奥迪gt价格_奥迪e-tronGT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币

新车发布 2023年11月12日 23:53 110 行车达人

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文章目录列表:

1.奥迪gt价格
2.奥迪e-tron GT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币
3.奥迪e-tron GT海外市场发售约合人民币109万元
4.宝马gt和奥迪a5区别

“预计到2030年，中国高端汽车市场销量将增加100万辆，届时将超过400万辆。”2月26日，在奥迪云发布会上，奥迪中国区总裁韦纳艾希霍恩(Werner Eichhorn)预测了未来十年豪华车市场的趋势。同时，新能源汽车在高端市场的份额也将达到40%。

奥迪预计未来十年新能源豪华车规模将攀升至160万辆。这对奥迪来说是一个很大的诱惑。

面对即将到来的巨大变化，安石昊说，“我们需要做好准备”。

虽然奥迪一直在努力向电动化转型，但面对特斯拉等造车新势力的颠覆，其电动车优势并不突出。

因此，奥迪将把在传统燃油车领域积累的技术优势引入新能源汽车。前不久，奥迪发布了首款纯电动四门GT车型3354 奥迪e-tron GT。

“奥迪 e-tron 帮助我们奠定了良好的基础，奥迪e-tron GT将成为未来的灯塔。”在奥迪汽车有限公司市场与销售总监何希曼看来，奥迪e-tron GT是奥迪开启下一个“黄金十年”的一把钥匙。

作为奥迪首款纯电动豪华四门GT车型，也是该家族的旗舰电动车型。奥迪将最好的技术和平台倾斜给奥迪e-tron GT，该车基于保时捷主导的J1平台打造，与奥迪R8共享生产线。

新车共推出e-tron GT quattro 和RS e-tron GT两个版本，海外预售价格分别为9.98万欧元(约合人民币77.9万元)和13.82万欧元(约合人民币107.9万元)。

未来汽车日报

奥迪e-tron GT的长宽高分别为4,990 x 1,960 x 1,410mm，轴距为2900mm。据奥迪设计师介绍，其车身高度比奥迪A7 Sportback低17mm。低车身姿态、可变进气格栅、两个可调节的后扰流板等主动空气动力学设计，使得这款车的风阻系数仅为0.24Cd。

奥迪e-tron GT版最大功率440kW，峰值扭矩830nm，百公里加速3.3s。两个版本都配备了电动四驱系统。在“效率”模式下，奥迪e-tron GT主要由前轮驱动。当路面湿滑、需要大功率或快速转弯时，后轮驱动电机也会被激活，其速度比quattro机械传动系统快5倍左右。

为了实现轻量化设计，奥迪e-tron GT大量使用铝合金。同时，奥迪e-tron GT将动力电池系统放在车轴之间，使得奥迪e-tron GT的重心更低，前后轴重量分布非常接近理想值50: 50。

：奥迪官方

续航方面，奥迪e-tron GT quattro的WLTP续航里程为488km，RS为472km，与保时捷 Taycan 相同。奥迪e-tron GT支持800V充电技术，最大充电功率可达270kW，充电5分钟续航里程可提升100km，5%至80%充电时间为22.5分钟。

这样的续航里程和充电速度，在如今的国内电动车市场几乎算不上出众。奥迪也承认，“奥迪e-tron GT是一款追求速度和驾驶激情的车型。它更大的优势在于性能，这也是我们电力储备的一种体现。”奥迪相关技术负责人告诉未来自动时间(ID: auto-time)。

在奥迪看来，新能源市场的竞争将是一场漫长的马拉松，奥迪向电动化转型也是一个渐进的过程。“我们有着悠久的造车历史和客户基础。在很短的时间内，虽然特斯拉等初创企业在新能源赛道上进行了第一次奔跑，但我们保证了奥迪的新能源汽车具有奥迪的基础和精髓。这是一种不可忽视的软实力，也是创业公司无法效仿的优势。”奥迪品牌在华相关负责人认为，强大的产品线和品牌力是奥迪在新能源赛道上与特斯拉抗衡的基础。

