奥迪q4要国产价格_奥迪Q4e-tron价格曝光

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奥迪q4要国产价格_奥迪Q4e-tron价格曝光的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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时隔两年，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展将于4月19日如期而至。届时，一场承载着新工艺、新文化、新观念的汽车行业超级盛会就此拉开帷幕。

据不完全统计，本届2021上海车展共有150余款新车将会与我们见面。今天，海车汇就带大家先睹为快，看看此次车展将有哪些值得期待的重磅新车。

奥迪Q4-etron（预计售价32.8万元）

奥迪Q4-etron是全新奥迪e-tron家族基于MEB平台打造的一款SUV，车前脸配备了大尺寸的八边形进气格栅，内部为点阵式中网。犀利的LED前灯组搭配两侧夸张的进气口以及棱角感十足的前包围，让整车看上去更加年轻时尚，和具有运动气息。新车长宽高分别为4590×1865×1613mm，轴距为2760mm。

动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率为306Ps，最大扭矩为460N·m，百公里加速为6.3秒。值得一提的是，无需机械连接即可实现奥迪标志性的Quattro四轮驱动，从而实现更快的扭矩分配。

奔驰EQS（预计售价50万元左右）

全新EQS的前身是来自于2019年法兰克福车展首发的VISION EQS概念车，时任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松先生提到：VISION EQS概念车重新定义了奔驰的新豪华主义，也为豪华汽车品牌未来指明了方向。

作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发，这也为设计师们提供了更为广阔的发挥空间。

全新EQS造型创新采用修长的“弯弓式”设计，EQ系列家族化的黑色中网融合了智能数字化大灯和贯穿式日间行车灯。封闭式的格栅设计，无时不刻不在提醒着它的电动身份。

宝马iX（预计售价40万元左右）

相比于科技感与未来感十足的奔驰EQS，宝马首款纯电动中大型SUV iX则显得更加商务、稳重。无论是级别还是尺寸，宝马iX并不是家族中最高端的车型，但在宝马官方看来，iX是宝马当之无愧的科技旗舰。

新车采用了宝马电动化时代的全新设计语言，无论是前脸双肾、车身腰线，还是前后灯组，都与宝马的燃油车略有差异。

路虎卫士90（预计售价80万元左右）

对于喜欢越野的人来说，路虎卫士90是一款非常值得期待的车型。据了解，路虎卫士90车型依旧是电控空气悬架，主要用于越野和公路行驶，最低可以降低40mm，最高可以升高145mm。涉水深度方面，保持了原厂900mm的高水准。并且路虎第二代智能全地形反馈适应系统和独有的8+1种驾驶模式，在新一代路虎卫士90上同样不会缺席。

动力系统方面，路虎卫士90和110车型是一样的，都使用了3.0L涡轮机械双增压发动机，搭配48V轻混系统，最大输出功率400Ps，最大扭矩550Nm。

结语：相比往届车展，本次上海车展更是看点十足。尽管全球市场受疫情影响依旧比较低迷，但国内市场却早已走出困境，强势表现更将成为全球市场的新亮点。

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奥迪Q4e-tron价格曝光

奥迪自从发布了Q4?e-tron概念车之后就让不少人心心念念，因为奔驰EQC已经下场，售价49.98万起，那么奥迪来看，近日我们从海外媒体获得了一组奥迪Q4?e-tron的最新路试谍照，它或许会成为更亲民的选择。

其实在2020年北京车展上，奥迪Q4?e-tron概念车也已经亮相，它采用了更加入门的大众MEB纯电动平台打造，家族化大尺寸六边形前格栅与内部封闭式设计也彰显了纯电动车型身份。

新车侧面线条极具肌肉感，并选用低风阻轮毂，车尾贯穿式灯组内部使用点阵式灯带，下方包围扩散器装饰非常运动。

此前的可以看到，奥迪Q4?e-tron概念车采用了非对称式中控台设计，倾斜的12.3英寸中控屏，营造出以驾驶员为中心的内饰氛围。预计量产后的材质方面，例如车顶、车窗门栏和仪表台等都会采用超细纤维织物等环保材料。

动力方面，新车分为搭载单电机和双电机的两种驱动形式可供选择，其中单电机综合输出功率为150马力，双电机综合输出功率为300马力。动力电池方面，新车将搭载容量为55千瓦时和82千瓦时的两种电池组可供选择。

