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奥迪q6价格及图片内饰_更大也更轻快场地试驾上汽奥迪Q645TFSI

新车发布 2023年11月13日 21:33 84 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于奥迪q6价格及图片内饰_更大也更轻快场地试驾上汽奥迪Q645TFSI的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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奥迪q6价格及图片内饰_更大也更轻快场地试驾上汽奥迪Q645TFSI

1.上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!
2.更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!

尽管新苹果手机上个月就已经开售,但直到前两天懂哥才心心念念用上新手机。倒不是说今年新苹果手机有多难抢,主要是我在普通版14与顶配Pro Max之间纠结了好久。

前者价格相对实惠,配置对于我这样不打游戏的人来说,日常够用;而后者价格更贵,但屏幕尺寸、相机规格、续航各种拉满,带来顶级的用机体验。最后,懂哥听取同事们的导购建(怂)议(勇),这次决定咬咬牙直接冲顶配,除了付款后看到卡里余额有(非)点(常)心痛以外,这不冲不知道,一冲就发现......Pro Max可真香!

想深一层,其实选车也同理。

懂哥一直建议大家在预算允许的情况下,尽可能冲更高阶车型,因为它能带来更好的用车体验。实际上,在如今竞争激烈的国内汽车市场,新车一台比一台卷,有些品牌内部更高阶的新车型,价格并没有比低一级车型贵多少。

硬要举例子的话,来自上汽奥迪的Q6是个很好的模板。对比同门兄弟Q5L,乍一看差距不小,上汽奥迪Q6指导价为45.96-63.06万元,Q5L为39.68-48.88万元,但它们有些车型售价存在重合。

为了证明懂哥的观点,我们找来了指导价相仿的两款车型,分别是上汽奥迪Q6 45TFSI 齐云型(指导价:49.96万元)和Q5L 45TFSI 臻选动感型(指导价48.88万元)进行同场对比,这场同门兄弟之间的竞技,注定很有意思。

01

外观造型见仁见智,内饰Q6完胜

咱们先来看外观,奥迪Q5L的外观设计相信大家都不陌生。早在一年多前,奥迪Q5L就进行了中期改款,在外观设计上比起老款更精致动感,对比自身而言确实有进步。但说实话,这代Q5L上市已经挺长一段时间,造型上相比最新家族设计要老了半代。面对如今新车极快的推陈出新速度,如今回头再看这台Q5L,难免会有些审美疲劳。

对比之下,上汽奥迪Q6在外观上时髦很多。由于这是一台全新车型,上汽奥迪Q6享受到最新家族式设计语言,并且上汽奥迪为了迎合中国消费的需求,在Q6身上还引入了一些中国元素。具体来看,独特的“麒麟”元素在车身上完美展开,中网、后视镜、刀锋D柱以及前后贯彻式大灯等细节之处,都能看到其身影。旨在以麒麟之姿,塑造出奥迪Q6的威严之感,再搭配上属于德国的极简主义设计,让上汽奥迪Q6看起来非常独特。

这是一台独特的奥迪,一台设计更偏向于国人喜好的奥迪。至少对于懂哥来说,在外形设计感方面我会更倾向于上汽奥迪Q6多一些。

当然,如果说外观萝卜白菜,各有所爱,两者并没有高低之分的话。那在内饰方面,两台车的差距就比较明显了。依旧先看Q5L,实际上这代Q5L的内饰无论是设计还是用料,都被人诟病许久,我听到过最多人这台车内饰的评价,就四个字:「没豪华感」。

奥迪Q5L

确实,坐进车内就是这种感觉。毫不隐晦的说,Q5L内饰设计明显就停留在老时代,别说跟上汽奥迪Q6比,跟同级对手差距都很大。同时,用料也是让人觉得Q5L「没豪华感」的重要因素,你很难相信这是一台售价40多万的SUV,内饰很多地方都用硬塑料,触感比较一般。有多少朋友是因为Q5L内饰而放弃它的,我相信并非少数。

奥迪Q5L

不过,Q5L内饰也有值得褒奖的地方。比如说,内饰做工依旧很奥迪,各个部件之间严丝合缝的紧密结合,看着就赏心悦目。再比如说,按键和旋钮质感依然典型奥迪味,“哒哒哒”的旋钮转动质感让你感受到,奥迪作为一个豪华品牌对于细节的把控。

奥迪Q6

而Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,它拥有一个响亮的名号旗舰“Roadjet陆地专机”。对于专机的豪华,相信大家都有所耳闻或目睹,上汽奥迪敢赋予奥迪Q6这个名称,自然是为Q6在“豪华”二字上下足了功夫。

奥迪Q6

进入车内,你会发现上汽奥迪Q6的内饰设计相比过往所有的奥迪都不相同,中控台的设计更立体有层次感。官方称其为全数字化虚拟座舱,12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的悬浮屏+8.6英寸的空调触控屏,再配合上氛围灯点缀,让整个座舱充满了科技风,同时实体按键也仅保留了音量旋钮。不管你是否愿意承认,无实体按键的座舱确实是未来内饰设计的风向标。

