徐州艾力绅价格及图片_gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

新车发布 2023年11月13日 06:00 87 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于徐州艾力绅价格及图片_gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？
3.配置完胜奥德赛/艾力绅，这款20万级自主家用MPV真香！
4.艾力绅和奥德赛哪个好？怎么选择？

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众所周知，现在很多汽车品牌都是分两个工厂生产兼容车型，比如一汽的大众和上汽的大众丰田，一汽和丰田，广汽，本田，东风和本田，广汽，这些品牌中基本都会有相应的兄弟车型。今天，我们将谈论东风，本田，艾力绅和广汽，本田和奥德赛。我们将分析这两兄弟之间的一些差异。

外观方面

东本艾力绅的正面更大气，尤其是四个大灯的灯珠，尽显高贵气质。奥德赛，广本，细长的前灯和大的进气格栅走的是一条微妙的路线。外观看每个人的审美。

都是本田的车，艾力绅和奥德赛？有什么区别，谁更划算？

艾力绅

艾力绅车身尺寸4950mm*1842mm*1711mm，轴距2900 mm，奥德赛车身尺寸4847mm*1820mm*1712mm(最小1702mm)，轴距2900 mm，外观和尺寸上，艾力绅略占优势。当然，两者的轴距是一样长的，对车内空间不会有太大影响。整体车辆设计，艾力绅更稳定，奥德赛更有活力。

奥德赛

内部方面

两者的设计相似度很高，但是中控板使用的材料不同。艾力绅用的是有质感的装饰板，而奥德赛是普通的软包装材料。从视觉效果来看，艾力绅更先进，更商业化。

座位方面

两种材质差别不大，但设计风格有区别。艾力绅的前排座椅增加了菱形的设计元素，使得商业氛围更加浓厚，而奥德赛的设计则更加简洁明显。

底盘方面

前独立悬架和后扭转梁非独立悬架也用于两者的底盘，但艾力绅比奥德赛，增加了更多的振幅诱导后减震器，这进一步提高了舒适性。

艾力绅底盘

东风，本田和艾力绅的厂家指导价在249，800到328，800之间，分三种型号。广汽，本田和奥德赛是22.98万到37.68万，分8款。从报价和车型来看，奥德赛还是很有优势的，毕竟选择多。都是本田的车，艾力绅和奥德赛？有什么区别，谁更划算？

车图学派评论：首先，东风，本田，艾力绅和广汽，本田，奥德赛，都在市场上驰骋了多年。虽然他们打不过别克GL8，但还是有一些消费者认可的。购买MPV还需要考虑购买意向。暂且抛开“价值控制”不谈。但从理性分析：如果用于公司，通常作为商用车接待客户，那么艾力绅比奥德赛更合适，毕竟艾力绅的造型设计和室内设计偏向商业。如果你通常有大量的家庭和偶尔接待客人作为商务车，最好选择奥德赛奥德赛设计更面向家庭，更有选择性和更具成本效益。当然，如果是价值控制，就意味着只看外观，买你喜欢的。毕竟MPV属于尚易宜家尚易这样的车型，应用广泛。

当然，如果让我在两者之间选择，我会选择艾力绅。原因是我喜欢艾力绅，的设计，它的价值符合我的审美。

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

近日，小编通过电话从太原地区经销商处了解得知，目前全新艾力绅混动店内有少量现车，目前优惠8000左右。

自东风本田艾力绅锐·混动正式上市一来，这款搭载本田第三代i-MMD混动系统的全新MPV就备受关注。共3款车型，指导价格区间为29.48-32.88万元。

艾力绅锐·混动在外观部分与燃油版的区别还是比较明显的。新车前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上，将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。下包围增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条，搭配全新进气口和原有的条状LED雾灯，整体感觉更加大气精致。并且艾力绅锐·混动还在大灯组内加入了蓝色饰条，凸显其节能环保的本质。

尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，相比于同门的广本奥德赛略大（4847*1820*1072mm，轴距2900mm）

内饰方面，艾力绅锐·混动装备了最新的8英寸中控屏幕，仪表盘中的显示内容有所调整。整体豪华感略强于广本奥德赛。配置方面，艾力绅锐·混动标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA?SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。可以说在配置上非常厚道。

