马自达cx-7价格及图片_马自达cX-7高配换安卓机怎么没声

大家好！今天让小编来大家介绍下关于马自达cx-7价格及图片_马自达cX-7高配换安卓机怎么没声的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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马自达cx-7的功能

马自达CX-7前挡风玻璃的倾斜角度达到66度，较其它SUV车型及跑车更为舒展和奔放。从A柱开始，一条精心设计的特征线通过发动机罩的边缘一直延伸到车头，它与五边形格栅以及向外扩张的前挡泥板一道，共同构成了马自达家族鲜明的外观特征。

内饰方面，马自达CX-7同样展现出超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的“顶盖“与延伸于整个操控面板上方的“顶盖“构成的独特的双层结构。

无论是三环仪表盘、触手可及的换挡手柄、三幅方向盘，还是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表现运动特性的同时，打造出了高档的质感。 在动力方面，首先引入国内的将搭载2.5L发动机，匹配的是5速自动变速箱。同时相关负责人表示，在欧洲销售的2.3T版本车型还正在测试当中，如果能够适应中国的环境和道路状况，该款车也将引入中国。

CX-7将会继承海外版车型的安全配置，DSC（动力稳定性控制）、TCS（牵引力控制系统）和6气囊等配置都将出现在新车上。在舒适性配置方面，这款车配备了驾驶员8方位电动调节、电动天窗、全自动空调等。

马自达cX-7高配换安卓机怎么没声

说起市场上的7座SUV，那就不得不提汉兰达，简直是“销量霸主”一般的存在，不管是新车价格还是二手车价格都足够坚挺。无疑，是综合且均衡的产品力和人们对丰田品牌的认可度给了它这样的信心，但在这个追求个性的年代，汉兰达一定是所有人最好的选择吗？如今在市场中有了更多选择，这四款7座SUV，30万内绝对拿下。

这四款车型，分别是上汽斯柯达柯迪亚克、长安福特锐界、长安马自达CX-8和上汽大众途昂，这些汽车品牌大家都很熟悉了，下面来看一看7座车型的官方指导价格。

上汽斯柯达柯迪亚克

推荐车型一：上汽斯柯达柯迪亚克（以下简称柯迪亚克）

厂商指导价格：21.29-26.84万元（7座版本）

柯迪亚克的造型非常时尚，同时也保留了家族式特征，直瀑式进气格栅与两侧的LED大灯组连为一体，增强了车头的整体感。车身侧面有着凌厉的腰线，塑造出了非常不错的层次感和力量感。车尾部分，除了显得很精致的三角形尾灯外，2019款车型还在车尾加入了横向展开的斯柯达品牌英文名称"?KODA"，更具高级感。

来到车内，柯迪亚克的内饰设计风格非常年轻、现代，不管是平底式三辐方向盘，还是10.25英寸的液晶仪表盘，都让我们感受到了最潮流的元素。8英寸的中控屏幕（支持手机互联/映射）搭配上十色氛围灯，进一步提升了车内的科技感，多媒体配置可以说是四车中最丰富的。此外，中控台还保留了大量实体按键，便于行车过程中的盲操。

配置方面，2019款柯迪亚克几乎全系标配了六气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动大灯、弯道辅助照明、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后排出风口和双区自动空调等功能。在价格最占优势的前提下，柯迪亚克还能兼顾到如此丰富齐全的配置，性价比非常高。相比于2018款车型，更多高科技配置得到下放，高配车型还增加了自动泊车入位、前泊车雷达等功能，让停车入位更加方便。

身高170cm的体验者，在合理坐姿下的前排头部空间为两拳，表现十分出色。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和非常宽裕的腿部空间。

保持第二排座椅位置不变，此时同一体验者在第三排可以获得一拳的头部空间和两指的腿部空间，成年人坐上去稍微有些勉强，更适合短途使用。

柯迪亚克在7座全部使用的状态下仍然能够提供190L的行李厢容积，而放倒第三排和第二排座椅后，行李厢地板非常平整，此时的行李厢容积为2065L，比锐界和CX-8大上不少，搬运一些大物件绰绰有余，实用性更强。

柯迪亚克全系搭载了一款2.0T发动机并分成高/低功率两个版本，低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，350Nm/1500-4400rpm，高功率发动机的0-100km/h加速时间仅为7.5s。

