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福特七座探险者价格_途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！

新车发布 2023年11月11日 18:21 83 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特七座探险者价格_途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

福特七座探险者价格_途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！

1.全新长安福特探险者正式上市 售价3098万3998万！
2.途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！
3.福特国产探险者路试曝光，尺寸超途昂，预计起售价将在30万元左右
4.40万元中大型SUV对决！福特探险者和大众途昂，究竟该怎么选？
5.探险者怎么样

全新长安福特探险者正式上市 售价30.98万-39.98万！

2020年6月16日晚，全新第六代福特探险者正式上市，新车是长安福特的最新旗舰SUV，共推出5款车型，全系支持6座或7座布局，并且全部搭载2.3T发动机，售价区间30.98万-39.98万。

外观方面，全新一代探险者的外形有着典型的美式风格，硬朗阳刚的设计霸气十足。细节上，国产版车型又与海外版有些许不同，主要是为了迎合国人的审美。前脸采用六边形设计，中网的面积很大，看上去很有气势。

车身侧面向上扬起的腰线也能为整车带来些许运动感。尺寸方面，全新一代探险者的长、宽、高分别为5075/2004/1778（mm），轴距为3025mm，虽然定位是中大型SUV，但整体数据基本达到了全尺寸SUV的标准。

车尾采用简洁的设计，虽然没有特别华丽的元素，但棱角分明，给人的感觉非常干练，而尾灯设计得非常小巧，“C形”的样式辨识度很高，点亮后的视觉效果也很不错。

全新一代探险者的内饰采用福特最新的家族式设计，整体布局简洁、实用，中控大尺寸显示屏算是整个内饰最亮眼的地方了。12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，可显示的信息也非常丰富。

12.8英寸中控显示屏是全系标配，内部搭载了SYNC+2.0智能系统，功能非常全面。大屏的触屏手感与反应速度也都很不错，使用起来非常便利。

全新一代探险者提供了2+2+2/2+3+2两种座椅布局，所有座椅都可以独立放倒，非常灵活，而且第三排座椅还支持电动折叠，便利性上也有不错的表现。

动力方面，全新一代探险者全系搭载福特第四代EcoBoost?2.3升涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动方面，与之匹配的为10速手自一体变速箱。官方宣称，新车的0-100公里/时加速时间分别为7.6秒（两驱版）和7.8秒（四驱版）。

小结：

最后总结一下全新一代探险者的产品力。首先硬朗大气的设计都是比较符合国人审美标准的，其次，6座与7座的不同布局也可以让用户选择适合自己的版本。但最重要的还是国产后的售价大幅度下降，性价比方面非常给力。总体来说，全新一代探险者是一款很有实力的车型，对于那些喜欢高性价比大尺寸SUV的用户来说，探险者的确是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂的有力竞争者，2.3T+10AT的中大型7座SUV，实拍福特探险者！

6月16日，我们从官方渠道获悉，全新福特探险者正式上市。新车定位于中大型SUV，售价区间为30.98-39.98万元。动力方面，新车搭载的是一台入选了2020年度"沃德十佳发动机"的升级版第四代2.3T?EcoBoost发动机。值得一提的是，作为一款全球畅销车型，此次上市的全新第六代探险者是首次以国产的形式来到国内。

杨嵩?长安福特全国销售服务机构总裁

针对此次全新福特探险者上市，消费者可享受由官方提供的探险者终身护航管家服务4项礼遇：包括事故车终身免费道路救援+3年升级豪华道路救援礼遇；所有车主可享3年免费基础保养，福特进口车及长安福特车型个人车主置换还额外可享终身免费基础保养；首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包，以及24期0利率、低月供气球贷等专属金融礼包和至高万元置换补贴。

外观方面，新车配有宽大的六边形进气格栅，内部采用了蜂窝状花纹装饰，提升辨识度的同时还给人以霸气十足的观感。一条横向的镀铬饰条与两侧大灯组及前格栅相连，有效地提升了视觉上的宽度。

车身侧面线条简洁流畅，搭配一气呵成的腰线，简约而不简单。下方熏黑造型的大尺寸多辐式轮圈搭配悬浮式设计的车顶，流露出强烈的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。据了解，新车拥有50:50前后轴平衡配重，虽然车长超过了5米，但可实现5.9米的转弯半径，足以和轿车相媲美。

