野马gt价格太贵_福特野马GT价位？汽车达人说说

新车发布 2023年11月13日 05:43 96 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于野马gt价格太贵_福特野马GT价位？汽车达人说说的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.福特野马获得2021年价格上涨
2.福特野马GT价位？汽车达人说说
3.这匹电动野马不简单，性能直逼谢尔比GT500，定价也很感人

福特野马获得2021年价格上涨

2021款福特野马Fastback EcoBoost起价27155美元，比去年的车型贵了485美元。升级到EcoBoost Premium将至少花费32，175美元，比上一车型年增加490美元。

另一方面，2021款福特野马GT和GT Premium车型的起价分别为36，120美元和40，120美元，这意味着这两款车型的价格在2021年会高出240美元。同样，野马敞篷车的价格也有所上涨。敞篷版EcoBoost内饰起价为32，655美元，比去年的车型贵了485美元，而EcoBoost Premium的价格增加了440美元，起价为37，625美元。GT Premium敞篷车的价格为45620美元，比去年的车型贵了240美元。价格最高的是新款野马Mach 1，起价51720美元。所有报价不包括目的地和运费1195美元。

在车型年更新中价格上涨是常见的，但野马在2021年更高的起价是合理的，因为现在每个装饰都包括福特Co-Pilot360安全套件作为标准装备。安全套件包括自动远光灯、盲区信息系统、车道保持辅助、车道保持警告、驾驶员警告、带自动紧急制动的预碰撞辅助、行人检测、正面碰撞警告、动态制动支持和雨刷。

此外，部分车型和选装件已于2021年投放市场。Pack level 2软件包不再提供，而Shelby GT350、Shelby GT350R和Mustang Bullitt已经停产，并被Mustang Mach 1有效取代。

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福特野马GT价位？汽车达人说说

说起福特野马，给很多消费者留下的概念就是拉风和时尚，很适合年轻人的一款有着跑车，同时还有着轿车的舒适度，新车在平行进口车行40多万左右的车，对于不是很了解车的人群，单看外观的话，以为上百万的跑车，其实整体普通版野马很一般。和普通版野马在很多地方是不相同的，它更是被称为谢尔比GT500，该车为一台顶配版车型，售价为205890美元，约合人民币为145万元。

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现身的实车采用了“战斗灰”作为车身颜色，引擎盖上配有跑车的经典双条纹拉花，前脸配有大量的运动套件，大尺寸中网格栅上带有“眼镜蛇”车标，两侧大灯组为凹陷设计，双侧大运动格栅配有下侧黑色装饰雾灯，展示出和普通野马不一样的运动攻击感。

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车身侧面展示出很强的流畅感，腰线凸起有力，个流行的溜背造型也是当下流行趋势，同时在翼子板后方带有眼镜蛇车标装饰，20寸黑色碳纤维轮毂配有红色六活塞卡钳，运动感十足。大尾翼造型增强了该车尾部运动时尚感，贯穿式黑色镀铬上依旧是眼镜蛇尾标，双侧为三段式LED尾灯，形成了一体化设计，包围下方位四出排气，展示出该车的强劲动力。

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内饰部分，中控为嵌入式大屏下方带有运动物理按键，全尺寸液晶仪表盘的配备，同时多功能方向盘上带有眼镜蛇车标和换挡拨片，内饰板材采用了碳纤维材质，旋钮式换挡增强内饰科技感，跑车运动座椅个性十足，让内饰直接进去了超跑的感觉。

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该车外观和内饰如果没给你留下惊喜，它的动力绝对是非常“劲爆”，搭载5.2T机械增压V8发动机，传统系统匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为521千瓦，最大扭矩为847牛米，百公里加速成绩为3秒，就这样的动力参数，是不是很惊人？当发动着的时候，V8引擎声浪足以让心脏感受到颤动，这台野马足以算福特家族中，最强野马！

这匹电动野马不简单，性能直逼谢尔比GT500，定价也很感人

我在美国，官方价格，新款MUSTANG GT 2010款28845美金，MUSTANG GT Premium 2010 款31845美金！据我所知中国买不到，只有今年上海车展的时候现场买过几辆敞篷的，还有最好的MUSTANG Shelby GT 500,52175美金，还有几种，不过不现实，可以自己去看

福特野马这款车，应该是福特旗下最特别也是最有标志性的车型了，几十年来外观没有太大的改变，但一直很热销。如今野马也推出了性能版本Mach-E?GT，这个性能电动野马的扭矩比普通版的更强，加速表现也有很大的提升，从零加速到60英里每小时，也就是96km/h，只需3.5秒，标准版的也只要3.7秒。这么强悍的加速能力，在同级别中是极其少见的，要知道经典的谢尔比GT500，加速成绩也要3.3秒。

这款性能版的野马Mach-E，从马力上看，和普通的GT版是一样的，最大达到480匹马力。但这台车的扭矩进行了重新调校，可以达到860NM，而普通版的是814NM。虽然只是增加了46NM，但不要小瞧它，在已经达到极限的情况下，还能提升46NM是很不容易的，对整台车的要求更高，同时也有更强的表现。

性能版的野马Mach-E配备了88kwh的电池组，和普通版一样，但是因为扭矩更强，所以在续航方面有了一定的缩水，续航降低到了378km。而普通Mach-E?GT版的续航约为402km，相对来说，Mach-E的续航是最强的，综合续航为483km，差别不是一点半点，对于外出带来的帮助还是很大的。

Mach-E?GT不仅提升了动力表现，同时也配备了更多的运动套件，比如增加了高达19英寸的红色制动卡钳，还有20英寸的合金轮毂可以选配。整个车头也得到了进化，设计了碳化的灰色涂装，看上去威风凛凛气势逼人。

进入车Mach-E?GT的内部，首先映入眼帘的是福特的performance座椅，整个内饰是灰色搭配黑色的风格，并且使用了金属缝线来装饰，仪表盘上设计了铝贴花，中间是一块竖立着的巨大中控屏，尺寸估计可以达到20英寸以上，完全是一台小电视。仪表盘也是竖立在中控台上的设计，同样是液晶的，整台车的科技感十足。

这款Mach-E?GT将于明年春季开始预售，所有用户都可以订购性能版，当然售价也不便宜，虽然价格还没有公布，但可以推断出来，GT版的起步价至少在6万美元以上，约合人民币40多万，这个价格还是比较贵的，毕竟现在20多万已经可以买到特斯拉了。续航这么低的情况下，想把电动车卖到40多万，也就只能靠粉丝的信仰了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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