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奇瑞观致9价格及图片_北京车展TOP99款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

新车发布 2023年11月14日 20:53 90 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奇瑞观致9价格及图片_北京车展TOP99款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

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俗话说的好“金杯银杯不如老百姓的口碑”，口碑好对车型产品的销量也有明显的正向刺激作用，比如日系车，省油省钱省心的标签深入人心，是很多人购车的首选产品。口碑好也代表了对车型产品实力和质量的认可，很多人也会被品牌吸粉，成为重视的粉丝。口碑也能影响车主的忠诚度，一般情况下，口碑好的车销量都不会很差。但是凡事都有例外，这几个汽车品牌，网上好评不断，但是线下销量却不够看。

标致/雪铁龙/雷诺等法系车

其实论知名度法系车绝对不输给大众丰田等品牌，进入中国市场也比较早，靠着富康、爱丽舍等车型有很良好的口碑反馈。但是占比只有7%左右的市场份额，表明了法系车现在的境况绝对和它的口碑不成正比。

法系品牌现如今边缘化越来越严重，标致508L其实看得出品牌做出改变的决心，不到16万的起售价也比雅阁有优势，但是销量不佳影响保有量，保有量又波及保值率表现，所以很多人对法系车都是采取观望的态度，不认为是最佳选项。但是网上法系车的粉丝占比奇多，所有有关法系车的一些新闻资讯或是销量动态来看，底下都是一片叫好，但是反馈到销量来看对比有些明显。归结起来很简单，法系车在价格、空间、设计和市场定位上还是有待优化。

马自达

马自达也是这么神奇的一个汽车品牌，车市遇冷的环境下，日系品牌迎来了春天，多数品牌都有同比明显增幅，衬托其他车系更加惨淡。但是从马自达上半年屡屡下滑的销量数据，和公布的4-6月财报数据来看，中国地区下滑21.2%的同比跌幅来看，这个品牌的销量和盈利状态目前都不是很乐观。

但是在看网上和身边的好评和口碑，和马自达的数据相比差距更加悬殊，网上好评如潮，马自达一举一动都备受关注，马自达对于转子发动机和热效率的执着，更是吸引了不少年轻消费者，但是落实到销量数据来看，可能马自达还是过于小众。

观致

观致也是一个代表和典型，它算是奇瑞冲击高端市场的最早试水，但是从目前的销量来看，观致并不好看。上市之初，安全性斩获5星评级，还有各种设计或是技术，不少网友也认为它实力强劲，对它很看好。价格和产品车型种类匮乏，限制了观致的销量增长。尤其是刚上市时候的价格定位，直接竞争合资车，奈何大众和尼桑丰田积累了太多粉丝。

奇瑞

奇瑞也是很多网友眼里的技术流，在国产品牌中资历深，技术强，形象很高大。但是销量表现却没有跻身一线水平，和很多人认为的“国产车形象代表”品牌的地位相比，现在的销量并不匹配。奇瑞的E4T15B系列发动机，热效率的确跻身世界一流水平，也称得上技术流的称号，但是有那么一段时间品牌发展和市场脱节，需求把控不到位，产品内耗严重，所以跌至国产品牌第二梯队也是情理之中，不过最近奇瑞有销量复苏的趋势。

上面几个品牌，都是因为对市场反应迟钝，可能是嗅不到热点需求，可能是太过坚持自我，或者是无力改变（没钱），种种原因之下，和市场有一定的脱节背离，所以销量才会出现下滑，被竞品抢占了份额，但是他们很多品牌的实力和技术，或者口碑是毋庸置疑的，如果能够合理布局，也不排除会有翻身的那一天。

北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

俗话说“多生儿子好打架”，在这十几年的高速发展期当中，奇瑞汽车陆续布局了很多高端或者低端品牌，可惜这当中没有几个争气的，观致汽车早已经脱离奇瑞的控制，凯翼汽车则成了五粮液的囊中之物。不过奇瑞向来都很固执，近两年又接连打造了捷途和星途品牌，一个主打性价比，一个冲击高端。

从近几年的市场表现来看，高端品牌星途汽车表现并不算特别出色，一来缺乏成熟的销售渠道，二来星途汽车的产品普遍价格定位比较高，所以要想走量并不容易。但是，主打性价比的捷途汽车绝对是奇瑞最争气的“儿子”，尤其是?捷途X70上市之后单月销量过万成为常态化，让奇瑞集团尝到了甜头，正所谓趁热打铁，最近捷途汽车又推出了捷途X70的升级车型，并命名为捷途X70?PLUS。