车尾设计简洁饱满，采用一体式LED尾灯设计，预计其点亮后将会有着不错的辨识度。排气布局为双边共两出，在彰显车尾层次感的同时也凸显了该车的运动感。此外，新车还提供2+2+2和2+3+2两种不同的座椅布局供消费者选择。

内饰方面，新车配有12.8英寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘及三辐式多功能方向盘，并在中控台区域运用了大量镀铬饰条进行装饰，科技感和豪华感一样不少。此外，新车还标配了L2级福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，拥有盲区监测、行人监测、车道保持、碰撞预警、后视摄像头等多项功能，更好地保障了行车安全。

全新福特探险者基于福最新一代的CD6纵置后驱平台打造而来，拥有动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大优势，搭配其高强度、轻量化的铝合金材质悬架下摆臂，使其在操控方面有着十分出色的表现。

动力方面，新车搭载的是一台入选了2020年度"沃德十佳发动机"的升级版第四代2.3T?EcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛·米。传动系统方面，搭载一台10速自动变速箱，并满足国六排放标准，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。

总结

全新福特探险者此次上市，不但有力地补充了长安福特的SUV产品阵营，同时也成功实现了国产销售。作为一款在全球销量超过800万台的明星车型，相信它在今后注定会成为市场中新的焦点。不到40万元的售价，但却拥有70万元级别的水准，或许这款车也将助力长安福特成功迈向全新的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特国产探险者路试曝光，尺寸超途昂，预计起售价将在30万元左右

随着“7座车6年免检政策”出台，对于想购买7座SUV又担心年检过于频繁的消费者们无疑是一大福音，也进一步刺激了很多7座SUV的销量。而今年的合资品牌7座SUV市场上又出现了一位实力强劲的选手——福特探险者，如今月销量已稳定在3000台以上，还挤进了11月高端SUV销量排行榜前十。那么福特探险者产品力究竟如何？目前的终端行情又怎么样了呢？今天小智就为大家讲讲实际探店后的收获。

第六代探险者由长安福特进行国产，并于今年6月正式上市。原先第五代探险者也曾以进口形式引入国内销售，售价区间高达40万-60万元，而国产之后的第六代探险者即便是顶配车型的售价也不过39.98万元，而准入门槛则降低到了30.98万元，从定价来看的确颇具诚意。

国产版探险者在外观方面基本延续了海外版车型设计，不过细节方面又针对国内市场做了一定修改。就比如国内版车型采用了点阵式镀铬中网和精致感十足的前包围造型，配合机盖上隆起的筋线赋予了前脸更强大的气场。

灯组方面，探险者全系标配了LED大灯，并具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等功能，照明效果值得肯定。

探险者的车身侧面线条依旧硬朗，悬浮式车顶设计以及上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态。另外像是宽C柱、短前悬、隐藏式A/B/D柱等都是探险者车系的经典元素。车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距则为3025mm，定位中大型SUV，并且全系提供了2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局可选。

轮毂方面，实拍的四驱铂金版采用了20英寸的多辐式轮毂，很有美式豪华感，如果是ST-LINE版本或是顶配车型还会将轮毂尺寸升级至21英寸。轮胎方面，实拍车型装备的是米其林旅悦系列，主打舒适性。

探险者的车尾造型显得敦厚饱满，车顶扰流板以及双边共双出排气布局都烘托出整台车的运动氛围。此外，探险者还会提供ST-LINE版本可选，其整体的运动感会更加浓烈。

动力方面，福特探险者全系均搭载2.3T发动机并匹配10AT变速箱，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，8秒之内即可完成破百。除了入门版车型之外，探险者的其它车型还均配备了适时四驱系统，令通过性得到了保障。

价格方面，福特探险者现在仍维持着平价销售，并无任何让利优惠，但赠送3年6次免费保养。如果有旧车置换，沪牌车辆（除沪C）可享受1万元置换补贴，其他情况的补贴金额则为7000元。若是福特进口车/长安福特的原车主置换还可以享受终身免费基础保养。在贷款方面，购买福特探险者可享24期13万元免息贷款。

