福特进无止境图片价格_生活里多一丝的优越感从16.98万元起售的福特锐际开始

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1.2020款福特锐界实车进店！提供5/7座布局配自动泊车入位+适时四驱
2.生活里多一丝的优越感 从16.98万元起售的福特锐际开始

2020款福特锐界实车进店！提供5/7座布局配自动泊车入位+适时四驱

锐界是福特旗下一款比较不错的中型SUV，该车与丰田汉兰达在国内中型SUV市场中的成绩可谓是叱咤风云，要知道，时代的进步，整个汽车工业的发展也有了重大的提升，国内市场中的新车不管是在技术上还是各方各面都是占据一定优势的，不少车型的推出更是一度达到火爆市场的地步，像我们今天要说的就是2020款的福特锐界，该车售价为22.98--38.98万元，动力上搭载的是2.0T/2.7T两款发动机。

目前市场中SUV车型凭借着运动、时尚的外观博得了不少消费者的眼球，车企之间更是加快了发展的速度，推出全新的车型来占据市场份额，近日，笔者在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的锐界，长宽高分别为4878/1925/1734（1770）mm，轴距达到了2850mm，不管是5座还是7座布局，在空间表现上都是不错的，消费者可根据自己的需求进行选择。?

汽车外观的家族式设计风格还是比较浓厚的，多边形进气格栅的中网进行了熏黑处理，内部填充的饰条呈“蜂巢状”存在，在汽车行驶时可更好的减少空气中的阻力，两侧宽大的灯组炯炯有神，在点亮后是非常激进的，底部体梯形状进气口同样采用了熏黑蜂巢状的设计，增加较强的和谐气息，两侧镶嵌了黑色的护板修饰，是非常美观的，雾灯区域的线条呈隆起状存在，黑色护板上镶嵌了银色饰条勾勒，整体表现是非常有运动属性的。

汽车侧面腰身的设计还是比较常规化的，贯穿式门把手的线条与轮眉区域隆起的线条相呼应，呈现出较强的层次感，拼接式的车外反光镜与车窗的设计相呼应，在视觉上还是比较有质感的，底部镶嵌的护板比较有层次感，双五幅式汽车轮毂的设计相当大方，共有3种尺寸的轮圈选择，分别是18英寸、19英寸和20英寸。

尾部线条的勾勒是非常硬朗的，拼接式的尾灯十分大气，中央区域镶嵌了大块的黑色钢琴烤漆板，是比较上档次的，底部勾勒的线条带有一定的弧度，后保险杠两侧雾灯采用了纵向式的设计，周围线条的勾勒也是十分明显的，排气筒在设计上非常高挑，银色饰条的镶嵌具有较强的运动气息。

内饰的整体布局还是比较简单的，中控台上侧的液晶式仪表盘与超大的显示屏相搭配，具有较强的档次感，旋转式的换挡杆具有较强的科技氛围，方向盘上侧的按键增加在操作时的方便，车门内侧的储物空间也是非常不错的，汽车座椅在包裹上是比较有质感的，接缝线区域的设计也更加细腻，中间区域的凹陷式设计增加了在乘坐时的舒适性。

2020款福特锐界在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是245马力、322马力，最大扭矩分别是390Nm、500Nm，最高车速为196km/h，传动系统方面匹配了8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，像适时四驱、膝部气囊、自动泊车入位、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃和自动防眩目后视镜等是都有配备的，在配置方面还是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活里多一丝的优越感 从16.98万元起售的福特锐际开始

继4月份实现三年内首次单月销量同比正增长之后，长安福特在5月份总算迎来了一个突破——新车批售23491辆，同比增长近130%，相比4月份也环比增长了31.4%。尽管去年同期因为各种负面影响大大压低了销量，但不管怎么说，同比能够出现翻番多少给处在转型阵痛中的长安福特聊以自慰。

只是长安福特眼下的市场境遇依然不明朗，受疫情的冲击今年前5个月的销量仅完成7万余台，今年全年能否突破2019年的18余万台还未可知。要知道在2016年长安福特的高光时刻，年销量达到了近96万台，一度逼近年销百万台的行列，谁曾想自2017年开始出现持续了3年断崖式的下滑，这让长安福特的出境变得相当艰难。

股东双方对长安福特现在的表现自然无法熟视无睹，尤其是福特在2019年4月对外公开宣称要实现"2.0"转型，并高调推出"福特中国产品330计划"--包括福特和林肯两个品牌3年内推30款新车，其中长安福特所占新车要达到18款。