传动方面，全系匹配了一款7挡双离合变速箱。

车型小结：柯迪亚克的整体造型相当沉稳大气，但前后的线条和设计细节也流露出了年轻动感的气息，内饰方面依靠优良的做工用料和富有科技感的"双屏幕"设计营造出了很强的档次感。再加上灵活且充裕的“5+2”7座空间布局和2.0T发动机带来的充沛动力，相信柯迪亚克能够凭借超高的性价比在SUV爱好者心中占据一席之地。

长安福特锐界

推荐车型二：长安福特锐界（以下简称锐界）

厂商指导价格：25.98-42.98（7座版本）

外观方面，锐界采用了福特家族式设计风格，大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合，让前脸看起来“虎视眈眈”。车身下部统一采用了黑色包围，使整车看上去更具运动气息。平直的车尾造型则比较厚重饱满，但上下的层次感分明，气势不错。

内饰方面，锐界的整体布局比较传统，各功能区域清晰合理，更加注重实用性。中控台上方采用了大面积的搪塑工艺，配以镀铬装饰件的点缀，让车内的氛围更加年轻。科技感上，10.1英寸的全液晶仪表盘功不可没，其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉。

配置方面，锐界全系标配八气囊、胎压监测装置、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、220V/230V电源、第二排背部角度调节、语音控制系统、道路救援呼叫、大灯高度可调、车窗防夹手功能以及后视镜电加热等配置。

体验者身高180cm，进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后，此时头部空间有两拳的余量。

前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间有一拳的距离，腿部空间达到了一拳四指的距离，相对宽裕。

第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间如图所示，腿部也没有了余量，空间略显局促，成年人坐进去较为不适。

锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L，将后两排座椅放倒后，最大容积可以达到2039L，空间非常可观。高配车型还配有座椅电动收放功能，使用起来十分省力，同时也更具高级感。

动力方面，锐界共有2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机可供选择。其中2.0T发动机的最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm；而2.7T V6发动机的最大功率为242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。　

传动方面均匹配的是6挡手自一体变速箱。

车型小结：整体来说，锐界硬朗的外观能给人以更加硬派的感觉，在配置和空间表现上也可圈可点。车内的设计十分端正，虽然液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都不小，但看起来的感觉并不太显年轻，而是更加偏重实用派。动力上提供了2.7T V6发动机可供消费者选择，并搭配6挡手自一体变速箱，这套动力总成非常有吸引力。

长安马自达CX-8

推荐车型三：长安马自达CX-8（以下简称CX-8）

厂商指导价格：25.88-33.08万元（7座版本）

CX-8继承了马自达经典的魂动设计理念，狭长的车灯造型看起来非常帅气，前保险杠上的横向线条则让整车显得比较沉稳。虽然轴距达到了2930mm，但CX-8的车身侧面并不会显得臃肿，显得修长而动感。车尾部分，一条细长的镀铬饰条横贯车尾，连接起两侧的尾灯，看上去显得非常精致，也让车尾的整体感更强。

内饰方面，CX-8依旧采用的是马自达家族式的简洁风格，没有多余的线条或者浮夸的设计，但分区清晰且简单易用。用料上，大面积软质材料的使用，彰显了其家族旗舰的身份，也让触感更显高档。不过在宽敞的车内，7英寸的中控屏幕看上去有点儿显小，在科技感上稍显弱势。

配置方面，CX-8全系标配了六气囊、胎压监测装置、防盗报警器、发动机防盗锁止、上坡辅助、自动驻车、皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、语音控制系统、LED远/近光灯、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷和后排独立空调等配置。

身高176cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳的头部空间。

此时同一体验者在后排可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

将后排座椅调至居中位置时，第三排的乘坐空间表现尚可。

得益于长轴距的优势，在第二、三排座椅放倒的情况下，CX-8的行李厢内部平整且宽敞，完全能满足7人的行李装载需求。另外在底部隔板、第三排座椅椅背处都采用了更为精致的金属拉环设计，使用起来也很方便。

CX-8全系搭载的都是基于创驰蓝天技术下的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm。如今自然吸气发动机在7座SUV上几乎都要“绝迹”了，能在CX-8上看到真令人惊讶，这也从侧面展现出了马自达对这套动力总成的信心，应付7人满载出行真的不成问题。

传动方面，依旧是那台我们都很熟悉的6挡手自一体变速箱，换挡逻辑和速度都相当出色。

车型小结：马自达CX-8属于7座SUV家族里的后起之秀，有着俊俏的家族化外观、7座大空间、丰富的配置以及优秀的操控感，以上这些关键词都是当下消费者们在选车时最为注重的。与此同时，稳定的产品质量和良好的口碑也是马自达最有竞争力的优势。

