杆。不过上汽通用五菱似乎有些不满现状，于是五菱凯捷的上市又为这一市场添加了新的选项。那么五菱凯捷和宝骏730，该怎么选？

银标五菱VS宝骏标杆

五菱汽车在国内市场巨大的保有量为五菱汽车带来了极高的品牌知名度，但长久以来五菱的“工具车”属性让其在乘用车领域一直很难取得突破。为了改变这一现状，五菱推出了银标这一新的产品序列。

五菱凯捷便是银标系列的首款车型，定位于紧凑型MPV、主打“大四座”家用车的凯捷，明显与其他偏工具属性的红标五菱有着明显的差异。转向乘用化的五菱凯捷虽然和五菱自家车型形成了错位，但与同门的宝骏730却形成了直接竞争关系。

宝骏730有着与五菱凯捷相近的售价，并且同样是紧凑型MPV。和凯捷相比，作为一款打拼多年的车型，宝骏730已经在市场中积累了足够的口碑。出色的空间实用性、较高的性价比让宝骏730常年位居MPV销量榜前列。

不过现阶段上汽通用五菱的主要精力似乎都放在了品牌的高端化上，自家的新宝骏RM-5W以及五菱的银标凯捷定位都要高于宝骏730，或许在未来2年左右的时间宝骏730会被这两款产所替代。

MPV还是“大”点好

虽然同为紧凑级MPV，五菱凯捷的车身尺寸却比宝骏730更有优势，4875/1880/1700?mm的长宽高尺寸，2800mm的轴距，除了高度外都要好过宝骏730。所以从车身侧面看的话，五菱凯捷看上去要更修长一些。

在很多人的印象里，MPV应该是7座车型的代表，宝骏730就提供了6/7座两种座椅布局可选，尤其在7座车纳入免检范围后，更是成为了市场上的热门。不过五菱凯捷却剑走偏锋，采用了全系6座的设计。

宝骏730的座椅布局采用了2+2+3（手动版）、2+3+2（自动版）两种搭配，第二排座椅支持靠背角度调节以及前后滑动功能。不过从空间上的灵活性来看，五菱凯捷的后排空间更加多变。

首先第一排座椅可以放倒至与第二排坐垫齐平的位置，与第二排座椅相连就能形成一张“床面”。不过最亮眼的第二排设计更加出彩，商务舱式座椅带有同级少有的腿拖，开角可达72°。第二排座椅滑轨也长达560mm，两侧座椅可向内各滑动80mm，这样的设计可以变化出多种组合，例如坐在一侧的家长，可以更近距离的照顾在安全座椅上宝宝。

不过在后备箱的平整度和拓展性上，两款车型差别并不大，凯捷和宝骏730都能完全收纳到后备厢内，与地板形成近乎纯平空间，第三排放倒的情况下后备厢空间表现都很不错。

总体来看，在车内空间上五菱凯捷这种4+X的设计概念几乎做到了这个价位级别车型的极致，宝骏730虽然也做得不错，但车身尺寸和座椅可移动范围制约了车内空间的灵活性。

宝骏更便宜,但更推荐凯捷

不过这一价位的车型，除了大空间外还需要有出色的性价比才行。为了公平起见，车叔以宝骏730的顶配1.5T?CVT旗舰型（指导价10.28万元）和凯捷1.5T自动尊贵型（指导价10.68万）作为对比。

在价格相差4千元的情况下，五菱凯捷拥有更大尺寸的轮毂、液晶仪表盘、第二排腿托、12V电源接口、矩阵式LED大灯、隔音玻璃、后排独立空调等配置，而宝骏730在价格更低的情况下，反而多出了前后头部气囊、前驻车雷达、电动天窗、车顶行李架、主驾电动座椅这些更加实用的功能。

在动力方面，五菱凯捷和宝骏730采用了同款发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，变速箱也同为模拟8速的CVT变速箱。不过在质保方面，凯捷拥有更长里程的整车质保，达到了三年/10万公里，相比宝骏730的3年/6万公里更有保障。

车叔总结

五菱凯捷作为五菱汽车从商用化向乘用化转型的重要产品，在车内乘坐方面下足了功夫，多变的座椅布局能满足绝大多数生活场景。宝骏730作为这一细分市场的标杆，表现得足够均衡，并且性价比方面比凯捷更出色。但两款车相比，车叔还是更推荐五菱凯捷，虽然是MPV市场的“新人”，但作为五菱银标战略下的首款产品有着更高的定位，另外对于MPV来说，车内的空间才是最重要的。所以综合来看，车叔还是更加推荐五菱凯捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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