奥迪Q6

在用料上,Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,自然要展现出不错的诚意。内饰大面积皮质包裹咱就不说了,这是常规操作。比较闪光的点是,同级别车型入门款甚至全系都采用仿皮座椅材质(具体是谁大家应该都知道),但上汽奥迪Q6却做到了全系标配真皮座椅,实际触感细腻亲肤,元素丰富的缝线凸显精致,配合上质感出色的木纹饰板点缀,整套内饰无论是视觉观感还是实际触感,都给懂哥留下相当不错的印象。

02

空间:Q5L充裕,Q6“底大一级压死人”

如果将这两款车摆放在一起,你会发现两台车的气场或者说是体量感完全不能同日而语,差距颇大。当然,这点完全可以理解,虽然它们价格相仿,但上汽奥迪Q6是中大型SUV,奥迪Q5L则是中型SUV,前者比后者要整整高了一个级别。

具体来说,奥迪Q5L的尺寸为4770/1893/1667mm,轴距为2907mm。这样的尺码放在同级别BBA里属于不错的参数,Q5L腿部空间确实也是同级BBA里面最大的,后排翘个二郎腿轻轻松松。

奥迪Q5L

尽管Q5L的空间水平放在同级中表现已经非常了得,但面对着更高级别的上汽奥迪Q6,还是没能打过。如何更贴切表达两者的空间差距?懂哥觉得摄影机圈有句行话,叫“底大一级压死人”,就形容得恰如其分。这句话大概意思是,传感器大一个级别,在成像质量上会形成碾压优势,同理来比喻两款车之间的空间尺寸差距也适用。

上汽奥迪Q6三围尺寸为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。这台车的长宽高上甚至都超越自家旗舰Q7,仅仅是轴距比Q7短了些许,成为目前奥迪在售最大的SUV,结合其售价来看,用广东话来形容就是“大件夹抵食”。当然,能“花小钱办大事”,获益的始终是咱们消费者。

奥迪Q6

在实际乘坐体验上,得益于绝对更大的尺寸,以及BBA同级唯一配备航空级行政座椅的6/7座车型,上汽奥迪Q6的二排乘坐感受可圈可点。独立的第二排航空级行政座椅彰显尊贵,拥有着非独立座椅无可比拟的舒适性,车内空间感宽敞,座椅柔软舒适,靠背角度可调范围大,配合上整车不错的静谧性表现,舒适性方面懂哥可以给上汽奥迪Q6打高分。

奥迪Q6

当然,作为一台6/7座中大型SUV,上汽奥迪Q6的第三排乘坐表现也值得关注。懂哥身高175cm,第二排保持两拳腿部空间,落座第三排,腿部还有一拳半左右富余,空间感上并不会觉得拥挤。不得不说,这还得是超大车身尺寸的功劳,让其第三排的乘坐感受并不会与前两排落差太大,懂哥认为上汽奥迪Q6的第三排乘坐感受是完全OK的,从这几天长时间体验上汽<a class="hidden" href="https://nt-sd.cn >/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8014" target="_b

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更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

奥迪Q6展现其实力

价格分析

奥迪Q6主要的价格区间是46.76万-63.06万,主打的是50万级别的豪华SUV市场,作为一款豪华SUV,这个价位的竞品其实凤毛麟角。奥迪Q6可谓是抓住了一片市场蓝海。一线豪华品牌的全尺寸SUV,确实没几款能做到50万级别的价格,奥迪Q6在这片市场蓝海中,竞争力确实不错,不仅仅有七座布局,近5米1的车长,近3米的轴距表现,还提供了V6动力,确实很香。

动态体验

作为一款豪华的全尺寸SUV车型,整车在操控感上的最大反馈就是舒服。无论是恰到好处的转向,还是灵活的车身跟随性,静谧的NVH水准,都让人忍不住赞叹奥迪的出色。2.5T V6涡轮增压带来了十足的驾驶信心,无论怎样的动力诉求都能伴随着油门踏板得到及时的响应,在运动模式下,整车的转向阻尼感变沉重,转向开始线性,让人颇具驾控乐趣。

座舱设计

最喜欢还是这个座舱设计,整车的座舱设计非常清爽,不仅仅有木纹饰板,还加入了大量的软皮保护,进一步增强了整车的一个座舱豪华感。座椅也是配备了软糯的腿托设计,更好的贴合腿部,座椅也是打孔缝线处理,确实很细节。除此之外,三块屏幕的放置位置也是相当合适,能够更加方便主驾的一键操控,这点非常好。

易车原创 今年7月份上汽奥迪带来了旗下中大型SUV车型奥迪Q6的首发亮相,同时还给出了50-65万元的预售价格。更大的尺寸、全新的设计语言、国产奥迪车型首次搭载的EA888 EVO4发动机等等,这些亮点都使得这台车有着颇高的关注度。这不,继上次亮相时的实拍之后,我们也在第一时间带来了这台车的场地试驾,看看这套全新的动力总成表现如何,而这台比奥迪Q7还大的Q6开起来又怎么样。