编辑点评：根据规划显示，奥迪Q4?e-tron预计最快将于明年在一汽-大众佛山工厂投产，车型代号为AU316/2?CN_B，年规划产能达到5万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q4纯电版车型信息！四季度亮相/续航450km？

近期有国外新闻媒体表露，Q4Sportbacke-tron早已在国外销售市场开展市场销售，开售价钱为5.1万英镑（折合RMB39万余元）。Q4Sportbacke-tron将在奥迪车全新的纯电服务平台——MEB服务平台开展打造出。油电路改造车系？不会有的！

新汽车预估给予基本版、领跑版、S-LINE运动版及其黑色套服版四种配备供顾客挑选，尽管现在还没有信息称Q4Sportbacke-tron会进到我国市场，可是充分考虑奥迪车现阶段在中国纯电车型总数较少，因而Q4Sportbacke-tron中后期进到中国销售市场的概率实际上十分大。

在外表上，Q4Sportbacke-tron选用了全新升级的设计语言，密闭式格珊是电瓶车的“标示”。两边纤长的车灯相互配合包围着下边的导出气孔，特性范十足。即便是最少配车系，Q4Sportbacke-tron也使用了19寸铝轮毂，轿跑车一样的溜背设计方案会是Q4Sportbacke-tron整车较大的设计方案闪光点。

车内饰层面，依然能找出许多该款Q3的原素。10.25英尺的液晶仪表盘和大规格中控台触摸显示屏高新科技味十足。新制定的四幅汽车方向盘造型设计新奇，车箱总体营造氛围甚为高_。

在能源上，Q4Sportbacke-tron配用一台电机和82kW·h的锂电池组，至大功率为150kW，推动形式为后驱。新汽车0-100km/h加快时长为8.4秒，较大续航力为520km，主要表现非常醒目。

百万购车补贴

起售价约人民币32.72万元 奥迪Q4 e-tron家族正式发布

随着人类文明的不断进步，我们也遇到了越来越多的挑战，其中最为严峻的应该就是环境问题了，毕竟这直接关系到了我们自身的生存，如今环保成为了热门话题，比如在汽车领域新能源技术的研发成为一个趋势，借着国家对新能源汽车的扶持出现了不少的新兴企业，但是那些老牌的汽车厂商并没有忽视这一领域，今天小编给大家带来的就是奥迪旗下的一款新能源车型，他就是奥迪Q4纯电动版。

外观方面，奥迪Q4延续了奥迪家族e-tron系列车型的设计语言，整体造型极为科幻，保险杠下方区域带有可点亮的e-tron标识，搭配两侧矩阵式LED大灯，整体具有很强的视觉冲击力，车顶线条自B柱向后逐渐下沉，粗壮的C柱承托起车身后部，整个车顶营造出流线型的溜背效果，尾灯类似一体式的设计，与整体车身线条走势相融合，车子的具体尺寸为4600毫米×1600毫米×1900毫米，轴距则为2700毫米。

内饰方面，奥迪Q4的设计风格主要以科技时尚为主，中控显示屏的设计方向略微倾向驾驶员，预计该车将采用环抱式座舱设计，方向盘采用平底式设计，两侧配以多功能按键，整体更具科技感。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并配备前后双电机，最大功率可达306马力（约为228kW），峰值扭矩可达460N.m，且搭载了82kWh电池组，最大续航里程可达450km，据悉百公里加速仅需6.3s。

而据称的奥迪的这款纯电动SUV上市后起售价会在25万元左右，不知道大家是否会选购呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q4 e-tron，一款价值超越价格的SUV

易车讯? 日前，我们从奥迪官方渠道获悉，奥迪Q4 e-tron与奥迪Q4 Sportback e-tron已于北京时间4月15日凌晨正式发布，其中Q4 e-tron将于2021年6月在欧洲发售，入门售价为41900欧元（约合人民币32.72万元），而Sportback版本售价均相应高约2000欧元，此外奥迪还将推出间歇泉蓝和台风灰两款特别版车型，均比普通车型高6195欧元。预计Q4 e-tron会在4月19日开幕的上海车展亮相，届时正式在国内首发。

