福特价格表以及图片_试驾福特锐际，不到19万配248马力+8AT，还选领克03？

新车发布 2023年11月11日 02:19 95 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特价格表以及图片_试驾福特锐际，不到19万配248马力+8AT，还选领克03？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.福特价格表以及图片
2.试驾福特锐际，不到19万配248马力+8AT，还选领克03？

商务之作——04款福特蒙迪欧

Hello，欢迎大家围观本期的帖子哈哈。今天为大家带来一款比较经典的偏商务定位B级车——04款蒙迪欧的模型。对，我没有写错，至于为什么这么说，大家往下看吧↓

04款蒙迪欧

这一代蒙迪欧在国内的确是偏商务的定位，与海外偏运动的定位截然不同，不过也隶属于第二代蒙迪欧。虽然当时长安福特才刚刚成立不久，但大规模量产了这款车，实际上也是为了占领当时商务定位的中高级轿车市场。这一代蒙迪欧正式量产是在2004年，并在2004年上市2.0?MT/AT版本，时隔一年之后补充了定位更高的2.5?V6的版本。当时的主要竞争对手是已经国产的大众帕萨特B5、本田雅阁、现代索纳塔，以及同为美系品牌的别克君威(那时候的君威相当于现在的君越)。而这一代国产蒙迪欧实际上是宝岛台湾的六和福特蒙迪欧的一个版本，那个版本也是偏商务的定位(前期也被长安福特从台湾进口，还组装生产过一小部分)。这代蒙迪欧最终在2008年正式停产，彻底被第三代蒙迪欧(就是蒙迪欧致胜，那一代在国内也正式变成了运动的定位)代替。

04款蒙迪欧

*&资料均来自网络

这台车的收车历程真的是挺巧的，就是在8月3号，和朋友王总@HamKing(前段时间叫“REIZ_boy”，现在又改回原名了哈哈)在之家的私聊里，问我要不要这台车？准备清清柜子，把这台车卖掉。本人考虑了半天，最终在第二天(8月4号)的早上和王总取得了联系，决定要了(感谢王总忍痛割爱[抱拳][抱拳][抱拳])，毕竟还是挺经典的。在那天的中午拍下了那台车，下午就发货了，在8月5号中午到了，还是挺快的哈。

准备开箱

嗯，怎么是雅阁包装？[可爱]

把车拿出包装，出现人类迷惑行为——蒙迪欧装雅阁盒子里[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻](纯属说笑哈哈。十分感谢车主王总，把他雅阁的盒子送给我的，让这台“丢丢”有家可归了[调皮])

这台车车况其实还不错，也没缺什么重要的零件，收型足以。这款模型是由长安福特原厂，由广东威尔模型代工。整体做工在当年来说还算不错，搁到现在来说的确是差不少了。

前脸方面说实话，走形有些严重[擦汗]。和真车相比前杠下部的雾灯有点太靠中间了，下格栅窄了。而且这台车中网和下格栅都没有镂空。不过好在这台车的前脸线条倒不算很肉[微笑]，前杠也是独立件。

前大灯也做的不错，灯杯灯腕等结构做的很清晰，灯罩的纹路也做出来了[鼓掌]。不过底下的前雾灯就有些呵呵了。。。

侧面来说，轮拱那里感觉有些别扭。。。其他倒是没有什么太大的毛病，侧面的线条和前脸一样不算太肉。缝隙控制的只能说是一般，虽然比较均匀，但是有些偏大。

轮毂做的也没什么大毛病，大体来说还不错，胎壁的厚度也还算比较适中。不过侧面的转向灯做成了死鱼眼，这点要批评[傲慢]。

尾部其实也有点走形，但相比较前脸好了不少。线条依然不算太肉，线条这方面值得给予一些表扬[强]。顺便再说一下，这车尾部的一些细节做的有些一般，比如说尾灯下面的镀铬装饰条没有完全安装到位；这台车后杠也是独立的，但是右边的缝隙相比左边有些大；车标下面的镀铬装饰条底下有一点点毛刺...[糗大了]

尾灯做的也还算凑合吧，结构没什么问题，过了~

比较有意思的一点，这台车的尾标并不是采用的蚀刻片，而是烙印在后备箱盖上的，效果还是挺好的，凹凸有致[强]。

发动机是澡盆式的，而且比较浅，但好在分色还可以，但整体来说也只能算是非常一般吧。值得一提的是，水箱前面发动机盖锁的这个细节也做出了还原，值得表扬[鼓掌]。顺便再说一下，这台车的发动机盖开启角度实在是有些小了。。。对摄影党不太友好[撇嘴]。?（这张图来自原车主王总）

