奥迪q3q5q7价格及图片_南通的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪Q7新能源最高优惠12.2万！

新车发布 2023年11月12日 21:55 152 行车达人

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文章目录列表:

1.奥迪Q3有几种排量
2.南通的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪Q7新能源最高优惠12.2万！
3.奥迪q5比奥迪q3的车身长多少

奥迪Q3有几种排量

一汽-大众奥迪Q3轿跑（Q3 Sportback）将于5月18日上市。新车定位紧凑型轿跑SUV，采用溜背式设计，动力搭载2.0T发动机。新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。内饰配置上，最新信息显示，新车将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统，提供4G网络服务，并标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。此外新车还将进一步强化驾驶辅助系统，配备5种驾驶模式选择。奥迪Q3轿跑目前仅申报了搭载2.0T涡轮增压发动机车型，其最大功率为220马力（45 TFSI），未来不排除新车还将推出低功率2.0T车型，最大功率186马力（40 TFSI）。传动方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱，并且提供quattro四驱系统。

南通的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪Q7新能源最高优惠12.2万！

奥迪Q3、Q5、Q7的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、奥迪Q3：长×宽×高(mm)4481×1848×1584。

2、奥迪Q5：长×宽×高(mm)4629×1898×1655。

3、奥迪Q7：长×宽×高(mm)5069×1968×1716。

二、发动机不同

1、奥迪Q3：137kW(2.0L涡轮增压)发动机。

2、奥迪Q5：169kW(2.0L涡轮增压)发动机。

3、奥迪Q7：245kW(3.0L机械增压)发动机。

三、最大扭矩不同

1、奥迪Q3：最大扭矩(Nm/rpm)320/1600-4000。

2、奥迪Q5：最大扭矩(Nm/rpm)350/1600-4000。

3、奥迪Q7：最大扭矩(Nm/rpm)440/2900-5300。

百度百科——奥迪Q3

百度百科——奥迪Q5

百度百科——奥迪Q7

奥迪q5比奥迪q3的车身长多少

夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

奥迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奥迪Q7新能源在安全配置方面相当完善，配备了ABS防抱死、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ISOFIX儿童座椅接口，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奥迪Q7新能源还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奥迪Q7新能源在动力上的表现同样值得肯定。

奥迪Q7新能源将动力充沛的2.0T?252马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：2.4L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于奥迪Q7新能源的优惠好消息。奥迪Q7新能源已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高优惠12.2万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！

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据了解，奥迪还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5比奥迪Q3的车身长244mm。

车身尺寸上，奥迪Q5车型尺寸4629mm*1898mm*1655mm，轴距2807mm；奥迪Q3的长宽高分别为4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），轴距为2603mm。

奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。奥迪Q3对应的目标客户群，是相当有品位并且追求个性化的年轻群体。

奥迪Q5融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全。奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的优势特性。绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

扩展资料：

一汽奥迪Q5和一汽奥迪Q3，分别装备了托森和多片离合器的Qurattro系统。

Quattro系统诞生是为了车辆在公路上的操控性能，Quattro系统在拉力赛中获得大量荣誉，冰雪、湿滑路面才是Quattro系统的强项。

一汽奥迪Q3经过了数次闯动之后，成功完成了交叉轴的测试。一汽奥迪Q3的这套四驱系统还是主要以前驱为主，所以后桥有抓地的轮胎获得的动力较少。不过电子辅助系统还是可以很好的完成任务，有效的将动力传给有抓地的轮胎。

无论是装备了托森差速器的Q5还是装备多片离合差速器的Q3，都通过滑轮组测试。相比较来说，托森差速器可以更好的在前后桥上分配扭矩。两台主打公路性能的车型依然能够通过交叉轴的测试，Quattro对汽车性能提升明显。

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