上汽大众途昂

推荐车型四：上汽大众途昂（以下简称途昂）

厂商指导价格：30.09-50.59（7座版本）

途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感，看上去很有气势。

途昂的内饰有着典型的大众家族特色，中控区域横平竖直的线条显得车内非常稳重，也与其外观相匹配。有序排列的按键及旋钮、做工优良的钢琴烤漆饰板以及大众家族造型经典的三辐式方向盘，都让我们感受到了浓郁的“德味儿”，同时也遵循了实用至上的理念。

途昂全系标配了前排侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、电动行李厢、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、车载Wi-Fi、LED大灯、后排独立空调、后视镜电动折叠等一系列丰富配置。其中高配车型还配有膝部气囊、可变悬挂、感应行李厢、方向盘加热、220V电源、智能远光灯、后排侧遮阳帘等亮点功能。

体验者身高186cm，坐在前排并将座椅调至最低且位置合适，此时头部还有一拳两指的空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，此时头部剩余空间为一拳，腿部空间相当宽裕。

保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时头部空间和腿部空间都已经没有余量了，但考虑到体验者的身高，这确实在7座SUV中属于一个不错的表现。　　

常规状态下，途昂的行李厢容积为409L，而且内部非常平整，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。

途昂全系提供了三种动力，2.0T低功率版本发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；2.0T高功率版本发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm；而2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/2750-3500rpm。

传动方面，途昂全系均匹配了一款7挡湿式双离合变速箱。

车型小结：途昂是大众专为中美两国研发的特供车型，抛开底盘调校与豪华程度来看，途昂不仅比途锐尺寸更大，空间更大，售价还便宜了不少，而这对中国消费者来说有着强大的诱惑力。

点评：

四款7座SUV，它们的级别与价位都不尽相同，自然也有着不同的受众群体。柯迪亚克在四车中价格最为亲民，标配10.25英寸液晶仪表+8英寸中控屏，科技感十足，5+2的7座布局满足大家庭需求，是一款兼具科技感与实用性的高性价比7座SUV。锐界在配置以及动力层面的表现都可圈可点，第三排座椅相对比较局促，更适合应急使用。马自达CX-8颜值较高，空间和配置表现也令人满意，坚持自然吸气发动机，可以说既是优势也是劣势，关键在于消费者如何取舍。途昂的空间相比其他三车都大一些，配置也非常丰富，但价格相比其他三车也高出一截，适合预算充足的消费者。

推荐2.5L智尊型 2022款马自达CX-5购车指南

有可能是你按到了车子的静音按键取消就可以了。国产CX7的设计与进口版完全相同整车造型圆润，线条流畅，感觉像是跨界车然而，这种完好无损的设计几乎没有给人带来新鲜感，与令人动容的概念设计的马自达6的CX5和阿坦萨阿特兹相比。

马自达cX7特点

2.3T车型配备18英寸轮胎，轮圈样式更加动感内部也没有变化整体风格简单，没有什么吸引眼球的地方。在乘坐空房间，身高177cm的体验者头空房间前排还有一个打孔器后排有四指空，腿部有一拳三指空，整体表现还是比较令人满意的。

无钥匙进入启动、真皮座椅、座椅加热、巡航控制等舒适性配置都是标配，所以从未来用车便利性来看，我们不推荐最低的2.5L 2WD时尚版比贵3万元的2.5L 2WD豪华版好很多必要的配置基本都有。

成都车展公布价格的十款新车

虽然在合资紧凑型SUV细分市场中的销量远不及竞争对手RAV4荣放和本田CR-V，但是马自达CX-5还是凭借着独特的设计以及纯粹的操控乐趣成功吸引了众多粉丝的目光。近日，坚持每年更新的马自达CX-5再度推出改款车型，除了针对细节设计进行了微调，新款车型还提供了更完善的驾驶辅助系统和更智能的车机系统，综合产品力进一步提升。

注：上述厂家指导价仅代表当前价格，如有变动请以官网为准

2022款马自达CX-5依旧提供2.0L和2.5L两种动力，共推出6款配置车型，售价区间为17.58-23.68万元。对于想要购买马自达CX-5的潜在消费者来说，新款车型究竟有哪些变化？哪款配置更值得选择？本期《购车指南》将为您详细解答。

一、车型简述

作为改款车型，2022款马自达CX-5基本延续了老款车型的外观设计，并且通过细节之处的调整带来了些许新鲜感。前脸部分变化相对较多，进气格栅开口更大，内部采用当下主流的点阵装饰元素，视觉冲击力更强。前大灯组造型更加修长，内部配备了全新的双L形LED灯带，辨识度进一步提升。前包围采用更加简洁的设计风格，突出整体感。

