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奇瑞观致2价格及图片_观致汽车质量怎么样呢?

新车发布 2023年11月14日 20:55 90 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于奇瑞观致2价格及图片_观致汽车质量怎么样呢?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

奇瑞观致2价格及图片_观致汽车质量怎么样呢?

1.观致是哪个旗下的品牌
2.观致汽车质量怎么样呢?
3.观致车,到底怎么样?

观致是哪个旗下的品牌

观致是哪个旗下的品牌

观致汽车是奇瑞旗下的品牌,确切的说观致汽车是奇瑞和以色列集团合资合作的公司,主要车型有观致3和观致5,后来联动云大量采购观致3和观致5,这才使得观致这个品牌逐渐出现在大众的视野当中。

虽然观致汽车的知名度是靠着联动云而起来的,但其实观致汽车的品质还是比较不错的,因为观致汽车自成立以来一直坚持着国际品质和正向研发的理念来造车,而且根据资料显示,观致的每一辆车都要经过400%的质检才能合格下线。

不过光有资料证明观致汽车的质量还不算,要实际表现才能体现出观致汽车的质量,就用早前网络最火的段子来说,“人生中的第一辆越野车”“站起来踩油门”等等段子都说明了观致汽车非常抗造,从侧面也能推断出观致汽车的质量确实也是可靠的。

虽然观致汽车的质量不错,也有着一定的知名度,但是这种知名度是“反向”的,为什么这么说呢,因为自从观致汽车被联动云大量采购之后,人们的心里就已经默认了观致汽车就是共享汽车,平时买车就不会选择观致汽车了,因为谁也不想高高兴兴买辆车被人说是共享汽车吧,这也是导致观致汽车一直不温不火的原因之一。

面对中国市场越来越大的竞争压力,观致汽车并没有太大的核心竞争优势,而且面对联动云的停止营业,观致汽车的销量持续低迷,也出现了较大程度的亏损,因此观致汽车现如今也做出了停产停售的抉择。

观致汽车质量怎么样呢?

观致汽车属于奇瑞旗下品牌。

观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司,汇集国际及中国汽车业高端团队,以卓越品质和精湛制造,为用户带来愉悦安全的驾乘体验。

观致成立于2007年12月,总部(生产基地)位于江苏常熟,该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。

其他资料

观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆,最大产能将达到每年30万辆。观致在上海建有独立的运营中心;在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。

就像观致的品牌名称所诠释的那样,观致将毫不妥协地为消费者提供最优质以及最精致的产品和服务。这将依靠观致团队的协同合作,正如一曲精心谱写的交响曲。

观致车,到底怎么样?

观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企,拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬,整个前脸非常融合。此外,车身侧面线条简洁,十分优雅。得益于车身尺寸优势,让它看起来很有气势。尾部设计简约,大面积的尾灯和独特的造型,辨识度很高。车身尺寸方面,观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm,轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

观致车,到底怎么样?

不仅如此,观致还是有名的纨绔子弟,2016年亏损超过18亿,前三年累计亏损超过60亿,若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿,恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。

数据显示,2014年,观致品牌累计销量6967辆;2015年,累计销量14247辆;2016年,累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下,观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。

话说:有果必有因。怎么也卖不好,观致车的缺点是什么?这个问题,我们得往深的扒。

观致汽车于2007年12月成立,是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲,有外资进入,就是合资品牌;但从产品角度来看,观致主要在国内售卖,又是地地道道的“中国品牌”。为此,我们可以说观致是源自于中国的合资品牌,既要以国际标准要求自己,又要与传统中国自主品牌做区隔,这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位,却将观致推上了不归路。

按理说,观致也已经创立了10年,前6年做前期准备,后4年进行生产和市场,期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银,却始终没能摸清楚中国消费者的喜好,销量始终不达标,这就好比考试总是不及格,任谁也是说不过去的。

观致从一出生,就走的中高端路线,定价较高,让国内消费者难以接受,直到最近几年,观致才有所醒悟,在2016年做了调整,但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年,据说观致汽车将启动纯电动车的量产,在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知,当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄,观致,你可长点心吧。

对于一家汽车企业来讲,10年的时间并不算长,纵观海内外,成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数,但他们却是在那个“书信很远,车马很慢,一生只够爱一个人”的时代,而在分秒必争的21世纪,花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且,时至今日,观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅,从其上市的几款车当中,观致仿佛在刻意告诉消费者,不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者,但是我是不会自贬身价的,因为我是观致。

事实正是如此,这一个最不像合资品牌的品牌,旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵,似乎在观致眼中,什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。

说句实话,观致车的整体品质表现还是值得称道的,包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了,与老牌合资品牌相比,没有任何优势可言,况且作为一个新晋品牌,这是那来的自信呢?

其次,定位尴尬或者说定位不准,人浮于世,最重要的就是给自己定好位,车浮于市,最重要的同样是给自己定个好位。竞争,不是你高高在上就牛,就能让消费者买账。在中国这个大市场里,只有适应市场,获得大量口碑,然后让众人捧你到高高在上的位置,你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点,说白了,因为自视过高,定位不准,所以观致车型的性价比普遍不高。

还有,观致品牌文化沉淀不足,销售网络单一,维护保养不便,保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌,就是认识想买,很多地方也没地儿买,即使费尽周折买了,售后保养也成问题,这些现实的问题对于车主来说,无疑是致命的。

小结:

以前,每每提起观致,总是有一种“哀其不幸,怒其不争”感觉,毕竟是大奇瑞的混血儿子,因此,总是希望他能早日渡过难关,成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌,而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌,对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此,消费者也就不用再为其忧心了。一个车企,能把车造好,还要把车卖好,那才叫本事。另外,国人不是真的人傻钱多,中国市场也并不缺合资品牌,观致要做的还是要码正心态,睁开双眼,看看一市场变化,听一听消费者的心声,否则,后果自负。

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