内饰做的只能说是很一般了，分色还可以，但是车内的按钮图标除了中控部分，其他要么是没有还原，要不只是点了一个点。。。再说一句，这台车的做的四幅方向盘，实在是有点大了。。。[冷汗]

从这里也能看出来，中控的按钮的图标还原出来了。前排还有三处可动件:挡把可以前后移动、扶手箱可以打开，以及一个大部分原厂都有的功能——可以移动的前排座椅。

门板还算可以，分色不错。比较良心的一点是门框，并不是像现在很多模型一样是用亚克力塑料做的，这款蒙迪欧则使用了纯金属的门框。

后排也做的还可以吧，副驾驶座椅上的老板键有还原，but上面依旧没有按键图标。。。

这台车前后排座椅的这种皮椅原厂打褶也做出来了，看起来还可以。这台车后排也有一个可动件，后排扶手可以活动[鼓掌]。?（这张图也来自原车主王总）

这一代蒙迪欧国产版于2004年在国内正式上市，先期只有2.0?MT/AT版本，两款车型，价格在20.98万元至22.98万元之间。在一年之后又引进了2.5?V6车型，定位更高，价格在26.98万元。

这款蒙迪欧与欧洲版不同的是，这台车的定位偏向商务，整体悬挂调教比较软；而欧洲版偏向运动，悬挂调教偏硬。

实际上，这款车是来自宝岛台湾六合福特蒙迪欧的一个版本——Metrostar（中文名:都市之星），定位也是偏商务。这款车是隶属都市之星的后期版本，全名叫“都市之星A+”。

而都市之星先期在国内由长安福特从台湾进口过，被命名为“蒙迪欧Chia?X”，长安福特当时还从台湾进口散件，组装生产过极小的一批。据小道消息，当时无论是进口版还是CKD组装版都是卖27万左右，仅提供2.0车型。

话再说回来，当时蒙迪欧国产后销量在商务定位的中高级车中，整体还算不错，当年的能见度还是挺高的，算是比较成功吧。

这款除嘉年华车型以外的，长安福特开山之作——第二代蒙迪欧，不仅在销量上取得成功，也为福特品牌在国内带来了一定的影响力，算是一位功臣了。

在2006年，长安福特推出了新装版的蒙迪欧，外观设计在都市之星A+的基础上融入了一些欧版的设计，看起来更加时尚。?这代蒙迪欧，最终在2008年走到了尽头，为第三代蒙迪欧（蒙迪欧致胜）让路，蒙迪欧致胜也从商务的定位变回了欧版的运动定位。

最后奉上封面图

这款车怎么说呢，车型上来说还算是比较经典的，但结合做工品控等方面来说真的比较一般。好在正常的价格，一般都在四张以内，算是比较便宜吧。这种价格再看看它的各方面，还算是可以接受的，而且这款车说实话，有些地方也挺良心的，可动件在那个年代也还算是比较多的（可以活动的挡杆、可以打开的中央扶手箱、能活动的后排中央扶手...）。所以说如果你比较喜欢这款车或者是老车主，这台车能在正常价格区间内收到的话，并能接受这款车的缺点，也还算是比较值的。

2020-8-7?21:45

试驾福特锐际，不到19万配248马力+8AT，还选领克03？

福特官方公布了全新福特烈马Bronco的实车。这次较多，因为这款车提供不同的版本选择，此前有写过Bronco的文章，这次和大家一起欣赏一下它的硬汉魅力。

据了解，全新福特Bronco将推出两门版、四门版和Sport版。两门和四门为越野属性车型。而Sport版为城市车型。

为两门版，一眼就能感受到它的越野属性，它借鉴了1966年Bronco的设计灵感，在引擎盖上的两个黑色“瞄准器”，通过可绑扎式的防滑钉链接于车顶货物架之间。

两门版是典型的越野玩具，原厂标配LED灯带，带来更强劲的辅助照明效果，外观设计最大的亮点就是车门进行了“镂空”设计。

两门越野气场更加强大！

精致设计的前脸造型，凸显硬派风格。

空间不是这款车的亮点，无论两门还是四门。

内饰设计体现专属个性化，多媒体屏幕上方采用了与奔驰G级相似的三把锁按键以及危险警报灯按键。两侧空调出风口采用方正的矩形设计，整体给人一种粗犷风格。

Bronco越野版配备非承载式车身结构。纯粹的硬汉！

荒芜沙丘和越野车更配。

大家最关注的应该是其相对实用的四门车型。图为越野四门版Bronco。

和牧马人相同的可拆卸门板，体现出传统和复古气质。

可以看出，即使是四门版，也没有过多的给予家庭实用性。在越野的路上没有实用可言！

据阿甘了解，全新Bronco越野版将搭载2.3T四缸发动机，最大功率为273马力(201千瓦)，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。动力匹配会不错的。