侧面造型与老款车型并无二致，悬浮式车顶、黑色轮眉等经典元素均没有缺席。2022款马自达CX-5采用了哑光材质的侧裙和前后包围，与整体简洁的设计更搭。尺寸方面，受到前后包围造型变化的影响，2022款马自达CX-5车身长度略有加长，其余参数则保持不变。

尾部同样针对尾灯组和后包围进行了升级，其中尾灯组内部配备了与前大灯相似的双L形LED灯带，并采用熏黑设计，运动感更强。后包围造型更加简洁，同时镀铬排气也取消了内圈的装饰。

2022款马自达CX-5全系提供了两种尺寸的轮圈，其中2.0L车型采用17英寸多辐铝合金轮圈，样式较为普通，搭配规格为225/65 R17的轮胎；而2.5L车型采用19英寸双色旋风铝合金轮圈，样式更加运动，搭配规格为225/55 R19的轮胎。

车身颜色方面，2022款马自达CX-5依旧提供7种外观颜色，除了标志性的魂动红，还保留了珠光白、铂钢灰、极境灰、极夜黑4种常规颜色，同时增加了铂雅金和晶钻蓝两款全新颜色，分别替换了老款车型的幻影银和恒星蓝，彰显时尚与个性。

相比外观来说，2022款马自达CX-5针对内饰的改动更加细微，中控台采用简洁化的设计风格，悬浮式中控屏尺寸升级为10.25英寸，带来更清晰的显示效果，空调控制面板则依旧配备了大量物理按键，兼顾操控便利性与驾乘安全性。

配置方面，2022款马自达CX-5全系标配马自达悦联系统，支持无线CarLife/CarPlay。除入门车型外，其余车型还提供了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等、另外高配车型还配备了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。

动力方面，2022款马自达CX-5继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统匹配六速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

作为2022款马自达CX-5全系的入门车型，2.0L 自动两驱舒适型售价成功控制在18万元以内，并且在配置上也不乏亮点，像前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像等功能均有所配备，体现出马自达品牌对于安全的重视程度。同时，入门车型还配备了一键启动、全LED大灯、自动大灯、自动空调以及感应雨刷等同级别主流配置，基本上可以满足日常用车需求。不过，在家庭用户比较看重的便利性和舒适性配置方面，入门车型的表现有所欠缺，主要原因在于没有提供无钥匙进入和全车玻璃一键升降功能，并且仅提供了塑料方向盘和织物座椅，甚至连天窗也需要选装。部分实用性功能的缺失可能会影响用车体验，因此入门车型不建议作为首选。

相比入门车型，两款2.0L高配车型重点针对主动安全配置进行了加强，增加了并线辅助、倒车车侧预警、前雷达等，同时方向盘也升级为真皮材质，并标配了电动天窗和定速巡航，用车体验有所改善。不过，两款2.0L高配车型售价已经接近20万元，考虑到2.0L车型在动力方面的不足，以及在驾驶辅助配置方面的缺失，同样不推荐消费者选择。

三、推荐车型配置差异分析

三款2.5L车型补齐了2.0L车型在驾驶辅助配置上的短板，同时搭载了性能更强的2.5L动力，可以提供更安全更可靠的驾驶体验。综合比较之下，编辑认为2.5L自动两驱智尊型更值得推荐。与2.0L顶配车型对比来看，推荐车型售价仅高出2万元，配置方面不仅增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，还升级为19英寸轮圈以及2.5L动力，可谓物超所值。

而与同排量的2.5L入门车型相比，推荐车型虽然售价高出1万元，但配置方面却得到了更实用的电动后备厢、后备厢位置记忆、真皮座椅、驾驶座电动调节、前排座椅加热以及驾驶座记忆等功能，乘坐舒适性进一步提升。

至于2.5L顶配车型，售价在推荐车型的基础上又增加了2.1万元，配置提升幅度却比较有限，主要配备了适时四驱系统，并且增加了360度全景影像和HUD抬头显示，而这两项功能推荐车型也可以选装，为非必要性配置。因此，综合价格、动力以及实用性配置等因素来看，售价适中且动力和配置更占优势的2.5L 自动两驱智尊型性价比突出，在购买2022款马自达CX-5时可优先考虑。