：奥迪官方

根据官方规划，奥迪将于2021年推出包括奥迪e-tron GT在内的6款e-tron家族车型。2024年，首款PPE平台车型将在长春投产。此外，奥迪制定了更长期的全球“五年计划”，2020-2022年MEB平台将专注于新能源汽车；2022年PPE平台正式落地；2024年，以“高度自动化电动汽车”为目标的Artemis项目将问世。

为了实现上述计划，奥迪将在2021年至2025年投资350亿欧元用于电气化。其中，100亿欧元将投资于纯电动领域，50亿欧元和30亿欧元将分别投资于混合动力和数字领域，170亿欧元将投资于未来项目。

“大众集团CEO迪斯曾在一次内部会议上表示，如果未来世界上只剩下三家车企，我希望其中有奥迪。”该负责人表示。 @2019

奥迪e-tron GT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币

奥迪正式发布奥迪R8 GT这款限量版车型基于R8 V10双门轿跑，但其车重以及动力方面都更有优势，无疑在加速方面更胜一筹。奥迪R8 GT在德国售价19.3万欧元，只限量生产333部。相比R8 V10，奥迪R8 GT改动使用更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯后风挡、更轻的碳纤维固定尾翼、后保险杠以及侧裙等。而且使用铝帽碳陶刹车盘，这一项就使其车重降低了4千克。所有这些改动，使R8 GT车重降低了100千克，达到1525千克。在动力方面，奥迪R8 GT依然使用5.2L V10发动机，配备quattro全时四驱系统，在平时可将85%的扭力分配到后轴。通过对发动机ECU电控单元的调教，这款发动机最大输出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。与之匹配的是一款6挡R Tronic半自动变速器。得益于起步控制系统，这款车从静止到100公里/小时加速时间只需3.6秒，最高时速可到320公里/小时。

R8 GT采用V10的发动机。技术源自于兰博基尼的Superleggera，而奥迪R8的工程师则成功在R8 V10的基础之上瘦身220磅，现在车重降为3362磅，重量的下降主要靠采用更薄的车窗，碳纤维与铝质材料，固定的后风翼，更薄的金属车身板，更轻的车内毯等。外观也有显著的变化，无不在诠释着车子的运动形象，而且不仅重量更轻，在空气动力学效果方面也更优秀。R8 GT的风阻系数同样为0.36与量产车无二致但是下压力却更大。新的5.2升V10发动机最大马力高达560匹，最大扭矩为540牛米，百公里加速仅用时3.6秒，极速可达320KM/H。这具发动机是基于原始V10基础上改进的，引擎盖像本田一样采用红头发动机，让人一看就觉得血脉喷张。故而相比普通版5.2升V10最大马力上也上升了35匹，这样升功率就高达107.6匹，而重量马力比则仅为6磅每匹。发动机的红线区位于8700RPM，变速器采用R Tronic顺序式手动变速器。电子液压式离合器可以通过进入一种电子模式，这样其换至6挡的速度甚至比一个经验丰富的驾驶员还要快，绝对可以控制在0.1秒以内完成。

还有，你搞错了，是奥迪R8 GT 和奥迪R8 v10 。综合来说当然是GT好了～

奥迪e-tron GT海外市场发售约合人民币109万元

按照计划，奥迪全新e-tron?GT跑车（钢铁侠座驾）将于今年问世，这款车先前获得了极高的关注度。在它还没有亮相前，我们先要探讨几件事。

奥迪早在2018年的洛杉矶车展中就展示了e-tron?GT概念车，不知大家还有印象否，是不是特别的酷。随后还参演了《复联4》**，为钢铁侠史塔克的座驾。

这款跑车可能会搭载两或三个驱动电机，因为保密，奥迪目前也没有透露过多的信息。只知道总功率可能会达到434千瓦（590马力）。四轮驱动是肯定的，应该会搭载某种智能扭矩矢量系统来将发动机扭矩实时传递给每个车轮。预计e-tron?GT百公里加速不会超过3.5秒，极速可达240公里/小时（电子限速系统）。