不过由于探险者市场表现优异，因此目前店内已经没有现车。我们实拍的这台车也已售出，因此无法进入车内拍摄其内饰以及空间。如果你对福特探险者感兴趣，现在订车最快也要等一个月左右时间才能提车。那么你觉得福特探险者在合资品牌中大型SUV市场是一个值得考虑的选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万元中大型SUV对决！福特探险者和大众途昂，究竟该怎么选？

根据规划，长安福特今年至少将推出4款全新车型，中大型7座SUV探险者便是其中之一，将于上半年投产。网上车市近日获得了一组新车路试谍照，将提供两种前脸设计，内饰部分配备竖置大尺寸中控屏。新车尺寸方面超同级别竞品大众途昂，动力方面将搭载2.3T发动机，传动系统预计匹配10速自动变速箱。

新车外观延续了海外版设计，六边形大尺寸前进气格栅与两侧大灯组相连，格栅内部提供镀铬蜂窝状与镀铬横幅式两种设计，条形LED日间行车灯位于两侧大灯组下部。车身侧面造型硬朗，A、B、D柱及车顶采用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果。车尾部分尾灯组依然采用“C”字型的设计，排气为双边单出布局。另外从谍照中我们也可以看到新车内部配备了大尺寸竖置中控屏。

国产探险者尺寸分别为5075×2004（2020）×1778mm，轴距为3025mm，全面超越大众途昂。新车动力方面将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，传动系统预计匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型，百公里综合油耗最低8.7L。新车动力输出远超途昂搭载的2.0T高功率发动机。目前福特锐界2.0T顶配车型售价为29.98万元，唯一的一款2.7T车型售价为38.98万元，预计国产探险者起售价将在30万元左右，相比进口版的起售价下降幅度有望超10万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探险者怎么样

随着二胎政策的放开，六座/七座中大型SUV的热度逐渐升高，那么作为中大型SUV领域两款热门车型，?大众途昂和福特探险者，该怎们选？今天我们就带来大众途昂和福特探险者的全方位对比。

设计对比：探险者外观更运动

外观设计方面一向是见仁见智的事情，这里我们仅仅表示我们自己的看法，两款车都是硬朗大气的设计风格，相比而言，我们会更喜欢探险者的设计，特别是ST-line版本。全新第六代福特探险者于今年6月份上市，前脸采用了相当吸睛的蜂巢式黑色六边形点阵式中网，C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱均采用隐藏设计，营造出悬浮式车顶，采用双边共四出的排气布局，内饰方面，中控台采用对称式的“T”字造型，全系标配的12.8英寸液晶屏，科技感十足，而途昂的设计延续了大众的家族式设计，个人觉得有些审美疲劳了。

空间对比：途昂空间表现更好

大众途昂和福特探险者都定位于中大型SUV，车身尺寸方面，探险者长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。大众途昂长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，两者座椅布局都是2+2+2或2+3+2式。

从空间上来说，虽然尺寸上不占优势，但是无论是车内乘坐空间还是后备箱储物空间，大众途昂都是毫无疑问的胜者，福特由于后驱的布局以及一贯在空间上的负优化，导致车内空间表现不如途昂，整体来看，两款车第二排乘坐空间都比较宽裕，第三排座椅也都仅能满足短途应急乘坐。

动力对比：途昂加速更快，油耗更低

动力方面，长安福特探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统部分匹配10挡（AT）自动变速箱。

途昂分为三个动力版本，330版本和380版本搭载2.0T发动机，其中330版本最大马力186匹，最大扭矩320牛米。380版本220匹，350牛米，530?版本采用2.5T发动机，最大马力299匹，峰值扭矩达到500牛米，匹配七速双离合变速箱。

我们拿380版本的大众途昂和探险者对比，虽然探险者的动力参数要强得多，但是实际上途昂的加速更快，实测的零百加速，380版本的途昂是8.02秒，探险者是8.36秒。这是由于探险者2吨的自重比途昂更重，再加上双离合变速箱更高的传动效率和更快的换挡速度，途昂的加速成绩更快，刹车方面，以两者的自重来说，两者表现都还算正常，100-0km/h制动成绩都要到41米以上。