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成都车展公布价格的十款新车：豪车家用都全了！

梅赛德斯奔驰 AMG43系列

在成都车展前夕，奔驰就宣布了旗下的AMG43系列车型正式上市。新系列按照价格从低到高分别为梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版（68.8万元），梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC（69.8万元），梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV（72.8万元），梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC 特别版（77.5万元），梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版（80.5万元），梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版（97.98万元），梅赛德斯-AMG GLE 43 4MATIC（103.8万元），梅赛德斯-AMG GLE 43 4MATIC轿跑SUV（106.8万元）共八款车型。该系列专为国内市场研发，拥有独一无二的哑光灰车漆。

宝马新5系标准轴距版

作为原装进口车型，全新宝马5系标轴版也借着成都国际车展的曝光率正式上市。新标轴版5系包括BMW 525i M运动套装，BMW 530i M运动套装，BMW 540i M运动套装三个车型，售价46.58万起。从外观来看，该原装进口系列与国内华晨宝马5系加长版车型大同小异，同样搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。

路虎揽胜极光

本次上新的路虎揽胜极光包括六款时尚车型，分别为PURE新尚版200PS，PURE风尚版240PS，SE智耀版240PS，SE DYNAMIC智锐版240PS，HSE DYNAMIC致动版240PS，HSE DYNAMIC敞篷版240PS，价格分别为38.8万元，40.8万元，45.8万元，50.8万元，55.8万元，69.8万元。相较于2017款路虎，新款车型换装了2.0T Ingenium发动机，最大马力250Ps，比17款 2.0T发动机的241Ps提升了9马力。

路虎发现神行

与揽胜极光一样，新款发现神行的入门版车型的价格也比2017款降低了1万元，更加亲民的价格想必可以进一步刺激销量。2018款国产路虎发现神行共上市5款车型：PURE版 200PS（35.8万元），PURE版 240PS（37.8万元），SE版 240PS（40.8万元），HSE版 240PS（46.8万元），HSE版 LUXURY 240PS（51.8万元）。

雷克萨斯NX

雷克萨斯新款NX车型在外观上依旧延续了经典的家族特征，加入的自适应可调悬架可以显著提升车内人员的驾乘舒适性。新车仍旧搭载了和17款相同的2.0L、2.0T、2.5L混动三种动力组合，NX200（2.0L）包括锋行版和锋尚版，售价为31.8万元和36.8万元；NX300（2.0T）包括锋行版、锋尚版和F SPORT，售价分别为35.8万元、41.8万元和52.8万元。NX300h（2.5L混动）包括锋尚版、锋致版和F SPORT，售价分别为39.9万元、45.9万元、56.9万元。

大众夏朗

2017年成都车展，大众夏朗作为一款进口MPV正式在国内上市。新车搭载1.4T和2.0T两款动力系统，起售价为26.98万元。夏朗共计推出了7款车型，分别为280TSI 乐享型 7座（26.98万），380TSI 舒享型 7座（29.78万），380TSI 舒享型 6座（29.78万），380TSI 尊享型 7座（34.68万），380TSI 尊享型 6座（34.68万），380TSI 旗舰型 7座（37.68万），380TSI 旗舰型 6座（37.68万）。

大众高尔夫R

今年在日内瓦车展首次亮相的高尔夫R在成都车展正式上市了，新车在进气格栅和中网均加装了装饰条，部分细节的改进让其比现款车型看起来更加时尚动感。新款高尔夫R在外观、动力、内饰、配置等方面均有一定幅度的提升，发动机最大输出功率增加到228kW。

马自达CX-4

在车展前夕上市的2018款一汽马自达CX-4提供2.0L和2.5L两种动力选择，推出7款全新车型，售价区间为14.08-21.58万元。作为年度改款车型，CX-4外观方面走的仍然是轿跑型SUV的路子，其首次搭载的GVC加速度矢量控制超级驾控系统，能够进一步提升用户的驾控体验。

SWM斯威X7

SWM斯威在本届成都车展上也宣布了X7自动挡的三款新车型正式上市，分别为1.5T自动智慧型（10.19万）、1.5T自动智享型（10.79万）、1.5T自动智尊型（11.39万）。新车型动力方面同样搭载一台1.5T的发动机，长宽高和轴距与现款车型完全相同，外观和内饰都只有细节方面的变动。

甲壳虫

2017年成都车展，新款甲壳虫车型上市销售，售价与老款车型“共进退”，仍旧是19.58-27.46万元。新款甲壳虫共推出6种车型，分别是180TSI 宜乐型，180TSI 尚乐型，180TSI 沙丘越野版，280TSI 纵乐型，280TSI 至乐型，280TSI 沙丘越野版