静态回顾:全新设计气势感十足

如果你对奥迪的SUV命名方式了解过,那么相比你会知道偶数列的车型通常会运动化一些。不过这个传统被奥迪Q6打破了,奥迪Q6定位于中大型SUV,它是目前奥迪在售的SUV中车身尺寸最大的一款,没错,比奥迪Q7更大。

奥迪Q6的外观设计相比其他的奥迪车型也有了更多的颠覆性。据厂家说明,奥迪Q6的车头设计灵感来源于麒麟,同时新车有着两套前脸可选,分别为更为大气稳重的“羽林套装”以及偏向运动的“飞骑套装”。我们本次实拍的车型采用了羽林套装前脸,纵向排布的蜂窝状进气格栅使用了大量镀铬装饰,同时左右两侧以及下护板处使用了哑光银色的装饰件,可以提升一些车身前脸的气势。

奥迪Q6本次率先使用了贯穿式的分体式灯组,灯组的造型没有让喜爱奥迪品牌的朋友们失望。位于上方的是LED日间行车灯与近光灯,造型还是很“奥迪”的,中间的贯穿式灯带将它们进行了连接,远光灯则位于下方。矩阵式大灯具备智能矩阵全可变、智能远近光、随动转向等技术,照明这方面完全可以信任奥迪车型。

车身尺寸方面,奥迪Q6基于MQB Evo平台打造,车辆的长宽高尺寸分别是5099x2014x1784mm,这三项数据均要大于奥迪Q7,轴距尺寸则为2980mm。

侧面造型来看,本次实拍的奥迪Q6 45TFSI有着出众的体量感,采用羽林套装的车型侧裙同样装备了哑光银的饰条,配合灰色的轮眉还是挺和谐的。

整个车型侧面的C柱、B柱都比较垂直且粗壮,D柱倾斜度会更加明显一些,面积宽大的银色饰板上拓印了奥迪LOGO,精致度也做得不错。

新车采用了21英寸五辐式轮圈,轮圈的造型同样粗壮。轮胎为马牌SC6 265/45 R21轮胎,SC6众所周知是一款兼顾公路和运动性能的轮胎,在胎壁静音材料的引用以及胎面振动传导等方面达到相当高的水准,这也导致马牌SC6轮胎的售价并不低,市面上的零售版本在第三方平台的价格约为2000元左右。

奥迪Q6的尾部采用了一个比较饱满的设计,与奥迪品牌的其他SUV车型在造型风格上十分类似,贯穿式的尾灯设计体现出奥迪“灯厂”的一贯水准。比较有意思的是,在顶部扰流的内侧设计有一个“quattro”的投影刹车灯,在踩下刹车踏板后会呈现出一个颇为巧妙的效果。

内饰部分,虽然我们依旧能看到其他奥迪车型三块屏幕的设计,但是从线条到材质,奥迪Q6都给到我们更多的新鲜感。奥迪Q6的中控台采用了偏向主驾一侧的设计,偏向的角度不算大也不算小,三块液晶屏幕很好地提升了车内的科技感。

整个中控台没有采用这个级别常用的平直线条,而通过不同材料的搭配以及不少灵动的曲线来营造座舱的豪华感。整个前排的材质从上到下依次是:仿皮材质、金属饰板、钢琴烤漆、实木饰板、真皮材质,层次感分明的同时也能有效提升高级感。

座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸上联屏和8.6英寸下联屏组成,其中,车辆座舱的大部分操作功能由上联屏完成,其搭载了奥迪的MMI多媒体交互系统,界面依然是我们熟悉的样式。它在功能方面也以实用性为主,包含导航、手机互联、车辆设置等,十分好上手,这套系统还接入了腾讯生态服务,拥有微信互联等功能。下联屏则可以对空调和一些简单的操控辅助功能进行调节。

奥迪Q6全系为三排座椅布局,并分别采用了6/7座两种不同的形式。实拍车型为七座车型,前排采用了航空头枕,较软的填充物+两侧可调的头枕使得座椅的舒适度表现出色。

整车座椅拥有黑棕双色的华格纳真皮包裹,并采用了菱形缝制的工艺。前排座椅拥有加热、通风、腿托、按摩及副驾老板键的功能。如果是六座车型,那么第二排采用的是独立座椅,座椅内侧为固定扶手。

第二排座椅可以进行靠背角度电动调节和腰托的调节,除此之外还拥有加热、通风及不同模式和力度的按摩功能,而座椅的前后调节为手动。第三排则为两个独立座椅的配置。

咱们接下来看看这台中大型SUV的车内空间表现。首先是乘坐空间,我们以身高180cm的体验者进入车内体验为例,前排的头部空间为一拳四指;第二排的头部空间为一拳两指,二排的腿部空间达到两拳;保持二排座椅位置不变,奥迪Q6的第三排头部空间依旧有着一拳,但腿部空间只剩两指的余量。由于体验者身高较高,所以其实奥迪Q6无论是前排还是后排的空间表现都是比较令人满意的。当然,如果全车满载七人,那么第三排的舒适度会相比前排就差一些了。

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