近两年的长安福特，真的很努力

其实简单回溯一下长安福特最近两年的产品导入策略，尤其是自从2018年11月全新福克斯上市以来，其在产品方面的动作是很密集的，基本按照"330计划"有节奏的一款款地推出。

如在2019年6月份，推出福睿斯改款车型，并把之前的1.5L发动机换成了福克斯同款1.5L机型，除了环保标准从国五升级到国六之外，动力水平也从之前的113马力提升到了122马力。只是发动机的缸数从四缸变成了三缸；

两个月之后，也即2019年8月份，7座SUV锐界迎来大改款，外观改变明显，让人恍惚感觉进行了一次换代，内饰也紧跟潮流，淘汰了老款上那块4.2英寸小屏幕，全系标配了12.8英寸的超长大屏幕，同时引入了搭载2.7T V6高性能发动机的ST版本，成为国内40万以内性能最强的一款七座SUV；

并且同在8月份，长安福特还引入了福克斯的衍生车型--福克斯Active，成为同级别中位数不多的一款跨界车；

到了2019年年底，长安福特在保留现款翼虎继续销售的情况下，引入了新一代Escape，并冠以锐际这个全新名称，和老款翼虎同台销售；

甚至到2020年，突发的疫情也并未阻止长安福特持续扩大产品阵容的决心，就在外界期待将于6月16日正式上市的探险者时，早在2018年就有传出国产消息的福克斯旅行版也被曝出已向工信部备案，动力方面继续配备1.5T三缸发动机，受到不小的关注。

事实上就在没多久，长福特已经在5月份推出蒙迪欧改款车型，砍掉了之前动力标号245的版本，只保留了1.5T和2.0T低功率两套动力总成。

也就是说，不考虑福睿斯、蒙迪欧等车型的小改款，从福克斯换代到不久的未来，长安福特的产品阵容革新，包括1款大改款（锐界）、1款全新换代（福克斯）、2款全新衍生车型（福克斯Active、福克斯旅行版）和2款全新车型（锐际、探险者）。

这样的新车发布和落地节奏，长安福特真的算得上非常努力了。

可是让人有些许遗憾的是，长安福特的这些新车似乎变得不再那么香了。

在车市已经普遍复苏的4月份，福特最畅销的两台轿车--福睿斯和福克斯，分别只售出了3757台和2888台。全新车型锐际拿下了5072台的销量，但前4个月的累计销量只有8586台。当然这其中很大一部分因素是受到疫情影响，但反观对手和竟品的表现，也很难说差强人意。

那么长安福特的问题究竟出在了哪？

过早普及三缸机，影响的不止是一款车

如果我们把时间尺度拉长到5-8年，可以发现长安福特遇到的问题很多。

例如早先在中低端车型上普遍采用的双离合变速箱，因为顿挫和质量问题严重影响了福特的口碑，让福特成为位数不多由双离合变速箱换回AT变速箱的合资车企；而翼虎的断轴门、蒙迪欧的异味门，也进一步加剧了福特的困境。

当然，这些还都是老问题，在2018年年底福克斯换代时，长安福特是有希望借着这款经典车型扭转颓势的。虽然内饰和空间的表现，在同级车型中仍不突出，但是更出色的操控底子、同级唯一的8AT变速箱，都让新福克斯赚足了眼球。部分福特粉丝，甚至把福克斯的换代当作了长安福特复兴的转折点。

可惜的是，这款对于福特最重要的车型，全系搭载了三缸机。

这里车辙君无意再辩论三缸机的优缺点，无论厂家和媒体如何解释，对于国内市场来说，三缸机似乎都是一个不利于销量的重大缺点。对于原本就处于低谷的长安福特来说，在最关键的车型上采用全系三缸，几乎是一个致命缺点。

而这个策略所带来的负面影响，还远远不止存在于福克斯这一款车。福克斯换代半年之后，之前担任长安福特轿车销量担当的福睿斯，也换装了1.5L三缸发动机。即使改款之后，新福睿斯的销量依然没有出现起色。

2019年12月，全新车型锐际上市，成为唯一一款裸车价18万以内能买到的2.0T合资紧凑SUV，全系标配2.0T高功率发动机，是它最大的亮点。而实际上，锐际的这个亮点，恰恰也是它最大的弱点。因为长安福特并非不想推出价格更低的小排量发动机版本，有福克斯的前车之鉴，如果给锐际配一台1.5T三缸机，很难说服它的目标客户。