车辆底盘上挂载一套大于90千瓦时的电池组，官方给出的数据是，满电情况下可行驶400公里。不出意外的话，应该是与e-tron和e-tron?Sportback同款电池组，实际情况应该能超过300公里。

更重要的是，奥迪e-tron?GT与保时捷Taycan有着千丝万缕的联系，来自相同的800伏架构，这就意味着未来奥迪e-tron?GT支持快速充电，理论上20分钟可充80%，满足320公里的续航。

目前奥迪e-tron?GT的量产伪装官图已经发布，可以看到外观线条保持了与概念车极高的相似度，但使用了物理门把手，而非隐藏式。

从概念版变为量产版，轮毂尺寸有所变小，车身侧面线条轮廓设计会更温和一些，车尾部分应该与奥迪A7略有相似之处，然后动态尾翼或采用新Panama相同的款式。当然，“灯长”不会忘记自己要做的事情，尾灯的点亮方式应该会很特别。

量产版奥迪e-tron?GT车身长：4968mm，车身宽：1950mm，车身高：1379mm，轴距为2900mm。

另一个期待点在于奥迪e-tron?GT的内饰，应该会使用一些顶级的面料，当然不可缺少的还有科技配置，譬如说全液晶数字仪表、全触控按键、部分材料为可回收，氛围灯、HUD、手机无线充电等。

最后是猜价格，虽然与保时捷Taycan共享平台而来，但起售价应该没有保时捷高。目前Taycan?4S版本海外起售价为10.38万美元，那么e-tron?GT的起售价极有可能低于10万美元。那么，如果顺利进入到中国区，e-tron?GT的起售价将低于100万人民币。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马gt和奥迪a5区别

近日，奥迪品牌纯电动旗舰车型?奥迪e-tron?GT量产版在西班牙正式开启预售，定金为2000欧元，最终的售价并未确定。参考意大利市场的售价来看，其售价约合人民币109万元。

新车目前已在德国Bollinger?Hofe工厂开始量产，作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。

外观方面：整车应用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重。新车采用了更多平直设计，一体式进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，新颖且具备很强的视觉吸引力。

内饰方面：新车设计的简洁而有科技感，没有太多浮夸的元素，兼具更多的日常实用性以及质感。功能布局也清晰规整，大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，采用了环抱式的座舱层次分明。

动力方面：新车搭载了总功率达434kW(590PS)的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.5s，最高时速被控制在240?km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、奥迪A5和宝马3系GT配置对比。挑选了奥迪A5和宝马3系GT里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款奥迪A5Coupe40TFSI时尚动感型（以下简称奥迪A5）及2020款宝马3系GT320iM运动套装（以下简称宝马3系GT）。两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热等。

2、奥迪A5和宝马3系GT价格对比。奥迪A5提供了9款车型，售价区间为37.18-55.18万元，其中2021款奥迪A5Coupe40TFSI时尚动感型为主销车型，售价为37.18万元。

3、宝马3系GT提供了3款车型，售价区间为35.98-43.98万元，其中2020款宝马3系GT320iM运动套装为主销车型，售价为35.98万元。

4、奥迪A5共提供了17种车身颜色，分别为朱鹭白、冰川白、纳瓦拉蓝、传奇黑、花剑银、炫目黑、探戈红、斗牛士红、天云灰、阿格斯棕、哥特兰绿、量子灰、米索斯黑、季风灰、曼哈顿灰、流光蓝、耀夜绿。

5、宝马3系GT共提供6种车身颜色，分别为矿石白、埃斯托蓝、冰河银、雪山白、矿石灰、宝石青。

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