乘坐和空间表现上本田一直不会让我们失望，艾力绅锐·混动也不例外，填充物非常柔软，配合上比较宽大的椅面，相信坐过的人都会给出好评。

动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，装备一台2.0升阿特金森循环自然吸气发动机最大功率146马力，配合E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机，整套混动系统的综合最大功率为215马力。值得一提的是，作为一台整备质量接近2吨的MPV，艾力绅锐·混动的工信部综合油耗仅为5.9L/100km，而且只需添加92号汽油，真是不得不给本田工程师点赞。

推荐车型：

2019款?2.0L?混动舒适版

推荐理由：

虽然是最低配，但是艾力绅混动舒适版的指导价也已经到了29.48万，就价格而言并不便宜，因从配置上也非常丰富，全套主动安全系统，全速域自适应巡航，倒车影像（带车侧盲区影像）无钥匙进入，分段式全景天窗，双侧电动侧滑门，LED大灯均有装备，尤其值得一说的就是它的皮布混合织物座椅，摸起来非常有质感，非常值得推荐

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置完胜奥德赛/艾力绅，这款20万级自主家用MPV真香！

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款都有事比较适合家用的，如果考虑跟齐全的配置和舒适性建议选艾力绅，如果想要更好的驾驶感觉，建议选gl8。

艾力绅外观和配置

艾力绅是商务mpv，也就是大家说的保姆车，艾力绅是这个级别MPV里这个价格里的巅峰。

日系车这个级别的mpv里除了艾力绅就是奥德赛和阿尔法了，而且艾力绅这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，很多改车的朋友也很喜欢改这辆车，毕竟阿尔法在国内的售价太高，改艾力绅比较经济，32.88W款就可以满足需求。

而且艾力绅确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。

艾力绅32.88W款外观设计非常时尚典雅，车身线条很硬朗却又不失优雅，尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更硬朗大气，尾灯采用几何型设计，时尚感很强，也是整车的亮点之一，提供了跟时尚又硬朗尾部视觉效果。

艾力绅爱空间上与阿尔法差不多，实际上也就比阿尔法稍微小一点点，后排有两个可电动调节的单独沙发座椅，高配还可以选配按摩功能，前后调节限度很大，让后排第一排的空间发挥到极致，后排第二排是长排沙发，座椅可调，功能也很齐全。

艾力绅在基础配置上可以说是可以匹配阿尔法的，这也是很多人对艾力绅津津乐道的原因。

艾力绅保值率

高销量和不菲的口碑，也为艾力绅在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的艾力绅也是非常保值的。

二手11款的艾力绅使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

别克gl8用途与口碑

买别克gl8的32.88W款的车主都是家里用的比较多，注重家庭生活的奶妈奶爸们，不管是孩子还是父母双亲，一车都可以装下，无论是长途旅行还是短途郊游，别克gl8都是一家出行的最好选择。

商务用途比较多的也会选择gl8的32.88W款，公司老板或者业务量比较大的中高层管理者，别克gl8无论是接待重要客户还是老板通勤都是非常舒适又有牌面的。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到别克gl8这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而别克gl8依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是别克gl8的魅力和口碑了。

艾力绅和奥德赛哪个好？怎么选择？

随着三胎政策落地，MPV市场再次刮起一阵热潮。与多年前开放二胎不同的是，高端MPV细分市场上不再是别克GL8、本田奥德赛、奔驰V级甚至是丰田埃尔法的主场。随着更多自主品牌MPV的入局，准三胎家庭消费者的购车选择也变得更加多样化。

荣威iMAX8

在这片潜力无限的蓝海中，继传祺M8之后，上汽荣威也推出了高端MPV车型——荣威iMAX8，车型售价为18.88-25.38万。

本田奥德赛

今天我们就用数据来对比一下，看看同价位段的家用MPV，自主品牌荣威iMAX8和合资车型本田奥德赛/艾力绅，各自都有哪些优势。

本田艾力绅

下文对比车型版本分别是2021款荣威iMAX8 Superme系列至尊版（25.38万元）、2021款奥德赛2.0L锐至尊版（32.38万元）和2019款艾力绅2.0L混动至尊版（32.88万元）。

外观：宜商宜家，各有风格

年轻化和运动化是当今汽车设计的潮流所向，但MPV的基因里始终流淌着家用车和商务车的血液。年轻化设计只能为其增色，并不能完全改变它的本质风格。

荣威iMAX8

荣威iMAX8保留了方正的商务MPV造型，配合大尺寸的家族式进气格栅，内部蜂窝状设计也为车身增添了不少霸气侧漏的气势。大灯方面，荣威iMAX8的光翼贯穿式LED大灯为全系标配，并配有自适应远近光灯和雨雾模式。另外在后视镜后面，荣威iMAX8除了自带电动折叠功能和加热功能，还给出了高端车型才有的调节角度记忆，细节处必须给满分。