外观方面，奥迪Q4 e-tron与奥迪Q4 Sportback e-tron采用了奥迪最新家族式的设计语言，继承了Q4 e-tron概念车的比例和造型，并通过线条的勾勒展现出一定的设计感，奥迪Q4 Sportback e-tron掀背风格的极低车顶线设计在提升美感的同时对空气动力学也有所好处，车辆还配备了双色的低风阻轮圈。

内饰方面，奥迪Q4?e-tron配备了全新的触控式双幅方向盘，方向盘不仅支持触摸操作，还支持滑动操作。新车中控台采用了悬浮式中控屏，配合10.25英寸全液晶仪表，提升了科技感，位于前排乘客一侧的装饰板采用含一定比例可回收材料的创新技术面料制成，可以选装，将在车辆上市后不久推出。此外，全新造型的电子换挡机构十分精致。

其它方面，新车将配备SONOS品牌音响系统，这也是奥迪首次搭载SONOS品牌音响。运动型S line内饰选用含有大量可回收聚酯纤维的座椅内饰。

此外，奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron可选装另一技术—增强现实平视显示系统，该显示系统可将辅助系统提供的信息和导航符号叠加，以虚拟浮动图像显示在距驾驶员前方约十米位置，提升了实用性能。

在数字化方面，奥迪Q4 e-tro信息娱乐系统有三种级别：MMI、MMI plus和MMI pro。包括增强现实平视显示系统和奥迪虚拟驾驶舱plus在内的系统功能，因配置级别不同而有所差异，选装套件中含奥迪connect在线服务，在线服务包括寻找公共充电基础设施，制定最佳路线的智能e-tron路线规划器，为提高音效，奥迪在车上搭载Sonos声音系统，视听效果更加提升。

安全配置方面，这两款车标配多项驾驶辅助系统，包括预测式能效辅助功能（predictive efficiency assist）、自适应巡航辅助（adaptive cruise assist）系统以及全景泊车停车辅助系统（surround view cameras），在城市驾驶和泊车时更加方便省心。

储物空间方面，奥迪Q4 e-tron行李厢容积可达520-1490L，而带电动行李厢尾门的Sportback版车型的行李箱容积可达535-1460L，两款车都可拖曳重达1000kg的拖车，quattro版的拖曳能力甚至可达1200kg。

奥迪Q4 e-tron所有版本车型可选装运动悬架，将车身高度降低15mm（S line版本标配）。除此以外，可选装驾驶模式选择系统（Sportback版标配）和渐进式转向系统（quattro版标配）。随着转向角度不断加大，该转向系统的体验更为直接。奥迪Q4 Sportback e-tron后轮驱动版本亦提供奥迪驾驶模式选择系统。

三电方面，奥迪Q4 e-tron系列包括两种电池类型和三种动力系统，其中Q4 35 e-tron搭载的动力电池容量为55kWh，净容量为52kWh，Q4 40 e-tron和Q4 50 e-tron quattro动力电池容量为82kWh，净容量77kWh。

奥迪Q4 35 e-tron和40 e-tron为后轮驱动单电机版本，电机分为高低功率，输出功率分别为125kW和150kW，奥迪Q4 50 e-tron quattro使用双电机四轮驱动，最大输出功率为220kW，百公里加速仅需6.2s，电子限速最高时速为180km/h，此外该车进行智能能量回收。

充电及续航方面，根据电池类型，可支持直流与交流充电模式，奥迪Q4 40 e-tron满电WLTP工况最大续航里程520km，在理想条件下，充电十分钟，可行驶130km，车主可通过myAudi应用程序，在家用智能手机提前启动充电程序和预进入温度控制系统。

电动化时代的来临让汽车市场的竞争更加白热化，“城头变幻大王旗”的现象时有发生。然而当奥迪强势入局时，我们不得不折服于百年品牌所积淀的产品实力，2022年7月21日上市的奥迪Q4 e-tron如今凭借全能产品力实力出圈。

先看价格，近日，针对奥迪?Q4 e-tron，部分区域经销商开启终端限时直享礼遇，最低到手价仅需24.5万元起。作为豪华品牌的新能源车型，这个价位还是很有竞争力的，无论是从品牌调性还是产品实力来看，都是生活精致的年轻中产人群的价值之选。