四门越野版Bronco个人感觉是三款当中最好看的。论气质，两门更霸气，但是像个玩具。

短小精悍的后备箱展示。

车内有很多Bronco的标识，体现专属感。做工细节的精致还是有的，并没有粗糙感。

Bronco专属座椅。

档把区域。

值得注意的是，和前两款截然不同的Bronco?SPORT版，定位于城市型SUV，和福特锐际同平台打造。

据了解，城市版或搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，并提供驾驶模式可选。

城市版整体外观看上去有些瘦小，没有前两种越野版的强大气场。但是依然以方正造型为主，未来这款SPORT会成为主流热销车型。

整体内饰风格和越野版略有不同，缺乏了一些专属标识，新车配备了旋钮式换挡机构和全液晶仪表盘。更加彰显城市元素。

福特希望全新Bronco为公司获得巨大利润，所以提供了丰富的产品。未来Sport版会以较低的价格门槛和城市属性成为走量车型。而越野的两门和四门会成为硬派爱好者的大玩具。但无论哪个版本，空间实用性都不尽人意。你喜欢这个复活的硬汉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾福特锐际，不到19万配248马力+8AT，还选领克03？

福特汽车一直都是美系品牌当中的代表，但是长安福特合资品牌在中国汽车市场上的市场占有率并不算高，与丰田大众之类的品牌相比，福特汽车的年累计销量可以说是相形见绌了。其实福特汽车面对这样的状况，也在积极扭转策略，比如在2019年底推出的全新车型福特锐际，这款车就彻底扭转了福特SUV车型的印象标签，开始走高性能路线。

近日福特汽车组织了媒体试驾会，专门针对福特锐际这款新车型，试驾的版本也就是最入门的车型，价格还不到19万，但是这款车已经标配了高功率2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到248马力，如果作为对比的话，老款高尔夫GTI搭载的2.0t发动机只有220马力输出，就算是国内非常火爆的领克03+高性能车型也只有254马力的极限输出，所以说这款福特SUV车型已经达到了高性能车领域。

除了高性能发动机之外，这次福特锐际全系标配8at变速箱，这样的配置就算在豪华车领域也并不常见。因此这款车的试驾重点就是动力总成的体验，在驾驶过程当中，发动机的油门响应确实更加灵敏，驾驶这台SUV车型更像开一台小钢炮，可以明显感觉到媲美福特福克斯的驾乘质感。另外值得夸赞的是，这款入门车型已经搭载了四驱系统，在一些非铺装路面，通过性确实很强，尤其是车辆的悬架行程很大，就算面对一些非专业性的交叉轴，也不至于蹭到底盘。

这款车虽然定位在紧凑型SUV级别，但是车身长度并不算大，4585mm的车身长度显然更加小巧一些，不过车辆的轴距达到2710mm，因此后排乘客的腿部空间相当乐观。其实坐进车内之后就会发现，这款车显然和此前的福特SUV家族内饰不太一样，新车的内饰不仅有大尺寸悬浮液晶屏幕，而且还换上了全液晶仪表盘，旋钮换挡装置也是高级感的来源，这样的内饰风格确实很符合中国车迷的审美需求。

按理说搭载2.0t发动机以及8at变速箱之后，这款车的重量应该很大，其实这次福特设计师专门做了轻量化设计，新车已经用上了铝合金悬架系统，因此这款车开起来并没有笨重的感觉，整部车的整备质量只有1.63吨，属于一个非常合理的范围。正是因为车辆的自身重量控制到位，所以这台车的油耗数据也相当乐观，工信部综合油耗可以保持在7.6个油每百公里，实际驾驶过程当中也能够保持在8.5个油左右，而且这其中包含有大部分城市路况。

一台不到19万的合资品牌SUV，能够配上248马力的发动机以及8at变速箱，这确实是一个不错的选择，既能够满足对性能车的追求，也完全能够胜任一台家用车应有的空间，所以在这个价位当中，你还会选择领克03+吗？

问题来了，你觉得福特锐际这款车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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