本田奥德赛

本田奥德赛作为细分市场的老将，在车型设计方面也深入人心。不过这套外观在本田家族里已沿用多年，即便混动版本加上了日版运动套件，视觉冲击力也没有荣威iMAX8来得强烈，整体车型依旧偏向低调、居家风格，这也是奥德赛主打的设计特点。

本田艾力绅

本田艾力绅如今已经取消了燃油版本，全系主打混动版本，而且目前车型版本已经有一段时间没有更迭了，造型方面也停留在两年前的本田家族设计，和新款奥德赛相比确实略显老态。

尺寸方面，荣威iMAX8拥有5016/1909/1788mm的车身长宽高尺寸，轴距为3000mm，当属三款车型中尺寸最占优的车型，也是三款车型中唯一车身长度超过5米，轴距达到3米的车型。从整体外观设计可看出，三款MPV确实都保留了商务车的气息，但也不乏年轻化设计语言。

内饰：舒适性大比拼

MPV作为主打家用的代步工具，内饰的装配水平会是相当重要的一环。

荣威iMAX8

荣威iMAX8的中控台采用展翼式设计布局，配合多层次的横向线条呈现出环抱式座舱的视觉效果。值得一提的是，荣威iMAX8在Superme系列至尊版上给到了256色氛围灯、车载冰箱和BOSE音响等高端配置。

在舒适性配置方面，车型座椅（包括后排）还配备通风加热按摩功能，外加6向调节。疫情当前，荣威iMAX8的空调系统调整为生化防御空调系统，并带有负离子空气净化功能。25万的价格就能体验到高端豪华车的配置，在同级车型中确实相当罕见。

本田奥德赛

本田奥德赛的内饰经过改款后，整体设计布局开始向科技化迈进，不过风格依旧主打居家风，尤其是中控台面板集成了所有按键（包括挡把），颇有厢式货车的味道，不过本田这样做也是为了使车内空间最大化的做法。

配置方面，奥德赛最大的提升在于仪表和车机系统，中控按键布局也更加合理，座椅方面支持前后排座椅加热功能。

本田艾力绅

本田艾力绅目前车型版本较为落后，内饰还是本田上一代的居家设计风格。和奥德赛类似的是，它依旧把绝大部分按键都集中在中控台面板上，这样做也使得驾驶者的学习成本更低。

不过从配置来看，艾力绅的仪表盘和车机都已经有点跟不上时代的步伐了，中控屏UI设计落伍，操纵灵敏度不高也是一大诟病。在座椅方面，它仅支持前后排加热功能。

在智能化配置上，受限于人力、成本，本田奥德赛/艾力绅都要明显落后于<a class="hidden" href="https://nt-sd.cn >/

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我觉得艾力绅更好一些。艾力绅的设计很运动，尤其是后包围显得这个车很有运动感，比奥德赛要运动很多。艾力绅的顶配车型要比奥德赛便宜很多。在车身尺寸上，艾力绅的长宽高分别为4940毫米/1845毫米/1710毫米，轴距为2900毫米，而奥德赛除了在轴距上和艾力绅都是2900毫米之外，它的长宽高分别为4845毫米/1802毫米/1697毫米，就外观尺寸上要比奥德赛大一圈，而这放到空间上的话，要比奥德赛好很多。

（艾力绅）

（奥德赛）

两个车在基础配置上，奥德赛要多余艾力绅，但是在顶配车型上，艾力绅有本田的安全系统，包括车道偏离预警、主动刹车系统，还有ACC自适应巡航、前后排座椅加热、全LED大灯组、车内氛围灯等等配置，这些可是在售价35.98万元的奥德赛上面都没有的。艾力绅是一款注重安全和科技的配置，奥德赛就是一款注重舒适性的配置，当然这样的配置区别也就形成了他们不同的属性。你要是商务人士你会更喜欢艾力绅，你要是家庭用户你应该会更喜欢奥德赛。

（艾力绅）

（奥德赛）

从上面，我就能得出结论，奥德赛是一款年轻时候时尚且舒适性配置多的车，艾力绅就是一台科技型配置比较丰富的车，两个车都拥有重叠的价格和完全相同的动力配置，至于选择哪个，我更推荐顶配的艾力绅，安全配置更丰富，科技感也要更强一些。

（艾力绅）

（奥德赛）

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