外观方面，奥迪的设计一直都是独一无二、时尚精致的代表，奥迪Q4 e-tron也是延续了奥迪Q家族标志性的八边形前格栅，搭配极具运动张力的S-line外观套件，勾勒出极强力量感的同时，还将年轻时尚的运动型格打造得淋漓尽致。

整车运动化的外观设计，前后包围搭配的装饰条，黑化的处理让整车看起来更具时尚个性氛围。在大灯方面，奥迪的技术可以说是傲视群雄的。奥迪经常是凭借着自己积累的技术和理念方面的领先，让旗下汽车的灯光设计总是给人眼前一亮的感觉。在这款奥迪Q4 e-tron中就搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字日间行车灯技术，用户可通过车内MMI系统在4种灯光签名中自由切换，极具辨识度的先锋设计，尽显未来高端移动出行的独特魅力。

虽然奥迪Q4 e-tron定位是紧凑型SUV，但4588/1865/1626mm的长宽高再加上2765mm的轴距，满足家用需求是没有问题的。内饰方面，也是满满的价值感。车内的运动座椅，采用了透气材料触感柔软、奢华，乘坐豪华感出众，面料具有出众的亲肤性与透气性。同时,面料生产过程中完全绿色环保，减少环境负担，也更符合奥迪Q4 e-tron作为新能源汽车的特殊身份。同时，座椅还提供加热与记忆功能，以全面为用户提供更加舒适的乘坐体验。

配置方面，奥迪Q4 e-tron更是价值不凡，毕竟能让你以入门级别的价格享受高配的体验，那在同级竞品中真的是少见，就凭它全系标配的双平底多功能真皮运动方向盘、倒车影像、Audi connect、Asterix安卓应用平台等配置就足以完胜竞争对手。

在Q4 e-tron上，奥迪还为其带来了标志性的渐进式转向系统，高效精准的驾控，全面提升操控性与舒适性，低速泊车场景下操作更加从容灵动。加之quattro电动四驱在毫秒间实现的扭矩分配，时刻保持最佳牵引力，带来十足的车身稳定性；兼具支撑性与操控感的自适应底盘控制进一步稳定车身，让驾驶者可以更轻松享受漂移乐趣，作为一款性价比很高的电动SUV，它可以给你价值体验还不止于此，在驾驶体验上，更是用心至极。

作为纯电汽车，大家在用车体验上最为在意的痛点就是续航问题，在这个问题上，奥迪也是为解用户所急做了不少努力。在驱动方面，奥迪?Q4 e-tron 采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”高度集成，在增加空间利用的同时，降低行驶能耗。续航方面，奥迪Q4 e-tron采用同级最高79.7千瓦时电池组，宁德时代811三元锂离子电芯，实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程，依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，力求为消费者提供精准的续航显示。

同时，通过多年电动方程式、混动的赛事经验，以及数百万公里道路实验测试和调试，奥迪自研动态续航算法，让奥迪Q4 e-tron感知当下路况及环境温度、学习近300公里的驾驶习惯、考量车载电器能耗等多方因素，实时计算出精确的车辆续航里程。多管齐下，让电池组始终处于高度精准的监测之下，系统实时反馈当下精准的续航情况，解决用户担心的续航焦虑问题，也避免长途驾驶中突然性的续航跳水，能让你在使用的过程中做好完备的补能计划。

用车体验价值感受方面，大家主要关注的另一个点就是动力性能，奥迪?Q4 e-tron在四驱图腾quattro电动四驱系统的加持下，整车百公里加速仅需6.8秒，带来紧凑型SUV少见的起步时强劲的推背感。此外，奥迪 Q4 e-tron拥有50:50完美轴荷分配，使其拥有轿车般的操稳性，在过弯和高速行驶时，底盘很稳，不“发飘”。奥迪品牌所代表的德系豪华非常有质感的操控性功力，并没有因为步入了智能电动车时代而有半点消退。

在竞争日益激烈的汽车市场中，只有更好的产品才能让车企脱颖而出，更何况是本就拥有着强劲实力的奥迪。奥迪Q4 e-tron不但拥有着时尚外观和高科技配置，在续航、动力上也是无可挑剔，其呈现出来的产品价值已经远远超过它诚意满满的价格，再加上豪华品牌的加持，能受到众多消费者的青睐也是毋庸置疑，建议有购车需求的消费者们及时出手！

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