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北斗星加长版价格图片_2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买吗？

新车发布 2023年11月14日 11:56 87 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北斗星加长版价格图片_2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

北斗星加长版价格图片_2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买吗？

1.昌河北斗星买了真的很有面子吗？它的优点多吗？
2.2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买吗？
3.号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗
4.铃木北斗星是面包车吗？还是轿车？
5.铃木北斗星，5.1升油耗，关键还是合资车！

昌河北斗星买了真的很有面子吗？它的优点多吗？

优点：整体看着舒服，开着比较顺手，1.0的排量60马力我感觉可以了。

缺点：都说省油，论坛里说一公里3毛多钱的朋友，你们咋开出来每公里3毛钱的？轮胎是165的，轮胎太窄，冬天容易打滑。胎噪声大，隔音一般。我看了出厂油耗，市区8升百公里。以现在的油价6.39来说，一公里5毛5不是冬天可能更省吧。百公里8升，也得5毛钱，也没其他车友说的那么省啊，也许你们评论的时候，油价便宜吧。

外观：我很喜欢的外观，必竞年少时，一直希望拥有一辆星星豪车，现在终于实现了。车灯设计：设计不错，不过打出去的光是散的，不是光柱。做工车漆：一般吧，总之对得起这和价格，这车才30900.4s店给国家交了4400的税，还剩26000多，26000买这样咯代步车值了

内饰：很好

空间：驾驶位很舒服，可以抬起头来感觉比轿车视野都要好，后排座椅可以折叠放60多箱扒鸡都没问题，冰箱横放里面也没问题，帮人搬家就不用再借车了

配置：很好轻变

动力：可以。 提速还可以

操控：小方向盘还是很精准的，档位也凑活，离合很深，不容易找到半联动，开起来很轻提速很快，减震做的比较硬，一般城市路跑跑可以，走乡间小路有水坑最好绕行，据说密封性不是很好，使用起来还是得心疼点。档杆跟面包车一样简单实用图的就是便宜。

油耗：油耗，现在磨合期一般都是市区，100块油钱跑260-280的样子，平均6.5升吧，可以接受，过了首保应该会低一点，高速很省油

舒适：坐椅一般，自己包了一下，异响太多了，其它都还好

优点：车小，空间却不小。电子助力很给力，指哪打哪。

缺点：汽车报警器半夜三更光响

外观：远远看上去就挺精神，小巧玲珑。

内饰：内饰虽然比以前的包革门里板子强了，换成塑料的，但很多地方抽条，比如坐椅，就几根钢管，太单薄了。比起以前的坐椅差远去了。仪表中控：仪表盘的罩能换个耐磨的吗，手机都能划出道儿。没办法四处找贴膜的，谁也不愿意贴，都说贴了会有气泡。没有中控锁，下车还需要一个门一个门去锁，真是醉了，面包车都有。

空间：前排空间还行，后排我总感觉腿与前排距离短，可坐后座的朋友说不小够用了。后排可以放倒，后备箱比较满意。

动力：1.0排量动力还可以，轮胎窄，车总重比较轻，提速快，开空调就有点差点劲，只是接送孩子，剩余时间大多都让它歇着呢。没有什么可表扬的，但是家用总归是够用，偶尔开车去市里在路上稍几个人速度也还可以，还能挣个油钱，还能捎点货回来，感觉比轿车要实用点。

操控：总体不错，电子助力很给力，指向性高。雨雪泥泞路面：轮胎窄，容易打滑，车身高弯不能拐太急。。。。。山路：刹车踩急点有异响，撩急刹车身有轻微侧移。山路弯路多的路况必须降低车速，毕竟轴距短，不比轿车，收油轻松过弯。尤其是连续弯路，舒适性大大降低。

油耗：排量低油耗也低点平均5个多一点，油箱小盛不下太多油，接孩子一个月加一次刚刚好。朋友也买了一辆拆了后座拉东西，我说他浪费，他说加满油就跑吧就不知道啥时候才加油，感觉省油的不行。