油耗方面，途昂也要比探险者更省油，根据小熊油耗大数据显示，途昂的百公里油耗是10.63升，大众探险者的百公里油耗是12.74升。

驾驶感受对比：探险者底盘更厚重

从驾驶感受来说，两者的动力调教都偏向于平顺性，换挡速度都比较快，两款车一个是10AT变速箱，一个是7速湿式双离合变速箱，在低速堵车的时候，都存在一定的顿挫感。

底盘方面，探险者无疑要更好，它的底盘更整更高级，很好地兼顾了操控性和舒适性，对于大小颠簸的过滤都做得不错，相比而言，途昂的底盘在经过小颠簸的时候做得不错，但是对于大颠簸的过滤明显做得不够好，悬架的余震比较多，显得比较松散。隔音方面，两者都做到了不错的水准。

性价比对比

福特探险者厂商指导价30.98-39.98万元，大众途昂厂商指导价29.99-45.99万元，从指导价来看，两者的起售价非常接近，但是由于大众途昂目前市面上的终端优惠可以说是巨大，现金优惠高达6-7万元，而探险者上市不久，市面上基本没有多大优惠，两者对比，途昂的实际价格要低得多，因此同价位的车型对比，大众途昂的配置还是要更高一点。

从以上的对比我们可以看出，途昂的优势在于更低的价格、更快的加速、更低的油耗，更大的空间，而探险者的优势是更厚重的底盘，更有设计感的外观，以及更佳的安全性，综合而言，在目前的市场优惠下，我们更推荐大家购买大众途昂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为福特旗下美系车的代表之一，曾经在国内有着非常不错的表现，比如福克斯、翼虎、蒙迪欧，都是各个级别最火热的车型。但随着三缸发动机的大规模使用，车辆在质量和维修率上并无优势，所以福特的销量近年来明显下滑。

随着最新车型的推出，我们看到了福特的诚意，尤其是全新的福特探险者，无论是产品力还是性价比都有非常不错的表现。今天，我们来谈谈福特探险者。

一.外观

外观部分，探险者采用了全新的家族式设计风格，巨大的六边形中网配合点状的进气格栅，使得车头看起来十分硬朗。虽然大灯造型略显平淡，但配置绝对不低。全系标配远近光LED大灯和LED日间行车灯，自适应远近光和自动大灯功能也是全系标配。

车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。从侧面看，探险者似乎很大，对喜欢越野风格的车友很有吸引力。车尾的设计延续了整车的设计风格，笔直的线条让车尾看起来很有力量。

第二，内部

走进车内，福特探险者的内饰体现了不错的科技感。三幅式方向盘造型坚固，握感十足。全液晶仪表，垂直中控面板，让人有很大的驾驶欲望。同时车内的用料和做工都保持了不错的水准。中控台上方的材质是软性的，车身经常接触的地方也被软性材料包裹。

三。座位空房间

座椅部分，探险者作为一款中大型SUV，提供六座和七座两种座椅布局。更令人满意的是，两种座椅布局没有区别，同样的价格也给了不同需求的乘客更丰富的选择。

从空房间方面来说，探险者的第一排座椅舒适度非常好。身高1.8米的乘客体验时，第一排座椅调到最低，头部、腿部、身体之间的水平线空足够。第二排座椅的舒适性也不错，座椅的可调范围很高。六座版独立座椅的舒适性比七座版要好。只有第三排的空房间有点局促。如果第二排乘客高一点，第三排空空间会很小。

四。动机

动力部分，福特探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱。官方数据显示，两驱车型的零百秒加速为7.6秒，四驱车型的零百秒加速为7.8秒，对于一辆整备质量在两吨左右的车辆来说是非常厉害的。

动词 （verb的缩写）价格

价格方面，福特探险者官方指导价为30.98-39.98万元。从车型的尺寸、档次、动力参数来看，这个定价还是比较合理的。即使不打折，在同级别中也有不错的性价比。

在懂车App的测评中，福特探险者的综合评分为3.96，其中外观4.2，动力4.0，舒适性3.7，操控4.0，内饰3.6，配置4.0，4.1 in 空。有车主写:车评四千。可见真正买车的车友对它的评价很高。

总结:

从福特探险者的整车车型表现来看，我个人认为还是一款非常值得关注的车型。外观硬朗，内饰科技感强。6座和7座的座椅布局可以极大的满足不同车友的需求，加上丰富的动力系统和不错的性价比，对于那些喜欢越野SUV的车友来说，非常值得一看。

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