于是，2.0T高功率+8AT变速箱、同级罕见的全铝合金悬架、门槛不到19万的四驱系统，成为锐际大力宣传的卖点。

最终，也确实说服了部分注重性能和操控的消费者买单，但是他们购买的大多都是20万元以上的版本，这点和大部分车型以中低配版本为销售主力形成强烈反差。

顶配、次顶配版本卖得好，长安福特却开心不起来，因为这意味着锐际在销量规模上很难走量。今年前四个月，锐际销量总计只有8586台，只相当于本田CR-V、丰田RAV4、大众途岳等车型的零头。

真正想走量，必须推出小排量版本，去吸引15-20万元级别的消费者，长安福特也深知这一点，所以在今年4月份，网上也爆出了锐际1.5T版本的申报图，搭载的正是福克斯身上的那台三缸发动机。不过新动力版本何时上市，迄今还没有消息。

长安福特的困境也很明显。锐际高性能SUV的形象已经打造出来，紧接着推出1.5T三缸版本，会严重影响锐际本身的产品形象，而如果迟迟不推小排量版本，它的销量表现就很难再有突破。

当然，预计在今年上市的福克斯旅行版，不管造型、配置、空间是否能讨好消费者，它和福克斯同源的三缸车身份，注定也会成为一个重大阻碍。

也就是说，三缸机策略对于长安福特的影响，不仅仅是一两款车型的销量，而是推进整个产品线时，都会受到掣肘。

走样的本土化

近两年长安福特除了更新产品非常积极外，在产品本土化层面，也作了很多努力。可惜的是，这些本土化措施大多流于表面，有些甚至还起到了适得其反的效果。

比如2019年8月份大改款的锐界，采用的12.8英寸中控屏，是在国内市场改款时才进行的改动，海外版新锐界的内饰依然是下图这个样子：

很明显，国内版新锐界的大屏，就是为了迎合国内消费者需求而作的改动，不过大屏的尺寸和摆放方式，却总有些突兀。这是因为福特没有专门针对国内市场重新设计一套内饰，而是在原有设计的基础上，简单粗暴地取消掉了实体按键，然后把一块大屏幕安了上去，而内饰的其它部位，都依然保留着之前的设计风格。

相比之下，福特在锐际上的本土化改动，显得要更和谐一些。锐际的外观和海外版非常相似，但是引入国内的版本，在内饰上也作了明显的改动。比如下图是海外版的内饰：

看得出来和新福克斯几乎是完全一致的，而国内版锐际的内饰，是下图这个样子：

可以看出两个版本的中控台大体布局是一样的，但是中间空调出风口的形状、中控屏的尺寸以及下方的按键区，都有明显的区别。这样的内饰差别，在福克斯Active的国内外版本上也作了完全相同的改动。

新一代福克斯上市后，较小的中控屏和奇怪的空调出风口造型受到诟病，之后上市的福克斯Active、锐际国内版都迅速改良。

引入国内时，对中控屏、按键区及空调出风口作出较大的改动，这种本土化措施，在合资品牌中并不算多见。由此可以看出，福特对于国内市场的本土化上是真的下了功夫的。不过，这种本土化只是在原本并不突出的领域作出补偿，还远没有成为福特能够在竞争对手中脱颖而出的亮点。

至于前不久爆出的福克斯旅行版的申报图，它在外观上的微调反而不如海外版本更加和谐，还未上市，也受到了不少吐槽。

而在最需要针对国内市场作出本土化改进的领域，例如尺寸和空间方面，长安福特除了之前由5座拉大成7座的锐界之外，并没有什么实质性的动作。福克斯和锐际这两款主力新车，和同级车型相比，内部空间依然是弱势。

写在最后

纵观长安福特当前的产品阵容，动力性能、底盘素质和操控依然是它的强项，而之前让长安福特跌过跟头的双离合变速箱、断轴和异味问题，也都得到了弥补和改进。新一代车型中，内饰质感、空间表现也都相比老款做出了一定提升。

不过，长安福特的对手们也并没有原地踏步，大众、丰田、本田甚至马自达的新车，在设计、性能、空间和配置上都进步明显，相比之下，长安福特产品的综合竞争力，依然没有突出优势。

能够扭转颓势的两大主力--福克斯和锐际，因为产品本身的竞争力和三缸机策略带来的掣肘，上市之后表现平平，长安福特未来能打的牌也越来越少。探险者的引入，也仅仅只能在中大型SUV中补齐产品空缺，但它的定位也注定无法在销量上有明显作为。