舒适：座椅还好，挺舒服的就像家里的沙发一样。

2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买吗？

答案是值得购买的，众所周知，随着汽车工业的快速发展和新车的不断涌现，每个人都逐渐厌倦了选车，因为他们不知道该选择哪种型号。此外，二手车行业正变得越来越广泛，一些消费者崇尚经典和怀旧，于是大众的桑塔纳和铃木北斗七星等车型引起了广泛的关注，而且这两款车型驾驶寿命长，故障率低，其保养率很好。今天，我们介绍新款的铃木北斗星，这辆新车目前已在日本上市。下面一起看看它是否值得购买。

1、由于汽车行业的整体降价和二手车的普及，越来越多的消费者拥有自己的汽车。因此，街道非常拥挤，很难在家里停车。在这种情况下，小型车发挥了很大的优势，转弯、转弯、穿行小巷、简易停车等都受到了当前消费者的喜爱，这颗北斗星很可能在未来进口到中国，价格也会更具竞争力。旧型号的价格约为4.2万英镑。此外，新车的外观也发生了翻天覆地的变化。新车正面采用铃木家族全新的设计理念。正面装饰有多个穿透性镀铬条和发黑装饰板，并与前照灯组集成，以拓宽视觉宽度并增加层次感。车身依然短小而精致，宽厚的B柱和不规则的后窗具有简化版ELFA的视觉效果。下面笔直的正面与车轮眉相匹配，增加了良好的视觉效果，而尾部几乎与旧款相同，只是扰流板和下面的安全杆略有变化。

2、当进入汽车内部时，新车采用了新的布局设计。仪表板位于中控台的中央，看起来很别扭。三片式方向盘增加了多功能按钮的设计，中心还有悬挂式多媒体屏幕，增加了新车的科技感，而对称的中控台也有直通式空调出风口，大大增加了新车的层次感，齿轮设计在中央控制屏下，增加了前排座椅的腿部空间。最后，它使用与铃木吉姆尼相同的1.5升自然吸气发动机，与旧款相比其显著改进。它适配于CVT无级变速器和5速手动变速器，油耗约2.7升/100公里，非常经济划算。综上这辆车还是值得购买。

号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗

2012年12万公里的昌河铃木北斗星x5值得买。

这款车内部空间大，车辆价格便宜，性价比很高，发动机质量稳定，油耗低，特别适合平常家用代步。发动机采用了VVT技术，配置很丰富，性价比很高。各方面都不错，就是内饰做工稍微一般，外观比较像货车。

设计理念

北斗星X5集“轿车、SUV、MPV、CDV、商用车”的优点于一身，完美呈现了“宜家、亦商、逸生活” 的魅力品质，满足中国用户在家庭、工作、生活中的多重需求，将为中国用户带来不同以往的用车感受。

铃木北斗星是面包车吗？还是轿车？

提起奥拓小王子这款车，估计很多80后90后对这款车印象深刻，可以说它是80、90后年少时的一个汽车梦。长安铃木在1993年刚刚成立时，基于当时的国情，推出了奥拓，以小王子为代表的奥拓可以说占尽了天时地利人和，并成为该时代的一代国民轿车，迅速火遍大江南北。那时候村里有辆奥拓，就是一个天大的新闻。

90年代的奥拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”这样的神车，甚至更火。在奥拓的鼎盛时期，它的大名甚至能媲美奥迪奔驰宝马这些豪车。那时候谁家能有辆红色奥拓小王子这样的车，无疑是上了热搜这样的新闻一般。在很长的一段时期，靠着皮实耐用和极低的油耗等产品优势，奥拓一直在汽车市场上占有重要地位。不过随着中国市场的逐步释放和越来越多的汽车品牌出现，奥拓逐渐退出了市场，现在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一辆奥拓也是一件很不容易的事儿。

不过铃木的奥拓车型虽然退出市场，但却有了替代品的延续，那就是号称大号版的奥拓铃木北斗星。北斗星做了奥拓后产品时代的衔接，并没有让铃木断层。奥拓后时代，北斗星在国内汽车市场上也出现了一个繁盛时期。那时候，谁家有一台北斗星也是很骄傲的事情。但北斗星随着铃木在市场的逐渐落寞，也被淡出了市场。2019年，北斗星改款推出了换标版车型。

号称“大号版”版奥拓，采用5门5座布局，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon?R，就是昌河铃木北斗星的前身。