在上个月的北京车展中，捷途X70?PLUS已经亮相，该车高度保留了此前捷途X概念车激进的设计元素，可视作是其量产版本。近日，奇瑞控股捷途官方公布了X70?PLUS的预售信息，共推出三种动力组合共计9款车型，预售价格区间为7.7-13.7万元，相比捷途X70（6.99-12.29万元）的售价，捷途X70?PLUS有所提升，那么新车的产品实车提升了多少呢？

从外观上看，捷途X70?PLUS中网面积变得更大，并换装了全新样式的多边形进气格栅，内部以横向布局为主，增加了前脸的视觉冲击力。两侧大灯组加入了纵向矩阵式的LED日行灯，而且顶配车型中配备了只有这个豪华品牌车型上才能见到的激光大灯。此外，新车在前包围两侧采用了更加简洁的竖向LED日行灯及镀铬装饰，增强了车头的精致感。

车身侧面采用了流行的双腰线设计，线条贯穿至车尾部分，凸显出SUV车型的力量感，配合大尺寸的轮圈，营造出强烈的运动氛围。车身尺寸上，捷途X70?PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，与现款车型相比，仅在车长与车高上有细微的变化，而轴距则保持不变。

尾部设计同样经过了全新调整，贯穿式尾灯布局既可呼应前脸的酷炫、科幻气息，又能持续营造出时尚氛围。品牌LOGO被缩小放入到了黑色装饰框中，整体给人感觉精致了很多。而后保险杠部分则有着夸张的双边四出排气和尺寸超大的银色装饰区域包裹，将其整体运动质感推至高潮。

除了前脸和尾部造型更加运动时尚与精致之外，其内饰也是完全脱胎换骨。双联屏设计的液晶仪表以及中控大屏带来更强的视觉冲击，采用触控+旋钮交互的空调面板效果惊艳，大有奥迪、路虎等豪华车型的既视感。加之小巧的电子档把，科技韵味比X70高了多个层次。而更多的软性用料，结合上钢琴黑烤漆面板，则让其内饰的格调和质感又多了份豪华感。

当然，除了这些看得见的变化之外，X70?PLUS还在自动驾驶与智能化方面实现了升级。新车搭载华为Hicar手机互联系统、科大讯飞语音交互3.0系统，以及捷途App?2.0等智能化应用。其余配置方面，捷途X70?PLUS还提供360度全景影像、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、AR实景导航、面部识别、生物监测系统、自动泊车以及FOTA升级能力等功能，具备完整的L2级辅助驾驶系统。

得益于4749mm超大车身，1900mm同级最宽，2745mm超长轴距，空间不用多说，新车仍然有5/6/7座三种座椅形式可选，充分考虑到了消费者的实际需求。不管是第二排还是第三排座椅，乘坐空间都相当出色。而且6座版车型还支持第二排座椅前后滑动，靠背角度也能调节，相当人性化。

动力方面，捷途X70?PLUS除了有原先的最大功率156马力的1.5T发动机+6速手动或6速双离合变速箱以外，还加入了奇瑞明星级发动机，也就是那台最大功率197马力的1.6T发动机，并将与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架方面，在设计用料上也都进行了改进，特别是滤震效果，较上一代车型有了不错的提升。

综合来看，作为捷途X70的升级换代车型，捷途X70?PLUS车如其名，在方方面面都进行了升级，新车的产品竞争力得到进一步提升，给捷途多添点销量是没问题的。对于捷途X70?PLUS您有什么看法，欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。今天，就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。

观致Milestone概念车

说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。

话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。

特斯拉Model?3

特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。

之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model?3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。当然，这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。

TOP7

SERES（赛力斯）?SF5

SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型——?SERES?SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS?2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机+双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。

广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)

广汽新能源旗下的Aion?LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。

外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，除此之外，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。

比亚迪?汉EV

比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。

比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。

奥迪e-tron?Sportback

奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS?Q8、Q5L?Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron?Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。

外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。除此之外，本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55?quattro和50?quattro两个版本，55?quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50?quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。

Mustang?Mach-E

Mustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》**中出现过的那台改装版的Shelby?GT500，最大马力可达900匹！

话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang?Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，当然，展示位置也是最好的。

红旗E-HS9

红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。

在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。

保时捷Taycan

说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。

作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的**姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？

本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的最后，阁下记得双击么么哒～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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