在这样的背景下，长安福特不断引入福克斯Active、福克斯旅行版这种小众车型，也在一定程度上反映出厂家对于现状的忧虑和不安。表面看长安福特近一年来新车不断，实际上却没有一款足以扭转局势的重磅产品。这才是长安福特眼下最大的症结。

以"进无止境"为品牌slogan的长安福特，如果没有更具魄力的策略变革，可能就真的面临进退两难的局面了。当然我们希望长安福特能够像下面这张海报一样，conquer the ice，因为美系车缺了福特就不好玩了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活要如何，才能在千篇一律之中找寻到多一分的优越感？出行要怎样，才能在百无聊赖的路途中享受更多与众不同？

作为社会中坚力量的85后，90后们，早已经不是当年老一辈家长口里的孩子们了。职场数年打拼，要么事业小有成就，要么成家立业，晋升为城市新锐的这群朝气蓬勃的年轻人，除了要承担起工作中的角色，还要担负起家庭里的支柱角色。

但谁说中产新锐只能在家和公司之间两点一线？在闲暇之余的享受生活、在自驾旅途中亲近自然、在生活的点滴细节里体验多一分的优享。这才是应该有的生活方式。这样的生活，一台车，或许就能实现。

对于一台车，或许你不喜欢做选择，不想让拼尽全力获得的生活里，在出行方式上多出一份不合时宜的妥协。或许你要的并不多，只是想能够彰显自我，感受驾驭的激情澎湃就够了。

但在令人眼花缭乱的汽车市场上，看似选择众多，想买台与众不同的SUV车型，选起来却发现怎么就这么难？等一下，刚刚上市的长安福特锐际新车型，会不会是就是你想象中的完美车型？

作为汽车行业先行者的福特品牌，在十月伊始推出了三款足以彰显年轻群体品质生活的车型——长安福特锐际两驱悠享款、耀享款和四驱耀享款。新车售价为16.98-18.98万元，涵盖了两驱和四驱版本。

城市中产新锐们需要的不仅是一台普普通通的家用车，他们的生活需要激情澎湃、需要科技智能、需要靓丽的外观等带来每天早晨的一个舒心的开始。反观福特锐际，尽管价格进一步下探至17万元区间内，但设计上颜值依旧、内饰布局同样前卫不失质感、智能化配置同步提升、动力上还依旧保持2.0T+8AT的组合。当然，新增的LED大灯及AAR智能馨风系统，在原有产品基础上完成“加配不加价”的升级进阶。

动感、颜值不缺位?能与你一拍即合的?除了挚友?还有锐际

究竟什么才是触动都市新锐们灵魂深处的好设计？

深耕中国市场多年的福特，自然明白市场以及消费者的需求所在。在全新的“谧蓝水滴造型”设计语言基础上，饱满的前脸造型、动感的前包围设计、生动的LED光源大灯姿态。完美契合城市新锐们所追求的优越生活的样子。

当然，新增的LED反射式前大灯内部光带以倒“L”型嵌于灯组底部，LED远近光灯的存在在点亮之后的视觉效果更为夺目，当灯光亮起的一刻，如年轻的心在激情的跳跃。进无止境，无所畏惧。

普通版车型的蜂窝状设计和银/黑相间的点状样式造型，也更符合新精锐青年群体的审美观。与之搭配的，还有澎湃与动感交叠的细节设计。在大家都为实用性作出妥协的时候，?锐际在价格进一步下探基础上，带来了标配的18英寸铝合金轮圈，搭配规格为225/60?R18?的轮胎。运动化的视觉效果和设定，也让你的生活在变的更年轻之余，于不落俗套和静音实用之间取得了一份平衡。

除了车型外观，实用性也是锐际的准车主们要考虑的事情。在延续了福特最新的设计手法基础上，锐际拥有4585×1882×1688mm的长宽高数据，轴距则为2710mm。锐际更保留了福特对于年轻化车型的定义，尾灯组造型与其简约动感的尾部设计相呼应。

除此之外，锐际拥有多达6款车身涂装，让你充分发挥选择权，而不再仅仅是被动接受的那一方。而锐际充裕的后备厢空间以及强大的装载能力，满足你日常出行或远途旅行的装载需求。既然有强大动力和充裕装载空间的锐际在手，何不来一趟说走就走的旅行，让生活的调色板里，多一份五彩斑斓呢？

