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广州ds6价格及图片_车主点评-DS6的一年驾驶体验

新车发布 2023年11月10日 23:14 92 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广州ds6价格及图片_车主点评:DS6的一年驾驶体验的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

广州ds6价格及图片_车主点评-DS6的一年驾驶体验

1.ds6轻享版和智趣区别
2.车主点评:DS6的一年驾驶体验

ds6轻享版和智趣区别

配置不同和售价不同。

1、配置不同。雅迪DS6轻享版是这款车的基础版本，配置比较简单，没有太多高端配置。该车搭载了一台500W的电机，最高时速可以达到45公里/小时，续航里程约为60公里，支持快充。而雅迪DS6智趣版在轻享版的基础上增加了一些高端配置，该车配备了智能APP控制系统，可以通过手机控制车辆的行驶状态和安全锁等功能。此外，智趣版车身配备了一些更加舒适和安全的配置，例如前后悬挂、防抱死刹车系统和夜间行车灯等。

2、售价不同。DS6轻享版该车的车身重量较轻，只有50公斤，适合短途代步，因此售价相对会便宜一些，智趣版车型配置高，售价会比轻享版高一些。

车主点评:DS6的一年驾驶体验

Ds6是一款紧凑型suv，轴距为2,732mm，长宽高分别为4,553mm、1,858mm和1,610mm。这辆车的后备箱容量是500升。Ds6采用1.6升涡轮增压四缸发动机。Ds6的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩167马力，240牛

ds6汽车长宽尺寸 Ds6是一款紧凑型suv，轴距为2,732mm，长宽高分别为4,553mm、1,858mm和1,610mm。这辆车的后备箱容量是500升。Ds6采用1.6升涡轮增压四缸发动机。

Ds6的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩167马力，240牛米。这台发动机可以从1400 rpm输出最大扭矩，并可以持续到4000 rpm。这台发动机的最大功率是每分钟6000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

ds6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

法国车更喜欢用扭力梁 悬挂 ，但是法国工程师很擅长根据悬挂来调节扭力梁。

扭转悬架是一种常见的非独立悬架，零件少，结构简单，空间相对较小。

后悬架使用的扭力梁可以放大后备箱的空行李厢或者后排的空行李厢。

但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。

所以国内消费者更喜欢前后独立悬挂的车。 ds6是什么车 Ds6是法国汽车制造商Ds旗下的一款紧凑型suv。Ds6采用两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。Ds6的轴距为2,732mm，长宽高分别为4,553mm、1,858mm和1,610mm。

ds6的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩167马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1400至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为204马力，280牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1400至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

ds6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架采用扭力梁，增加了后排乘客舱和后备箱的空间，这对于国产SUV来说非常重要。

另外，采用扭力梁的后悬架也可以降低成本。

成本降低了，车的价格也可以降低。 ds6汽车长宽尺寸 @2019

#最满意 我满意最主要的一点是它车内带有一些安全配置我很心仪，毕竟我开车自己上下班和接送孩子是一方面，偶尔还会带家人出门自驾游玩一圈，所以安全配置这方面我在选车的时候比较重视，毕竟安全第一嘛，#最不满意 油耗方面高了点吧，新车到现在有快一年的时间吧。基本都在9徘徊住。个人认为中型车的车型配这个油耗还是稍微的有点高的#选车理由 主要是先考虑驾驶安全方面，毕竟道路千万条，安全第一条。家里大人小孩的安全都在我的手里。所以选择这款车主要还是觉得安全配置方面好。价格也合适。#空间 我主要是家用日常代步，经过几次出门能很肯定的说这个空间我是完全够的。用后排空间来跟大家举例吧，后面坐两个大人一个孩子空间宽松，不是硬挤上去的。前排座椅深度可以随意调节。但是高度会差一点。#外观 主要是颜色，选颜色的时候有点纠结喜欢黑色，但是白色更动感，想了半天还是妥协了白色。外观的紧凑小巧很有家居感。#内饰 在内饰这方面做的也还不错，很细致，材质方面就不发表太多看法了，感觉这个看个人的要求吧。我是觉得还不错#动力 日常在市区开的时候感觉很轻，中间给油加速还挺及时，最高速虽说是200但是即使高速上我也比较小心，最多的一次也就100左右。后段的提速会慢一点。但是家用足够。#操控 方向盘开起来挺轻的，没有出现过虚位和卡顿，脚底踏板很好踩，档位挂挡的时候，比较平顺。没有顿挫感。#舒适性 温控系统很不错，入车的时候天气还是特别冷的时候，在车里大概3分钟车里就热起来了，而且出风口出风很均匀，没有说局部热的感觉。该皮质包裹的地方都有。用起来很舒心。#油耗 油耗当前显示9.2，跑高速的时候也没有下降多少。虽然大多数时间都是日常在市区，但是出去玩的时候还是走过高速的，在市区的油耗量基本没有变化过

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