目前的铃木北斗星分为北斗星车型和北斗星X5车型，售价分别为4.1999-4.3999万元与4.7999万元。北斗星也号称加长版奥拓或加大号奥拓。外观设计方面，与原奥拓车型有几分相似，在风格方面也保留了奥拓的廉价特点。

外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网采用了一条银色镀铬饰条贯穿（北斗星X5则采用了两条贯穿的镀铬装饰条），设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组，而X5车型则采用了鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，与北斗星车型有所区分。

铃木北斗星定位微型车，车身尺寸分别份3400*1575*1670毫米，轴距达到了2335毫米，北斗星X5车身尺寸分别为3664*1610*1722毫米，轴距则达到了2485毫米。虽然是一辆微型车，但在驾乘和储物空间方面，北斗星却远超同级，在很长一段时期内，它成为很多小微创业者的必选座驾。

从车身侧面来看，这两款车几乎没有太大区别，像是奥拓的加长加大版。相比北斗星，北斗星X5则提供了顶部铝合金行李架，底部黑色塑料包围、黑色防擦条等设计元素，彰显出北斗星X5车型的与众不同。

内饰方面，北斗星设计以简洁和注重功能性为主，还保留了现在少有的录音机。在内饰布局上，表现比较规整，各种物理按键设计更简单。副驾驶位上的大空间储物格，设计很实用。

另外，北斗星X5还搭配了多功能运动型三幅方向盘、科技感十足的蓝色背光仪表，包覆感不错的Upright座椅，提升了驾驶质感。另外新车还搭载了同级车少有的ABS+EBD等安全配置。

动力方面，铃木北斗星与北斗星X5搭载的都是一款1.4升4缸自然吸气发动机，最大功率71kW，峰值扭矩为120N·m，全部为国五排放标准。与之相匹配的是5档手动变速箱，这样的动力组合也造就了其不错的燃油经济性。据悉，北斗星的百公里油耗仅需5.1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性与操控性。

不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。作为铃木的原型车，Wagon?R在多个市场有亮眼表现，比如在印度市场，截至2018年起销量就超过200万辆大关，在日本本土，Wagon?R也多次超越丰田旗下的神车卡罗拉，成为国内汽车市场冠军。小排量在很多地区成为热销车。

对于奥拓或铃木，各位有哪些情节或回忆呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者范乔丹。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木北斗星，5.1升油耗，关键还是合资车！

既不是面包车，也不属于轿车；该车属于小型MPV。

从前面看北斗星，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。

铃木北斗星属于日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。

扩展资料

优点：

同价位中的空间是比较大的，1.4L发动机动力表现还可以，比较耐用，油耗比较低，价格低，比较实惠。

缺点：

车型比较老旧，配置比较低。做工粗糙，细节处理不好。质量一般。外形比较落伍，不如其他小车显得精致。北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，不够时尚。

铃木汽车因为没有跟上国人的用车要求，使得铃木车的销量持续走低，最终难以为继，只得选择退出国内市场。但是，大家对铃木的评价挺好的，特别是旗下的北斗星，作为一款两厢车，上市多年口碑一直不错，今天我们就聊一聊这款车。

虽然北斗星定位是微型车，但是它的前脸采用富有层次感的风格来设计，为了避免让车头看起来不再呆板，在车头位置配备了圆润的线条来修饰，这种线条不但让车头显得力量感充足，而且还有着明显的运动气息散发出来。最重要的是，该车还拥有前雾灯的加入。

尺寸上，北斗星的车长是3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米，空间确实不符合国人的要求、在侧面打造上，这款车有着明显的精致效果散发出来，整车拥有着平直的车顶和具有动感气息的线条，这些都具有一定的设计感。

来到内饰，由于该车长时间没改款，所以造型比较简约。中控台采用层次感挺明显的方式来打造，个人认为这种造型设计的恰到好处。由于价格便宜，所以车厢内充斥的都是廉价感，即便是单色显示屏也没有配备，可见，该车并没有什么科技感。不过，配置还是不错的，最起码拥有前后电动车窗，更有中控锁的加入。

动力方面，提供1.4升发动机，71kw/120nm是引擎参数，与5mt变速箱匹配，带来5.1升油耗。总的来看，铃木-北斗星这款车挺不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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