精致、智能够到位?能对你无微不至的?除了家人?还有锐际

新时代下的人和事物，都在追求个性化和与众不同。如果一台车能够给你单纯的导航、给你放**、给你泊车影像，早已经不是什么新鲜事。要想在变换节奏飞速迭代的时代里更调性、更智能、更带感，在恣意洒脱之间舒放自如，这正是锐际的强项。

颜值上与你一拍即合的福特锐际，在骨子里也是你意想不到的样子。深浅搭配的色调、层次分明的内饰结构、简洁的中控台布局，低调却又不失个性、品位。

如果一辆车，能够是你一个懂你所需，有问必答的伙伴。一个具备强大功能，满足对日常生活各方面的需求伙伴。一个不厌其烦，秒问秒答的伙伴，是不是和家人一样贴心？没错，说的就是锐际搭载的车机系统，这套系统的功能强大到足以让你放下手机。

锐际的12.3英寸的多媒体液晶显示屏内置了SYNC+车载娱乐系统。同时，福特派Ford?Pass远程互联和车载4G?Wi-Fi热点功能将为日常用车提供更多便捷。这套福特与百度联合打造的SYNC?+智行信息娱乐系统拥有自然语义识别能力，并具备开放全站资源的多项APP应用。

人性化的设计趋向，让锐际变成一个“大白”一样的暖男。你可以用“爱奇艺车载版”追剧、也可以用QQ音乐去聆听不一样的音律，或者订杯奶茶，犒赏一下自己。当然，想去哪儿的话，简单地告诉锐际那个目的地，SYNC?+系统内置的车载导航就能实现智能路径规划、目的地模糊搜索和实时路况查询。即便是弱网或无网络情况下，依然可精准定位和导航。

而与众不同的优越感，从车里的点点滴滴也能感受到。也许你流连于家里舒适的真皮沙发带来的亲肤感，但在锐际身上，真皮材质的方向盘以及座椅材质，同样带来家的感受。当然，三辐式平底方向盘造型更动感，融入了缝线设计，握感饱满且质地细腻。况且，中控台采用了亮面材料修饰，钢琴烤漆和浅色装饰搭配，格调满满的精致知性风格跃然纸上。

16.98万元起步的锐际做到了加量不加价，新车在原有基础上新增了智能馨风系统。此外，四门防夹电动车窗、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、四门一键式升降电动车窗、E-shifter旋钮式换挡等，对于新司机、女司机、老司机而言都是足够贴心、足够实力的配置水准。

道路千万条，安全第一条。毫无疑问，驾车出行或是出游，安全是第一要义。有颜有实力的锐际，在安全方面能带来不一样的体验吗？可以看到，即便是刚上市的锐际两驱版车型，也配备了完备的安全气囊等配置。而泊车雷达、360°影像、电子限滑、坡道辅助等。如同无时无刻不在的“大白”的拥抱一样围绕着你。当然，空气质量堪忧的驾驶环节里，新车还加入了馨风系统，带来旅途的一路清新洁净。

动力：澎湃、飒爽不断档?能带你驭风而行的?还有锐际

动力层面，入门即高性能的理念被锐际贯彻的淋漓尽致。看惯了一众小排量发动机之后，锐际全系标配的2.0T+8AT?的动力组合已属同级别中的罕见存在。而248匹的最大马力、393牛米的峰值扭矩，以及20万元以内即搭载四驱系统的做法，则与“敢为人先”的都市新锐中产人群的风格有着极高的匹配程度。

锐际能实现7.5秒的百公里加速时间，除了强大的的动力外，与其新一代8AT变速箱的存在不无关系。绵密齿比、高效传递动力的实力，让248匹的马力在瞬间传递到需要它的地方。这种美妙的“折腾”，已让锐际具备了挑战越级产品的实力。

你没看错，在小排量涡轮增压的时代背景下，锐际依然选择坚持自己，新上市的两驱版车型同样具备与顶配车型一样的动力系统，起步即高性能的理想，在锐际身上得以实现。相比之下，同级别车型在细节上的差距，也正好就是锐际能带给你的那多一分的优越感。

如果你依旧保持着一颗年轻的心，依旧有着不懈努力的奋斗目标，依旧为更优越的生活而不断挑战自己。那么，锐际将是你值得信赖的伙伴，打造优越生活的益友、也是值得陪伴你人生路的好搭档。

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